Бензин стремительно обгоняет инфляцию

Стоимость бензина на неделе с 23 по 29 сентября выросла на 0,8%, дизель подорожал на 0,6% в то время, как инфляция зафиксирована лишь в 0,13%.

Таким образом темп роста стоимости бензина над инфляцией оказался выше в 6 раз, дизтоплива — 5 раз.
С начала текущего года розничный ценник на бензин увеличился на 9,2% и на дизель — на 3,7% при инфляции в 4,3%.

Превышение темпа роста стоимости бензинов над инфляцией фиксируется с конца июля.

Росстат наблюдает цены на 1,8 тысячи автозаправок почти в 280 городах России.

Задачей министерства энергетики является удержание роста цены бензина в пределах инфляции.

В среднем розничные цены бензина в РФ на отчетной неделе составили 63,8 руб./л (на 0,5 руб. выше), дизель стоит 72,6 руб./л (+0,43 руб.).

При этом 92-й подорожал на 0,56 рубля и его стоимость перешагнула за 60 рублей — до 60,6 руб./л. Премиум 95 подорожал на 0,46 руб./л — до 65,9 руб./л, АИ-98 добавил 18 копеек — за него теперь просят в среднем 85,5/л.

Стоимость дизтоплива выросла на 0,43 руб. — до 72,6 руб./л.

В отчетном периоде увеличение ценника фиксировалось в 77 регионах РФ, больше всего в Севастополе (рост почти на 6%) и республике Крым (почти 5%). Москва и Санкт-Петербург не продемонстрировали существенного роста — лишь 0,3%.

ФАС добилась снижения цен на АЗС «Газпромнефть — Региональные продажи» в Тюмени

Сеть заправок в Тюменской области была вынуждена снижать цены топлива после исполнения предупреждения регионального отделения ФАС.

Ведомство выяснило, что «Газпромнефть — Региональные продажи» реализовывала бензин и дизель на своих АЗС по разной цене без каких-либо обоснований. А эта время компания доминирует по количеству заправок в Тюмени и Тюменском районе.

В результате УФАС области пришлось выдавать предупреждение, которое было исполнено, то есть предприятию пришлось установить единые ценники на всех своих АЗС. Результатом такой работы стало снижение стоимости бензинов на пятнадцати заправках, а дизеля на десяти.

«НиК»: Устанавливать разные ценники на заправках одной сети — достаточно распространенная практика, которую постоянно применяют сбытовые топливные компании. Похожее разбирательство ФАС ранее помогло снизить цены на ряде АЗС Тверской области.

США предоставят Украине разведданные о дальних целях в энергетике РФ

США меняют курс: Вашингтон начнет делиться с Украиной разведданными для ударов по энергетике в глубине России, утверждает западное информагентство.

Суть в том, что сейчас в Вашингтоне как раз решают, стоит ли передавать Киеву дальнобойные ракеты, которыми можно бить по таким целям. И чтобы не терять времени, Украине уже сейчас готовы давать «координаты» — информацию о расположении важных объектов РФ: нефтеперерабатывающих заводов, трубопроводов и электростанций. Главная цель Вашингтона — лишить Кремль денег, которые он получает от продажи нефти и газа.

Это первое серьезное изменение в политике при президенте Дональде Трампе, который в последнее время стал говорить о России жестче, пытаясь положить конец военному конфликту на Украине.

Конечно, США и раньше делились с Киевом информацией от разведки, но теперь это будет целенаправленная помощь для ударов по энергетической инфраструктуре. Сам Трамп активно давит на европейские страны, чтобы те перестали покупать российскую нефть, и даже угрожает дополнительными пошлинами таким странам, как Индия и Турция, если они не откажутся от покупки российской нефти со скидкой.

Этот шаг с разведданными тесно связан с другим важным вопросом — рассмотрением запроса Украины на получение американских крылатых ракет «Томагавк». Эти ракеты могут летать на 2500 км, то есть спокойно долетают до большей части европейской территории России, если запускать их с Украины.



