Участниками Кадрового форума БАС в Самарской области стали более 10 тысяч человек
Источник: Волга Ньюс
В Тольятти завершил работу Кадровый форум беспилотных авиационных систем-2025, организованный АНО "Университет 2035" совместно с правительством Самарской области и деловым изданием "Ведомости".
Знаковым событием форума стал запуск Ассоциации производителей и разработчиков БАС. "Создали ее для кооперации команд, заинтересованных в развитии отрасли. Подписали меморандум с первыми участниками Ассоциации. Приглашаем новых партнеров со всей страны к совместной работе!" - отметил в своем телеграм-канале губернатор Вячеслав Федорищев.
Двухдневный форум прошел в гибридном формате: можно было участвовать очно или присоединиться к трансляции. Общее число участников превысило 10 тысяч человек.
"Самарская область служит флагманом развития новой отрасли, которую мы сегодня определяем для себя как стратегическую. Регион входит в первую десятку субъектов страны по числу производителей БАС, - подчеркнул заместитель председателя правительства - министр экономического развития и инвестиций Самарской области Павел Финк. - Кадровый форум дал огромный импульс развитию взаимодействия между участниками рынка, позволил определить дальнейшие шаги и в вопросах сценариев применения БАС, и в вопросах подготовки профильных специалистов".
В ходе "Кадрового форума беспилотных авиационных систем 2025" в Тольятти "Университет 2035", министерство науки и высшего образования Самарской области, Тольяттинский государственный университет и компания "Транспорт будущего" договорились вывести на мировой уровень центр беспилотной авиации, который формируется в Самарской области в соответствии с поручением президента России по итогам январских совещаний.
Источник: Волга Ньюс
В Тольятти завершил работу Кадровый форум беспилотных авиационных систем-2025, организованный АНО "Университет 2035" совместно с правительством Самарской области и деловым изданием "Ведомости".
Знаковым событием форума стал запуск Ассоциации производителей и разработчиков БАС. "Создали ее для кооперации команд, заинтересованных в развитии отрасли. Подписали меморандум с первыми участниками Ассоциации. Приглашаем новых партнеров со всей страны к совместной работе!" - отметил в своем телеграм-канале губернатор Вячеслав Федорищев.
Двухдневный форум прошел в гибридном формате: можно было участвовать очно или присоединиться к трансляции. Общее число участников превысило 10 тысяч человек.
"Самарская область служит флагманом развития новой отрасли, которую мы сегодня определяем для себя как стратегическую. Регион входит в первую десятку субъектов страны по числу производителей БАС, - подчеркнул заместитель председателя правительства - министр экономического развития и инвестиций Самарской области Павел Финк. - Кадровый форум дал огромный импульс развитию взаимодействия между участниками рынка, позволил определить дальнейшие шаги и в вопросах сценариев применения БАС, и в вопросах подготовки профильных специалистов".
В ходе "Кадрового форума беспилотных авиационных систем 2025" в Тольятти "Университет 2035", министерство науки и высшего образования Самарской области, Тольяттинский государственный университет и компания "Транспорт будущего" договорились вывести на мировой уровень центр беспилотной авиации, который формируется в Самарской области в соответствии с поручением президента России по итогам январских совещаний.
Нейронауки плюс право: в России формируют систему когнитивной безопасности
Источник: Реабилитационная индустрия России
30 мая 2025 года в Московском государственном юридическом университете имени О.Е. Кутафина (МГЮА) прошёл экспертный семинар по теме «Когнитивная безопасность», организованный в рамках сегмента «НейроКоммуникации и маркетинг» направления «Нейронет». Мероприятие собрало специалистов в области нейротехнологий, психологии, социологии, информационной безопасности, права и медиа, чтобы обсудить актуальные вызовы цифровой эпохи.
Когнитивная безопасность – это междисциплинарная сфера, объединяющая социологию, конфликтологию, нейронауки, юриспруденцию и поведенческую экономику. Это востребованная область практикоориентированных знаний. Для сегмента «НейроКоммуникации и маркетинг» в первую очередь актуальны вопросы метрик и оборудования измерения влияния различных видов контента.
Семинар стал площадкой для диалога между практиками различных направлений. В ходе мероприятия участники обсудили:
– Прикладные аспекты нейромаркетинга в разных сферах;
– Правовые аспекты медиабезопасности;
– Технологии мониторинга распространения контента;
– Образовательные программы подготовки специалистов.
«Мероприятие значимо, так как обобщает наработки экспертов в сфере мониторинга угроз когнитивной безопасности молодого поколения. Полагаю, что это перспективное направление в рамках сегмента «НейроКоммуникации и маркетинг», – подчеркнул Дмитрий Лапин, руководитель департамента АНО «Технологии возможностей» (Инфраструктурный центр «Нейронет» НТИ), к.с.н.
Источник: Реабилитационная индустрия России
30 мая 2025 года в Московском государственном юридическом университете имени О.Е. Кутафина (МГЮА) прошёл экспертный семинар по теме «Когнитивная безопасность», организованный в рамках сегмента «НейроКоммуникации и маркетинг» направления «Нейронет». Мероприятие собрало специалистов в области нейротехнологий, психологии, социологии, информационной безопасности, права и медиа, чтобы обсудить актуальные вызовы цифровой эпохи.
Когнитивная безопасность – это междисциплинарная сфера, объединяющая социологию, конфликтологию, нейронауки, юриспруденцию и поведенческую экономику. Это востребованная область практикоориентированных знаний. Для сегмента «НейроКоммуникации и маркетинг» в первую очередь актуальны вопросы метрик и оборудования измерения влияния различных видов контента.
Семинар стал площадкой для диалога между практиками различных направлений. В ходе мероприятия участники обсудили:
– Прикладные аспекты нейромаркетинга в разных сферах;
– Правовые аспекты медиабезопасности;
– Технологии мониторинга распространения контента;
– Образовательные программы подготовки специалистов.
«Мероприятие значимо, так как обобщает наработки экспертов в сфере мониторинга угроз когнитивной безопасности молодого поколения. Полагаю, что это перспективное направление в рамках сегмента «НейроКоммуникации и маркетинг», – подчеркнул Дмитрий Лапин, руководитель департамента АНО «Технологии возможностей» (Инфраструктурный центр «Нейронет» НТИ), к.с.н.
Потребность в кадрах для беспилотных авиасистем оценили в 30 тыс. специалистов
Источник: ТАСС
Порядка 30 тыс. специалистов необходимо для отрасли беспилотных авиационных систем. Об этом сообщил замглавы Минобрнауки РФ Дмитрий Афанасьев в рамках кадрового форума беспилотных авиационных систем (БАС) в Тольятти.
"Подготовка кадров для отрасли беспилотных авиационных систем ведется системно, и не только в вузах. <...> Только в этом году потребность отрасли в кадрах оценивается в 30 тыс. специалистов - нужно наращивать темпы", - говорится в сообщении, опубликованном в Telegram-канале Минобрнауки.
Отмечается, что совместно с Минпросвещения РФ идет обучение школьников новым профессиям, а также развитие сети колледжей, оснащенных самым современным оборудованием.
"Рассчитываем в том числе на инфраструктуру для переобучения возвращающихся с фронта бойцов, уже имеющих опыт в беспилотной авиации", - добавил Афанасьев.
Среди организаторов события - АНО "Университет 2035", правительство Самарской области.
Источник: ТАСС
Порядка 30 тыс. специалистов необходимо для отрасли беспилотных авиационных систем. Об этом сообщил замглавы Минобрнауки РФ Дмитрий Афанасьев в рамках кадрового форума беспилотных авиационных систем (БАС) в Тольятти.
"Подготовка кадров для отрасли беспилотных авиационных систем ведется системно, и не только в вузах. <...> Только в этом году потребность отрасли в кадрах оценивается в 30 тыс. специалистов - нужно наращивать темпы", - говорится в сообщении, опубликованном в Telegram-канале Минобрнауки.
Отмечается, что совместно с Минпросвещения РФ идет обучение школьников новым профессиям, а также развитие сети колледжей, оснащенных самым современным оборудованием.
"Рассчитываем в том числе на инфраструктуру для переобучения возвращающихся с фронта бойцов, уже имеющих опыт в беспилотной авиации", - добавил Афанасьев.
Среди организаторов события - АНО "Университет 2035", правительство Самарской области.
TACC
Потребность в кадрах для беспилотных авиасистем оценили в 30 тыс. специалистов
Подготовка кадров для этой отрасли ведется системно, и не только в вузах, сообщил замглавы Минобрнауки Дмитрий Афанасьев
МЭИ и Positive Technologies на ЦИПР представили комплекс для управления энергосистемой
Источник: ТАСС
Инновационный программно-аппаратный комплекс для управления энергосистемой, разработанный НИУ "МЭИ" совместно с Positive Technologies, представили на конференции "Цифровая индустрия промышленной России" (ЦИПР). Об этом сообщили в пресс-службе вуза.
