📊Рейтинг федеральных и региональных каналов, оказавших наибольшее влияние на региональную политику за 13 - 19 октября 2025 года
🔺Федеральные каналы
1. ЕЖ (признан иноагентом)
2. НЕЗЫГАРЬ (признан иноагентом)
3. The Гращенков
4. Политген
5. Землянка
6. Выборный
7. АСАФОВ
8. Региональная политика
9. Клуб регионов
10. ЭИСИ-регионы
🔺Региональные каналы
1. Москвач/Новости Москвы
2. Ротонда
3. Говорит Москва
4. Тайны Ленинградского двора
5. УралИнфоЗавод
6. Та самая тюменская матрешка
7. Футляр для Курая
8. СШХ
9. ЛенTVZ4
10. E-область
11. То самое северное измерение
12. Вологодской канвой
13. Блэтгород
14. Архангельский кот
15. Балтийское измерение
16. Земский
17. КомиЛайф
18. Мачо с Авачи Z
19. Злой самаритянин
20. PolitRUS
#Рейтинг
Подпишитесь на➡️ ПолитологОрлов
🔺Федеральные каналы
1. ЕЖ (признан иноагентом)
2. НЕЗЫГАРЬ (признан иноагентом)
3. The Гращенков
4. Политген
5. Землянка
6. Выборный
7. АСАФОВ
8. Региональная политика
9. Клуб регионов
10. ЭИСИ-регионы
🔺Региональные каналы
1. Москвач/Новости Москвы
2. Ротонда
3. Говорит Москва
4. Тайны Ленинградского двора
5. УралИнфоЗавод
6. Та самая тюменская матрешка
7. Футляр для Курая
8. СШХ
9. ЛенTVZ4
10. E-область
11. То самое северное измерение
12. Вологодской канвой
13. Блэтгород
14. Архангельский кот
15. Балтийское измерение
16. Земский
17. КомиЛайф
18. Мачо с Авачи Z
19. Злой самаритянин
20. PolitRUS
#Рейтинг
Подпишитесь на
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Мусорные концессии в Магадане и Новосибирске не устояли в судах: какие выводы сделают власти регионов?
📍Вышли все сроки
Арбитражный суд Магаданской области признал недействительным концессионное соглашение на проектирование и строительство в Магадане мусороперерабатывающего комплекса мощностью 55 тыс. т в год, который должен был принимать до 80% отходов региона. Соглашение, заключенное в 2022 году на 28 лет региональным Министерством строительства, ЖКХ и энергетики с ООО «Магаданская экологическая концессия» (ООО «МЭК»), оспорила областная прокуратура.
Сумма инвестиций в проект составляла 5,7 млрд рублей, позднее ее снизили на четверть, а комплекс планировали запустить в конце 2024 года. Претензии прокуратуры возникли в связи с невозможностью компании подтвердить наличие средств в размере не менее 5% объема заявленных инвестиций. Между тем ситуация с утилизацией ТКО в регионе стоит остро. В 2024 году область стала лидером по количеству производимого мусора (650 кг в год на каждого жителя).
Похожая ситуация произошла недавно в Новосибирской области, где истцом в суде выступило Министерство ЖКХ и энергетики, потребовавшее расторгнуть концессионные соглашения по строительству комплексов по переработке отходов с регоператором АО «Спецавтохозяйство» на 3,2 млрд и 3,5 млрд рублей. Причиной стали срывы сроков реализации проектов. «Спецавтохозяйство», находящееся в собственности мэрии Новосибирска, нуждается в финансовом оздоровлении, поэтому правительство области намерено взять его под контроль. Власти ожидают, что регоператор сможет за 1,5–2 года улучшить качество услуг.
Напомним, что в Хакасии с сентября работает временный регоператор, учрежденный Минимущества республики. Высока вероятность, что в следующем году он продолжит работу как постоянный.
Нехватка объектов по переработке и утилизации ТКО является основным тормозом мусорной реформы. В связи с этим Заксобрание Омской области внесло в Госдуму законопроект, которым предлагается продлить сроки эксплуатации полигонов ТКО, построенных до 2019-го без документации (такие полигоны не должны работать после 1 января 2026 года). Прогнозируется, что полигоны, построенные в 2022–2025 годах, исчерпают свой ресурс через пять лет. Проблема характерна не только для Сибири, но и Дальнего Востока, Центральной России. Инициаторы законопроекта предлагают установить регионам жесткие сроки для создания инфраструктуры.
📍Провалы и последствия
Политолог Александр Андони не исключает, что история с мусороперерабатывающим комплексом в Магадане может иметь политические последствия, особенно если экологическая повестка синхронизируется с социальной. В этой ситуации власти важно вести диалог с населением, объяснять, почему принято такое решение и что будет дальше.
«Многое зависит от того, насколько публично и оперативно региональная власть закроет вопрос с мусорной реформой. Если удастся показать системность и прозрачность, кризис может, наоборот, стать точкой роста, своего рода тестом на управленческую зрелость. Ведь умение из сложности сделать ресурс – это, пожалуй, главное качество современной региональной политики», – считает Александр Андони.
