Рост потока на МЦД опережает общероссийский показатель.

Так, количество ж/д поездок в столице по направлениям МЦД выросло более чем на 60% по сравнению с 2010 годом. Это 1,5 млн поездок в рабочий день.

Железная дорога в Москве давно перестала быть «пригородным» транспортом. Сегодня это комфортное, современное и востребованное средство передвижения. Все благодаря:

🔹 Интеграции с другими видами московского транспорта и городскими сервисами.
🔹 Масштабной модернизации станций и обновлению подвижного состава.

Мы постоянно улучшаем Московские центральные диаметры:

🔹 Уже построили и реконструировали 52 московских городских вокзала.
🔹 Создали более 100 удобных пересадок с МЦД на метро, МЦК и другие диаметры.
🔹 Завершили масштабную программу обновления подвижного состава: закупили 398 поездов.

Все эти меры позволили МЦД стать популярным видом транспорта для поездок по Москве. Со дня запуска диаметров в 2019 году количество внутригородских поездок выросло почти в 3 раза и сегодня составляет 500 тыс.

«Московские центральные диаметры — один из самых значимых проектов нового десятилетия, который навсегда изменил транспортный облик столицы. Еще несколько лет назад железная дорога воспринималась как неудобный способ передвижения между Москвой и областью. А сегодня это один из любимых видов транспорта пассажиров. МЦД — это не просто транспорт, а стратегия развития будущей Москвы: удобной, технологичной, ориентированной на человека. Проект МЦД доказал, что столица способна задавать стандарты для всей страны. Благодаря комплексному подходу — от тарифов и пересадок до подвижного состава и архитектуры вокзалов — мы формируем новую модель городской мобильности. Она определяет развитие крупнейших мегаполисов России на годы вперед. Продолжаем развитие МЦД по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — рассказал Максим Ликсутов.

👍 Дептранс Москвы

🗺 До нового спорткомплекса в ОЭЗ «Технополис Москва» можно добраться на городском транспорте

В октябре на площадке «Алабушево» начал работу современный центр с ледовыми аренами, футбольным полем, а также кортами для падел-тенниса и сквоша. Для удобства жителей города запущены три автобусных маршрута, благодаря которым можно быстро и комфортно добраться до нового спортивного комплекса, рассказал Максим Ликсутов.

◽️ Маршрут №3 останавливается у станции МЦД Зеленоград – Крюково и проезжает через районы города по улице Конструктора Лукина и проспекту Генерала Алексеева. На площадке «Алабушево» маршрут проходит через КПП №1 и №2, завод «Велфарм-М» и пожарное депо.

◽️ Автобус №24 делает на маршруте 12 остановок. На площадку ОЭЗ «Технополис Москва» он заезжает через КПП №3.

◽️ Автобус № 27 курсирует вокруг площадки «Алабушево» Остановка «Бетонный завод» является ближайшей к новому спорткомплексу.

Какая компания делает протезы с 1916 года? Ответ в нашем новом выпуске «Пяти минут о московской промышленности» 👆

Полина Павлова и Максим Федотов (заместитель генерального директора по производству МПО «Металлист» Госкорпорации Ростех) поговорили о том, как нейросети учат ходить бионические протезы.

Это не фантастика, а реальность! Представьте: протез сам распознает, идете вы, бежите или поднимаетесь по лестнице, и подстраивается под ритм.

#ПятьМинутОПромке

Москва переживает нашествие редчайших гостей: в городе резкий рост обращений от жителей, которые находят раненых или уставших вальдшнепов.

Всё дело в начавшейся сезонной миграции редких пернатых, которые пересекают столицу по пути в тёплые края.

Что делать, если нашли вальдшнепа?
⏹ Здорового и спокойного лучше оставить отдыхать, не беспокоя.
⏹ Раненого или попавшего в беду — немедленно сообщите специалистам горячей линии Правительства Москвы: +7 495 777-77-77.

Сотрудники быстро приезжают на помощь и обеспечивают необходимое лечение крылатым друзьям.

🆗 Подписаться на Москва 24 / Наши каналы / Новости в MAX