#платежи #санкции
📌 Международные расчёты в новых условиях: что изменилось за 3 года? Пост 2 из 2
3️⃣ Как устроены новые механизмы платежей?
🔗 СПФС – российский аналог SWIFT, к 2024 году в сети 557 организаций, из них 159 – зарубежные банки.
🇨🇳 CIPS – китайская межбанковская система, позволяющая проводить платежи в юанях. К 2023 году подключены более 30 российских банков.
🏦 Банки третьих стран – платежи через посредников в ОАЭ, Турции, Казахстане стали массовым явлением, но с 2024 года Запад начал вводить санкции даже против небольших компаний, работающих с Россией.
💻 Криптовалюты – с 2023 года власти тестируют расчёты в цифровых активах, но широкого применения пока нет.
Несмотря на новые инструменты, санкционное давление сохраняется. Какие проблемы остаются?
4️⃣ Основные сложности: задержки, блокировки и рост затрат
⏳ Сроки платежей увеличились – в ряде случаев переводы обрабатываются 1–2 месяца вместо прежних нескольких дней.
🛑 Блокировки платежей – 42% импортёров в 2023 году столкнулись с отказами от иностранных банков.
💰 Рост стоимости – сложные схемы обхода санкций увеличили комиссии, а конвертация через посредников сделала платежи дороже.
📉 Курсовые риски – нестабильность рубля и зависимость от юаня создают проблемы в долгосрочном планировании.
Бизнесу приходится искать новые стратегии. Как они адаптировались?
5️⃣ Как российский бизнес адаптировался к новой реальности?
🔄 Диверсификация валют и счетов – компании держат счета в юанях, дирхамах, рублях и открывают их в дружественных странах.
📜 Изменение контрактов – массовый переход на расчёты в юанях и рублях, отказ от долларов и евро.
🚛 Параллельный импорт – платежи через третьи страны, посредники в ОАЭ и Турции.
🤝 Взаимодействие с государством – послабления валютного контроля, субсидии, развитие СПФС и CIPS.
😵💫 Итог: бизнес нашел выходы, но полное устранение санкционных рисков пока невозможно.
6️⃣ Что дальше? Главные тренды международных расчетов
📉 Доллар и евро теряют значение – их место занимает юань и другие альтернативные валюты.
💳 Развитие СПФС и CIPS – расширение платежных систем вне западного контроля.
💻 Цифровые валюты – правительство тестирует расчеты в криптоактивах.
⚖️ Угроза вторичных санкций – Запад продолжит давить на посредников, поэтому новые обходные пути будут появляться постоянно.
Подробный анализ опубликован здесь.
📌 Международные расчёты в новых условиях: что изменилось за 3 года? Пост 2 из 2
3️⃣ Как устроены новые механизмы платежей?
🔗 СПФС – российский аналог SWIFT, к 2024 году в сети 557 организаций, из них 159 – зарубежные банки.
🇨🇳 CIPS – китайская межбанковская система, позволяющая проводить платежи в юанях. К 2023 году подключены более 30 российских банков.
🏦 Банки третьих стран – платежи через посредников в ОАЭ, Турции, Казахстане стали массовым явлением, но с 2024 года Запад начал вводить санкции даже против небольших компаний, работающих с Россией.
💻 Криптовалюты – с 2023 года власти тестируют расчёты в цифровых активах, но широкого применения пока нет.
Несмотря на новые инструменты, санкционное давление сохраняется. Какие проблемы остаются?
4️⃣ Основные сложности: задержки, блокировки и рост затрат
⏳ Сроки платежей увеличились – в ряде случаев переводы обрабатываются 1–2 месяца вместо прежних нескольких дней.
🛑 Блокировки платежей – 42% импортёров в 2023 году столкнулись с отказами от иностранных банков.
💰 Рост стоимости – сложные схемы обхода санкций увеличили комиссии, а конвертация через посредников сделала платежи дороже.
📉 Курсовые риски – нестабильность рубля и зависимость от юаня создают проблемы в долгосрочном планировании.
Бизнесу приходится искать новые стратегии. Как они адаптировались?
5️⃣ Как российский бизнес адаптировался к новой реальности?
🔄 Диверсификация валют и счетов – компании держат счета в юанях, дирхамах, рублях и открывают их в дружественных странах.
📜 Изменение контрактов – массовый переход на расчёты в юанях и рублях, отказ от долларов и евро.
🚛 Параллельный импорт – платежи через третьи страны, посредники в ОАЭ и Турции.
🤝 Взаимодействие с государством – послабления валютного контроля, субсидии, развитие СПФС и CIPS.
6️⃣ Что дальше? Главные тренды международных расчетов
📉 Доллар и евро теряют значение – их место занимает юань и другие альтернативные валюты.
💳 Развитие СПФС и CIPS – расширение платежных систем вне западного контроля.
💻 Цифровые валюты – правительство тестирует расчеты в криптоактивах.
⚖️ Угроза вторичных санкций – Запад продолжит давить на посредников, поэтому новые обходные пути будут появляться постоянно.
Подробный анализ опубликован здесь.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegraph
Международные расчёты в новых условиях: что изменилось за 3 года?
Введение С февраля 2022 года по февраль 2025 года российские импортёры столкнулись с беспрецедентными изменениями в порядке платежей по внешнеторговым контрактам. После начала военных действий на Украине и последующей санкционной кампании Запада условия международных…
👍4😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Девушки наши дорогие, любимые, единственные, заботливые, ласковые, добрые, самые замечательные, неотразимые, солнечные, весениие, ослепительные, вдохновляющие, радующие. С праздником! Будьте счастливы!
Мы стараемся
Мы стараемся
🔥14👍2
Forwarded from FreeВЭД (Mikhail Shavernev)
Коллеги, ФТС упорно зазывает участников на вебинар который ранее анонсировался, но не состоялся.
Может никто вопросов не присылает?
Или задает вопросы, но делает это без уважения?
17 марта 2025 года в 11:00 (когда все будут на выставке) в прямом эфире на странице вебинаров ФТС России во ВКонтакте пройдет вебинар на тему: «Применение💵 💸 💸 💸 💸 💸 курса валюты в целях определения таможенной стоимости товаров и корректного заполнения граф ДТС-1».
В ходе вебинара представитель Главного управления «Центр мониторинга и оперативного контроля ФТС России» расскажет об особенностях определения таможенной стоимости товаров и заполнения граф декларации таможенной стоимости в случаях, когда оплата за ввозимые товары произведена до подачи декларации на товары, либо валюта платежа отличается от валюты контракта.
В завершение встречи представитель ФТС России ответит на вопросы по теме вебинара.
Вопросы можно направить заранее, заполнив форму
Также можно заранее почитать тут https://www.tg-me.com/freeved/9838 и тут https://www.tg-me.com/freeved/9064
Может никто вопросов не присылает?
Или задает вопросы, но делает это без уважения?
17 марта 2025 года в 11:00 (когда все будут на выставке) в прямом эфире на странице вебинаров ФТС России во ВКонтакте пройдет вебинар на тему: «Применение
В ходе вебинара представитель Главного управления «Центр мониторинга и оперативного контроля ФТС России» расскажет об особенностях определения таможенной стоимости товаров и заполнения граф декларации таможенной стоимости в случаях, когда оплата за ввозимые товары произведена до подачи декларации на товары, либо валюта платежа отличается от валюты контракта.