"Совместно с Positive Technologies и другими партнерами нам удалось создать уникальную разработку - цифровой двойник энергосистемы, которая открывает новые горизонты для управления энергосистемами. Особое значение имеет использование российского оборудования и ПО собственной разработки, подчеркивающее нашу независимость и высокий уровень технологического лидерства", отметил ректор НИУ "МЭИ" Николай Рогалев, чьи слова приводит пресс-служба.
Программно-аппаратный комплекс облачной платформы был представлен на конференции "Цифровая индустрия промышленной России".
Отмечается, что ключевые возможности комплекса включают создание и тестирование алгоритмов защиты и автоматического управления энергосистемами в единой среде разработки. "Практическая значимость комплекса заключается в возможности реализации концепции открытой АСУ ТП, что позволяет создавать эффективные системы управления энергообъектами с использованием цифровых технологий от разных производителей и обеспечивать их надежную работу в реальном времени", - говорится в сообщении.
Проект создания ПАК ЦДЭС реализован в рамках программы Центра НТИ НИУ "МЭИ" при участии индустриальных партнеров и членов консорциума, включая компании Элеси, МашЮнит и НВТ
Источник: ТАСС
Инновационный программно-аппаратный комплекс для управления энергосистемой, разработанный НИУ "МЭИ" совместно с Positive Technologies, представили на конференции "Цифровая индустрия промышленной России" (ЦИПР). Об этом сообщили в пресс-службе вуза.
"Совместно с Positive Technologies и другими партнерами нам удалось создать уникальную разработку - цифровой двойник энергосистемы, которая открывает новые горизонты для управления энергосистемами. Особое значение имеет использование российского оборудования и ПО собственной разработки, подчеркивающее нашу независимость и высокий уровень технологического лидерства", отметил ректор НИУ "МЭИ" Николай Рогалев, чьи слова приводит пресс-служба.
Программно-аппаратный комплекс облачной платформы был представлен на конференции "Цифровая индустрия промышленной России".
Отмечается, что ключевые возможности комплекса включают создание и тестирование алгоритмов защиты и автоматического управления энергосистемами в единой среде разработки. "Практическая значимость комплекса заключается в возможности реализации концепции открытой АСУ ТП, что позволяет создавать эффективные системы управления энергообъектами с использованием цифровых технологий от разных производителей и обеспечивать их надежную работу в реальном времени", - говорится в сообщении.
Проект создания ПАК ЦДЭС реализован в рамках программы Центра НТИ НИУ "МЭИ" при участии индустриальных партнеров и членов консорциума, включая компании Элеси, МашЮнит и НВТ
Подготовка кадров для новой индустрии: Михаил Погосян поделился опытом МАИ на "Кадровом форуме БАС - 2025"
Источник: АвиаПОРТ
5 июня ректор Московского авиационного института, член Бюро Союза машиностроителей России Михаил Погосян принял участие в мероприятии "Кадровый форум БАС - 2025", организованном совместно Университетом 2035, Правительством Самарской области и деловым изданием "Ведомости". Цели форума - обсуждение первостепенных задач и приоритетов кадрового обеспечения отрасли беспилотных авиационных систем (БАС), а также синхронизация инструментов и подходов к подготовке специалистов.
В рамках пленарной сессии "Рынок труда БАС - 2025: текущие результаты", открывшей мероприятие, ректор МАИ отметил, что один из важнейших аспектов при подготовке кадров для БАС - тщательный анализ и прогнозирование развития рынка. При этом необходимо учитывать динамику технологического развития, например, переход к более автономным системам, который приведет к снижению потребности в операторах. Такой подход позволит избежать переизбытка кадров и сфокусироваться на подготовке специалистов, востребованных в будущем.
Образовательные программы МАИ охватывают все этапы жизненного цикла БАС: от формирования сценариев и моделей применения до проектирования, серийного производства и эксплуатации. В реализации программ и научно-исследовательских проектов университет тесно сотрудничает с индустрией и государством.
Как подчеркнул Михаил Погосян, в подготовке кадров для индустрии БАС МАИ использует комплексный подход. Университет реализует программы на всех уровнях образования: от школьного до базового и специализированного высшего, а также дает возможность уже состоявшимся специалистам повышать квалификацию и проходить переподготовку. Ряд программ запущен в сетевой форме с университетами в регионах.
Источник: АвиаПОРТ
5 июня ректор Московского авиационного института, член Бюро Союза машиностроителей России Михаил Погосян принял участие в мероприятии "Кадровый форум БАС - 2025", организованном совместно Университетом 2035, Правительством Самарской области и деловым изданием "Ведомости". Цели форума - обсуждение первостепенных задач и приоритетов кадрового обеспечения отрасли беспилотных авиационных систем (БАС), а также синхронизация инструментов и подходов к подготовке специалистов.
В рамках пленарной сессии "Рынок труда БАС - 2025: текущие результаты", открывшей мероприятие, ректор МАИ отметил, что один из важнейших аспектов при подготовке кадров для БАС - тщательный анализ и прогнозирование развития рынка. При этом необходимо учитывать динамику технологического развития, например, переход к более автономным системам, который приведет к снижению потребности в операторах. Такой подход позволит избежать переизбытка кадров и сфокусироваться на подготовке специалистов, востребованных в будущем.
Образовательные программы МАИ охватывают все этапы жизненного цикла БАС: от формирования сценариев и моделей применения до проектирования, серийного производства и эксплуатации. В реализации программ и научно-исследовательских проектов университет тесно сотрудничает с индустрией и государством.
Как подчеркнул Михаил Погосян, в подготовке кадров для индустрии БАС МАИ использует комплексный подход. Университет реализует программы на всех уровнях образования: от школьного до базового и специализированного высшего, а также дает возможность уже состоявшимся специалистам повышать квалификацию и проходить переподготовку. Ряд программ запущен в сетевой форме с университетами в регионах.
На форуме в Самарской области представили разработки беспилотных авиационных систем университетов 63 региона
Источник: ГТРК Самара
На площадке технопарка «Жигулевская долина» с участием представителей минпрома и минобразования России прошел кадровый форум, посвященный подготовке специалистов беспилотных авиационных систем. Самарская область была выбрана для проведения форума, как один из регионов лидеров в сфере беспилотной авиации. Как отмечали организаторы, дронификация здесь развивается семимильными шагами. Губерния сейчас входит в десятку по числу производителей БПЛА. Здесь создан целый кластер: действует экспериментальный правовой режим, работает научно-производственный центр, который уже объединил 55 резидентов.
«Мы очень рады тому, что сделали очень правильный выбор в свое время, когда один из первых научно-производственных центров начали организовывать здесь в Самаре. Почему, потому что развивается все достаточно динамично. И из 10 НПЦ Самара сегодня лидирующий центр», – отмечает Василий Шпак, заместитель министра промышленности и торговли РФ.
Самарская область уже накопила и опыт в подготовки кадров для беспилотной авиации. Головная компания сотрудничает с Самарскими университетами, представившими на форуме свои разработки. Создать научный центр мирового уровня интеллектуальных БАС решено в Самарском университете имени Королева.
На выставке можно было увидеть разные беспилотники, разработанные в 63 регионе. От крохотных до больших дронов. Летательные аппараты, сделанные в Самарской области, как отмечается, уже совершили 15000 полетов. План на 2025 год перевыполнен. Дальше – больше. Для подготовки специалистов на базе Тольяттинского госуниверситета планируется создать институт беспилотной авиации, такое поручение дал Президент Владимир Путин.
В целом, в прошлом году по стране обучение по различным специальностям, востребованным отраслью, прошли более 8000 человек. Но этого, как отмечается, недостаточно для ликвидации дефицита кадров. А потому участники совещания – представители власти, ВУЗов, производителей со всей страны, прорабатывают предложения по развитию системы подготовки работников отрасли. Обсуждались механизмы сотрудничества образовательных организаций и заказчиков, сценарии применения БПЛА. В том числе и через инструменты, которые предлагает созданный в России «Университет 2035».
Источник: ГТРК Самара
На площадке технопарка «Жигулевская долина» с участием представителей минпрома и минобразования России прошел кадровый форум, посвященный подготовке специалистов беспилотных авиационных систем. Самарская область была выбрана для проведения форума, как один из регионов лидеров в сфере беспилотной авиации. Как отмечали организаторы, дронификация здесь развивается семимильными шагами. Губерния сейчас входит в десятку по числу производителей БПЛА. Здесь создан целый кластер: действует экспериментальный правовой режим, работает научно-производственный центр, который уже объединил 55 резидентов.
«Мы очень рады тому, что сделали очень правильный выбор в свое время, когда один из первых научно-производственных центров начали организовывать здесь в Самаре. Почему, потому что развивается все достаточно динамично. И из 10 НПЦ Самара сегодня лидирующий центр», – отмечает Василий Шпак, заместитель министра промышленности и торговли РФ.
