Перебрал с карри и терпит
Первый индийский беспилотный бомбардировщик представила компания Flying Wedge Defence and Aerospace Technologies.
Первый индийский беспилотный бомбардировщик представила компания Flying Wedge Defence and Aerospace Technologies.
Тем временем в «хлам убитая промышленность» сдает очередную партию новых БМП-3 и БМД-4М для армии.
Что интересного?
БМП-3 впервые получили штатную допзащиту башен "с верхней полусферы" (козырьки) и маскировочные "Накидки", а также получили комплекты дополнительной брони и решетки.
БМД-4М – комплект дополнительной брони (лоб корпуса, борта), в том числе на днище.
Также поставлены комплексы защиты для БМП-2 – противокумулятивные решетки и бронеэкраны.
О чем это говорит?
1. О том, о чем и мы всегда говорили: боевые машины пехоты двигаются в сторону утяжеления и лучшей защищенности. Текущий конфликт с его обилием средств поражения только доказывает это каждый день. То, что новые машины оснащают заводскими комплектами допробони, не может не радовать.
2. Промышленность вполне себе работает на замену выбитой техники и обновление парка. Это перспективней, чем ждать очередные пару десятков даже "более лучше" защищенных "Брэдли", если их удастся вымолить.
Что еще нужно отметить?
А) Россия и до 2022 имела большинство решений, и часть даже ограниченно закупалась.
Б) от «голых» машин в начале СВО мы прошли путь до всевозможных экранов, козырьков армейского и кустарного производства и вот теперь до штатных комплектов допзащиты для БМП.
В) Функция плавания и авиадесантирования, ради которых жертвовали защищённостью, так и не пригодились. Десантирования техники мы не видели вообще, а плавали БМП и БМД мало и неудачно. А вот брони не хватает.
Что делать?
И далее повышать защищенность имеющихся БМП, всемерно приближая появления БМП нового поколения в войсках.
#БМП #допброня #острыекозырьки
Что интересного?
БМП-3 впервые получили штатную допзащиту башен "с верхней полусферы" (козырьки) и маскировочные "Накидки", а также получили комплекты дополнительной брони и решетки.
БМД-4М – комплект дополнительной брони (лоб корпуса, борта), в том числе на днище.
Также поставлены комплексы защиты для БМП-2 – противокумулятивные решетки и бронеэкраны.
О чем это говорит?
1. О том, о чем и мы всегда говорили: боевые машины пехоты двигаются в сторону утяжеления и лучшей защищенности. Текущий конфликт с его обилием средств поражения только доказывает это каждый день. То, что новые машины оснащают заводскими комплектами допробони, не может не радовать.
2. Промышленность вполне себе работает на замену выбитой техники и обновление парка. Это перспективней, чем ждать очередные пару десятков даже "более лучше" защищенных "Брэдли", если их удастся вымолить.
Что еще нужно отметить?
А) Россия и до 2022 имела большинство решений, и часть даже ограниченно закупалась.
Б) от «голых» машин в начале СВО мы прошли путь до всевозможных экранов, козырьков армейского и кустарного производства и вот теперь до штатных комплектов допзащиты для БМП.
В) Функция плавания и авиадесантирования, ради которых жертвовали защищённостью, так и не пригодились. Десантирования техники мы не видели вообще, а плавали БМП и БМД мало и неудачно. А вот брони не хватает.
Что делать?
И далее повышать защищенность имеющихся БМП, всемерно приближая появления БМП нового поколения в войсках.
#БМП #допброня #острыекозырьки
Просто суперкомбпример антиобразца, к которому второй год плавно фланируют ВСУ. 105-мм горную гаубицу OTO Melara М56 буксирует пикап Nissan где-то под Кременной.
О чем это говорит?
1. Дефицит грузового транспорта и тягачей с середины 2022 года заставляет массово использовать для перевозки личного состава, грузов, боеприпасов и даже орудий коммерческий автотранспорт. В частности, пикапы. На Западе на это смотрят (а особо британцы) с умилением, якобы это все преимущество «лайт суприм инфантри» и «децентрализед лоджистик». О том, как страдает логистика, переложенная на плечи недогрузовичков, мы пишем регулярно.
2. Да, само орудие весит менее полутора тонн и по идее может буксироваться пикапом, но только по асфальту и проселочным дорогам до первого дождя. Поэтому никакой пресловутой «кочующей мобильности» тут не получится, а накрытия скоплений таких машин у дорог мы не видели не раз – #страданияпикаперов радуют нас.
3. Итальянская 105-мм горная гаубица OTO Melara М56 разработки 50-х годов XX века поставлена из испанских запасов в количестве восьми штук, то есть на ОДНУ прописью батарею. Она являет собой яркий образец артиллерийского зоопарка из современных и устаревших систем, в который превратился артпарк ВСУ. Каждой тваре по паре (десятков) и нерегулярность поставок ведет к более быстрому износу и дефициту запчастей, тем более если это части от музейных экспонатов.
4. На фоне превращения некоторых механизированных бригад в пехотные, мы видим, как меняется состав приданной артиллерии и транспорта. Понятно, что это негативно сказывается на боеспособности и устойчивости подобных соединений. Но мы и не возражаем против подобной деградации.
#транспорт #артиллерия
О чем это говорит?
1. Дефицит грузового транспорта и тягачей с середины 2022 года заставляет массово использовать для перевозки личного состава, грузов, боеприпасов и даже орудий коммерческий автотранспорт. В частности, пикапы. На Западе на это смотрят (а особо британцы) с умилением, якобы это все преимущество «лайт суприм инфантри» и «децентрализед лоджистик». О том, как страдает логистика, переложенная на плечи недогрузовичков, мы пишем регулярно.
2. Да, само орудие весит менее полутора тонн и по идее может буксироваться пикапом, но только по асфальту и проселочным дорогам до первого дождя. Поэтому никакой пресловутой «кочующей мобильности» тут не получится, а накрытия скоплений таких машин у дорог мы не видели не раз – #страданияпикаперов радуют нас.
3. Итальянская 105-мм горная гаубица OTO Melara М56 разработки 50-х годов XX века поставлена из испанских запасов в количестве восьми штук, то есть на ОДНУ прописью батарею. Она являет собой яркий образец артиллерийского зоопарка из современных и устаревших систем, в который превратился артпарк ВСУ. Каждой тваре по паре (десятков) и нерегулярность поставок ведет к более быстрому износу и дефициту запчастей, тем более если это части от музейных экспонатов.
4. На фоне превращения некоторых механизированных бригад в пехотные, мы видим, как меняется состав приданной артиллерии и транспорта. Понятно, что это негативно сказывается на боеспособности и устойчивости подобных соединений. Но мы и не возражаем против подобной деградации.
#транспорт #артиллерия
Помимо последнего ржавого Т-34 на парадах мы насчитали с батальон Т-90М, Т-72Б3, БМП-3, БТР-82А, защищенные грузовики "Торнадо" и множество другой техники. Но с британскими таблоидами все понятно, как и с заполошным "военкормом" это тоже не устроит, потому что половине "зачем на парадах надо в СВО срочно", другой - "азаза все танки выбиты, парады без техники". И всегда ведь знают, как надо, что характерно. Жаль такие головы еще не в геншабе