В завершение встречи представитель ФТС России ответит на вопросы по теме вебинара.
Вопросы можно направить заранее, заполнив форму
Также можно заранее почитать тут https://www.tg-me.com/freeved/9838 и тут https://www.tg-me.com/freeved/9064
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8
Forwarded from Spydell_finance (Paul Spydell)
В России обрушился импорт с начала 2025 года
Одна из причин резкого укрепления рубля установлена – резкое снижение импорта.
По предварительным оценкам Банка России, совокупный импорт товаров и услуг в январе составил $28.1 млрд vs $27.6 млрд в янв.24 (+1.8% г/г), $29.7 млрд в янв.23 и $29.9 млрд в янв.22, а в феврале произошло резкое снижение до $24.9 млрд vs $28.3 млрд в фев.24 (-12% г/г!), $27.9 млрд в фев.23 и $34.2 млрд в фев.22.
Таким образом, за январь-февраль импорт составил $53 млрд vs $55.9 млрд в янв-фев.24 (-5.2% г/г), $57.6 млрд в 2023 и $64.1 млрд в 2022.
К этом следует добавить существенное изменение структуры внешнеторговых расчетов, так за 4кв24 средняя доля рубля в расчетах по импорту превысила 48%, тогда как на протяжении 2022-2023 доля была на уровне 29%.
Соответственно, потребность в валюте для расчетов по импорту в начале 2025 снизилась примерно до $26-28 млрд в сумме за два месяца по сравнению с $38 млрд в 2024 (-27%!), около $40-41 млрд в 2023 и $45-46 млрд в 2022.
Сейчас импорт является основным направлением агрегации спроса на валюту после последовательного снижения валютного внешнего долга и в условиях практически полного отсечения денежно-кредитных и финансовых операций с внешними контрагентами (покупка акций, облигаций, деривативов и прочих финансовых продуктов).
А что с экспортом?
В январе экспорт товаров и услуг составил $32.4 млрд vs $31.6 млрд в янв.24 (+2.5% г/г), $36.7 млрд в янв.23 и $51.8 млрд в янв.22, а в феврале экспорт вырос до $34.6 млрд vs $34.8 млрд в фев.24 (-0.6% г/г), $33.8 млрд в фев.23 и $57.3 млрд в фев.22.
За январь-февраль экспорт товаров и услуг составил $67 млрд vs $66.4 млрд в 2024 (+0.9% г/г), $70.6 млрд в 2023 и $109.1 млрд в 2022 за аналогичный период времени.
Эти данные «разрушают» представление о серьезности санкций, которые вводили в конце 2024 особенно в сегменте нефтегаза.
Да, экспорт остается низким, сравнивая с 2022, и оценивая средний экспорт за 12 месяцев, но в январе-феврале обычно всегда слабые показатели.
По факту экспорт даже немного вырос в сопоставимом сравнении, при том, что конъюнктура ухудшилась – средняя цена нефти марки Brent снизилась почти на 6% г/г.
Устойчивость к санкциям оказалась высокой, хотя мировые СМИ распространяли информацию о том, что крупнейшие потребители российского нефтегаза (Китай и Индия) частично отказываются от санкционных поставок (флот, попавший под санкции).
Сложно сказать, как обстоят дела на самом деле, но цифры говорят об обратном, что подтверждает фактическое увеличение поступлений по валютной выручке от крупнейших экспортеров.
Все это привело к тому, что профицит счета текущих операций улучшился с $2.9 млрд в январе до $7.9 млрд в феврале vs $2.9 и $5.7 млрд соответственно в 2024 году, т.е. с начала года $10.8 млрд vs $8.6 млрд в 2024.
Платежный баланс остается стабильным, но ситуация с импортом странная.
С точки зрения платежеспособного потенциала (денежная масса или доходы экономических агентов в долларовом выражении), импорт может быть вдвое выше, соответственно, снижение импорта обусловлено не ухудшением платежеспособности, а ухудшением логистики и поставок, вероятно, из-за санкций.
Одна из причин резкого укрепления рубля установлена – резкое снижение импорта.
По предварительным оценкам Банка России, совокупный импорт товаров и услуг в январе составил $28.1 млрд vs $27.6 млрд в янв.24 (+1.8% г/г), $29.7 млрд в янв.23 и $29.9 млрд в янв.22, а в феврале произошло резкое снижение до $24.9 млрд vs $28.3 млрд в фев.24 (-12% г/г!), $27.9 млрд в фев.23 и $34.2 млрд в фев.22.
Таким образом, за январь-февраль импорт составил $53 млрд vs $55.9 млрд в янв-фев.24 (-5.2% г/г), $57.6 млрд в 2023 и $64.1 млрд в 2022.
К этом следует добавить существенное изменение структуры внешнеторговых расчетов, так за 4кв24 средняя доля рубля в расчетах по импорту превысила 48%, тогда как на протяжении 2022-2023 доля была на уровне 29%.
Соответственно, потребность в валюте для расчетов по импорту в начале 2025 снизилась примерно до $26-28 млрд в сумме за два месяца по сравнению с $38 млрд в 2024 (-27%!), около $40-41 млрд в 2023 и $45-46 млрд в 2022.
Сейчас импорт является основным направлением агрегации спроса на валюту после последовательного снижения валютного внешнего долга и в условиях практически полного отсечения денежно-кредитных и финансовых операций с внешними контрагентами (покупка акций, облигаций, деривативов и прочих финансовых продуктов).
А что с экспортом?
В январе экспорт товаров и услуг составил $32.4 млрд vs $31.6 млрд в янв.24 (+2.5% г/г), $36.7 млрд в янв.23 и $51.8 млрд в янв.22, а в феврале экспорт вырос до $34.6 млрд vs $34.8 млрд в фев.24 (-0.6% г/г), $33.8 млрд в фев.23 и $57.3 млрд в фев.22.
За январь-февраль экспорт товаров и услуг составил $67 млрд vs $66.4 млрд в 2024 (+0.9% г/г), $70.6 млрд в 2023 и $109.1 млрд в 2022 за аналогичный период времени.
Эти данные «разрушают» представление о серьезности санкций, которые вводили в конце 2024 особенно в сегменте нефтегаза.
Да, экспорт остается низким, сравнивая с 2022, и оценивая средний экспорт за 12 месяцев, но в январе-феврале обычно всегда слабые показатели.
По факту экспорт даже немного вырос в сопоставимом сравнении, при том, что конъюнктура ухудшилась – средняя цена нефти марки Brent снизилась почти на 6% г/г.
Устойчивость к санкциям оказалась высокой, хотя мировые СМИ распространяли информацию о том, что крупнейшие потребители российского нефтегаза (Китай и Индия) частично отказываются от санкционных поставок (флот, попавший под санкции).
Сложно сказать, как обстоят дела на самом деле, но цифры говорят об обратном, что подтверждает фактическое увеличение поступлений по валютной выручке от крупнейших экспортеров.
Все это привело к тому, что профицит счета текущих операций улучшился с $2.9 млрд в январе до $7.9 млрд в феврале vs $2.9 и $5.7 млрд соответственно в 2024 году, т.е. с начала года $10.8 млрд vs $8.6 млрд в 2024.