В Курской области тоже проблемы с бензином

Глава Курской области Александр Хинштейн заявил, что готовит срочное обращение в ФАС для контроля цен на бензин в регионе.

«Очереди действительно есть. Только что ещё раз связался с руководством «Роснефти»: на заправках этой сети нет ограничений по литражу. При этом поставки продолжают поступать и они увеличены», - заявил Хинштейн.

Губернатор добавил, что у других сетей есть сложности с обеспечением, и они ожидают поступления дополнительных объёмов топлива.

Экспорт индийского дизеля в Европу побил 8-летний рекорд, составив 1,4 млн тонн

В сентябре экспорт дизельного топлива из Индии в Европу, скорее всего, достиг рекордного уровня 1,3-1,4 млн тонн (9,7-10,4 млн барр.), чего не случалось с 2017 года, сообщает Reuters по данным судовых трекеров и отраслевых источников. Главной причиной этого стали выгодные цены: разница в стоимости дизеля между Азией и Европой в сентябре выросла в среднем до $45 за тонну по сравнению с менее чем $30 в августе.

Этим воспользовались индийские нефтеперерабатывающие заводы, которые активно наращивают производство, получая около трети нефти из России. Их общий экспорт дизеля в сентябре тоже достиг пятилетнего максимума — почти 3 миллиона тонн.

Может, нам уже пора самим закупать индийский дизель, сделанный из нашей нефти?

Во Франции капитана и помощника танкера Boracay хотят посадить в тюрьму на год

Следком французского Бреста начал расследовать дело нефтеналивного судна Boracay под флагом Бенина, его обвиняют в перевозках сырья из РФ.

Президент Пятой республики Макрон уже заявил, что экипаж допустил ошибки, которые и привели к расследованию судебных органов.

У французской прокуратуры претензии к нацпринадлежности судна и отказа от требований властей, заявил прокурор Стефан Келленберг. Он уточнил, что за это полагается либо штраф в €150 тыс., либо год тюрьмы.

По данным СМИ, судно несколько суток стоит у Сен-Назера. Ранее танкер вынудили войти во французские воды, где на него высадился спецназ страны. Капитан танкера и его помощник задержаны.

«НиК»: Boracay шел из балтийского порта Приморск в Индию. По данным экспертов, это судно уже задерживалось в апреле текущего года Эстонией. Тогда танкер назывался Kiwala.

Морган, капитан Балад, Джек Воробей, Макрон...

Французский лидер Эммануэль Макрон предложил задерживать в море «на недели» танкеры, чтобы нарушать поставки якобы российской нефти. Об этом он сказал на открытии саммита Европейского политического сообщества в Копенгагене.

Похоже, оплот пиратства - Тортуга - будет перенесен во французский Брест или Лориан.

Кстати, именно оттуда, из портов Франции выходили пиратсвовать на коммуникациях крейсера и подлодки немецкого Кригсмарине.

Европейскую нефтепереработку заставляют уходить в биотопливо

Европейские нефтеперерабатывающие заводы, не выдерживающие конкуренции с более развитыми и современными игроками из Азии, Африки и Ближнего Востока, вынуждены инвестировать в проекты по достижению углеродной нейтральности, в частности в биотопливо, пишет агентство Reuters. К этому их вынуждает нормативное регулирование.

По словам исполнительного директора по поставкам сырья польского концерна PKN Orlen Лукаша Струпчевски, регуляторика не просто указывает, что делать, а направляет туда, где нужно работать, чтобы выжить.

Он заметил, что сейчас регуляторные режимы стимулируют производство биотоплива для использования в самолетах и морских судах, и компания инвестирует в новые производства для выпуска биотоплива.

Между тем мировые нефтегазовые компании повально сообщают о возвращении инвестиций в нефтегаз, поскольку проекты по выпуску биотоплива являются нерентабельными. Так, об отказе от реализации проекта по производству биотоплива в Роттердаме отказались Shell и BP. Кроме того, последняя остановила план реализации завода по производству биотоплив в Австралии, Германии и Соединенных Штатах.

