Бинотто в «Альпин» с января (прочитал тут, позже покопаю доступную инфу).

Мнения?

@oneformulaone

Интересная пара дней в плане слухов:

• 5 августа: голландский De Telegraaf (внезапно именно голландский!) написал, что контракт Чеко с «Ред Буллом» подразумевает снижение его зарплаты, премий и т.д., если его отставание от Макса Ферстаппена составляет 125+ очков. Открываем таблицу, которая актуальна на момент летнего перерыва и видим, что отрыв Макса от напарника уже 125 очков.

Напомню, что зарплата Переса в «Ред Булле» составляет 10 млн долларов в год – шестой оклад в Формуле 1.

• 5 августа: британские медиа одно за другим перепечатывает инсайд, что Льюис никак не может договориться с «Мерседесом» по новому контракту. На Спортсе появился хороший разбор всей этой ситуации:

https://www.sports.ru/tribuna/blogs/autoflashbacks/3180350.html

• 6 августа: AutoAction (слабый источник) написал, что у Карлоса Сайнса уже есть предварительный контракт с «Заубер», который стартует в 2025 году.

***

Пока дело пахнет мощными перестановками – посмотрим, что будет дальше.

@oneformulaone

Почему-то понравился этот момент с аварией в Индикаре: а это они, Розенквист, Канапино и Педерсен, ловко придумали!

P.S. Перерыв – скука!

@oneformulaone

Auto Motor und Sport пишет, что ФИА думает об отмене DRS во время квалификаций – и сделает опцию доступной только во время Гран-при.

Как думаете, на кого повлияет это решение больше всего, если его примут? Конечно, на «Ред Булл»: его пиковая скорость во время DRS составляет 340,8 км/ч.

@oneformulaone

Хельмут Марко: «Не знаю, откуда вы взяли, что есть пункт о снижении зарплаты Серхио. Все договоры фиксированы и регламентированы. Мы не можем изменить зарплату Чеко в зависимости от каких-либо обстоятельств. Эту информацию кто-то взял из воздуха».

Верим?

@oneformulaone

​​Не очень хочется расписывать всю эту Санту Барбару вокруг нового контракта Льюиса с «Мерседесом». Скажу только, что ряд инсайдеров объединились во мнении, что объявление о новом соглашении произойдет перед Гран-при Нидерландов. И уж тем более как-то стыдно описывать абсолютно натянутые на глобус новости о контракте Льюиса и «Феррари».

Хэмилтон и скудерия – это несбыточная (вероятно, уже старая) мечта для всех тиффози. Но, во-первых, сейчас в распоряжении Фреда Вассера уже есть баланс в паре пилотов. Во-вторых, Хэмилтон неприлично раздует платежную ведомость «Феррари». Поэтому сохранение позиции Льюисом в «Мерсе» очень выгодно для итальянцев.

Сегодня #ФорульноеРетро будет посвящено давнему несостоявшемуся переходу Льюиса в «Феррари». Далее – выжимки из текста Gazzetta dello Sport:

«Начало 2012-го, Льюис максимально близок к уходу из «Макларен»: контракт с командой действовал еще год, а новый Хэмилтон не хотел подписывать. В это время слухи активно связывали его с «Мерседесом». Но итальянская пресса не исключала его перехода в «Феррари».

Тем более, что Стефано Доменикали тоже хотел осуществить этот трансфер. «Феррари» хотела сделать это максимально красиво: зайти со стороны окружения, попросить его говорить о команде, переходе туда, преимуществах. Но «Феррари» оступилась сразу же на первых шагах. Когда представители Доменикали связались с первым человеком из окружения Льюиса, то услышали: «Хэмилтон хочет побеждать. Он уже сделал свой выбор – и это не «Феррари». Вы узнаете о его решении в ближайшем будущем».

Кажется, информацию не оценил сам Доменикали – «Феррари» на этом прекратила операцию по подписанию Льюиса. Но это, вероятно, единственный момент, когда скудерия была действительно настроена на контракт с Хэмилтоном».

@oneformulaone

Попадет ли Шварцман в основу Формулы 1? Текст про российских пилотов, которые выступали в Ф1 или были к ней близки:

https://www.sports.ru/tribuna/blogs/oneformulaone/3181975.html

@oneformulaone

Сегодня #ФормульноеРетро посвящено легендарному поступку Айртона Сенны, когда он в 1992-м спас Эрика Кома.

Это была практика перед Гран-при Бельгии. Кома не справился с управлением, вылетел за пределы трассы и врезался в заграждения на скорости 200 км/ч. Удар был настольно сильный, что раздолбанный болид Кома вынесло обратно на трассу.

В это время рядом проезжал Айртон Сенна. Он нарушил правила безопасности, припарковал машину рядом с треком, вылез и побежал на помощь Кома. Сам француз потерял сознание после удара колеса. Позже Кома вспоминал:

«Я помню, как входил в поворот – а дальше воспоминания стерты. Это из-за удара колеса – я просто вырубился и продолжал правой ногой давить на педаль газа. К тому моменту, как Айртон добежал до моей машины, двигатель ревел. Сенна спас мне жизнь? Да, это так. Он выбежал из машины, это было не безопасно: рядом находились другие пилоты, которые могли сбить его. Он искал выключатель двигателя, чтобы машина не загорелась или даже не взорвалась. Это невероятный поступок».

UPD: Редактор автоспортивного раздела Спортса Артем Рубанков любезно приглашает всех почитать текст об этом случае: https://www.sports.ru/tribuna/blogs/wrongturn/2435751.html

@oneformulaone

Очень рад, что слухи подтвердились и Роберт Шварцман заменит Карлоса Сайнса в болиде «Феррари» на первой тренировке Гран-при Нидерландов.

Роберт ждал такого шанса – и получил его. Теперь жду, чтобы Роберт получит практику во время тренировки перед еще одним Гран-при. Перед каким именно – узнаем позже. Но Фред Вассер прав: вторая часть сезона будет напряженной, тасовать пары пилотов даже во время практик просто необходимо.

Глобально, конечно, это не особо поменяет ситуацию Роберта. Но шанс показать себя отличный.

@oneformulaone

«Хаас» продлил Нико Хюлькенберга и Кевина Магнуссена на 2024 год.

@oneformulaone

Я традиционно прохожу мимо тренировок. Не очень хочется вклиниваться в общий поток обсуждений, но вчера будто бы это было нужно.

Вот этот парень на фото в пятничной практике сломал запястье. Вместо него в Нидерландах поедет Лиам Лоусон. Чертовски рад за Лоусона. Чертовски обидно за Дэна – тот случай, когда (даже на фото) он выдавливает улыбку через эмоциональную прибитость. Особенно все это грустно после фразы: «Сейчас я чувствую себя Риккардо 10-летней давности».

Уже вижу комментарии в духе «Самый невезучий околотоповый пилот в истории». Но, кажется, дальнейшему месту Риккардо в «Альфа Таури» вряд ли что-то угрожает. Лоусону – удачи!

@oneformulaone

Честно говоря, я такую траекторию в «Тачках» видел в последний раз! Жесть, полная жесть!

https://www.tg-me.com/sillyformula/1710

Радует реакция Приса: «Если вы хотите быть гонщиком, вам нужно быть крутым». Значит, с ним все хорошо.

@oneformulaone