Платежный баланс остается стабильным, но ситуация с импортом странная.
С точки зрения платежеспособного потенциала (денежная масса или доходы экономических агентов в долларовом выражении), импорт может быть вдвое выше, соответственно, снижение импорта обусловлено не ухудшением платежеспособности, а ухудшением логистики и поставок, вероятно, из-за санкций.
👍4🤔2🤨1
Forwarded from FreeВЭД (Mikhail Shavernev)
https://vk.com/video-212280817_456239418
Вебинар на тему «Применение курса валюты в целях определения таможенной стоимости товаров и корректного заполнения граф ДТС-1»
Тайминг:
1:19 Правовое регулирование применения курса валюты в целях определения таможенной стоимости товаров
2:09 определение таможенной стоимости по 1 методу (статья 39 ТК ЕАЭС)
06:00 Заполнение ДТС-1 (Решение Коллегии ЕЭК № 160)
7:06 Заполнение графы 11 ДТС-1
8:08 Заполнение графы 13 ДТС-1
9:01 Как указывать цену сделки с ввозимыми товарами в ДТС-1
10:23 Разграничение норм 39 статьи ТК ЕАЭС и Решения Коллегии ЕЭК № 160
12:56 Противоречие в заполнении графы 11А «Цена сделки» ДТС-1
14:38 Разъяснения Минфина России по вопросу применения курса валют при определении таможенной стоимости ввозимых товаров
18:50 Документальное подтверждение расходов со стороны декларанта
21:21 Резюмирование вопроса по применению курса валют при определении таможенной стоимости
27:44 Ответ на вопросы из комментариев
Вебинар на тему «Применение курса валюты в целях определения таможенной стоимости товаров и корректного заполнения граф ДТС-1»
Тайминг:
1:19 Правовое регулирование применения курса валюты в целях определения таможенной стоимости товаров
2:09 определение таможенной стоимости по 1 методу (статья 39 ТК ЕАЭС)
06:00 Заполнение ДТС-1 (Решение Коллегии ЕЭК № 160)
7:06 Заполнение графы 11 ДТС-1
8:08 Заполнение графы 13 ДТС-1
9:01 Как указывать цену сделки с ввозимыми товарами в ДТС-1
10:23 Разграничение норм 39 статьи ТК ЕАЭС и Решения Коллегии ЕЭК № 160
12:56 Противоречие в заполнении графы 11А «Цена сделки» ДТС-1
14:38 Разъяснения Минфина России по вопросу применения курса валют при определении таможенной стоимости ввозимых товаров
18:50 Документальное подтверждение расходов со стороны декларанта
21:21 Резюмирование вопроса по применению курса валют при определении таможенной стоимости
27:44 Ответ на вопросы из комментариев
VK Видео
Вебинар ФТС России, 21.03.2025
Вебинар на тему «Применение курса валюты в целях определения таможенной стоимости товаров и корректного заполнения граф ДТС-1» Тайминг: 1:19 Правовое регулирование применения курса валюты в целях определения таможенной стоимости товаров 2:09 определение таможенной…
👍8🙏1
Мы транскрибировали речь Антона Дышко в ходе вебинара ФТС и подготовили (не без помощи ИИ) методичку, которую ИИ назвал:
"Применение курса валют при определении таможенной стоимости"
1️⃣ Правовая база
📗Таможенный кодекс ЕАЭС:
Статья 39 — определяет, что основой ТС является цена сделки с ввозимыми товарами (фактически уплаченная или подлежащая уплате).
Статья 40 — устанавливает перечень дополнительных начислений, которые включаются в таможенную стоимость.
Статья 38 — регулирует валюту, в которой выражаются элементы стоимости (п.8: ТС определяется в валюте гос-ва-члена; п.10 требует, чтобы ТС основывалась на достоверной, количественно определяемой и документально подтверждённой информации. Это подразумевает корректное использование валютных курсов и точное документирование всех элементов стоимости)
📘Решение ЕЭК №160 от 16.10.2018 — регламентирует порядок заполнения декларации таможенной стоимости.
2️⃣ Валюта сделки и пересчёт
👉🏻 Если товар оплачен в валюте отличной от валюты счёта, при определении ТС используется ДТ (декларации на товар).
👉🏻 Если товар оплачен в рублях, пересчёт по курсу не требуется.
👉🏻 Если товар оплачен частично, то:
🔻оплаченная часть учитывается в валюте платежа на дату осуществления этого платежа;
🔻неоплаченная часть пересчитывается по курсу на дату регистрации ДТ.
3️⃣ Заполнение декларации таможенной стоимости (ДТС)
🔻В графе 11а указывается валюта счёта и цена сделки.
🔻В графе 13 — дополнительные начисления, указываются в рублях.
🔻При оплате в разных валютах и частичной оплате возможны сложности с заполнением одной строки в графе 11а — в этом случае:
1. оформляется ДТС только при наличии обязанности её подачи;
2. в декларации на товары (ДТ) в графе 45 указывается корректно рассчитанная таможенная стоимость;
3. при необходимости подаются пояснения в графе 44.
4️⃣ Разъяснения Минфина РФ
Минфин разъяснил, что при определении таможенной стоимости необходимо учитывать фактически понесённые расходы, а не только номинальные суммы в счёте:
1. Расходы, выраженные в рублях, не требуют пересчёта.
2. Расходы, выраженные в иностранной валюте, пересчитываются по курсу ЦБ на дату регистрации ДТ.
5️⃣ Практические рекомендации
🔻Фиксируйте курс в договоре — это позволит избежать спорных ситуаций.
🔻Выставляйте счета в валюте, в которой фактически будет производиться оплата.
🔻 Соблюдайте документальное соответствие: все оплаты должны быть сопоставимы со счетами.
🔻 При оплате в нескольких валютах подавайте пояснения в графе 44 ДТ.
#таможеннаястоимость #ФТС
"Применение курса валют при определении таможенной стоимости"
1️⃣ Правовая база
📗Таможенный кодекс ЕАЭС:
Статья 39 — определяет, что основой ТС является цена сделки с ввозимыми товарами (фактически уплаченная или подлежащая уплате).
Статья 40 — устанавливает перечень дополнительных начислений, которые включаются в таможенную стоимость.
Статья 38 — регулирует валюту, в которой выражаются элементы стоимости (п.8: ТС определяется в валюте гос-ва-члена; п.10 требует, чтобы ТС основывалась на достоверной, количественно определяемой и документально подтверждённой информации. Это подразумевает корректное использование валютных курсов и точное документирование всех элементов стоимости)
📘Решение ЕЭК №160 от 16.10.2018 — регламентирует порядок заполнения декларации таможенной стоимости.
2️⃣ Валюта сделки и пересчёт
👉🏻 Если товар оплачен в валюте отличной от валюты счёта, при определении ТС используется ДТ (декларации на товар).
👉🏻 Если товар оплачен в рублях, пересчёт по курсу не требуется.
👉🏻 Если товар оплачен частично, то:
🔻оплаченная часть учитывается в валюте платежа на дату осуществления этого платежа;
подтверждается:
Нормативно:
Статья 39 ТК ЕАЭС, пункт 3:
«Ценой, фактически уплаченной или подлежащей уплате за ввозимые товары, признается сумма всех платежей за эти товары, осуществленных либо подлежащих осуществлению покупателем в пользу продавца прямо или косвенно.»