Венгрия купит у французской Engie 4 млрд кубометров газа

Венгрия заключила большую сделку по покупке природного газа у французской энергетической компании Engie. Как сообщил министр иностранных дел республики Петер Сийярто, страна будет ежегодно получать партии газа, и в общей сложности за десять лет, с 2028 по 2038 год, планируется закупить 4 миллиарда кубометров голубого топлива.

Глава внешнеполитического ведомства назвал это соглашение серьезным подспорьем для энергетической стабильности Венгрии. На сегодняшний день Будапешт сильно зависит от импорта газа, причем основная его часть поступает по газопроводу «Турецкий поток» из России. Европейские чиновники из Брюсселя призывают Венгрию отказаться от российских энергоносителей, поэтому Будапешту приходится рассматривать альтернативные варианты для диверсифицирования каналов поставок.

«НиК»: Эта сделка становится особенно актуальной на фоне заявлений Болгарии, которая обслуживает транзитную ветку «Турецкого потока». Болгарская сторона неоднократно угрожала тем, что может полностью перекрыть этот маршрут для транспортировки газа уже с 2028 года. Для понимания масштабов: ежегодные потребности Венгрии в газе оцениваются примерно в 8 миллиардов кубометров.

Uniper хочет закрыть хранилище газа Breitbrunn, одно из крупнейших в ФРГ

Германская компания Uniper запросила одобрение на закрытие одного из крупнейших в Германии газовых хранилищ после того, как в этом году не были выполнены обязательные показатели по его заполнению, сообщает агентство Bloomberg.

Хранилище «Брайтбрунн», расположенное рядом с Австрией и считающееся важным для газового буфера обеих стран, предполагается вывести из эксплуатации в начале 2027 года, если Федеральное сетевое агентство Германии одобрит этот план. Компании нужно будет доказать, что закрытие объекта не повлияет на энергобезопасность ФРГ или ЕС.

Этот объект — один из нескольких, испытывающих трудности с созданием топливного буфера перед этой зимой. Хотя хранилища ЕС заполнены более чем на 80%, некоторые объекты отстают.

«Брайтбрунн» — это пористое газохранилище, требующее медленной закачки и отбора газа из его крошечных полостей. Это делает его менее гибким, чем пещерообразные хранилища Uniper на севере Германии, которые могут реагировать на краткосрочные колебания спроса и поэтому более привлекательны для трейдеров.

Uniper заявила, что структурные изменения на рынке и нормативные требования создали неопределенность и повлияли на экономику создания запасов газа. Обычно трейдеры покупают газ летом, когда он дёшев, и запасают его до зимы, когда можно продать по более высоким ценам. Но во время энергокризиса 2022 года ЕС ввел правила по 90-процентному наполнению хранилищ, что привело к ситуации, когда правительства готовы были покупать газ по любой цене, чтобы обеспечить бесперебойность поставок. В итоге летние цены иногда превышали зимние.

Uniper заметила, что в результате сокращения разницы в ценах на газ в летний и зимний периоды стало сложнее покрывать расходы операторов хранилищ.

Если «Брайтбрунн» будет закрыто, его, вероятно, придётся затопить, что затруднит его последующее повторное открытие, например, в качестве хранилища водорода.

«НиК» отмечает, что и в крупнейшем ПХГ Германии «Реден» (управляется SEFE, ранее бывшей Gazprom Germania) сейчас газа меньше, чем когда-либо — 1,23 млрд кубов, тогда как в прошлую зиму из него подняли более 4 млрд кубометров газа.

Цена 95-го бензина снова пробила отметку 80 тысяч рублей за тонну на бирже

Цена бензина Премиум-95 на бирже снова пробила 80 тыс. рублей за т. В начале сентября ценник достигал 82 тыс. руб./т, но в течение месяца спустился ниже 79 тыс. руб./т
С началом октября, когда правительство внедрило новые меры по наполнению внутреннего рынка, цена бензина Премиум-95 на бирже снова превысила 80 тыс. рублей за тонну, свидетельствуют данные Петербургской биржи.