Самарская область уже накопила и опыт в подготовки кадров для беспилотной авиации. Головная компания сотрудничает с Самарскими университетами, представившими на форуме свои разработки. Создать научный центр мирового уровня интеллектуальных БАС решено в Самарском университете имени Королева.
На выставке можно было увидеть разные беспилотники, разработанные в 63 регионе. От крохотных до больших дронов. Летательные аппараты, сделанные в Самарской области, как отмечается, уже совершили 15000 полетов. План на 2025 год перевыполнен. Дальше – больше. Для подготовки специалистов на базе Тольяттинского госуниверситета планируется создать институт беспилотной авиации, такое поручение дал Президент Владимир Путин.
В целом, в прошлом году по стране обучение по различным специальностям, востребованным отраслью, прошли более 8000 человек. Но этого, как отмечается, недостаточно для ликвидации дефицита кадров. А потому участники совещания – представители власти, ВУЗов, производителей со всей страны, прорабатывают предложения по развитию системы подготовки работников отрасли. Обсуждались механизмы сотрудничества образовательных организаций и заказчиков, сценарии применения БПЛА. В том числе и через инструменты, которые предлагает созданный в России «Университет 2035».
ГТРК Самара
На форуме в Самарской области представили разработки беспилотных авиационных систем университетов 63 региона
На площадке технопарка «Жигулевская долина» с участием представителей минпрома и минобразования России прошел кадровый форум, посвященный подготовке специалистов беспилотных авиационных систем. Самарская область была выбрана для проведения форума, как один…
В Тольятти проходит кадровый форум — его полностью посвятили сфере БАС
Источник: 63.ру
В Тольятти 5 июня начался кадровый форум беспилотных авиационных систем. Он проходит в технопарке «Жигулевская долина». Участниками стали производители и заказчики БАС, а также образовательные организации.
На форуме состоялась пленарная сессия, к которой присоединились заместитель министра науки и высшего образования РФ Дмитрий Афанасьев, заместитель министра промышленности и торговли РФ Василий Шпак и вице-губернатор Самарской области Антон Емельяненко. Они обсудили будущее рынка труда в беспилотной сфере и предварительные итоги федерального проекта «Кадры для БАС».
Кадровый форум в Тольятти стал одним из форматов подготовки к международному форуму по развитию беспилотных систем. Провести его поручил президент Владимир Путин по итогам совещания на базе научно-производственного центра беспилотных авиационных систем «Самара». в январе 2025 года. Тогда обсуждали меры, направленные на развитие отечественной гражданской отрасли БАС.
— Центр в Тольятти планируем серьезно расширять, формировать на его базе исследовательский, образовательный, производственный кластер в сфере гражданской беспилотной авиации, чтобы город стал одним из флагманов развития этой передовой индустрии не только в России, но и в мире, что создаст дополнительные условия для роста всего региона, для самореализации талантливой, целеустремленной молодежи, — заявил глава государства.
По словам Василия Шпака, рост числа компаний на рынке беспилотных авиационных систем неизбежно повышает потребность отрасли в квалифицированных кадрах.
— Если в прошлом году мы зафиксировали спрос на 26 тысяч гражданских специалистов, то уже сегодня эта цифра превысила отметку в 31 тысячу. Важно подчеркнуть, что помимо традиционных профессий, связанных с эксплуатацией БАС, отрасль формирует принципиально новые специальности — инженеров-разработчиков, программистов и техников по обслуживанию сложных технических комплексов. Эти компетенции будут востребованы и в смежных секторах экономики, включая робототехнику, — уточнил он.
Источник: 63.ру
В Тольятти 5 июня начался кадровый форум беспилотных авиационных систем. Он проходит в технопарке «Жигулевская долина». Участниками стали производители и заказчики БАС, а также образовательные организации.
На форуме состоялась пленарная сессия, к которой присоединились заместитель министра науки и высшего образования РФ Дмитрий Афанасьев, заместитель министра промышленности и торговли РФ Василий Шпак и вице-губернатор Самарской области Антон Емельяненко. Они обсудили будущее рынка труда в беспилотной сфере и предварительные итоги федерального проекта «Кадры для БАС».
Кадровый форум в Тольятти стал одним из форматов подготовки к международному форуму по развитию беспилотных систем. Провести его поручил президент Владимир Путин по итогам совещания на базе научно-производственного центра беспилотных авиационных систем «Самара». в январе 2025 года. Тогда обсуждали меры, направленные на развитие отечественной гражданской отрасли БАС.
— Центр в Тольятти планируем серьезно расширять, формировать на его базе исследовательский, образовательный, производственный кластер в сфере гражданской беспилотной авиации, чтобы город стал одним из флагманов развития этой передовой индустрии не только в России, но и в мире, что создаст дополнительные условия для роста всего региона, для самореализации талантливой, целеустремленной молодежи, — заявил глава государства.
По словам Василия Шпака, рост числа компаний на рынке беспилотных авиационных систем неизбежно повышает потребность отрасли в квалифицированных кадрах.
— Если в прошлом году мы зафиксировали спрос на 26 тысяч гражданских специалистов, то уже сегодня эта цифра превысила отметку в 31 тысячу. Важно подчеркнуть, что помимо традиционных профессий, связанных с эксплуатацией БАС, отрасль формирует принципиально новые специальности — инженеров-разработчиков, программистов и техников по обслуживанию сложных технических комплексов. Эти компетенции будут востребованы и в смежных секторах экономики, включая робототехнику, — уточнил он.
63.ру
В Тольятти проходит кадровый форум — его полностью посвятили сфере БАС
В Тольятти 5 июня начался кадровый форум беспилотных авиационных систем.
Вопросы подготовки кадров для отрасли беспилотных авиационных систем обсудили на форуме в Тольятти
Источник: Министерство науки и высшего образования РФ
Заместитель Министра науки и высшего образования Российской Федерации Дмитрий Афанасьев принял участие в пленарной сессии «Кадрового форума беспилотных авиационных систем» в Тольятти. На сессии представители федеральных и региональных органов власти, ректоры вузов, компаний в области разработки и производства беспилотных авиационных систем подвели промежуточные итоги федерального проекта «Кадры для БАС», который входит в нацпроект «Беспилотные авиационные системы», а также обсудили перспективы рынка труда.
«Подготовка кадров для отрасли беспилотных авиационных систем ведется системно — и не только в вузах. Совместно с коллегами из Минпросвещения мы вовлекаем талантливых школьников к обучению новым профессиям, развиваем сеть колледжей, оснащенных самым современным оборудованием. Только в этом году потребность отрасли в кадрах оценивается в 30 тыс. специалистов — нужно наращивать темпы. Рассчитываем в том числе на инфраструктуру для переобучения возвращающихся с фронта бойцов, уже имеющих опыт в беспилотной авиации», — отметил Дмитрий Афанасьев.
Кадровый форум беспилотных авиационных систем проводится второй раз, его организаторами выступают АНО «Университет-2035» совместно с Правительством Самарской области. Цель форума — обсуждение реализации федерального проекта «Кадры для беспилотных авиационных систем», а также создание экспертной коммуникационной площадки для выработки подходов и механизмов, которые помогут эффективнее готовить кадры в условиях быстро меняющегося беспилотного рынка. Ключевыми темами дискуссии на форуме 2025 года стали лучшие практики в подготовке кадров для БАС, внедрение таких технологий в сельское хозяйство, развитие научно-производственных центров и многое другое.
Отметим, что при поддержке нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» создаются и используются гражданские беспилотники. В фокусе внимания — разработка, стандартизация и серийный выпуск дронов и их комплектующих, а также развитие системы непрерывной подготовки специалистов по производству таких устройств. Обновленные нацпроекты реализуются по решению Президента РФ Владимира Путина с 2025 года.
Источник: Министерство науки и высшего образования РФ
Заместитель Министра науки и высшего образования Российской Федерации Дмитрий Афанасьев принял участие в пленарной сессии «Кадрового форума беспилотных авиационных систем» в Тольятти. На сессии представители федеральных и региональных органов власти, ректоры вузов, компаний в области разработки и производства беспилотных авиационных систем подвели промежуточные итоги федерального проекта «Кадры для БАС», который входит в нацпроект «Беспилотные авиационные системы», а также обсудили перспективы рынка труда.
«Подготовка кадров для отрасли беспилотных авиационных систем ведется системно — и не только в вузах. Совместно с коллегами из Минпросвещения мы вовлекаем талантливых школьников к обучению новым профессиям, развиваем сеть колледжей, оснащенных самым современным оборудованием. Только в этом году потребность отрасли в кадрах оценивается в 30 тыс. специалистов — нужно наращивать темпы. Рассчитываем в том числе на инфраструктуру для переобучения возвращающихся с фронта бойцов, уже имеющих опыт в беспилотной авиации», — отметил Дмитрий Афанасьев.