Официальных заявлений о судьбе планировавшегося в Магадане объекта пока не было. Между тем в Министерство ЖКХ Новосибирской области пояснили, что объекты будут возводить с привлечением юридических лиц, созданных областным правительством. По словам политолога Алексея Мазура, этим займется региональная корпорация развития.
«Никаких имиджевых рисков для губернатора Андрея Травникова и его команды я не вижу, поскольку в Новосибирске все уже привыкли к провалам концессий и постоянно сдвигающимся срокам сдачи объектов, строящихся по концессионным соглашениям. На этом фоне само начало строительства будет восприниматься уже как успех», – отметил Алексей Мазур.
#Сюжеты
Подпишитесь на➡️ ПолитологОрлов
📍Вышли все сроки
Арбитражный суд Магаданской области признал недействительным концессионное соглашение на проектирование и строительство в Магадане мусороперерабатывающего комплекса мощностью 55 тыс. т в год, который должен был принимать до 80% отходов региона. Соглашение, заключенное в 2022 году на 28 лет региональным Министерством строительства, ЖКХ и энергетики с ООО «Магаданская экологическая концессия» (ООО «МЭК»), оспорила областная прокуратура.
Сумма инвестиций в проект составляла 5,7 млрд рублей, позднее ее снизили на четверть, а комплекс планировали запустить в конце 2024 года. Претензии прокуратуры возникли в связи с невозможностью компании подтвердить наличие средств в размере не менее 5% объема заявленных инвестиций. Между тем ситуация с утилизацией ТКО в регионе стоит остро. В 2024 году область стала лидером по количеству производимого мусора (650 кг в год на каждого жителя).
Похожая ситуация произошла недавно в Новосибирской области, где истцом в суде выступило Министерство ЖКХ и энергетики, потребовавшее расторгнуть концессионные соглашения по строительству комплексов по переработке отходов с регоператором АО «Спецавтохозяйство» на 3,2 млрд и 3,5 млрд рублей. Причиной стали срывы сроков реализации проектов. «Спецавтохозяйство», находящееся в собственности мэрии Новосибирска, нуждается в финансовом оздоровлении, поэтому правительство области намерено взять его под контроль. Власти ожидают, что регоператор сможет за 1,5–2 года улучшить качество услуг.
Напомним, что в Хакасии с сентября работает временный регоператор, учрежденный Минимущества республики. Высока вероятность, что в следующем году он продолжит работу как постоянный.
Нехватка объектов по переработке и утилизации ТКО является основным тормозом мусорной реформы. В связи с этим Заксобрание Омской области внесло в Госдуму законопроект, которым предлагается продлить сроки эксплуатации полигонов ТКО, построенных до 2019-го без документации (такие полигоны не должны работать после 1 января 2026 года). Прогнозируется, что полигоны, построенные в 2022–2025 годах, исчерпают свой ресурс через пять лет. Проблема характерна не только для Сибири, но и Дальнего Востока, Центральной России. Инициаторы законопроекта предлагают установить регионам жесткие сроки для создания инфраструктуры.
📍Провалы и последствия
Политолог Александр Андони не исключает, что история с мусороперерабатывающим комплексом в Магадане может иметь политические последствия, особенно если экологическая повестка синхронизируется с социальной. В этой ситуации власти важно вести диалог с населением, объяснять, почему принято такое решение и что будет дальше.
«Многое зависит от того, насколько публично и оперативно региональная власть закроет вопрос с мусорной реформой. Если удастся показать системность и прозрачность, кризис может, наоборот, стать точкой роста, своего рода тестом на управленческую зрелость. Ведь умение из сложности сделать ресурс – это, пожалуй, главное качество современной региональной политики», – считает Александр Андони.
Официальных заявлений о судьбе планировавшегося в Магадане объекта пока не было. Между тем в Министерство ЖКХ Новосибирской области пояснили, что объекты будут возводить с привлечением юридических лиц, созданных областным правительством. По словам политолога Алексея Мазура, этим займется региональная корпорация развития.
«Никаких имиджевых рисков для губернатора Андрея Травникова и его команды я не вижу, поскольку в Новосибирске все уже привыкли к провалам концессий и постоянно сдвигающимся срокам сдачи объектов, строящихся по концессионным соглашениям. На этом фоне само начало строительства будет восприниматься уже как успех», – отметил Алексей Мазур.
#Сюжеты
Подпишитесь на
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📑Лидеры партий: региональная активность 12 - 19 октября 2025
🔺Аналитический обзор АПЭК
1. «Единая Россия» в рамках работы с регионами продолжает взаимодействие с волонтерским движением, а также развитие сетей поддержки партии на местах.
