👷🏻‍♂️ Вы когда-нибудь задумывались, как рельсы в метро становятся единым целым, без стыков и привычного для обычных железных дорог «стука колес»? Один из ключевых секретов - термитная сварка. Именно эту технологию используют для создания бесшовного пути в перегонных тоннелях строящейся Красносельско-Калининской 🚇 линии Петербургского метрополитена.

Хочу показать, как это работает:

По-научному — экзотермическая или алюминотермитная сварка. Суть в том, что для нагрева металла используется специальный порошок - термит. Это смесь алюминиевой пудры и железной окалины. Когда эту смесь поджигают, происходит мощная химическая реакция с выделением огромного количества тепла. Результат — расплавленное железо, которое и сплавляет концы рельсов в монолит.

1. Подготовка стыка: рельсы точно обрезают, тщательно зачищают торцы, выравнивают и оставляют между ними строго рассчитанный зазор.

2. Установка формы: на стык надевается огнеупорная форма, которая создаст будущий шов. Её герметизируют специальной замазкой, чтобы расплавленный металл никуда не ушел.

3. Прогрев: чтобы раскаленный металл не вызвал резкого перепада температур, стык прогревают газовой горелкой докрасна (до 800–1000°C).

4. Заливка: термитную смесь поджигают. Через несколько секунд образуется раскаленный до 2500°C металл, который самотеком заливается в форму. Легкий шлак всплывает и удаляется через специальные отверстия.

5. Охлаждение и обработка: всего за 3-5 минут шов остывает. Форму снимают, удаляют излишки металла, а затем место сварки шлифуют до идеально гладкой поверхности.

6. Строгий контроль: готовый стык проверяют на геометрию и при необходимости просвечивают ультразвуком, чтобы убедиться в отсутствии внутренних дефектов.

В итоге получается не просто соединение, а единый, монолитный и чрезвычайно надежный участок пути, который выдерживает колоссальные нагрузки от проходящих поездов.

#подземник #ккл #петербургскийметрополитен #санктпетербург

👷🏻‍♂️ На строительстве вестибюля станции «Путиловская» Красносельско-Калининской 🚇 линии Петербургского метрополитена начали устанавливать витраж. Художественную композицию из алюминиевых сотовых панелей монтируют на стену между входом и выходом со стороны улицы Васи Алексеева. Рисунок на панелях выполнен в стиле советского конструктивизма.

#подземник #ккл #путиловская #санктпетербург #кировскийрайон #метрострой

👷🏻‍♂️ В коридоре, соединяющем Красносельско-Калининскую 🚇 линию со станцией «Кировский завод» Кировско-Выборгской 🚇 линии продолжаются отделочные работы.

На участке от лестничного марша станции «Кировский завод» к малому наклонному ходу начали укладывать напольную плитку из натурального камня и подготавливать стены к финишной отделке. Потолок будет выполнен из куботы - кубообразного, реечного потолка.

#подземник #ккл #петербургскийметрополитен #переходнаККЛ #санктпетербург