Статья 38 ТК ЕАЭС, пункт 8:
«Если уплата таможенных пошлин и налогов осуществляется в валюте государства-члена, таможенная стоимость выражается в этой валюте. При необходимости пересчета иностранной валюты применяется курс, установленный в порядке, определённом законодательством государства-члена, на дату регистрации декларации на товары.»
То есть:
если платеж уже произведён, он и есть база для определения таможенной стоимости — в валюте и сумме, в которой был осуществлён;
если не оплачен, тогда применяется курс на дату регистрации ДТ.
Из выступления Дышко:
«Если оплата товара уже осуществлена в рублях, то пересчет не требуется. Если в иностранной валюте — пересчитываем по курсу на дату регистрации ДТ. Если частично оплачено — делим: одна часть берётся в валюте платежа, другая по курсу.»
🔻неоплаченная часть пересчитывается по курсу на дату регистрации ДТ.
3️⃣ Заполнение декларации таможенной стоимости (ДТС)
🔻В графе 11а указывается валюта счёта и цена сделки.
🔻В графе 13 — дополнительные начисления, указываются в рублях.
🔻При оплате в разных валютах и частичной оплате возможны сложности с заполнением одной строки в графе 11а — в этом случае:
1. оформляется ДТС только при наличии обязанности её подачи;
2. в декларации на товары (ДТ) в графе 45 указывается корректно рассчитанная таможенная стоимость;
3. при необходимости подаются пояснения в графе 44.
4️⃣ Разъяснения Минфина РФ
Минфин разъяснил, что при определении таможенной стоимости необходимо учитывать фактически понесённые расходы, а не только номинальные суммы в счёте:
1. Расходы, выраженные в рублях, не требуют пересчёта.
2. Расходы, выраженные в иностранной валюте, пересчитываются по курсу ЦБ на дату регистрации ДТ.
5️⃣ Практические рекомендации
🔻Фиксируйте курс в договоре — это позволит избежать спорных ситуаций.
🔻Выставляйте счета в валюте, в которой фактически будет производиться оплата.
🔻 Соблюдайте документальное соответствие: все оплаты должны быть сопоставимы со счетами.
🔻 При оплате в нескольких валютах подавайте пояснения в графе 44 ДТ.
#таможеннаястоимость #ФТС
👍13🔥3
itog_doklad_2024.pdf
1.4 MB
ФТС подвела итоги 2024.
ФТС представила цифры, а мы немного над ними поворчим😊 (пост 1 из 3).
📌 7,17 млрд доначислений, 3,9 тыс. дел об АП, почти тысяча дел по контрабанде.
Ничего нового — динамика по доначислениям и количеству дел стабильно высокая из года в год.
Вопрос в другом: как формируется «рисковый профиль», если зачастую попадают в зону контроля не те, кто реально нарушает?
📌 1914 уголовных дел, из них 823 по ст. 226.1 УК РФ (контрабанда стратегически важных товаров).
Что считать стратегическим — иногда загадка. На практике к таким товарам относятся те, что включены в перечень стратегически важных товаров и ресурсов (Постановление Правительства РФ № 134 от 14.02.2006), в том числе цветные металлы, продукция двойного назначения, редкие виды сырья, определённые категории станков и электроники. Обычные подшипники могут попасть под эту статью, если их характеристики или назначение вызывают сомнения.
📌 Цифры автоматизации впечатляют: 82% ДТ — авторегистрация, 26%- автовыпуск
Но только до тех пор, пока не вспоминаешь, что декларации на сборные грузы, товары с разным происхождением, части машин или товары, сопровождаемые агентскими договорами (например, при оплате через третьих лиц или в рамках агентских схем) в эту статистику вряд ли попадают.
📌 Среднее время оформления — 47 минут на импорт.
Если всё хорошо. А если груз — не по шаблону, с услугами третьих лиц, с агентом, и договором в юанях, а оплата в дирхамах — есть риск, что такая ДТ проскочит на автомате, но затем вызовет вопросы на постконтроле. Поэтому готовь пояснение, уточнение и комплект документов на всякий случай.
📌 ФТС вошла в топ-5 по клиентоцентричности среди госорганов.
Это правда? Обратная связь стала быстрее? Слышно человеческий голос в письмах? Спросим вас в опросе.
А при возникновении нестандартных ситуаций — все решает клиентоцентричная система или показатели эффективности таможенного органа?
📌 Конфискат — на 997 млн рублей.
И всё равно остаётся вопрос: почему при очевидной технической ошибке в ДТ бизнесу зачастую приходится проходить полный круг объяснений и проверок, в то время как более серьёзные схемы вскрываются уже постфактум.
🙋♂️ Для бизнеса, связанного с ВЭД, главное — стабильность и предсказуемость. Пока она где-то в «цифре» — в стратегии, платформах и презентациях, — на практике мы по-прежнему решаем спорные вопросы через «пояснение в графу 44» или обращение за уточнением в конкретный ЦЭД, где решение всё ещё нередко требует прямого общения.
Следующий пост про будущее по версии ФТС
#итоги2024 #ФТС #аналитика
ФТС представила цифры, а мы немного над ними поворчим😊 (пост 1 из 3).
📌 7,17 млрд доначислений, 3,9 тыс. дел об АП, почти тысяча дел по контрабанде.
Ничего нового — динамика по доначислениям и количеству дел стабильно высокая из года в год.
Вопрос в другом: как формируется «рисковый профиль», если зачастую попадают в зону контроля не те, кто реально нарушает?
📌 1914 уголовных дел, из них 823 по ст. 226.1 УК РФ (контрабанда стратегически важных товаров).
Что считать стратегическим — иногда загадка. На практике к таким товарам относятся те, что включены в перечень стратегически важных товаров и ресурсов (Постановление Правительства РФ № 134 от 14.02.2006), в том числе цветные металлы, продукция двойного назначения, редкие виды сырья, определённые категории станков и электроники. Обычные подшипники могут попасть под эту статью, если их характеристики или назначение вызывают сомнения.
📌 Цифры автоматизации впечатляют: 82% ДТ — авторегистрация, 26%- автовыпуск
Но только до тех пор, пока не вспоминаешь, что декларации на сборные грузы, товары с разным происхождением, части машин или товары, сопровождаемые агентскими договорами (например, при оплате через третьих лиц или в рамках агентских схем) в эту статистику вряд ли попадают.
📌 Среднее время оформления — 47 минут на импорт.
Если всё хорошо. А если груз — не по шаблону, с услугами третьих лиц, с агентом, и договором в юанях, а оплата в дирхамах — есть риск, что такая ДТ проскочит на автомате, но затем вызовет вопросы на постконтроле. Поэтому готовь пояснение, уточнение и комплект документов на всякий случай.
📌 ФТС вошла в топ-5 по клиентоцентричности среди госорганов.
Это правда? Обратная связь стала быстрее? Слышно человеческий голос в письмах? Спросим вас в опросе.
А при возникновении нестандартных ситуаций — все решает клиентоцентричная система или показатели эффективности таможенного органа?
