Понятно, что у военных приход нового министра обороны, вызывает в зависимости от количества медалей "за песок" разные чувства. От скепсиса, до надежды.
Ну и по новому кругу сейчас будут запущены доклады, слайды и фототчеты о том, что нужно армии Лаосу срочно, что нужно чуть попозже и что нужно потом.
У меня по этому поводу тоже есть нахуй никому не нужное мнение о котором невозможно молчать.

Разумеется в данный момент времени, пока идут боевые действия основные усилия МО должны быть направлены на грамотное управление войсками и обеспечение его всем необходимым для ведения боевых действий.
Список необходимого писать бессмысленно.
В данный момент времени это самое необходимое сместилось в процентовке с практичнски полного обеспечения армии народом, и спонсорами, в примерно 60 на 40. Хотя, конечно, можно и поспорить.
Так вот хотелось бы, чтобы у нового министра обороны нашлось время не только на добычу всего и побольше, но и тотальное проверку всего стоящего на вооружении соответствию ТЗ.
Ну т.е. написано что вот этот ствол выдерживает 5000 выстрелов. Взяли образцы в разных партиях, проверили. Охуели, сделали выводы.
Взяли полк истребителей, или бомберов, посмотрели исправность и соответствие реальных ТТД - заявленным производителем, охуели, сделали выводы.
Взяли летный комбез, сожгли и его и сразу все что относится к шаражке "Округ", выдали вместо него ВКПО 3.0 и так далее.
В ряде случаев, надо найти заборы, укрытия, инструмент, технику, которая как бы есть, давно оплачена, закуплена и построена, но никто не знает где.

И так по каждому виду вооружения, по каждому военному объекту.

Я представляю какое будет сопротивление всех лиц которые с этого имели свой бутерброд с маслом, но делать так делать. Стрелять так стрелять.

Я намеренно удалил слово "расстреляли" после "сделали выводы", но да, возможно работы сократилось бы уже после первых расстрелов.

✈️Надеюсь, все поняли, что здесь «воздух».

Затянули тренды. Ловите еще авиационный видос

#авиамемы
#будниэкипажа

Год назад, в марте, в вышеупомянутом аналитическом центре уже поднимались вопросы проблематики регулирования авиаГСМ.

Была Росавиация, ГосНИИ ГА, ТПП в лице журнала Инфо-ТЭК.

Все приглашённые профи доложили о существующих проблемах, как их видят и предложили пути решения.

Гладкие тридцатилетние мальчики и девочки внимательно выслушали, покивали головками, даже что-то переспросили, поморщили лобики, пообещали срочно подготовить предложения…

Даже не позвонили до сих пор ни одному из участников и не сказали, почему воз и ныне там и где их "программа решения".
Видно так схлопотали… А может и нет.

НО! Мы уверены, в этот раз - все будет по-другому!!! В тот-то раз позвали фиг пойми кого. А вот в этот то раз… ух!

#авиакризис
#авиатопливо
#безопасностьполётов

Кстати, про ВЛЭК. Время идет - ничего не меняется. Вновь и вновь на нем я вижу мамочек с чадунюшками. Сыночек поступает на летчика - укротителя железных птиц и непогоды, надо провести его по врачам.

#авиашиза
#авиациявлицах
#будниэкипажа
#CRM

Всегда когда попадается свежее видео с этим бортом, на ум приходит только одна история - как он попал под регистрацию UR из СССР (RA).
Давние подписчики знают эту историю, а новые могут ознакомиться по тегу #проссср82007
Из песни той, слов все равно не выбросишь.

#проруслан

Вот часто среди обывателей,очень далёких от авиационного мира,можно услышать такой тезис,что я вот,мол,полечу только на этой авиакомпании,потому что это бренд и у них новые самолёты.
Многие эту тему не раз затрагивали.
По поводу бренда точно.
И я в том числе.
За примерами далеко ходить не надо.
Поэтому не буду повторяться.
Да,новые самолеты-это безусловно немаловажный фактор.
Этого нельзя отрицать,но точно не стопроцентный гарант вашей безопасности,как думают некоторые пассажиры.
Такого гаранта просто нет)

Так вот,как вы думаете по статистике на данный момент среди всех авиакомпаний РФ,какая из них имеет самый молодой флот?)
(Сразу скажу,чтобы вам было интереснее,что это компания не из группы аэрофлота и не он сам)