Кадровый форум беспилотных авиационных систем проводится второй раз, его организаторами выступают АНО «Университет-2035» совместно с Правительством Самарской области. Цель форума — обсуждение реализации федерального проекта «Кадры для беспилотных авиационных систем», а также создание экспертной коммуникационной площадки для выработки подходов и механизмов, которые помогут эффективнее готовить кадры в условиях быстро меняющегося беспилотного рынка. Ключевыми темами дискуссии на форуме 2025 года стали лучшие практики в подготовке кадров для БАС, внедрение таких технологий в сельское хозяйство, развитие научно-производственных центров и многое другое.
Отметим, что при поддержке нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» создаются и используются гражданские беспилотники. В фокусе внимания — разработка, стандартизация и серийный выпуск дронов и их комплектующих, а также развитие системы непрерывной подготовки специалистов по производству таких устройств. Обновленные нацпроекты реализуются по решению Президента РФ Владимира Путина с 2025 года.
Министерство науки и высшего образования Российской Федерации
Вопросы подготовки кадров для отрасли беспилотных авиационных систем обсудили на форуме в Тольятти
Заместитель Министра науки и высшего образования Российской Федерации Дмитрий Афанасьев принял участие в пленарной сессии «Кадрового форума беспилотных авиационных систем» в Тольятти. На сессии представители федеральных и региональных органов власти, ректоры…
"ЛизаАлерт": нейросеть впервые обогнала человека по числу найденных людей
Источник: ТАСС
Нейросеть в 2024 году впервые обогнала человека по числу найденных людей при анализе фотографий. Об этом на пресс-конференции в ТАСС рассказал председатель поисково-спасательного отряда "ЛизаАлерт", координатор поисков Григорий Сергеев.
"Когда нам стало понятно, что мы глазами ищем медленно, нам потребовалось что-то придумать: а как можно искать быстрее? Идея создания нейросети появилась в 2019 году. До 2022 года была нейросеть, когда работала с определенной эффективностью, но нам казалось это недостаточным", - отметил он. Так, Национальная технологическая инициатива объявила конкурс "Экстренный поиск", на котором программисты придумывали нейросеть, которая сможет распознать человека в природной среде, подчеркнул председатель поисково-спасательного отряда.
"В прошлом году нейросеть по количеству найденных таким образом людей впервые обогнала живых людей. Это такой наш прорыв, мы будем его улучшать. Мы стараемся хватать все самое новое, находиться на пике прогресса там, где это возможно", - сказал Сергеев.
По его словам, сейчас в ходе поисков пропавших людей нейросеть все чаще демонстрирует результаты. "Система выглядит следующим образом: есть беспилотник, который пролетает, фотографирует местность. У нас есть специальная группа просмотра этих снимков, в которой 250 человек, специально обученных, - [они] просматривают эти снимки. На просмотр одного снимка человеку требуется минимум 2 минуты, иногда 10. Таких снимков с поиска мы можем привести 10 тыс., а поисков в день может быть несколько, которые потребуют этих просмотров. На просмотр нейросети требуется секунда, полторы. Как только мы добились эффективности, сравнимой с человеческим глазом, мы существенно улучшили результаты", - рассказал Сергеев.
Источник: ТАСС
Нейросеть в 2024 году впервые обогнала человека по числу найденных людей при анализе фотографий. Об этом на пресс-конференции в ТАСС рассказал председатель поисково-спасательного отряда "ЛизаАлерт", координатор поисков Григорий Сергеев.
"Когда нам стало понятно, что мы глазами ищем медленно, нам потребовалось что-то придумать: а как можно искать быстрее? Идея создания нейросети появилась в 2019 году. До 2022 года была нейросеть, когда работала с определенной эффективностью, но нам казалось это недостаточным", - отметил он. Так, Национальная технологическая инициатива объявила конкурс "Экстренный поиск", на котором программисты придумывали нейросеть, которая сможет распознать человека в природной среде, подчеркнул председатель поисково-спасательного отряда.
"В прошлом году нейросеть по количеству найденных таким образом людей впервые обогнала живых людей. Это такой наш прорыв, мы будем его улучшать. Мы стараемся хватать все самое новое, находиться на пике прогресса там, где это возможно", - сказал Сергеев.
По его словам, сейчас в ходе поисков пропавших людей нейросеть все чаще демонстрирует результаты. "Система выглядит следующим образом: есть беспилотник, который пролетает, фотографирует местность. У нас есть специальная группа просмотра этих снимков, в которой 250 человек, специально обученных, - [они] просматривают эти снимки. На просмотр одного снимка человеку требуется минимум 2 минуты, иногда 10. Таких снимков с поиска мы можем привести 10 тыс., а поисков в день может быть несколько, которые потребуют этих просмотров. На просмотр нейросети требуется секунда, полторы. Как только мы добились эффективности, сравнимой с человеческим глазом, мы существенно улучшили результаты", - рассказал Сергеев.
TACC
"ЛизаАлерт": нейросеть впервые обогнала человека по числу найденных людей
Председатель поисково-спасательного отряда Григорий Сергеев отметил, что для анализа одного снимка местности человеку требуется минимум 2 минуты, иногда 10, а нейросети - 1-1,5 секунды
Эксперт по БАС призвал сформулировать в России модель угроз применения дронов
Источник: Эксперт
В России необходимо создать модель угроз применения беспилотных авиационных систем (БАС) для снижения рисков от вражеских атак, заявил гендиректор ассоциации «Аэронекст» Глеб Бабинцев на заседании рабочей группы форума ЦИПР.
«У нас сегодня одна из причин, по которой прилетают (украинские дроны по объектам в России. — „Эксперт“), в том, что у нас в Российской Федерации в принципе отсутствует модель угроз с применением БАС. Ее нет. Это сложная, многофакторная история. Она зависит и от технологий, и от киберзащиты в плане передачи данных, и от человеческого фактора», — обратился Глеб Бабинцев к участникам заседания.
Гендиректор ассоциации «Аэронекст» призвал, наконец, эту модель сформировать, которая позволит «избежать проколов, возникающих иногда». Он отметил, что это позволит надежно выстраивать систему защиты. По словам Глеба Бабинцева, это сложная задача, «государственного уровня».
Источник: Эксперт
В России необходимо создать модель угроз применения беспилотных авиационных систем (БАС) для снижения рисков от вражеских атак, заявил гендиректор ассоциации «Аэронекст» Глеб Бабинцев на заседании рабочей группы форума ЦИПР.
«У нас сегодня одна из причин, по которой прилетают (украинские дроны по объектам в России. — „Эксперт“), в том, что у нас в Российской Федерации в принципе отсутствует модель угроз с применением БАС. Ее нет. Это сложная, многофакторная история. Она зависит и от технологий, и от киберзащиты в плане передачи данных, и от человеческого фактора», — обратился Глеб Бабинцев к участникам заседания.
Гендиректор ассоциации «Аэронекст» призвал, наконец, эту модель сформировать, которая позволит «избежать проколов, возникающих иногда». Он отметил, что это позволит надежно выстраивать систему защиты. По словам Глеба Бабинцева, это сложная задача, «государственного уровня».
Эксперт
Эксперт по БАС призвал сформулировать в России модель угроз применения дронов | Эксперт
В России необходимо создать модель угроз применения беспилотных авиационных систем (БАС) для снижения рисков от вражеских атак,
заявил гендиректор ассоциации «Аэронекс... | Эксперт
заявил гендиректор ассоциации «Аэронекс... | Эксперт
Беспилотники как драйвер экономики: в Тольятти обсудили подготовку кадров для БАС
Источник: Федерал Пресс
В технопарке «Жигулевская долина» начал работу Кадровый форум, посвященный беспилотным авиационным системам (БАС). На мероприятии собрались ведущие производители, заказчики и представители образовательных учреждений, чтобы обсудить подготовку специалистов и перспективы развития отрасли.
Форум открыла пленарная сессия, на которой участники рассмотрели актуальное состояние рынка труда в сфере БАС и промежуточные итоги федерального проекта «Кадры для БАС».
В дискуссии приняли участие заместитель министра науки и высшего образования РФ Дмитрий Афанасьев, заместитель министра промышленности и торговли РФ Василий Шпак и вице-губернатор Самарской области Антон Емельяненко.
«Ключевым вектором роста промышленности на ближайшие годы мы определили беспилотные авиационные системы, как двигатель развития многих смежных отраслей. И уже начали корректировать инвестиционную политику: ведем переговоры с компаниями, «заточенными» под отрасль БАС. Это новые материалы, химия, микроэлектроника, проекты в сфере искусственного интеллекта», – отметил Антон Емельяненко.
Василий Шпак акцентировал внимание на важности качественного образования и профессионального развития кадров, поскольку рост числа компаний в сфере БАС увеличивает спрос на специалистов. По его словам, потребность в кадрах выросла с 26 тысяч в 2024 году до более чем 31 тысячи в текущем.