📌 Конфискат — на 997 млн рублей.
И всё равно остаётся вопрос: почему при очевидной технической ошибке в ДТ бизнесу зачастую приходится проходить полный круг объяснений и проверок, в то время как более серьёзные схемы вскрываются уже постфактум.
🙋♂️ Для бизнеса, связанного с ВЭД, главное — стабильность и предсказуемость. Пока она где-то в «цифре» — в стратегии, платформах и презентациях, — на практике мы по-прежнему решаем спорные вопросы через «пояснение в графу 44» или обращение за уточнением в конкретный ЦЭД, где решение всё ещё нередко требует прямого общения.
Следующий пост про будущее по версии ФТС
#итоги2024 #ФТС #аналитика
👍8🔥2
Читая доклад ФТС (см. выше), нас больше всего заинтересовала оценка клиентоцентричности ФТС, по которой они вошли в первую пятерку ФОИВ.
Что же такое клиентоцентричность в таможенном администрировании?
По нашему, возможно ошибочному мнению, клиентоцентричность ФТС — это не только «быть вежливым», а выстраивать процедуры так, чтобы бизнес мог работать прозрачно, стабильно и понятно.
В идеале — это когда система работает как система, а не как квест.
Мы отобрали 5 критериев, по которым можно оценить, насколько ФТС действительно клиентоцентрична по отношению к участнику ВЭД (не забываем, что основным клиентом ФТС, все таки является государство).
🔹 1. Прозрачность
Понятны ли правила игры? Есть ли чёткие алгоритмы или всё «по-разному»?
🔹 2. Предсказуемость
В одном ЦЭД выпустили — в другом запросили 5 пояснений? Или всё по шаблону, независимо от инспектора и региона?
🔹 3. Коммуникация и обратная связь
Можно ли дозвониться, получить письменный ответ, задать вопрос до подачи ДТ?
🔹 4. Предупреждающее поведение
Система помогает заранее избежать ошибок? Или работает только по факту нарушения?
🔹 5. Цифровая простота
Сервисы действительно работают? Или требуется письмо или/и звонок?
📲 Ниже — короткий опрос (3 вопроса). Потом — ссылка на расширенную форму. Ответы анонимны.
Что же такое клиентоцентричность в таможенном администрировании?
По нашему, возможно ошибочному мнению, клиентоцентричность ФТС — это не только «быть вежливым», а выстраивать процедуры так, чтобы бизнес мог работать прозрачно, стабильно и понятно.
В идеале — это когда система работает как система, а не как квест.
Мы отобрали 5 критериев, по которым можно оценить, насколько ФТС действительно клиентоцентрична по отношению к участнику ВЭД (не забываем, что основным клиентом ФТС, все таки является государство).
🔹 1. Прозрачность
Понятны ли правила игры? Есть ли чёткие алгоритмы или всё «по-разному»?
🔹 2. Предсказуемость
В одном ЦЭД выпустили — в другом запросили 5 пояснений? Или всё по шаблону, независимо от инспектора и региона?
🔹 3. Коммуникация и обратная связь
Можно ли дозвониться, получить письменный ответ, задать вопрос до подачи ДТ?
🔹 4. Предупреждающее поведение
Система помогает заранее избежать ошибок? Или работает только по факту нарушения?
🔹 5. Цифровая простота
Сервисы действительно работают? Или требуется письмо или/и звонок?
📲 Ниже — короткий опрос (3 вопроса). Потом — ссылка на расширенную форму. Ответы анонимны.
Google Docs
Оцениваем клиентоцентричность ФТС
Опрос проводится каналом "Открытая таможня" в научных и познавательных целях.
Он направлен на то, чтобы оценить реальный уровень клиентоцентричности ФТС глазами участников ВЭД. Ответы анонимны.
Мы анализируем восприятие по пяти критериям: прозрачность, предсказуемость…
Он направлен на то, чтобы оценить реальный уровень клиентоцентричности ФТС глазами участников ВЭД. Ответы анонимны.
Мы анализируем восприятие по пяти критериям: прозрачность, предсказуемость…
👍3🔥2
Как вы оцениваете клиентоцентричность ФТС на практике?
Anonymous Poll
4%
👍 Высокая — удобно, понятно, быстро
33%
🤝 Средняя — многое зависит от инспектора/ЦЭДа
54%
🛑 Низкая — ощущается как контроль, а не сервис
8%
🤷 Затрудняюсь ответить
Где вы реально почувствовали клиентоориентированность?
Anonymous Poll
41%
Электронные сервисы (ЛК, уведомления, автооформление)
1%
Разъяснения по стоимости/происхождению
13%
Работа конкретных инспекторов/ЦЭД
1%
Постконтроль или возврат обеспечения
15%
Удобство подачи документов
44%
Пока не ощущал(а)
Кто, по-вашему, главный «клиент» ФТС?
Anonymous Poll
84%
🏛 Государство (доход и контроль — приоритет)
3%
👨💼 Бизнес (вижу улучшения для участников ВЭД)
4%
⚖️ Баланс — стараются для всех
8%
❓ Не знаю
Открытая Таможня pinned «Читая доклад ФТС (см. выше), нас больше всего заинтересовала оценка клиентоцентричности ФТС, по которой они вошли в первую пятерку ФОИВ. Что же такое клиентоцентричность в таможенном администрировании? По нашему, возможно ошибочному мнению, клиентоцентричность…»
Продолжаем анализировать доклад (см. пост 1из 3)
Будущее по версии ФТС: цифровизация, правовая реформа и курс на 2025
ФТС смотрит в будущее и предлагает не просто реформы, а трансформацию подхода.
Смотрим, что из этого реально поможет участникам ВЭД. (пост 2 из 3)
📘 Предложения по реформе ТК ЕАЭС
👉🏻 Упрощение предварительного декларирования — в частности, сокращение перечня документов и сведений, необходимых для подачи предварительной декларации, с возможностью их последующего уточнения ( стр. 31 доклада). Предполагается, что участники смогут начинать процедуру оформления ещё до прибытия груза, даже если часть информации (например, окончательные инвойсы или документы по логистике) будет предоставлена позднее. Главное, чтобы реализация не обернулась дополнительной перепиской и рисками для бизнеса.
👉🏻 Идея подачи ДТ без точного 10-значного кода ТН ВЭД — пока скорее концепт: обсуждается возможность подачи декларации с укрупнённым кодом, если товар требует экспертизы или точная классификация невозможна на момент оформления. Это предложение озвучивалось ФТС России в рамках рабочих совещаний с бизнес-сообществом и изложено в итоговом докладе за 2024 год (см. страница 31 доклада). Реализовать это — вызов для всей системы, но направление обсуждается.
📄 Предварительные решения — хотят сделать более устойчивыми и обязательными.
В докладе ФТС (стр. 31) говорится о необходимости нормативного закрепления положений о возможности пересмотра предварительных решений по классификации, происхождению и таможенной стоимости.
Это может дать участникам ВЭД больше правовой определённости, особенно в случае изменения рыночной ситуации или появления новой судебной практики. Но многое будет зависеть от процедур пересмотра и того, насколько они будут доступны и прозрачны.
Пока это работает через раз: даже при наличии предварительного решения, в некоторых случаях инспектор может поставить под сомнение страну происхождения или применимость решения, особенно если в базе ФТС отсутствует его автоматическая привязка к декларации.