К слову, в начале сентября и августа котировки достигали локальных максимумов свыше 82 тыс. рублей за т, но довольно быстро отскакивали назад.

Так, по данным торгов, в четверг по индексу на европейской части РФ Петербургской биржи стоимость 95-го бензина составила 80044 рубля за тонну (на 0,08% выше, чем в среду). Бензин Регуляр-92 подорожал на 0,2% — до 73836 рублей за тонну.

Летний дизель также в «зеленой зоне», прибавив 0,34% — его цена составила 70892 руб./т.

Подешевели мазут и керосин — примерно на 1% — до 23149 руб./т и 75566 руб./т соответственно

«НиК» напоминает, что правительство продлило до конца года запрет всем, в том числе производителям бензина, отправлять его на экспорт, а также ввело запрет на экспорт дизтоплива для непроизводителей. Рассматриваются и другие меры по наполнению рынка, в частности возможность добавления этанола и устаревших присадок в топливо, чтобы нарастить объемы его выпуска.

ФАС не считает необходимым вмешиваться в работу АЗС Курской области

Антимонопольное ведомство Курской области ответило на обращение губернатора региона Александра Хинштейна: необходимости инициировать меры антимонопольного регулирования нет.

Нарушения на топливном рынке по итогам ежедневного мониторинга ценников на АЗС субъекта РФ не выявлены, отрапортовала служба. Росстат также не зафиксировал, чтобы цены в Курске превысили средний уровень в Центральном федеральном округе. В то же время в августе операторы АЗС Курской области получили предупреждение не допускать спекулятивные действия и необоснованно повышать ценники.

Курские власти обратили внимание ФАС на проблемы с топливообеспечением некоторых курских АЗС 2 октября. По словам Хинштейна, дефицит, обнаруженный в конце сентября и выразившийся в очередях на АЗС, вызван искусственным ажиотажем, но все-таки попросил ФАС разобраться.

❗️Турция продолжит закупки у России природного газа, несмотря на призыв США отказаться от импорта российских энергоносителей, сообщил глава Минэнерго Турции Алпарслан Байрактар.

В сентябре продажи топлива на Петербургской бирже упали на 1,4%

Объем биржевых торгов бензином снизился на 5%, летним дизелем — на 11%.

Однако в денежном выражении стоимость выросла на 5%, до 190,37 млрд руб.

Биржевые показатели по другим видам топлива падали: авиакеросина — на 4,9%, до 145 тыс. т, мазута — на 4,9%, до 153 тыс. т, СУГа — на 1,3%, до 191 тыс. т.

В прошлом году Петербургская биржа продала нефтепродуктов на 20% больше уровня 2023 года — 37,19 млн тонн.

То есть, спрос, похоже, растёт, а производство за ним не успевает.

Что-то это мало похоже на борьбу с наркокартелями.

С такой группировкой можно и страну захватить, и действующий режим свергнуть.

Особенно пугает тот факт, что Трамп заявил о расширении борьбы с "наркокартелями на весь Карибский бассейн".

Кубе и Мексике приготовиться? В одной стране режим не тот, а в другой нефти слишком много...

https://www.tg-me.com/BIoomberg/41826

Дизель тоже планируют сделают полностью невыездным

Власти собираются запретить экспорт дизеля и для производителей, говорят источники «Известий». С августа такая мера — тотальный запрет — действует в отношении бензина.

По данным «Известий», решение о полном прекращении продаж за рубеж ДТ приняли накануне на заседании в Минэнерго. Ранее об этой мере просил правительство РТС.

«НиК» напоминает, что с 1 октября и до конца года дизтопливо могут экспортировать только его производители, а остальным инрокам топливного рынка РФ это запрещено. Бензины вообще никому нельзя вывозить, исключение сделано лишь для поставок по межправсоглашениям.