Директор центра компетенций по БАС АНО «Университет 2035» Алексей Степанов, заявил, что цель форума – создать механизмы для ускоренной и качественной подготовки специалистов, что особенно важно в условиях новых вызовов, таких как кибербезопасность беспилотников и интеграция ИИ.
Источник: Федерал Пресс
В технопарке «Жигулевская долина» начал работу Кадровый форум, посвященный беспилотным авиационным системам (БАС). На мероприятии собрались ведущие производители, заказчики и представители образовательных учреждений, чтобы обсудить подготовку специалистов и перспективы развития отрасли.
Форум открыла пленарная сессия, на которой участники рассмотрели актуальное состояние рынка труда в сфере БАС и промежуточные итоги федерального проекта «Кадры для БАС».
В дискуссии приняли участие заместитель министра науки и высшего образования РФ Дмитрий Афанасьев, заместитель министра промышленности и торговли РФ Василий Шпак и вице-губернатор Самарской области Антон Емельяненко.
«Ключевым вектором роста промышленности на ближайшие годы мы определили беспилотные авиационные системы, как двигатель развития многих смежных отраслей. И уже начали корректировать инвестиционную политику: ведем переговоры с компаниями, «заточенными» под отрасль БАС. Это новые материалы, химия, микроэлектроника, проекты в сфере искусственного интеллекта», – отметил Антон Емельяненко.
Василий Шпак акцентировал внимание на важности качественного образования и профессионального развития кадров, поскольку рост числа компаний в сфере БАС увеличивает спрос на специалистов. По его словам, потребность в кадрах выросла с 26 тысяч в 2024 году до более чем 31 тысячи в текущем.
Директор центра компетенций по БАС АНО «Университет 2035» Алексей Степанов, заявил, что цель форума – создать механизмы для ускоренной и качественной подготовки специалистов, что особенно важно в условиях новых вызовов, таких как кибербезопасность беспилотников и интеграция ИИ.
ФедералПресс
Беспилотники как драйвер экономики: в Тольятти обсудили подготовку кадров для БАС | Самарская область | ФедералПресс
В Самарской области обсудили подготовку кадров будущего, читайте подробнее на ФедералПресс.
В Самарской области Центр БАС выведут на мировой уровень с участием Университета 2035
Источник: ТАСС
Центр интеллектуальных беспилотных авиационных систем (БАС), создаваемый в Самарской области, выведут на мировой уровень. Соответствующее соглашение подписали представители АНО "Университет 2035", регионального министерства науки и высшего образования, Тольяттинского государственного университета (ТГУ) и компании "Транспорт будущего Самара" в рамках Кадрового форума БАС.
Решение о создании в Самарской области научно-образовательного центра (НОЦ) мирового уровня "Центр интеллектуальных беспилотных авиационных систем" принял президиум комиссии по научно-технологическому развитию России под председательством заместителя председателя правительства РФ Дмитрия Чернышенко. Центр создадут на базе Самарского университета имени Королева и Тольяттинского государственного университета, научных организаций, среди которых Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем и Всероссийский научно-исследовательский институт экспериментальной физики, а также компании "Транспорт будущего".
"Это соглашение - возможность совершить новый "беспилотный рывок" в Самарской области, которая далеко продвинулась с точки зрения развития отрасли. Центр беспилотной авиации позволит подготовить еще больше квалифицированных кадров, соревнования и фестивали помогут усилить интерес к сфере БАС среди местной молодежи. Совместная работа над цифровым реестром кадров для БАС позволит Университету 2035 ускорить наполнение этой экосистемы и предоставить участникам рынка полезный инструмент для поиска сотрудников", - подчеркнул ректор Университета 2035 Дмитрий Кайсин.
Источник: ТАСС
Центр интеллектуальных беспилотных авиационных систем (БАС), создаваемый в Самарской области, выведут на мировой уровень. Соответствующее соглашение подписали представители АНО "Университет 2035", регионального министерства науки и высшего образования, Тольяттинского государственного университета (ТГУ) и компании "Транспорт будущего Самара" в рамках Кадрового форума БАС.
Решение о создании в Самарской области научно-образовательного центра (НОЦ) мирового уровня "Центр интеллектуальных беспилотных авиационных систем" принял президиум комиссии по научно-технологическому развитию России под председательством заместителя председателя правительства РФ Дмитрия Чернышенко. Центр создадут на базе Самарского университета имени Королева и Тольяттинского государственного университета, научных организаций, среди которых Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем и Всероссийский научно-исследовательский институт экспериментальной физики, а также компании "Транспорт будущего".
"Это соглашение - возможность совершить новый "беспилотный рывок" в Самарской области, которая далеко продвинулась с точки зрения развития отрасли. Центр беспилотной авиации позволит подготовить еще больше квалифицированных кадров, соревнования и фестивали помогут усилить интерес к сфере БАС среди местной молодежи. Совместная работа над цифровым реестром кадров для БАС позволит Университету 2035 ускорить наполнение этой экосистемы и предоставить участникам рынка полезный инструмент для поиска сотрудников", - подчеркнул ректор Университета 2035 Дмитрий Кайсин.
TACC
В Самарской области центр БАС выведут на мировой уровень
Совместная работа над цифровым реестром кадров для беспилотных авиационных систем позволит Университету 2035 ускорить наполнение этой экосистемы и предоставить участникам рынка полезный инструмент ...
Как работает технология для воссоздания изображений, возникающих в головном мозге, по его электрической активности
Источник: Integral
Исследователи из инновационной российской компании “Нейроботикс”, совместно со совими коллегами из Лаборатории нейроробототехники Московского физико-технического института (МФТИ) разработали инновационный метод реконструкции изображений, воспринимаемых человеком, на основе анализа электрической активности его мозга. Данный технологический прорыв открывает новые возможности для создания устройств постинсультной реабилитации, управляемых сигналами мозга. Результаты исследования опубликованы в формате препринта на платформе bioRxiv. Понимание того, как мозг кодирует информацию, является ключевым фактором в разработке методов лечения когнитивных нарушений и создании устройств, управляемых мозгом. Исследователи сосредоточились на изучении активности мозга во время зрительного восприятия, так как это один из основных механизмов получения информации.
Владимир Конышев, руководитель лаборатории нейроробототехники МФТИ, поясняет: «Работа ведется в рамках проекта “Ассистивные технологии” НейроНет НТИ, в котором ключевую роль играет интерфейс “мозг — компьютер”, используемый для управления экзоскелетом руки при реабилитации после инсультов, а также для управления электроколяской парализованными людьми. Конечная цель работы — увеличить точность нейроуправления при его использовании не только пациентами, но и здоровыми людьми».
Эксперимент состоял из двух частей. В первой части исследователи произвольно выбрали пять разных категорий роликов с YouTube: «абстракции», «водопады», «лица людей», «скорость» — видеосъемку от первого лица гонок на снегоходах, водных мотоциклах, ралли — и «движущиеся механизмы», которые показывали испытуемым, записывая при этом ЭЭГ. Ролики длились по 10 секунд, в сумме вся сессия записей у каждого испытуемого составляла 20 минут.
Проект «Ассистивные нейротехнологии» при поддержке NeuroNet НТИ был начат в 2017 году, направлен на разработку комплекса устройств для реабилитации больных после инсульта и нейротравм головы. Проект включает разработку комплекса устройств — это нейрогарнитура NeuroPlay, нейротренажер, ФЭС, ТЭС, Когниграф, Робоком и другие.
Источник: Integral
Исследователи из инновационной российской компании “Нейроботикс”, совместно со совими коллегами из Лаборатории нейроробототехники Московского физико-технического института (МФТИ) разработали инновационный метод реконструкции изображений, воспринимаемых человеком, на основе анализа электрической активности его мозга. Данный технологический прорыв открывает новые возможности для создания устройств постинсультной реабилитации, управляемых сигналами мозга. Результаты исследования опубликованы в формате препринта на платформе bioRxiv. Понимание того, как мозг кодирует информацию, является ключевым фактором в разработке методов лечения когнитивных нарушений и создании устройств, управляемых мозгом. Исследователи сосредоточились на изучении активности мозга во время зрительного восприятия, так как это один из основных механизмов получения информации.
Владимир Конышев, руководитель лаборатории нейроробототехники МФТИ, поясняет: «Работа ведется в рамках проекта “Ассистивные технологии” НейроНет НТИ, в котором ключевую роль играет интерфейс “мозг — компьютер”, используемый для управления экзоскелетом руки при реабилитации после инсультов, а также для управления электроколяской парализованными людьми. Конечная цель работы — увеличить точность нейроуправления при его использовании не только пациентами, но и здоровыми людьми».
Эксперимент состоял из двух частей. В первой части исследователи произвольно выбрали пять разных категорий роликов с YouTube: «абстракции», «водопады», «лица людей», «скорость» — видеосъемку от первого лица гонок на снегоходах, водных мотоциклах, ралли — и «движущиеся механизмы», которые показывали испытуемым, записывая при этом ЭЭГ. Ролики длились по 10 секунд, в сумме вся сессия записей у каждого испытуемого составляла 20 минут.