Это отражает текущую практику, в которой роль инспектора остаётся значительной при нестандартных кейсах. Если примут норму, будет проще и представителям, и декларантам.
📊 Фокус на LegalTech и цифровой контроль.ИИ и большие данные — это здорово.
ФТС внедряет LegalTech не как лозунг, а как комплексную цифровую трансформацию правовой деятельности. В итоговом докладе (стр. 33) речь идёт о внедрении ИТ-систем, поддерживающих правовую экспертизу, управлении рисками и формировании правовых позиций.
Более 3,6 тыс. внутренних нормативных актов оцифрованы, запущены ИИ-инструменты правовой аналитики.
Это должно помочь унифицировать подходы и снизить влияние человеческого фактора при принятии решений по сложным кейсам.
Главное — чтобы эти системы реально работали в полях, а не оставались на уровне отчётов.ИИ и большие данные — это здорово. Только бы не забыли, что поставка через ОАЭ с агентом и поставкой в рублях — это не всегда «обход санкций», а часто — единственно возможный путь.
Будущее по версии ФТС: цифровизация, правовая реформа и курс на 2025
ФТС смотрит в будущее и предлагает не просто реформы, а трансформацию подхода.
Смотрим, что из этого реально поможет участникам ВЭД. (пост 2 из 3)
📘 Предложения по реформе ТК ЕАЭС
👉🏻 Упрощение предварительного декларирования — в частности, сокращение перечня документов и сведений, необходимых для подачи предварительной декларации, с возможностью их последующего уточнения ( стр. 31 доклада). Предполагается, что участники смогут начинать процедуру оформления ещё до прибытия груза, даже если часть информации (например, окончательные инвойсы или документы по логистике) будет предоставлена позднее. Главное, чтобы реализация не обернулась дополнительной перепиской и рисками для бизнеса.
👉🏻 Идея подачи ДТ без точного 10-значного кода ТН ВЭД — пока скорее концепт: обсуждается возможность подачи декларации с укрупнённым кодом, если товар требует экспертизы или точная классификация невозможна на момент оформления. Это предложение озвучивалось ФТС России в рамках рабочих совещаний с бизнес-сообществом и изложено в итоговом докладе за 2024 год (см. страница 31 доклада). Реализовать это — вызов для всей системы, но направление обсуждается.
📄 Предварительные решения — хотят сделать более устойчивыми и обязательными.
В докладе ФТС (стр. 31) говорится о необходимости нормативного закрепления положений о возможности пересмотра предварительных решений по классификации, происхождению и таможенной стоимости.
Это может дать участникам ВЭД больше правовой определённости, особенно в случае изменения рыночной ситуации или появления новой судебной практики. Но многое будет зависеть от процедур пересмотра и того, насколько они будут доступны и прозрачны.
Пока это работает через раз: даже при наличии предварительного решения, в некоторых случаях инспектор может поставить под сомнение страну происхождения или применимость решения, особенно если в базе ФТС отсутствует его автоматическая привязка к декларации.
Это отражает текущую практику, в которой роль инспектора остаётся значительной при нестандартных кейсах. Если примут норму, будет проще и представителям, и декларантам.
📊 Фокус на LegalTech и цифровой контроль.ИИ и большие данные — это здорово.
ФТС внедряет LegalTech не как лозунг, а как комплексную цифровую трансформацию правовой деятельности. В итоговом докладе (стр. 33) речь идёт о внедрении ИТ-систем, поддерживающих правовую экспертизу, управлении рисками и формировании правовых позиций.
Более 3,6 тыс. внутренних нормативных актов оцифрованы, запущены ИИ-инструменты правовой аналитики.
Это должно помочь унифицировать подходы и снизить влияние человеческого фактора при принятии решений по сложным кейсам.
Главное — чтобы эти системы реально работали в полях, а не оставались на уровне отчётов.ИИ и большие данные — это здорово. Только бы не забыли, что поставка через ОАЭ с агентом и поставкой в рублях — это не всегда «обход санкций», а часто — единственно возможный путь.
👍3👏1
Будущее по версии ФТС: цифровизация, правовая реформа и курс на 2025
Продолжение (пост 3 из 3)
📦 Безбумажный транзит, единое окно, цифровой профиль ВЭД — инициативы, которые призваны упростить взаимодействие бизнеса и таможни.
В докладе подчёркивается развитие цифрового профиля участника ВЭД как инструмента для ускоренного прохождения контроля, основанного на истории добросовестности.
Безбумажный транзит — пока пилот, в основном в рамках ЕАЭС.
Единое окно — уже реализовано частично: через платформу 'Одно окно' участники ВЭД могут подавать документы для экспортных операций, особенно в агропроме и при участии РЭЦ. В 2023 году ФТС интегрировала 12 услуг в систему межведомственного взаимодействия. Но на практике в ряде случаев всё ещё требуется дублировать бумажные документы, особенно если речь идёт о сопутствующих услугах и согласованиях с другими ведомствами (например, Россельхознадзором или Минпромторгом).
Все стремятся к цифровизации. Но на практике представитель в отдельных ситуациях всё ещё лично передаёт бумажные протоколы — например, при возврате обеспечения, предоставлении актов досмотра или протоколов взвешивания, особенно когда они оформляются не в ЦЭД, а на СВХ — и сталкивается с техническими задержками. Пока это скорее стратегический вектор, чем устоявшаяся повседневность.
📣 В чём плюсы?
ФТС действительно системно взаимодействует с бизнесом: регулярно обсуждаются инициативы, публикуются разъяснения, формируется обратная связь. Это создаёт базу для постепенных улучшений.
❓ В чём остаются вопросы?
Пока многие предложения и планы звучат как декларации.
Бизнесу важно видеть чёткую реализацию — не только в части валютных расчётов и агентских схем, но и в вопросах, связанных с контролем происхождения, постконтролем, процедурой возврата обеспечения, пересмотром предварительных решений.
Нужны не только цели, но и понятные алгоритмы действий в нестандартных ситуациях: как взаимодействовать с ЦЭД, как отрабатывать запросы на пояснения, как избежать затягивания при возврате переплат.
Продолжение (пост 3 из 3)
📦 Безбумажный транзит, единое окно, цифровой профиль ВЭД — инициативы, которые призваны упростить взаимодействие бизнеса и таможни.
В докладе подчёркивается развитие цифрового профиля участника ВЭД как инструмента для ускоренного прохождения контроля, основанного на истории добросовестности.
Безбумажный транзит — пока пилот, в основном в рамках ЕАЭС.
Единое окно — уже реализовано частично: через платформу 'Одно окно' участники ВЭД могут подавать документы для экспортных операций, особенно в агропроме и при участии РЭЦ. В 2023 году ФТС интегрировала 12 услуг в систему межведомственного взаимодействия. Но на практике в ряде случаев всё ещё требуется дублировать бумажные документы, особенно если речь идёт о сопутствующих услугах и согласованиях с другими ведомствами (например, Россельхознадзором или Минпромторгом).
