Изучаем карту гулябельности из подборки карт.

1⃣ Самые красивые места города - набережные рек и каналов, специально создаваемые архитекторами, любимые туристами и жителями, с которых открываются вдохновляющие виды на природный ландшафт и архитектурные произведения - преимущественно не гулябельны 😔

С одной стороны красота реки и ее архитектурное обрамление,  с другой - магистраль с минимумом озеленения. На некоторых набережных пешеходные переходы расположены в  3-4км друг от друга, по итогу они не доступны жителям ближайших домов.

2⃣ Невский пр. и многие активные центральные улицы и площади явно требуют дополнительной ширины тротуаров и озеленения (даже в кадках)

3⃣ Весь намыв ВО, "парк" у Газпромарены и модный Петровский остров, тоже далеки от идеала.

4⃣ По советским кварталам отметим следующее:

- На территории детских садов и школ не погулять.
- В кварталах очень зелено и есть разнообразные площаки, но пешеходный променад особо не устроишь (не везде можно пройти сквозь плотные парковки (особенно с коляской))
- Гулять получается только на конкретной площадке (что в целом хорошо).

5⃣ Относительно новые кварталы и районы, преимущественно без крупномерного озеленения и с большим количеством машин. Улучшить ситуацию там крайне сложно.

Город у нас особенный, музей под открытым небом!  У нас гуляют как гости так и сами жители.
Желаю нашему городу, в честь прошедшего ДР, более связной, доступной, озеленной, одним словом гулябельной среды❗️🙏

Подписывайтесь на @zastroyka_spb

Один из самых волнительных моментов завтрашнего фестиваля "Купчинская весна" - проезд ретро-автобусов под мостом Малый каприз в Александровском парке. Ограничение по высоты 3,2 метра.

Вчера перемерили автобусы. Все должны пройти.

Екатерининский и Александровский парки разделяет Подкапризовая дорога, которая  получила свое название благодаря двум сооружениям — Большому и Малому капризам.
Оба они представляют собой искусственно образованные насыпи с арочными пролетами над дорогой. Согласно старинному преданию, земляные арки-переходы были окрещены Большим и Малым капризами потому, что императрица Екатерина II, утверждая сметы на связанные с ними дорогостоящие строительные работы, долго колебалась, а, подписав, сказала: «Быть так, это мой каприз».

Обуховский путепровод, со старинным клепаным арочным мостом, снесут при строительстве ВМС " Москва-Петербург".

Получил ответ от вице-губернатора Николая Линченко.

Фото с сайта https://kanoner.com/