Проект «Ассистивные нейротехнологии» при поддержке NeuroNet НТИ был начат в 2017 году, направлен на разработку комплекса устройств для реабилитации больных после инсульта и нейротравм головы. Проект включает разработку комплекса устройств — это нейрогарнитура NeuroPlay, нейротренажер, ФЭС, ТЭС, Когниграф, Робоком и другие.
Путин потребовал ускорить разработку нормативной базы для идентификации дронов
Источник: Ведомости
Президент РФ Владимир Путин поручил первому заместителю председателя правительства Денису Мантурову ускорить проработку нормативной базы для интеграции и идентификации беспилотных авиационных систем (БАС), определиться со сроками ее подготовки. Такое поручение прозвучало на заседании Совета по стратегическому развитию и национальным проектам 6 июня.
«Сейчас Антон Андреевич [Алиханов, министр промышленности и торговли] сказал, что работа идёт. Да, действительно, она идёт. Медленно, – заявил президент. – В феврале этого года мы собирались в Тольятти, сейчас и Виталий Геннадьевич [Савельев, вице-премьер по транспорту] тоже вспомнил об этом, и Антон Андреевич, и Денис Валентинович [Мантуров] сказали. Февраль, март, апрель, май и июнь – уже середина июня – четыре месяца прошло. А что мы сейчас говорим? Мы говорим о том, что единое правовое регулирование использования воздушного и околоземного космического пространства пока не заработало, его нет. А мы тогда, ещё четыре месяца назад, сказали, что оно должно быть создано. А для чего? Для обеспечения безопасности полётов и беспилотных летательных аппаратов, и пилотируемых воздушных судов».
«Я понимаю, что сейчас это всё непросто сделать, особенно в условиях СВО, – отметил он. – Но нормативную базу-то можно создавать?». Также президент обратил внимание на статус единой системы идентификации беспилотных воздушных судов (БВС) и нового класса воздушного пространства для дронов. «То же самое, работа идет, работа идет. Она когда закончится?», – спросил Путин, отметив, что сейчас сокращается «госзаказ для гражданского беспилотия, причём в разы». Президент попросил первого вице-премьера определить сроки разработки нормативной базы и проконтролировать их исполнение, добавив, что сейчас надо обращать внимание на экспорт беспилотных систем.
Мантуров заявил о планах России к 2030 г. перейти от работы на Международной космической станции (МКС) к собственной национальной орбитальной станции. «Она станет первой в мире платформой-дроном, оснащенной роботами для своего обслуживания», – заявил первый зампред. Сегодня еще не реализованы автономные роботы для ремонта спутников и орбитальных станций, говорит гендиректор аэрокосмической корпорации «Новый космос», эксперт рынка НТИ «Аэронет» Антон Алексеев. Если Россия реализует инновацию первой, то это будет означать лидерство. Разработка необходима Российской орбитальной служебной станции (РОСС) потому, что часть времени станция будет проходить через радиационно опасную орбиту, т.к. будет вращаться по солнечно-синхронной орбите с наклонением 96,8 градусов к плоскости экватора и высотой около 360 км. Эта орбита, хотя и подходит для пролета над Арктикой, все же предполагает пересечение и частично прохождение выше радиационных поясов Земли, поэтому обслуживание РОСС без участия человека особенно важно, объясняет он. Фокус на робототехнике вероятно позволит отрабатывать новые технологии удаленного управления, которые пригодятся при миссиях по исследованиях Луны и других планет, предположил руководитель проектов «АТК Консалтинг» Владимир Емельнов.
Источник: Ведомости
Президент РФ Владимир Путин поручил первому заместителю председателя правительства Денису Мантурову ускорить проработку нормативной базы для интеграции и идентификации беспилотных авиационных систем (БАС), определиться со сроками ее подготовки. Такое поручение прозвучало на заседании Совета по стратегическому развитию и национальным проектам 6 июня.
«Сейчас Антон Андреевич [Алиханов, министр промышленности и торговли] сказал, что работа идёт. Да, действительно, она идёт. Медленно, – заявил президент. – В феврале этого года мы собирались в Тольятти, сейчас и Виталий Геннадьевич [Савельев, вице-премьер по транспорту] тоже вспомнил об этом, и Антон Андреевич, и Денис Валентинович [Мантуров] сказали. Февраль, март, апрель, май и июнь – уже середина июня – четыре месяца прошло. А что мы сейчас говорим? Мы говорим о том, что единое правовое регулирование использования воздушного и околоземного космического пространства пока не заработало, его нет. А мы тогда, ещё четыре месяца назад, сказали, что оно должно быть создано. А для чего? Для обеспечения безопасности полётов и беспилотных летательных аппаратов, и пилотируемых воздушных судов».
«Я понимаю, что сейчас это всё непросто сделать, особенно в условиях СВО, – отметил он. – Но нормативную базу-то можно создавать?». Также президент обратил внимание на статус единой системы идентификации беспилотных воздушных судов (БВС) и нового класса воздушного пространства для дронов. «То же самое, работа идет, работа идет. Она когда закончится?», – спросил Путин, отметив, что сейчас сокращается «госзаказ для гражданского беспилотия, причём в разы». Президент попросил первого вице-премьера определить сроки разработки нормативной базы и проконтролировать их исполнение, добавив, что сейчас надо обращать внимание на экспорт беспилотных систем.
Мантуров заявил о планах России к 2030 г. перейти от работы на Международной космической станции (МКС) к собственной национальной орбитальной станции. «Она станет первой в мире платформой-дроном, оснащенной роботами для своего обслуживания», – заявил первый зампред. Сегодня еще не реализованы автономные роботы для ремонта спутников и орбитальных станций, говорит гендиректор аэрокосмической корпорации «Новый космос», эксперт рынка НТИ «Аэронет» Антон Алексеев. Если Россия реализует инновацию первой, то это будет означать лидерство. Разработка необходима Российской орбитальной служебной станции (РОСС) потому, что часть времени станция будет проходить через радиационно опасную орбиту, т.к. будет вращаться по солнечно-синхронной орбите с наклонением 96,8 градусов к плоскости экватора и высотой около 360 км. Эта орбита, хотя и подходит для пролета над Арктикой, все же предполагает пересечение и частично прохождение выше радиационных поясов Земли, поэтому обслуживание РОСС без участия человека особенно важно, объясняет он. Фокус на робототехнике вероятно позволит отрабатывать новые технологии удаленного управления, которые пригодятся при миссиях по исследованиях Луны и других планет, предположил руководитель проектов «АТК Консалтинг» Владимир Емельнов.
Ведомости
Путин потребовал ускорить разработку нормативной базы для идентификации дронов
Это нужно для безопасности полетов и БПЛА, и пилотируемых воздушных судов
Количество малых технологических компаний в России превысило пять тысяч
Источник: ИА Регнум
Всё большую популярность и востребованность в России набирают малые технологические компании (МТК). С помощью инновационных технологий они разрабатывают и производят продукцию в приоритетных отраслях экономики. По данным Минэкономразвития России, такой статус получили уже более пяти тысяч МТК. Задача в рамках федерального проекта «Технологии» нацпроекта «Эффективная и конкурентная экономика» — довести этот показатель до 12 тыс. компаний к 2030 году.
«Малый технологический бизнес — это уникальное явление в отечественной экономике. Есть как минимум три отличительных особенности, выделяющих МТК. Во-первых, создание уникальной, выскотехнологической и, главное, востребованной на рынке продукции. Во-вторых, более высокие темпы роста и развития. Наконец, целый спектр специально разработанных мер государственной поддержки позволяет сопровождать такие компании, начиная от студенческого проекта, заканчивая выходом на публичный рынок», — отметил первый заместитель министра экономического развития России Максим Колесников.
Чтобы попасть в реестр МТК, нужно подать заявление и пройти платную экспертизу в уполномоченном центре. Это могут быть фонд «Сколково», фонд содействия инновациям, центр поддержки инжиниринга и инноваций или АНО «Платформа НТИ». В случае, если компания уже получала поддержку в инновационной деятельности, можно принять соглашение от такого центра об автоматическом включении в реестр.
Источник: ИА Регнум
Всё большую популярность и востребованность в России набирают малые технологические компании (МТК). С помощью инновационных технологий они разрабатывают и производят продукцию в приоритетных отраслях экономики. По данным Минэкономразвития России, такой статус получили уже более пяти тысяч МТК. Задача в рамках федерального проекта «Технологии» нацпроекта «Эффективная и конкурентная экономика» — довести этот показатель до 12 тыс. компаний к 2030 году.
«Малый технологический бизнес — это уникальное явление в отечественной экономике. Есть как минимум три отличительных особенности, выделяющих МТК. Во-первых, создание уникальной, выскотехнологической и, главное, востребованной на рынке продукции. Во-вторых, более высокие темпы роста и развития. Наконец, целый спектр специально разработанных мер государственной поддержки позволяет сопровождать такие компании, начиная от студенческого проекта, заканчивая выходом на публичный рынок», — отметил первый заместитель министра экономического развития России Максим Колесников.