Все стремятся к цифровизации. Но на практике представитель в отдельных ситуациях всё ещё лично передаёт бумажные протоколы — например, при возврате обеспечения, предоставлении актов досмотра или протоколов взвешивания, особенно когда они оформляются не в ЦЭД, а на СВХ — и сталкивается с техническими задержками. Пока это скорее стратегический вектор, чем устоявшаяся повседневность.
📣 В чём плюсы?
ФТС действительно системно взаимодействует с бизнесом: регулярно обсуждаются инициативы, публикуются разъяснения, формируется обратная связь. Это создаёт базу для постепенных улучшений.
Пока многие предложения и планы звучат как декларации.
Бизнесу важно видеть чёткую реализацию — не только в части валютных расчётов и агентских схем, но и в вопросах, связанных с контролем происхождения, постконтролем, процедурой возврата обеспечения, пересмотром предварительных решений.
Нужны не только цели, но и понятные алгоритмы действий в нестандартных ситуациях: как взаимодействовать с ЦЭД, как отрабатывать запросы на пояснения, как избежать затягивания при возврате переплат.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
📊 Как участники ВЭД оценивают клиентоцентричность ФТС?
Мы провели серию опросов в Telegram — вот что показали результаты:
Оценка клиентоцентричности ФТС на практике:
✅ 33% — «высокая: удобно, понятно, быстро»
⚠️ 55% — «низкая: многое зависит от инспектора»
⛔️ 5% — «ощущается как контроль, а не сервис»
❓ 7% — «затрудняюсь ответить»
Где чувствуется клиентоориентированность:
💻 44% — в электронных сервисах (лицевой счет, автовыпуск и т.п.)
🧑💼 13% — в работе отдельных инспекторов и ЦЭДов
📜 42% — вообще не ощущали клиентоориентированности
Кто, по мнению участников, главный «клиент» ФТС:
🏛 84% — государство (контроль и доход — приоритет)
🏢 3% — бизнес (учитываются интересы ВЭД)
⚖️ 5% — стараются для всех
❓ 8% — не знают
Таким образом, большинство респондентов уверены, что главный «клиент» ФТС — государство, а не бизнес.
Клиентоцентричность в такой системе требует серьёзной трансформации.
Мы бы так не цеплялись к этой пресловутой клиентоцентричности, но даже поверхностный анализ планируемых изменений в стратегию развития таможенной службы РФ до 2030 года (поговорим об этом на следующей неделе), позволяет предположить, что понятие КЛИЕНТОЦЕНТРИЧНОСТИ для руководства службы является не просто модным словом.
Давайте попробуем помочь ФТС работать по принципу «удобно бизнесу — выгодно государству»?
Потратьте 3-5 минут, чтобы пройти расширенный анонимный опрос — он поможет глубже понять, какие перемены действительно важны участникам ВЭД.
👉 Пройти расширенный опрос
📌 Зачем это нужно?
— Чтобы вместе разобраться, как и по каким критериям вы оцениваете клиентоцентричность
— Чтобы ваш голос был услышан: мы обязательно опубликуем результаты в нашем канале (вдруг ФТС его читает?), направим результаты в целевые комитеты в ТПП, РСПП, обсудим на следующей конференции ВТЛ
Мы провели серию опросов в Telegram — вот что показали результаты:
Оценка клиентоцентричности ФТС на практике:
✅ 33% — «высокая: удобно, понятно, быстро»
⚠️ 55% — «низкая: многое зависит от инспектора»
⛔️ 5% — «ощущается как контроль, а не сервис»
❓ 7% — «затрудняюсь ответить»
Где чувствуется клиентоориентированность:
💻 44% — в электронных сервисах (лицевой счет, автовыпуск и т.п.)
🧑💼 13% — в работе отдельных инспекторов и ЦЭДов
📜 42% — вообще не ощущали клиентоориентированности
Кто, по мнению участников, главный «клиент» ФТС:
🏛 84% — государство (контроль и доход — приоритет)
🏢 3% — бизнес (учитываются интересы ВЭД)
⚖️ 5% — стараются для всех
❓ 8% — не знают
Таким образом, большинство респондентов уверены, что главный «клиент» ФТС — государство, а не бизнес.
Клиентоцентричность в такой системе требует серьёзной трансформации.
Мы бы так не цеплялись к этой пресловутой клиентоцентричности, но даже поверхностный анализ планируемых изменений в стратегию развития таможенной службы РФ до 2030 года (поговорим об этом на следующей неделе), позволяет предположить, что понятие КЛИЕНТОЦЕНТРИЧНОСТИ для руководства службы является не просто модным словом.
Давайте попробуем помочь ФТС работать по принципу «удобно бизнесу — выгодно государству»?
Потратьте 3-5 минут, чтобы пройти расширенный анонимный опрос — он поможет глубже понять, какие перемены действительно важны участникам ВЭД.
👉 Пройти расширенный опрос
📌 Зачем это нужно?
— Чтобы вместе разобраться, как и по каким критериям вы оцениваете клиентоцентричность
— Чтобы ваш голос был услышан: мы обязательно опубликуем результаты в нашем канале (вдруг ФТС его читает?), направим результаты в целевые комитеты в ТПП, РСПП, обсудим на следующей конференции ВТЛ
Google Docs
Оцениваем клиентоцентричность ФТС
Опрос проводится каналом "Открытая таможня" в научных и познавательных целях.
Он направлен на то, чтобы оценить реальный уровень клиентоцентричности ФТС глазами участников ВЭД. Ответы анонимны.
Мы анализируем восприятие по пяти критериям: прозрачность, предсказуемость…
Он направлен на то, чтобы оценить реальный уровень клиентоцентричности ФТС глазами участников ВЭД. Ответы анонимны.
Мы анализируем восприятие по пяти критериям: прозрачность, предсказуемость…
👍5
Открытая Таможня pinned «📊 Как участники ВЭД оценивают клиентоцентричность ФТС? Мы провели серию опросов в Telegram — вот что показали результаты: Оценка клиентоцентричности ФТС на практике: ✅ 33% — «высокая: удобно, понятно, быстро» ⚠️ 55% — «низкая: многое зависит от инспектора»…»
Участники ВЭД часто сталкиваются с решениями таможенных органов, которые вызывают вопросы — от корректировки таможенной стоимости до отказа в выпуске. У каждого может быть своя стратегия в разрешении споров с таможней, кто-то считает, что обжаловать решение таможни следует только в суде
но, Южная электронная таможня напоминает:
решение можно обжаловать онлайн — через Личный кабинет участника ВЭД.
В 2024 году в адрес Южного таможенного управления и подведомственных таможен поступило 492 обращения, что на 21% больше, чем в 2023 году.
При этом количество оспариваемых решений и действий выросло почти в 2 раза — с 804 до 1 556.
Основной причиной жалоб остаются споры по таможенной стоимости товаров — на них приходится более 71,5% всех обращений.
👆🏻 Однако почти четверть жалоб (103) не была рассмотрена по существу.
👉🏻Нарушение требований к форме и содержанию жалобы (70 случаев);
👉🏻Параллельное рассмотрение дела в суде (12 случаев).
⚠️ В связи с этим ЮТУ подчёркивает важность подачи жалобы в электронной форме через Личный кабинет на edata.customs.ru. Такой способ:
▫️снижает риск технического отклонения;
▫️обеспечивает оперативность подачи и рассмотрения;
▫️позволяет отслеживать процесс в реальном времени;
▫️автоматически проверяет корректность заполнения формы.
