В Тобольске подвели итоги первой недели работы бескондукторного обслуживания на маршрутах 13 и 16. Четыре бригады контролёров не обнаружили ни одного безбилетника. В будний день на этих маршрутах суммарно проезжают около трёх тысяч пассажиров.

Возможно, дело в том, что весь город в курсе тотального контроля, и никто не стал рисковать. С другой стороны, жители показали, что им можно доверять, а контроль работает эффективно. Ещё одна причина - при тарифе от 18 до 27 рублей ездить без билета неинтересно.

Сейчас в Тобольском ПАТП набирают группу в 20 контролёров из числа 110 действующих кондукторов.

Моделисты очень точно ощущают, что в Башкирии обладает настоящим градусом легендарности.

Баймакский 6122-й, один из двух таковых во всём БАТ.
Получилось как-то легендарно, ещё при жизни.

Мастеру спасибо🫡

До этого он сохранил для нас образы других машин.

Техничка Пхеньянского троллейбуса тянет поломанную троллейбус гармошку.

Особенно нравится, что на троллейбусе-тягаче, немного не хватает колёс☺️☺️☺️

Ну и главное, где-то там едет Икарус.
Интересно, живы ли?

По доброте душевной, хочется показать жителям Ишимбая, на чём 20 лет назад ездили люди.
На Neoplan N122/3 Skyliner'е они ездили, после умотанных Лазов и Икарусов, это было что-то другое.
На этой машине открывали рейса №1004 Ишимбай - Уфа - Челябинск

И вообще, вот были же автобусы ©