Рубрика funny facts.

В продолжение предыдущего поста.

Факт 1

Мало кто знает, но Уатт, который сделал тот самый регулятор, который использовался в паровых машинах, которые стояли на различных заводах, рядом с домом который построил Джек не без ложной скромности ввел внесистемную единицу мощности, те самые лошадиные силы (и нет, речь не про шампунь). Да, те самые, про которые знает каждый автомобилист. Возможно, это была хитрая игра в долгую, ведь впоследствии (и не под следствием) на Втором конгрессе Британской научной ассоциации в 1882 году, было решено мощность измерять в Ваттах.

Факт 2

Мало кто знает, но лошадиных сил было очень много. Возможно, потому что лошади были разные. Так, легенда гласит, что исходно Уатт ввел этот термин для того, чтобы показать работу скольких лошадей способна заменить его паровая машина. Если верить одной всем известной интернет энциклопедии, то одну из первых машин у Уатта приобрел пивовар, чтобы заменить ею лошадь, которая приводила в действие водяной насос. И этот хитрый пивовар, не будь хитрым комерсом, выбрал самую сильную лошадь, включил ее в сеть и заставил работать на пределе своих сил. Уатта это нисколько не смутило, и он сделал эталоном своей паровой машины именно это непарнокопытное.

Факт 3

Совсем никак не связанный с фактом номер 2. Мы ни на что не намекаем, но ходят слухи, что Джеймс Прескотт Джоуль тоже был пивоваром.

Факт 4

Уатт был не первым, кто использовал лошадь не по назначению, а для того, чтобы ввести некий эталон лошади. Это была в целом распространенная практика, т.к. из шахт поднимали грузы, воду и людей при помощи лошадей. Именно поэтому часто можно встретить обозначения для единиц измерения мощности как кгс🔻м/с (кгс — килограмм-сила - единица силы равная величине силы, которая необходима для того, чтобы разгонять 1 кг с ускорением равным g), ведь это очень удобный способ для анализа того, насколько эффективно вы будете вынимать грузы из потенциальных ям.

А поскольку лошади были в разных местах разными, то и эталоны лошадиных сил отличались. Так, некий Дезагюлье (к слову один из основателей современного символического масонства) определил мощность в 103 кгс🔻м/с, у известного инженера Смитона лошади были раза в два послабее и мощность он измерял в 53 кгс🔻м/с. Ну а у Уатта (или того самого пивовара) конь развивал 76 кгс🔻м/с.

Факт 5

Поскольку паровые машины перевернули индустрию Великобритании, то Уатт довольно быстро разбогател. В некоторый момент его состояние составило 70 000 фунтов (не футов). По курсу 1791 года это было равно 437 500 рублей. На сегодняшний день это примерно 4 млрд. рублей.

Факт 6

Никак не связанный с фактом номер 5. В 1780 году Уатт придумал пресс для копировальной машины.

И, да, эту паровую машину фактов не остановить и поэтому

Факт 7

В России лошадиная сила все еще используются и, когда речь не идет про автомобили, то, как правило, она равна "электрической лошадиной силе" равной 746 ваттам. Если же речь идет о транспортном налоге и ОСАГО, то лошадиные силы резко изменяют свое значение и становятся равны 735,499 Ватам (т.е. мощность машин в л.с. неожиданно возрастает).

Искренне ваше,
ОФ

#funnyfacts

Не олимпиадами едины

Друзья, мы уже говорили ранее, что в рамках Отделения физики у нас реализованы все возможные программы по физике, какие только могут быть. Начиная от Международных олимпиад (и теория, и эксперимент), продолжая подготовкой ко Всеросу (и к теоретическому туру, и к экспериментальному), и к РСОШ, и к ЕГЭ.

И мы считаем, что это важно и нужно. Мы все с вами прекрасно знаем, что уровень сложности решаемых задач в первую очередь определяется тем, когда вы начали подробно и глубоко изучать физику, а наша задача, как команды преподавателей, помогать вам в ее изучении.

Более того, мы точно знаем, что большинство ребят, которые в итоге решают поступать на специальности, связанные с физикой, начинают изучение нашего предмета в 10м, а то и в 11м классе и часто выбирают абсолютно верную стратегию сосредоточиться на подготовке к ЕГЭ.

Поскольку формат олимпиад и ЕГЭ достаточно сильно отличается, то для него мы сделали отдельный канал, где происходит много всего интересного, что связанного именно с ЕГЭ по физике. И мы предлагаем вам на него:

1️⃣ Подписаться, если вы понимаете, что в какой-то момент вам будет необходимо изучить те или иные разделы в контексте ЕГЭ.

2️⃣ Рассказать о нем вашим друзьям и знакомым, которые готовятся к этому экзамену, и им будет полезна помощь таких классных наставников, как наши лекторы.

❣️Сейчас на курсе завершается первый блок, посвященный кинематике и динамике, и это идеальная возможность для того, чтобы включиться вместе с нами в работу.

Искренне ваше,
ОФ

Друзья, что мы всё о задачах, да о задачах?

Так-то мы все тут собрались системно и качественно готовиться к ЕГЭ по физике. А для этого на просторах интернета вы не найдете ничего лучше, чем наш годовой онлайн-курс “Σ-КУРС: ЕГЭ НА МАКСИМУМ”.

❗️И по нашему курсу у нас есть отличные и очень важные новости:

1. Мы сделали наш курс ещё удобнее: теперь можно присоединиться не только к программе целиком, но и выбрать отдельный тематический блок: механику, термодинамику, электричество и т.д.

Подробнее: https://ege-phd.ru/#price.

Программа курса: https://ege-phd.ru/#program.

2. Первый блок “Механика 1”, в рамках которого мы изучили кинематику и динамику, уже очень скоро завершится первым тематическим пробным экзаменом. Это отличная возможность проверить свои знания тем, кто уже на курсе. А тем, кто только планирует начать подготовку к ЕГЭ — это максимально удачный момент, чтобы включиться в процесс подготовки к экзамену вместе с нами.

👉 Более подробная информация и регистрация — на ege-phd.ru

Если есть вопросы, то пишите их в комментариях или нам в тг @phd4mipt.

Искренне ваше,
Отделение физики