🔸به گزارش پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی، متن کامل این بیانیه که پوریا کولیوند؛ نماینده ثابت سازمان بنادر و دریانوردی و معاون نماینده دائم جمهوری اسلامی ایران نزد سازمان بین المللی دریانوردی در یکصد و‌دهمین جلسه کمیته ایمنی دریانوردی MSC110 آن‌را قرائت کرد، به این شرح است:

خانم رئیس،
نمایندگان محترم،
دبیرکل محترم،

در ساعات پایانی تهاجم نظامی وحشیانه و غیرقانونی که توسط رژیم اسرائیل علیه جمهوری اسلامی ایران انجام شد، با اندوه عمیق گزارش می‌دهم که شهادت یک خانواده کامل شامل ۹ نفر، از جمله همکار ما که در بخش امور دریانوردان سازمان بنادر و دریانوردی ایران خدمت کرده بود، به عنوان یک فاجعه دلخراش رخ داد.

این حمله وحشتناک در دل شب و در یک ساختمان مسکونی آرام در یک شهر کوچک شمالی ایران - دور از هرگونه تأسیسات نظامی یا هسته‌ای ـ رقم خورد و این حمله به یک خانه خصوصی صورت گرفت و غیرنظامیان بی‌گناهی که در حال خواب بودند را هدف قرار داد.

در میان قربانیان، آقای حامد صابر، افسر اول محترمی که عمر خود را صرف آموزش و حمایت از دریانوردان ایرانی کرده بود در کنار پسر ۷ ساله‌اش، همسرش، والدین سالخورده‌اش، خواهرش، خواهرزاده‌اش و برادر همسرش، شهید شد.

فقدان این خانواده کامل - خدمتگزاران متعهد عمومی و غیرنظامیان بی‌گناه - به شدت جامعه دریایی و ملی ما را تحت تأثیر قرار داده است.

با این عمل وحشتناک، رژیم اسرائیل دوباره نشان داد همان‌طور که در غزه نیز به هیچ اصول اخلاقی، مذهبی یا انسانی پایبند نیست، هدف‌گیری مکرر و عمدی زنان، کودکان و غیرنظامیان بی‌گناه، بازتاب‌دهنده الگوی عمیق ریشه‌دار خشونت است که متأسفانه توسط برخی کشورها امکان‌پذیر و حمایت می‌شود.
ما این جنایت را به شدیدترین وجه ممکن محکوم می‌کنیم.

باشد که یاد قربانیان گرامی داشته شود و عدالت برقرار گردد.

@pmo_ir

⭕️Iran Condemns Israeli Airstrike That Killed Maritime Official and his Family

🔸Iran has denounced an Israeli airstrike that killed Hamed Saber, a staff member in the Maritime Affairs Department at the Ports and Maritime Administration of Hormozgan Province, along with eight family members, in a northern Iranian residential area.

🔸The incident was reported by Iran’s IMO representative during the IMO Council session in London, highlighting the attack as a violation of international humanitarian law and a threat to the safety of civilian maritime personnel.

🔸Iran urged global condemnation and legal accountability, citing a broader pattern of civilian targeting amid ongoing military escalation.

#IMO #IranPorts #Seafarers #PortAuthority #HumanitarianLaw #HamedSaber #HormozganPort #CivilianProtection #War

🔗NEWS Link
news.mrud.ir/news/198420

⭕️آغاز اجرای کنوانسیون بین‌المللی هنگ‌ کنگ برای بازیافت ایمن کشتی‌ها از تیرماه ۱۴۰۴/ آغاز دورانی نوین در بازیافت کشتی‌ها با هدف حفظ محیط زیست جهانی

🔸نماینده ثابت سازمان بنادر و دریانوردی و معاون نماینده دائم جمهوری اسلامی ایران نزد سازمان بین المللی دریانوردی
اعلام کرد : با تصمیم سازمان بین المللی دریانوردی (IMO )، کنوانسیون هنگ‌کنگ برای بازیافت ایمن کشتی‌ها از ۲۶ ژوئن ۲۰۲۵ مصادف با ۵ تیر ماه ۱۴۰۴، لازم الاجرا شد و این اقدام، نویدبخش آغاز دورانی نوین در بازیافت کشتی‌ها با هدف ارتقای ایمنی و حفاظت محیط زیست جهانی به شمار می‌رود.

@pmo_ir

🔸پوریا کولیوند با اعلام این خبر اطهار داشت: کنوانسیون بین‌المللی هنگ‌ کنگ برای بازیافت ایمن و سازگار با محیط زیست کشتی‌ها (Hong Kong Convention) که با هدف تنظیم ضوابط جهانی برای بازیافت اصولی کشتی‌ها تدوین شده است از ۲۶ ژوئن ۲۰۲۵ مصادف با ۵ تیرماه ۱۴۰۴ لازم‌الاجرا است.

🔸وی افزود: سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) بیش از ۲ دهه است که در راستای ایجاد مقررات جهانی برای بازیافت ایمن کشتی‌ها فعالیت می‌کند و اولین دستورالعمل‌های مرتبط در سال ۲۰۰۳ به تصویب رسید و با تدوین و تصویب کنوانسیون هنگ‌کنگ در سال ۲۰۰۹، چارچوب جامعی برای ارتقای استانداردهای ایمنی، زیست‌محیطی و حقوق کار تدوین شد.

🔸به گفته نماینده ثابت سازمان بنادر و دریانوردی و معاون نماینده دائم جمهوری اسلامی ایران نزد سازمان بین المللی دریانوردی، بر اساس مفاد این کنوانسیون، تمامی کشتی‌هایی که به پایان عمر عملیاتی خود می‌رسند، موظف به ثبت «فهرست مواد خطرناک» ویژه خود هستند که این فهرست در مراحل مختلف بازرسی و تأیید می‌شود و پیش‌نیاز اجرای فرآیند بازیافت به‌شمار می‌رود.