Ранее вице-премьер Новак говорил, что экспорт снова разрешат, как только внутренний рынок будет насыщен. Эксперты, опрошенные «НиК» говорят, что здесь даже время играет на руку: с окончанием страды у аграриев спрос снизится.

Рядом с аэропортом Лос-Анджелеса загорелся НПЗ

На НПЗ Chevron El Segundo в Южной Калифорнии случился взрыв с последующим возгоранием, которое удалось локализовать за час.

Из-за огня пришлось останавливать движение транспорта, жителям близлежащих к заводу районов рекомендовали оставаться дома. Причины ЧП неизвестны.

Примечательно, что НПЗ находится рядом с аэропортом Лос-Анджелеса. Но местные власти уверяют, что взрыв и пожар никак не повлияли на работу авиационной гавани.

НПЗ Chevron El Segundo — это старейший и один из крупнейших в США заводов по переработке нефти. Предприятие было открыто более 100 лет назад, в 1911 году. Сейчас оно отвечает за производство более 40% авиакеросина и более 20% бензина и ДТ для Южной Калифорнии. Мощность НПЗ — 290 тыс. б/с. Хранилища завода — 12,5 млн барр. в 150 резервуарах.

Европейские военные обсудят конкретные меры по закрытию морей Европы для России

Французский лидер Эммануэль Макрон рассказал, что ЕС хочет провести консультации на военном уровне для обсуждения совместной работы армий стран ЕС против теневого флота, который перевозит нефть России, пишет Le Monde. Руководители генеральных штабов стран ЕС совместно с НАТО обсудят борьбу с «теневым флотом» России в формате так называемой «коалиции желающих». Произойдет это очень скоро, да и план разрабатывают буквально на «ближайшие недели».

Он указал, что НАТО работает над созданием более конкретных мер против «теневого флота».

Надо сказать, что европейские лидеры уже больше года вынашивают идею закрытия Балтийского моря для торговых кораблей РФ.

«НиК» напоминает, что ранее Макрон предложил задерживать суда с нефтью, если они попадают под подозрение, что нефть из или что танкер в санкционном списке. Таким образом, по его мнению, нарушается бизнес-модель российских нефтяных поставок, а ведь главная цель — лишить РФ нефтегазовых доходов. Как это сделать в открытом море, не нарушая международные правила судоходства, Макрон не пояснил, но сослался на успешный опыт задержания танкера Boracay.

Впрочем, французскому президенту сейчас любой пиар на руку, чтобы сменить текущую информповестку, напрямую касающуюся его семьи.

Ранее танкер Boracay заставили зайти территориальные воды Франции, где на судно высадился французский спецназ. В настоящее время танкер задержан, арестован был капитан корабля и его помощник. Российские власти уже назвали задержание Boracay пиратством.

Между тем по данным сервиса отслеживания кораблей Vesselfinder, Boracay удаляется от французского берега. Другой подобный ресурс Marinetraffic обозначает этот корабль не как Boracay, а как Pushpa: название корабля было изменено уже после его захвата в водах Франции.

В апреле текущего года Эстония задерживала танкер Kiwala, который потом, как предполагается, как раз поменял название на Boracay. Этот случай вдохновил европейцев, после этого они предприняли еще одну попытку захвата корабля в Финском заливе, но испугались пролета российских истребителей. После этого пыл европейцев останавливать российские торговые суда несколько остыл. Однако сейчас, судя по всему, европейские лидеры вновь заражены этой идеей.

Перестройка логистики для российской нефти РФ обошлась в $10,2 за баррель

На рынке перевозки российской нефти спрос на огромные танкеры Suezmax (те, что перевозят по 135 тысяч тонн) резко подскочил, а вместе с ним за одну последнюю неделю сентября взлетели и цены их аренды — сразу на 10–13%, пишет «Коммерсант» со ссылкой на ЦЦИ. Доставить баррель в Северный Китай сейчас стоит $10,2, и это самая высокая цена с начала 2025 года. Маршрут до Западной Индии тоже серьезно подорожал, достигнув максимума в $7,7 доллара за барр.

