👷🏻♂️ На строительной площадке вестибюля станции «Юго-Западная» Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена продолжаются работы по благоустройству прилегающей территории.
- Приступили к асфальтированию проездов между гипермаркетом О’кей и прилегающей к вестибюлю благоустроенной частью.
- со стороны улицы Маршала Казакова завершены работы по сооружению подпорной стены-габиона, идёт облицовка гранитом. Выполнена песчано-гравийная подготовка и уложены гранитные плиты.
- На площади перед входом/выходом выполнена основная часть работ по укладке плит из натурального камня.
- Уложена тротуарная плитка на пешеходные дорожки ведущие от остановок общественного транспорта со стороны проспекта Маршала Жукова к вестибюлю.
- Уложена часть рулонного газона.
За фото спасибо: Baltsiets
#подземник #югозападная #ккл #санктпетербург #метрострой
- Приступили к асфальтированию проездов между гипермаркетом О’кей и прилегающей к вестибюлю благоустроенной частью.
- со стороны улицы Маршала Казакова завершены работы по сооружению подпорной стены-габиона, идёт облицовка гранитом. Выполнена песчано-гравийная подготовка и уложены гранитные плиты.
- На площади перед входом/выходом выполнена основная часть работ по укладке плит из натурального камня.
- Уложена тротуарная плитка на пешеходные дорожки ведущие от остановок общественного транспорта со стороны проспекта Маршала Жукова к вестибюлю.
- Уложена часть рулонного газона.
За фото спасибо: Baltsiets
#подземник #югозападная #ккл #санктпетербург #метрострой
❤🔥93👍68❤17👎3💩1
👷🏻♂️ В кассовом зале вестибюля станции «Путиловская» строящейся Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена продолжается монтаж панно над эскалаторным порталом.
Сначала была смонтирована подсистема, а теперь на ней закреплены алюминиевые сотовые панели с иллюстрацией в стиле советского конструктивизма.
Панно будет посвящено истории местности — Путиловскому (ныне Кировскому) заводу, одному из крупнейших машиностроительных предприятий Петербурга-Ленинграда.
Интерьер вестибюля будет решён в оттенках серого и чёрного, что подчеркнёт индустриальный стиль. Контраст с приглушённой отделкой создадут большие витражные окна по обеим сторонам зала, наполняющие пространство естественным светом. Одной из ключевых деталей интерьера станет это крупное панно над эскалаторами.
#подземник #ккл #путиловская #санктпетербург #кировскийрайон #метрострой
Сначала была смонтирована подсистема, а теперь на ней закреплены алюминиевые сотовые панели с иллюстрацией в стиле советского конструктивизма.
Панно будет посвящено истории местности — Путиловскому (ныне Кировскому) заводу, одному из крупнейших машиностроительных предприятий Петербурга-Ленинграда.
Интерьер вестибюля будет решён в оттенках серого и чёрного, что подчеркнёт индустриальный стиль. Контраст с приглушённой отделкой создадут большие витражные окна по обеим сторонам зала, наполняющие пространство естественным светом. Одной из ключевых деталей интерьера станет это крупное панно над эскалаторами.
#подземник #ккл #путиловская #санктпетербург #кировскийрайон #метрострой
👍122🤩24
👷🏻♂️ На первой станции метрополитена в Красносельском районе продолжаются пуско-наладочные работы автоматических платформенных дверей.
Завершена установка металлоконструкций: опор, стоек и балок. На смонтированный каркас смонтированы стеклянные панели. В проемы установлены станционные двери, механизмы приводов и вся необходимая автоматика. Сейчас двери работают в тестовом режиме - без поезда, нарабатывают часы.
Красносельско-Калининская🚇 линия
#подземник #ккл #югозападная #петербургскийметрополитен #санктпетербург
Завершена установка металлоконструкций: опор, стоек и балок. На смонтированный каркас смонтированы стеклянные панели. В проемы установлены станционные двери, механизмы приводов и вся необходимая автоматика. Сейчас двери работают в тестовом режиме - без поезда, нарабатывают часы.
Красносельско-Калининская
#подземник #ккл #югозападная #петербургскийметрополитен #санктпетербург
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤153👍83
👷🏻♂️ Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов 14.10.2025 дал старт работе двух новых проходческих щитов на строительстве Красносельско-Калининской 🚇 линии метрополитена. Запуск машин знаменует начало активной фазы проходки тоннелей.