🔸کولیوند افزود: همچنین مراکز بازیافت کشتی باید مجاز بوده و برای هر کشتی، «برنامه بازیافت اختصاصی» تدوین کنند که تمامی جزئیات بازیافت و نحوه مدیریت ایمن مواد خطرناک را شامل می‌شود.

🔸نماینده ثابت سازمان بنادر و دریانوردی نزد سازمان بین المللی دریانوردی
تصریح کرد: کنوانسیون هنگ‌کنگ مسئولیت‌هایی مشخص برای تمامی طرف‌های درگیر از جمله مالکان کشتی، سازندگان، کشورهای صاحب پرچم، بنادر و دولت‌های میزبان مراکز بازیافت، تعریف کرده است تا بازیافت کشتی‌ها در چارچوبی ایمن، بهداشتی و مطابق با استانداردهای زیست‌محیطی، انجام گیرد.

🔸وی خاطر نشان کرد: سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) در راستای اجرای مؤثر این کنوانسیون، تمامی دستورالعمل‌های فنی مرتبط از جمله در زمینه صدور گواهینامه‌ها، بازرسی‌ها، تدوین فهرست مواد خطرناک و برنامه بازیافت کشتی‌ها را تصویب و منتشر کرده است و از مهم‌ترین این دستورالعمل‌ها می‌توان به دستورالعمل تهیه برنامه بازیافت کشتی (۲۰۱۱)، دستورالعمل بازیافت ایمن و سازگار با محیط زیست (۲۰۱۲)، دستورالعمل صدور مجوز برای مراکز بازیافت (۲۰۱۲)، دستورالعمل بازرسی و گواهی‌دهی کشتی‌ها (۲۰۱۲)، دستورالعمل تهیه فهرست مواد خطرناک (۲۰۲۳) وراهنمای موقتی برای اجرای هماهنگ کنوانسیون‌های هنگ‌کنگ و بازل (۲۰۲۴) اشاره کرد.

🔸گفتنی است، حدود ۹۰ درصد بازیافت کشتی‌ها در جهان در ۵ کشور بنگلادش، چین، هند، پاکستان و ترکیه انجام می‌شود که از این میان، سه کشور بنگلادش، هند و ترکیه به کنوانسیون پیوسته‌اند. در همین راستا، پروژه مشترک IMO و دولت نروژ موسوم به SENSREC از سال ۲۰۱۵ در بنگلادش آغاز شد و نقش مهمی در بهبود وضعیت زیست‌محیطی، ایمنی کاری، آموزش نیروی انسانی و ارتقای زیرساخت‌های حقوقی و فنی برای الحاق بنگلادش به این کنوانسیون، ایفا کرده است.

🔸معاون نماینده دائم جمهوری اسلامی ایران نزد سازمان بین المللی دریانوردی
گفت: با توجه به تأثیرات گسترده این کنوانسیون بر ایمنی محیط زیست، ارتقای شرایط کاری، صرفه‌جویی در انرژی و پیشگیری از آلودگی جهانی، اجرای آن نقطه عطفی در مسیر توسعه پایدار صنایع دریایی محسوب می‌شود و شرکت‌های کشتیرانی، مدیران صنایع بندری، نهادهای دولتی و اپراتورهای بازیافت کشتی‌ها باید از هم‌ اکنون برای همسویی با الزامات این کنوانسیون برنامه‌ریزی و اقدام کنند.

🔸 کولیوند اعلام کرد: تاریخ اجرای این کنوانسیون در ژوئن ۲۰۲۳ و هم‌زمان با پیوستن کشورهای بنگلادش و لیبریا به آن و تحقق تمام معیارهای لازم برای اجرا، به‌طور رسمی تعیین شده است.

@pmo_ir

📽️ کلیپ | دیدار و تقدیر مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان از دریانوردان پرتلاش بندر چابهار بمناسبت روز جهانی دریانوردی
‌
روابط عمومی اداره کل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان

@pmo_ir

📸گزارش تصویری | تقدیر از مقام والای دریانوردان همزمان با روز جهانی دریانورد در بندر خرمشهر

⚓️روابط عمومی اداره کل بندر و دریانوردی خرمشهر

@pmo_ir

📹کلیپ|حضور گسترده مردم خرمشهر در آئین تشییع پیکر پاک و مطهر بانوی خرمشهری، شهیده سیده عاطفه بعاج زاده

⚓️روابط عمومی اداره کل بندر و دریانوردی خرمشهر

@pmo_ir

📸 #اینفوگرافی | سوخت‌رسانی ایمن به کشتی‌ها ( Bunkering Safety ) (بخش سوم )

⚓️اداره ارتباطات و اطلاع رسانی بنادر و دریانوردی هرمزگان

@pmo_ir

⭕️IMO Ship Recycling Rules Set for 2025 Enforcement

🔸The Hong Kong International Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships will enter into force on 26 June 2025, aiming to enhance global maritime safety and environmental protection.

🔸 All end-of-life vessels must carry an Inventory of Hazardous Materials (IHM), and authorised recycling yards must prepare a Ship-Specific Recycling Plan under strict IMO guidelines.

🔸 With Bangladesh, India, and Türkiye among the key parties, the convention ensures safe ship dismantling across the maritime sector and marks a major step towards sustainable maritime industry practices.

🔗NEWS Link
news.mrud.ir/news/198544

#ShipRecycling #IMO #HongKongConvention #MaritimeSafety #Seafarers