Экспортеры стали собирать нефть в более крупные партии, чтобы снизить риски. По сути, они переориентируют потоки через южные порты Азово-Черноморского бассейна, откуда теперь отправляют по 4-5 танкеров еженедельно, хотя раньше обходились тремя. Аналитики поясняют, что это логичный ответ на геополитическое давление и желание обойти риски в датских проливах. Турция в этой новой схеме работает как важный перевалочный хаб.

Общий объем экспорта нефти через морские порты в конце сентября подтверждает этот тренд: он вырос на 24% за неделю — до 466 тысяч тонн в сутки. Особенно отличилась Турция, которая нарастила закупки на 59% — до 115 тысяч тонн каждый день. Такие высокие показатели у нее были лишь дважды за весь год.

Если посмотреть на структуру поставок, то на Китай пришлось 35% всего экспорта, на Турцию — 25%, а на Индию — 19%. При этом доля Индии скоро подрастет до 30%, так как три танкера, которые числятся идущими «в другие страны», на самом деле направляются к ее берегам.

Правда, не все так гладко. Давление США на Индию привело к тому, что индийские покупатели стали брать меньше нефти, и из-за этого скидка (дисконт) на российскую нефть Urals увеличилась на $1,2–$1,3, достигнув $13,3–$13,5 за барр.

Эксперты полагают, что рост экспорта и, как следствие, высокие ставки на фрахт сохранятся. Этому способствуют и ремонты на нефтезаводах, и увеличение добычи. Дополнительным фактором нервозности на рынке стали задержания судов, подобные недавнему аресту танкера Boracay у берегов Франции. Такие инциденты добавляют непредсказуемости и могут в дальнейшем снова толкнуть цены на перевозки вверх.

Shell вместе с LNG Canada запускают второй СПГ-завод мощностью 6,5 млн т/год

Проект LNG Canada в Британской Колумбии наращивает мощности, запуская второй СПГ-завод, но сталкивается с техническими проблемами на первом заводе и снижением экспорта.

Под руководством энергетического гиганта Shell компания LNG Canada начала запуск второго завода по сжижению природного газа мощностью 6,5 млн тонн СПГ в год. Этот завод, который называют Train 2, находится в порту Киттимат, Британская Колумбия, сообщает Reuters.

Однако запуск второго завода омрачен техническими неполадками на первом таком же заводе (Train 1). По словам инсайдеров, проблемы у первого завода начались еще в июле, всего через месяц после старта производства. Получается, что пока один завод запускают, другой фактически стоит. На заводе пришлось заменить очень важную часть оборудования — так называемое «суперядро». Сейчас работает вторая линия, а первая отключена, пояснил один из источников Reuters.

LNG Canada — это первый в Канаде и вообще на всем западном побережье Северной Америки крупный терминал для экспорта сжиженного газа. Его главное преимущество — прямой выход на рынки Азии, крупнейшего в мире потребителя СПГ. Хотя на строительство всего комплекса ушло почти семь лет, сейчас он работает меньше, чем на половину своей заявленной мощности.

Компания подтверждает, что работа продолжается, несмотря на проблемы. Они сообщили, что с 30 сентября отгрузили уже 14-ю партию газа, а 15-я готовится к отправке. Также они заявили, что газовый факел, который горел с 11 сентября, погашен.

Но цифры говорят сами за себя: в сентябре терминал экспортировал меньше газа, чем в августе — всего четыре танкера с общим объемом чуть менее 0,3 млн тонн против 0,4 млн тонн месяцем ранее.

От этого медленного старта страдают и канадские газовые рынки. Все ждали, что завод, выйдя на полную мощность, будет перерабатывать около 2 млрд кубических футов газа в день. Это бы подстегнуло цены. Но вместо этого, так как завод не справляется с переработкой всего предложенного газа, его излишки переполнили трубопроводы. На прошлой неделе это привело к падению спотовых цен до рекордного минимума. Запасы газа в Западной Канаде до сих пор на рекордно высоком уровне, и некоторые производители даже стали сокращать добычу.