👷🏻‍♂️ Строительство станции метро «Лиговский проспект 2» и расселение Кокоревских складов: что известно.

В рамках подготовки к строительству терминала высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург и новой станции метро «Лиговский проспект 2» Красносельско-Калининской 🚇 линии (ККЛ) встает вопрос о будущем комплекса Кокоревских складов. Процесс расселения и выкупа территории является ключевым для начала работ.

Полное освобождение земельных участков под терминал ВСМ и вестибюль метро планируется завершить к I кварталу 2026 года. На данный момент достигнуто соглашение лишь по двум корпусам складов (Лиговский пр., 50, литеры О и М). Владельцы остальных зданий и многочисленные арендаторы находятся в состоянии неопределенности, многие не получали официальных предложений о выкупе и вынуждены заключать лишь краткосрочные арендные договоры.

Новая станция метро «Лиговский проспект 2» 🚇 является неотъемлемой частью транспортного хаба, который создается вокруг терминала ВСМ. Её наземный вестибюль будет интегрирован в новое шестиэтажное административное здание, которое построят на месте нынешнего дома 52 по Лиговскому проспекту.

Победителем конкурса на проект стало бюро «Студия 17» Святослава Гайковича. Концепция — «портал в стиле брутализма», который станет переходом между городом и новым транспортным узлом. Фасад будет отделан серым гранитом на нижних ярусах, верхние этажи — керамогранитом. Архитекторам пришлось работать в строгих рамках закона об охранных зонах (№ 820-7), что ограничило, например, площадь остекления.

В здании разместятся:
- Наземный выход из подземного вестибюля станции метро.
- Административные помещения метрополитена.
- Музей метро и центр работы с населением.
Сроки реализации:
2026 год — проектирование станции.
2027–2028 годы — строительство.
Апрель 2028 года — запланированный запуск движения по ВСМ и открытие подземного вестибюля.

Изначально этот вестибюль будет работать как дополнительный выход с действующей станции «Лиговский проспект» Лахтинско-Правобережной 🚇 линии соединенный с ней подземным переходом. После ввода в эксплуатацию самой станции ККЛ «Лиговский проспект 2» 🚇 он станет ее основным вестибюлем.

Градозащитники, оспаривающие законность снятия охранного статуса со складов, получили в суде проектную документацию с точным перечнем зданий. Согласно ей, часть исторических корпусов планируется снести, а часть — реконструировать. Три здания (литеры С, И, Х) не входят напрямую в проект ВСМ, но могут быть затронуты строительством автомобильного тоннеля под ж/д путями.

Здание на Лиговском, 52, и ряд соседних построек (литеры А, Б, Д и др.) принадлежат ООО «Аванта». Они попадают под действие отдельного проекта планировки территории (ППТ) Привокзальной площади, который утверждают городские власти. На данный момент официальных обращений от властей по поводу изъятия этой недвижимости к собственнику не поступало, что создает дополнительную зону неопределенности в реализации всего масштабного проекта.

Строительство станции метро «Лиговский проспект 2» напрямую зависит от сложного и затянутого процесса освобождения территории Кокоревских складов. В то время как архитектурный проект и сроки строительства самого метро уже определены, вопросы расселения собственников и арендаторов остаются главным препятствием на пути к запуску нового транспортного узла к целевому сроку — 2028 году.

#подземник #ккл #лиговскийпроспект2 #петербургскийметрополитен #санктпетербург #всм

👷🏻‍♂️ Колонная станция Красносельско-Калининской 🚇 линии Петербургского метрополитена постепенно наполняется светом.

В центральном зале завершается монтаж потолочного зонта со светильниками по его контуру, которые образуют светящиеся полукруги. Постепенно их подключают, и зал наполняется светом. Благодаря тому, что станция относится к колонному типу, её центральный зал имеет большую высоту, что придает всему пространству дополнительный объем.

#подземник #ккл #путиловская #петербургскийметрополитен #санктпетербург