Стартовая площадка на южном берегу Обводного канала станет отправной точкой для движения щитов в двух направлениях: к центру города, в сторону будущего терминала ВСМ на Лиговском проспекте, и на юго-запад, к станции «Путиловская».
«Мы создали с нуля городскую компанию, сохранили коллектив и обеспечили финансирование. Впервые в истории города на Обуховском заводе изготовлены два новых проходческих комплекса», — подчеркнул Александр Беглов.
Один из них, щит «Вера», уже начал проходку. Это полностью отечественная разработка, оснащенная автоматической системой управления и гидравлическим приводом. Ему предстоит пройти почти 4 км на глубине свыше 60 метров.
К «Вере» вскоре присоединится еще один подобный комплекс, также произведенный на Обуховском заводе. Параллельно на линии работают три восстановленных щита советского производства, которые уже перешли в рабочий режим. Таким образом, вскоре на проходке тоннелей Красносельско-Калининской линии будут одновременно задействованы пять комплексов.
Шестой щит - «Надежда», с рекордным диаметром 10,5 метров, достраивает участок Невско-Василеостровской линии. Работа шести щитов одновременно станет рекордом в новейшей истории петербургского метростроения.
В рамках приоритетного проекта «Развитие метрополитена» Петербург за 5 лет планирует ввести 10 новых станций.
Сейчас завершается строительство первого участка🚇 линии станциями «Юго-Западная» и «Путиловская». Следующая очередь включает станции «Броневая», «Заставская» (с пересадкой на 🚇 ), «Боровая» и «Каретная» (с переходом на 🚇 ). Далее линия пойдет в сторону «Лиговского проспекта-2» и будущей станции «Суворовская».
Справка: чем уникален щит «Вера»:
Вес: 300 тонн.
Технологии: Имеет гидравлический привод и усовершенствованную конструкцию режущего органа.
Инновация: Впервые в истории петербургского метростроения комплексы диаметром 5,6 м оснащены кабиной пилота.
Управление: Автоматизированная система позволяет оператору в реальном времени отслеживать положение щита относительно заданной траектории.
Обуховский завод поставил для метростроения Северной столицы в общей сложности 23 единицы техники, включая два тоннелепроходческих комплекса.
Источник: официальный сайт Администрации Санкт-Петербурга.
#подземник #ккл2 #санктпетербург #метрострой
Стартовая площадка на южном берегу Обводного канала станет отправной точкой для движения щитов в двух направлениях: к центру города, в сторону будущего терминала ВСМ на Лиговском проспекте, и на юго-запад, к станции «Путиловская».
«Мы создали с нуля городскую компанию, сохранили коллектив и обеспечили финансирование. Впервые в истории города на Обуховском заводе изготовлены два новых проходческих комплекса», — подчеркнул Александр Беглов.
Один из них, щит «Вера», уже начал проходку. Это полностью отечественная разработка, оснащенная автоматической системой управления и гидравлическим приводом. Ему предстоит пройти почти 4 км на глубине свыше 60 метров.
К «Вере» вскоре присоединится еще один подобный комплекс, также произведенный на Обуховском заводе. Параллельно на линии работают три восстановленных щита советского производства, которые уже перешли в рабочий режим. Таким образом, вскоре на проходке тоннелей Красносельско-Калининской линии будут одновременно задействованы пять комплексов.
Шестой щит - «Надежда», с рекордным диаметром 10,5 метров, достраивает участок Невско-Василеостровской линии. Работа шести щитов одновременно станет рекордом в новейшей истории петербургского метростроения.
В рамках приоритетного проекта «Развитие метрополитена» Петербург за 5 лет планирует ввести 10 новых станций.
Сейчас завершается строительство первого участка
Справка: чем уникален щит «Вера»:
Вес: 300 тонн.
Технологии: Имеет гидравлический привод и усовершенствованную конструкцию режущего органа.
Инновация: Впервые в истории петербургского метростроения комплексы диаметром 5,6 м оснащены кабиной пилота.
Управление: Автоматизированная система позволяет оператору в реальном времени отслеживать положение щита относительно заданной траектории.
Обуховский завод поставил для метростроения Северной столицы в общей сложности 23 единицы техники, включая два тоннелепроходческих комплекса.
Источник: официальный сайт Администрации Санкт-Петербурга.
#подземник #ккл2 #санктпетербург #метрострой
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍243❤32💩24🤣21