ЮТУ рекомендует всем участникам ВЭД использовать автоматизированную подсистему "Жалоба" в Личном кабинете, действующую на основании ст. 300 закона № 289-ФЗ и приказа ФТС № 130.
📎 Алгоритм подачи жалобы и полезные материалы размещены на сайте ЮТУ
🧭 Как подать жалобу (кратко):
1️⃣ Перейдите на edata.customs.ru, войдите в Личный кабинет
2️⃣ Найдите сервис "Жалоба", нажмите "Создать"
3️⃣ Укажите:
– сведения об обжалуемом решении (номер, дата, код документа)
– в чём суть спора
– ваши доводы
– прикрепите документы (из архива в ЛК или загрузите вручную)
4️⃣ Подпишите ЭЦП
5️⃣ Нажмите "Отправить"
6️⃣ Ожидайте уведомлений — всё проходит онлайн
- по информационной поддержке досудебного урегулирования
- по обмену предложениями по проблемам ВЭД, представляющим взаимный интерес
📞 Контакты для связи с Южной электронной таможней:
Курочка Андрей Андреевич, начальник правового отдела — (863) 201-92-40
Ткаченко Елена Владимировна, заместитель начальника — (863) 201-92-08
P.S. об этом на прошлой неделе была публикация в канале FREEВЭД, но поскольку к нам обратились отдельно, не можем не пойти навстречу, ибо КЛИЕНТОЦЕНТРИЧНОСТЬ - наше всё 😊
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🤝2
Forwarded from ВЭД 360 | БСПБ
МИНФИН РАЗЪЯСНИЛ ПОРЯДОК ВКЛЮЧЕНИЯ ДИВИДЕНДОВ В ТАМОЖЕННУЮ СТОИМОСТЬ ВВОЗИМЫХ ТОВАРОВ. КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА.
#экспертиза #законодательство #вэд
Минфин РФ определил условия, при которых дивиденды могут включатся в таможенную стоимость импортируемых товаров. Об этом говорится в письме от 10.02.2025 № 27-01-21/11349. Предложенную регулятором схему «ВЭД 360» попросил прокомментировать эксперта-консультанта УЦ «Компас ВЭД», к.э.н., автора персонального телеграмм-канала Валентину Ионичеву.
⏹ Ключевые положения разъяснений Минфина:
В разъяснениях указано, что для решения вопроса о включении дивидендов в таможенную стоимость необходимо исследовать:
▫️ условия приобретения товаров;
▫️метод ценообразования экспортёра.
По мнению регулятора, дивиденды подлежат включению в таможенную стоимость товаров при непредставлении декларантом информации о методологии ценообразования экспортёра либо при отсутствии доказательств рыночности цены.
🎙Комментарий эксперта
Понятие «рыночность» цены, содержащееся в письме Минфина, в таможенном законодательстве не используется. С точки зрения действующего регулирования, импортёрам следует применять предусмотренные таможенным законодательством способы подтверждения отсутствия влияния взаимосвязи между продавцом и покупателем на стоимость сделки, предусмотренные ТК ЕАЭС и решением Коллегии ЕЭК от 20.12.2012 № 283.
Например, декларант может доказать, что цена установлена исходя из обычной ценовой практики; таким же образом, каким продавец устанавливает цены товаров при продажах иным покупателям, не взаимосвязанным с ним. В частности, может быть предоставлена калькуляция себестоимости товаров, прайс-листы производителя; независимое исследование, подтверждающее рыночное ценообразование в отношении ввозимых товаров.
▶️ Возможен ли расчёт дивидендов для включения в таможенную стоимость?
Действующее регулирование не содержит разъяснений о расчете дивидендов, выплаченных уже после ввоза и продажи товаров на внутреннем рынке, в целях их включения в таможенную стоимость.
❗️ Но законом уже определен порядок действий таможенных органов в случае, если декларант не доказал отсутствие влияния взаимосвязи на стоимость сделки, в том числе, принятие решения о внесении изменений в декларацию на товары с использованием резервного метода определения таможенной стоимости (метода 6) , при этом он не предусматривает расчёт чистой прибыли (дивидендов) и её распределение относительно стоимости ранее ввезённых товаров.
▶️ Спорный момент
Письмо Минфина указывает на возможность применения подпункта «в» п. 3 Порядка отложенного определения таможенной стоимости (решение Коллегии ЕЭК от 19.06.2018 № 103) при включении дивидендов в таможенную стоимость.
❗️ Подпункт «в» нужен для случаев, когда условиями контракта предусмотрено перечисление части дохода от реализации товаров продавцу. Поэтому тезис о возможности применения указанного подпункта в случае с дивидендами является спорным, так как в контрактах обычно отсутствует указание на расчёт выручки для перечисления продавцу. Более того, распределение чистой прибыли (дивидендов) регулируется уставом и находится в компетенции участников – импортёр (декларант) не имеет возможности спрогнозировать такой расчёт – такой вывод уже сделан судами в ряде судебных решений.
#экспертиза #законодательство #вэд
Минфин РФ определил условия, при которых дивиденды могут включатся в таможенную стоимость импортируемых товаров. Об этом говорится в письме от 10.02.2025 № 27-01-21/11349. Предложенную регулятором схему «ВЭД 360» попросил прокомментировать эксперта-консультанта УЦ «Компас ВЭД», к.э.н., автора персонального телеграмм-канала Валентину Ионичеву.
В разъяснениях указано, что для решения вопроса о включении дивидендов в таможенную стоимость необходимо исследовать:
▫️ условия приобретения товаров;
▫️метод ценообразования экспортёра.
По мнению регулятора, дивиденды подлежат включению в таможенную стоимость товаров при непредставлении декларантом информации о методологии ценообразования экспортёра либо при отсутствии доказательств рыночности цены.
🎙Комментарий эксперта
Понятие «рыночность» цены, содержащееся в письме Минфина, в таможенном законодательстве не используется. С точки зрения действующего регулирования, импортёрам следует применять предусмотренные таможенным законодательством способы подтверждения отсутствия влияния взаимосвязи между продавцом и покупателем на стоимость сделки, предусмотренные ТК ЕАЭС и решением Коллегии ЕЭК от 20.12.2012 № 283.
Например, декларант может доказать, что цена установлена исходя из обычной ценовой практики; таким же образом, каким продавец устанавливает цены товаров при продажах иным покупателям, не взаимосвязанным с ним. В частности, может быть предоставлена калькуляция себестоимости товаров, прайс-листы производителя; независимое исследование, подтверждающее рыночное ценообразование в отношении ввозимых товаров.
Действующее регулирование не содержит разъяснений о расчете дивидендов, выплаченных уже после ввоза и продажи товаров на внутреннем рынке, в целях их включения в таможенную стоимость.
Письмо Минфина указывает на возможность применения подпункта «в» п. 3 Порядка отложенного определения таможенной стоимости (решение Коллегии ЕЭК от 19.06.2018 № 103) при включении дивидендов в таможенную стоимость.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6
Forwarded from ФТС России | ProТаможню
Так, с 1 апреля 2025 года начнут действовать следующие документы
#ФТСзаконодательство @customs_rf
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8