👷🏻‍♂️ На первой станции метрополитена в Красносельском районе продолжаются пуско-наладочные работы автоматических платформенных дверей.

Завершена установка металлоконструкций: опор, стоек и балок. На смонтированный каркас смонтированы стеклянные панели. В проемы установлены станционные двери, механизмы приводов и вся необходимая автоматика. Сейчас двери работают в тестовом режиме - без поезда, нарабатывают часы.

Красносельско-Калининская 🚇 линия

#подземник #ккл #югозападная #петербургскийметрополитен #санктпетербург

👷🏻‍♂️ Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов 14.10.2025 дал старт работе двух новых проходческих щитов на строительстве Красносельско-Калининской 🚇 линии метрополитена. Запуск машин знаменует начало активной фазы проходки тоннелей.

Стартовая площадка на южном берегу Обводного канала станет отправной точкой для движения щитов в двух направлениях: к центру города, в сторону будущего терминала ВСМ на Лиговском проспекте, и на юго-запад, к станции «Путиловская».

«Мы создали с нуля городскую компанию, сохранили коллектив и обеспечили финансирование. Впервые в истории города на Обуховском заводе изготовлены два новых проходческих комплекса», — подчеркнул Александр Беглов.

Один из них, щит «Вера», уже начал проходку. Это полностью отечественная разработка, оснащенная автоматической системой управления и гидравлическим приводом. Ему предстоит пройти почти 4 км на глубине свыше 60 метров.

К «Вере» вскоре присоединится еще один подобный комплекс, также произведенный на Обуховском заводе. Параллельно на линии работают три восстановленных щита советского производства, которые уже перешли в рабочий режим. Таким образом, вскоре на проходке тоннелей Красносельско-Калининской линии будут одновременно задействованы пять комплексов.

Шестой щит - «Надежда», с рекордным диаметром 10,5 метров, достраивает участок Невско-Василеостровской линии. Работа шести щитов одновременно станет рекордом в новейшей истории петербургского метростроения.

В рамках приоритетного проекта «Развитие метрополитена» Петербург за 5 лет планирует ввести 10 новых станций.

Сейчас завершается строительство первого участка 🚇 линии станциями «Юго-Западная» и «Путиловская». Следующая очередь включает станции «Броневая», «Заставская» (с пересадкой на 🚇), «Боровая» и «Каретная» (с переходом на 🚇). Далее линия пойдет в сторону «Лиговского проспекта-2» и будущей станции «Суворовская».

Справка: чем уникален щит «Вера»:
Вес: 300 тонн.
Технологии: Имеет гидравлический привод и усовершенствованную конструкцию режущего органа.
Инновация: Впервые в истории петербургского метростроения комплексы диаметром 5,6 м оснащены кабиной пилота.
Управление: Автоматизированная система позволяет оператору в реальном времени отслеживать положение щита относительно заданной траектории.

Обуховский завод поставил для метростроения Северной столицы в общей сложности 23 единицы техники, включая два тоннелепроходческих комплекса.

Источник: официальный сайт Администрации Санкт-Петербурга.

#подземник #ккл2 #санктпетербург #метрострой

👷🏻‍♂️ На строительной площадке вестибюля станции «Юго-Западная» Красносельско-Калининской 🚇 линии Петербургского метрополитена продолжаются работы по благоустройству.

- Со стороны улицы Маршала Казакова и проспекта Маршала Казакова уложено асфальтобетонное покрытие на тротуарах.
- Заасфальтированы подъездные пути между вестибюлем и парковкой гипермаркета «О’Кей».
- Со стороны улицы Маршала Казакова завершено сооружение подпорной стены-габиона, продолжается облицовка гранитом.
- Завершена укладка гранитных плит по периметру вестибюля.
- Уложена часть рулонного газона.
- Началось обустройство декоративной композиции.

#подземник #югозападная #ккл #санктпетербург #метрострой