Чтобы попасть в реестр МТК, нужно подать заявление и пройти платную экспертизу в уполномоченном центре. Это могут быть фонд «Сколково», фонд содействия инновациям, центр поддержки инжиниринга и инноваций или АНО «Платформа НТИ». В случае, если компания уже получала поддержку в инновационной деятельности, можно принять соглашение от такого центра об автоматическом включении в реестр.
Количество малых технологических компаний в России превысило пять тысяч
Всё большую популярность и востребованность в России набирают малые технологические компании (МТК). С помощью инновационных технологий они...
От лизинговой компании до базового заказчика: как развивалась ГТЛК
Источник: ТАСС
ГТЛК была создана в 2001 году как нишевая, узкоспециализированная лизинговая компания. Тогда она работала исключительно с авиатехникой. В 2006 году перешла в федеральную собственность, а в 2009-м — в ведение Министерства транспорта России.
Задачи и сферы деятельности расширились. Компания начала содействовать решению государственных задач транспортной отрасли в масштабе всей страны, развивая льготные лизинговые программы и коммерческие проекты в сфере железнодорожного, водного, городского пассажирского и воздушного транспорта, в том числе беспилотной авиации.
Пандемийный 2020 и санкционный 2022 годы для ГТЛК, как и для всей транспортной отрасли России, стали временем серьезных потрясений. Уйдя с международных рынков, компания под руководством Евгения Дитриха сфокусировалась на масштабировании бизнеса внутри страны.
"Мы не просто продолжили свою работу, но и смогли поддержать целые отрасли. Пример: мощности вагоностроителей простаивали, им требовался гарантированный заказ, что мы и сделали, разово проинвестировав в строительство 5 тысяч вагонов. При этом мы не допустили разбалансировки транспортного рынка, продолжив реализацию государственных программ поддержки и подставив плечо тем, кому это необходимо. В этот непростой для всей страны экономический период реструктурировали платежи транспортникам, в первую очередь авиакомпаниям, более чем на 20 миллиардов рублей", — отметил генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.
В 2022 году компания зарегистрировала первого в России оператора беспилотных авиационных систем (ООО "БАС") с госучастием в партнерстве с "Национальной технологической инициативой".
С 2024 года ГТЛК стала базовым заказчиком и ключевым партнером в реализации проекта "Беспилотные авиационные системы" (БАС). Общий объем инвестиций за прошедший год составил 10 миллиардов рублей, за счет которых уже проинвестировано строительство 3 тысяч гражданских беспилотников.
Источник: ТАСС
ГТЛК была создана в 2001 году как нишевая, узкоспециализированная лизинговая компания. Тогда она работала исключительно с авиатехникой. В 2006 году перешла в федеральную собственность, а в 2009-м — в ведение Министерства транспорта России.
Задачи и сферы деятельности расширились. Компания начала содействовать решению государственных задач транспортной отрасли в масштабе всей страны, развивая льготные лизинговые программы и коммерческие проекты в сфере железнодорожного, водного, городского пассажирского и воздушного транспорта, в том числе беспилотной авиации.
Пандемийный 2020 и санкционный 2022 годы для ГТЛК, как и для всей транспортной отрасли России, стали временем серьезных потрясений. Уйдя с международных рынков, компания под руководством Евгения Дитриха сфокусировалась на масштабировании бизнеса внутри страны.
"Мы не просто продолжили свою работу, но и смогли поддержать целые отрасли. Пример: мощности вагоностроителей простаивали, им требовался гарантированный заказ, что мы и сделали, разово проинвестировав в строительство 5 тысяч вагонов. При этом мы не допустили разбалансировки транспортного рынка, продолжив реализацию государственных программ поддержки и подставив плечо тем, кому это необходимо. В этот непростой для всей страны экономический период реструктурировали платежи транспортникам, в первую очередь авиакомпаниям, более чем на 20 миллиардов рублей", — отметил генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.
В 2022 году компания зарегистрировала первого в России оператора беспилотных авиационных систем (ООО "БАС") с госучастием в партнерстве с "Национальной технологической инициативой".
С 2024 года ГТЛК стала базовым заказчиком и ключевым партнером в реализации проекта "Беспилотные авиационные системы" (БАС). Общий объем инвестиций за прошедший год составил 10 миллиардов рублей, за счет которых уже проинвестировано строительство 3 тысяч гражданских беспилотников.
TACC
От лизинговой компании до базового заказчика: как развивалась ГТЛК
За последние пять лет Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) прошла путь трансформации и сейчас играет ключевую роль в реализации национальных проектов в сфере транспорта, промышле...
Конкретные материалы: квантовые расчеты ускорят создание лекарств и батарей
Источник: Известия
Исследователи НИТУ МИСиС и Казанского (Приволжского) федерального университета улучшили квантовые алгоритмы, чтобы в десятки раз быстрее изучать молекулы для фармацевтики, химической промышленности и других отраслей. Об этом «Известиям» рассказали в Минобрнауки. Метод уже адаптирован к возможностям современных устройств и приближает квантовые вычисления к решению реальных промышленных задач. Оптимизация вариационного алгоритма для поиска собственных значений позволила значительно сократить количество квантовых операций для моделирования молекул.
По словам ученых, химия и материаловедение всё чаще сталкиваются с задачами, которые требуют точного расчета поведения электронов в молекулах. Такие вычисления помогают создавать новые материалы, однако обычные компьютеры не способны моделировать сложные молекулы с необходимой степенью точности — даже суперкомпьютеры не всегда справляются с объемом вычислений.
Ученые добились близкого к ожидаемым значения при приближениях, сами приближения тоже звучат разумно, так что метод перспективен, прокомментировал работу научный сотрудник Центра НТИ «Цифровое материаловедение: новые материалы и вещества» МГТУ им. Н.Э. Баумана Игорь Мезенцев.
— В частности, тем, что при помощи физически обоснованных приближений получается значительно (на один-два порядка) снизить количество операций, которые несут в себе большую вероятность ошибки, без потери точности, — сказал он
Источник: Известия
Исследователи НИТУ МИСиС и Казанского (Приволжского) федерального университета улучшили квантовые алгоритмы, чтобы в десятки раз быстрее изучать молекулы для фармацевтики, химической промышленности и других отраслей. Об этом «Известиям» рассказали в Минобрнауки. Метод уже адаптирован к возможностям современных устройств и приближает квантовые вычисления к решению реальных промышленных задач. Оптимизация вариационного алгоритма для поиска собственных значений позволила значительно сократить количество квантовых операций для моделирования молекул.
По словам ученых, химия и материаловедение всё чаще сталкиваются с задачами, которые требуют точного расчета поведения электронов в молекулах. Такие вычисления помогают создавать новые материалы, однако обычные компьютеры не способны моделировать сложные молекулы с необходимой степенью точности — даже суперкомпьютеры не всегда справляются с объемом вычислений.
Ученые добились близкого к ожидаемым значения при приближениях, сами приближения тоже звучат разумно, так что метод перспективен, прокомментировал работу научный сотрудник Центра НТИ «Цифровое материаловедение: новые материалы и вещества» МГТУ им. Н.Э. Баумана Игорь Мезенцев.
— В частности, тем, что при помощи физически обоснованных приближений получается значительно (на один-два порядка) снизить количество операций, которые несут в себе большую вероятность ошибки, без потери точности, — сказал он
Известия
Конкретные материалы: квантовые расчеты ускорят создание лекарств и батарей
Зачем исследователи рассчитывают поведение электронов в молекулах
Первая встреча Беспилотного пресс-клуба объединила 60 специалистов отрасли
Источник: Авиапорт
Отраслевое агентство "АвиаПорт" 29 мая 2025 года провело XXIV встречу участников Авиационного пресс-клуба. Мероприятие, собравшее 60 гостей, было посвящено тематике беспилотных авиационных систем. По итогам встречи принято решение о регулярном проведении таких событий в формате Беспилотного пресс-клуба.
Соорганизатором встречи выступила Ассоциация "Аэронекст", объединяющая ведущие государственные и коммерческие предприятия и организации из сфер науки, образования, создания передовой робототехники. "Каждая публикация, будь то статья, интервью, заметка, пост в социальных сетях, влияет на сознание людей и их отношение, в нашем случае – к беспилотной авиации. Тем самым каждый авторский материал влияет на вектор развития и формируемый облик авиации будущего. И как без консолидации организаций отрасли сегодня невозможно её адекватное функционирование, так и без объединения усилий в информационном поле, согласования понятийного ряда, понимания барьеров, путей решения и всей общей повестки невозможно и внедрить этот облик в повседневную жизнь людей через их просвещение. В этом состоит важнейшая роль медиасреды. Поэтому мы отныне и навсегда включаемся в организацию беспилотных пресс-клубов", - заявил на церемонии открытия мероприятия генеральный директор Ассоциации "Аэронекст" Глеб Бабинцев.
Гости встречи активно участвовали в викторине, организованной Ассоциацией "Аэронекст". Спецификой выбранного формата была возможность не только проверить свои знания, но и восполнить пробелы в областях истории беспилотной авиации, терминах и определениях, нормативных документах, регулирующих деятельность этой отрасли и гражданской авиации в целом. По итогам викторины Г. Бабинцев вручил памятные подарки представителям медиа, продемонстрировавшим наибольшую активность и осведомлённость.
Источник: Авиапорт
Отраслевое агентство "АвиаПорт" 29 мая 2025 года провело XXIV встречу участников Авиационного пресс-клуба. Мероприятие, собравшее 60 гостей, было посвящено тематике беспилотных авиационных систем. По итогам встречи принято решение о регулярном проведении таких событий в формате Беспилотного пресс-клуба.
Соорганизатором встречи выступила Ассоциация "Аэронекст", объединяющая ведущие государственные и коммерческие предприятия и организации из сфер науки, образования, создания передовой робототехники. "Каждая публикация, будь то статья, интервью, заметка, пост в социальных сетях, влияет на сознание людей и их отношение, в нашем случае – к беспилотной авиации. Тем самым каждый авторский материал влияет на вектор развития и формируемый облик авиации будущего. И как без консолидации организаций отрасли сегодня невозможно её адекватное функционирование, так и без объединения усилий в информационном поле, согласования понятийного ряда, понимания барьеров, путей решения и всей общей повестки невозможно и внедрить этот облик в повседневную жизнь людей через их просвещение. В этом состоит важнейшая роль медиасреды. Поэтому мы отныне и навсегда включаемся в организацию беспилотных пресс-клубов", - заявил на церемонии открытия мероприятия генеральный директор Ассоциации "Аэронекст" Глеб Бабинцев.
Гости встречи активно участвовали в викторине, организованной Ассоциацией "Аэронекст". Спецификой выбранного формата была возможность не только проверить свои знания, но и восполнить пробелы в областях истории беспилотной авиации, терминах и определениях, нормативных документах, регулирующих деятельность этой отрасли и гражданской авиации в целом. По итогам викторины Г. Бабинцев вручил памятные подарки представителям медиа, продемонстрировавшим наибольшую активность и осведомлённость.
В России начнут выпускать СХД на процессорах «Байкал». Цена устройства достигнет десятков миллионов
Источник: Cnews
Производитель российских ноутбуков, СХД и серверов «Промобит» представил российскую систему хранения данных на отечественном процессоре Baikal-S. Компания выпустит два десятка СХД в III квартале 2025 г. Стоимость устройства будет измеряться десятками миллионов.
Как выяснил CNews, российская компания «Промобит» выпустила первую систему хранения данных (СХД) на отечественном процессоре Baikal-S. Об этом CNews рассказал директор компании Максим Копосов.
По его словам, первая серия устройств в количестве 20 штук появится в III квартале 2025 г. И будет производиться на мощностях компании в Омске.
Стоимость системы хранения данных будет определяться комплектацией и измеряться в десятках миллионов рублей. Она уже включена в реестр Минпромторга и рассчитана на госзаказчиков.
Эксперты сомневаются в перспективности таких проектов из-за низкой доступности процессоров Baikal. «Российские процессоры не имеют локализованного производства, а перспективы размещения достаточно крупных заказов у зарубежных производителей в настоящее время сомнительны», — говорил CNews Александр Кольцов, инженер Центра НТИ «Цифровое материаловедение: новые материалы и вещества» МГТУ им. Н.Э. Баумана.
Основная сложность подобных решений заключается в ограниченной серийности, поскольку кристаллы для процессоров производят только на зарубежных фабриках, куда у российских компаний есть минимальный доступ.
Источник: Cnews
Производитель российских ноутбуков, СХД и серверов «Промобит» представил российскую систему хранения данных на отечественном процессоре Baikal-S. Компания выпустит два десятка СХД в III квартале 2025 г. Стоимость устройства будет измеряться десятками миллионов.
Как выяснил CNews, российская компания «Промобит» выпустила первую систему хранения данных (СХД) на отечественном процессоре Baikal-S. Об этом CNews рассказал директор компании Максим Копосов.
По его словам, первая серия устройств в количестве 20 штук появится в III квартале 2025 г. И будет производиться на мощностях компании в Омске.
Стоимость системы хранения данных будет определяться комплектацией и измеряться в десятках миллионов рублей. Она уже включена в реестр Минпромторга и рассчитана на госзаказчиков.
Эксперты сомневаются в перспективности таких проектов из-за низкой доступности процессоров Baikal. «Российские процессоры не имеют локализованного производства, а перспективы размещения достаточно крупных заказов у зарубежных производителей в настоящее время сомнительны», — говорил CNews Александр Кольцов, инженер Центра НТИ «Цифровое материаловедение: новые материалы и вещества» МГТУ им. Н.Э. Баумана.
Основная сложность подобных решений заключается в ограниченной серийности, поскольку кристаллы для процессоров производят только на зарубежных фабриках, куда у российских компаний есть минимальный доступ.
CNews.ru
В России начнут выпускать СХД на процессорах «Байкал». Цена устройства достигнет десятков миллионов - CNews
Производитель российских ноутбуков, СХД и серверов «Промобит» представил российскую систему хранения данных...
Камерный запрос
Источник: РБК
Национальный автомобильный союз предложил ужесточить требования к камерам фиксации нарушений ПДД
В России необходимо провести модернизацию действующего парка камер фиксации нарушений правил дорожного движения (ПДД). Это следует из письма Национального автомобильного союза (НАС) в адрес председателя правительства Михаила Мишустина (копия есть у РБК, ее подлинность подтвердил представитель союза). Источник РБК, близкий к аппарату правительства, подтвердил, что такое письмо поступило 5 июня.
НАС указывает, что около 30% действующих на российских дорогах комплексов фотовидеофиксации относятся к устаревшим и неэффективным типам устройств. Половина этого количества эксплуатируется от пяти до семи лет, а другая половина - более семи лет. Как пояснил РБК вице-президент НАС Антон Шапарин, старые камеры не фиксируют, пристегнут ли человек, использует ли он телефон за рулем, проход пешехода в неположенном месте и др. Фиксируются, по его словам, в основном превышение скорости и нарушение разметки на дорогах.
Современные комплексы фотовидеофиксации могут фиксировать одновременно большее количество полос движения и работать в двух направлениях, а также различать более 60 различных составов нарушений ПДД, в то время как самые старые - 10-15, уточнил Тузмухаметов. Также современные комплексы отличаются более низкой погрешностью измерений и малым процентом ошибок. Современные камеры используют, например, радарные и лазерные системы, инфракрасные датчики, системы распознавания, рассказал РБК эксперт Национальной технологической инициативы (НТИ) "Автонет" Игорь Мишин. Вскоре, по его словам, такие камеры начнут автоматически определять наличие или отсутствие полиса страхования.
Источник: РБК
Национальный автомобильный союз предложил ужесточить требования к камерам фиксации нарушений ПДД
В России необходимо провести модернизацию действующего парка камер фиксации нарушений правил дорожного движения (ПДД). Это следует из письма Национального автомобильного союза (НАС) в адрес председателя правительства Михаила Мишустина (копия есть у РБК, ее подлинность подтвердил представитель союза). Источник РБК, близкий к аппарату правительства, подтвердил, что такое письмо поступило 5 июня.
НАС указывает, что около 30% действующих на российских дорогах комплексов фотовидеофиксации относятся к устаревшим и неэффективным типам устройств. Половина этого количества эксплуатируется от пяти до семи лет, а другая половина - более семи лет. Как пояснил РБК вице-президент НАС Антон Шапарин, старые камеры не фиксируют, пристегнут ли человек, использует ли он телефон за рулем, проход пешехода в неположенном месте и др. Фиксируются, по его словам, в основном превышение скорости и нарушение разметки на дорогах.
Современные комплексы фотовидеофиксации могут фиксировать одновременно большее количество полос движения и работать в двух направлениях, а также различать более 60 различных составов нарушений ПДД, в то время как самые старые - 10-15, уточнил Тузмухаметов. Также современные комплексы отличаются более низкой погрешностью измерений и малым процентом ошибок. Современные камеры используют, например, радарные и лазерные системы, инфракрасные датчики, системы распознавания, рассказал РБК эксперт Национальной технологической инициативы (НТИ) "Автонет" Игорь Мишин. Вскоре, по его словам, такие камеры начнут автоматически определять наличие или отсутствие полиса страхования.
РБК
Автомобильный союз заявил о «несправедливости» дорожных камер
Автомобильный союз просит заменить устаревшие камеры фиксации нарушений ПДД, чтобы выполнить план Минфина по увеличению собираемости штрафов с россиян. Старые камеры «не видят» многие нарушения, но