Так, секретарь Генсовета партии Владимир Якушев принял участие в отправке новой гуманитарной миссии «Молодой гвардии Единой России» в новые регионы, а также в состоявшейся в Ростове-на-Дону передаче новой техники подразделениям группировки войск «Центр».
Кроме того, в ходе форума «Женского движения Единой России» Якушев призвал превратить эту организацию «в инфраструктуру поддержки женских инициатив». Так партия подтверждает курс на развитие на местном уровне своих структур, ориентированных на максимально широкий круг социальных групп.
Этот курс, несомненно, будет способствовать дальнейшему усилению роли первичных отделений партии, вокруг которых будет развиваться тематическая и нишевая активность. Показательно, что и в ходе форума женского движения председатель партии Дмитрий Медведев упомянул о роли женщин именно в «полевой работе» на уровне первичных отделений.
2. Среди инициатив системной оппозиции, затрагивающих региональную тематику, можно отметить предложение лидера ЛДПР Леонида Слуцкого вернуть в государственную и муниципальную собственность объекты ЖКХ (водоканалы, теплосети и эксплуатационные службы), а также ужесточить контроль за расходованием средств в этой сфере. Этот сюжет можно рассматривать в контексте конкуренции КПРФ и ЛДПР по реагированию на проблемные темы региональной повестки.
Вероятно, с учетом приближения думской кампании уже в конце 2025 — начале 2026 года системная оппозиция усилит и критику в адрес региональных и муниципальных кураторов ЖКХ, прежде всего в субъектах с высоким протестным потенциалом.
Законопроект «Новых людей» об обязательном предварительном одобрении крупных концессионных соглашений заксобраниями или муниципальными депутатами — один из маркеров роста внимания федеральных политиков к сфере заключения государственных и муниципальных контрактов на местах, что может усилить риски для руководства экономически проблемных субъектов.
3. Среди примеров реагирования партий на сюжеты, связанные с региональной повесткой, — критика первым замглавы фракции «Новых людей» в Госдуме Сарданой Авксентьевой заявлений губернатора Самарской области Вячеслава Федорищева, в грубой форме призвавшего уволить главу Кинельского района Юрия Жидкова. Внимание системной оппозиции к теме может быть связано и со стремлением расширить число сторонников среди муниципальных элит.
В свою очередь, лидер СРЗП Сергей Миронов обратил внимание на сюжет из Краснодарского края: глава Крымского района Сергей Лесь, арестованный по обвинению в злоупотреблении должностными полномочиями, пытался скрыться от сотрудников силовых структур с крупной суммой денег. В СРЗП в связи с этим призвали дополнить УК РФ статьей о незаконном обогащении. Но внимание к этому событию системной оппозиции также может свидетельствовать о росте имиджевых рисков для руководства регионов, где проходят резонансные расследования даже в отношении муниципальных чиновников.
4. Продолжается рост активности независимых игроков непарламентского фланга. Так, экс-кандидат в президенты Борис Надеждин посетил Псков, где встретился с местным активом «Яблока», а также принял участие в судебном заседании по делу замглавы этой партии Льва Шлосберга (внесен в реестр иноагентов). А в Подмосковье Надеждин встретился с противниками проведения строительных работ в Томилинском лесу около города Дзержинский.
В конце 2025-первой половине 2026 года можно ожидать дальнейшей активизации переговоров беспартийных непарламентских политиков с организациями, которые могли бы поддержать их выдвижение на выборах в Госдуму и в заксобрания. В случае нарастания проблем у «Яблока» (это весьма вероятно) может усилиться внимание узнаваемых или ресурсных потенциальных кандидатов либеральных взглядов к другим игрокам непарламентского фланга, а также к НЛ и, возможно, СРЗП.
#Обзор
Подпишитесь на➡️ ПолитологОрлов
🔺Аналитический обзор АПЭК
1. «Единая Россия» в рамках работы с регионами продолжает взаимодействие с волонтерским движением, а также развитие сетей поддержки партии на местах.
Так, секретарь Генсовета партии Владимир Якушев принял участие в отправке новой гуманитарной миссии «Молодой гвардии Единой России» в новые регионы, а также в состоявшейся в Ростове-на-Дону передаче новой техники подразделениям группировки войск «Центр».
Кроме того, в ходе форума «Женского движения Единой России» Якушев призвал превратить эту организацию «в инфраструктуру поддержки женских инициатив». Так партия подтверждает курс на развитие на местном уровне своих структур, ориентированных на максимально широкий круг социальных групп.
Этот курс, несомненно, будет способствовать дальнейшему усилению роли первичных отделений партии, вокруг которых будет развиваться тематическая и нишевая активность. Показательно, что и в ходе форума женского движения председатель партии Дмитрий Медведев упомянул о роли женщин именно в «полевой работе» на уровне первичных отделений.
2. Среди инициатив системной оппозиции, затрагивающих региональную тематику, можно отметить предложение лидера ЛДПР Леонида Слуцкого вернуть в государственную и муниципальную собственность объекты ЖКХ (водоканалы, теплосети и эксплуатационные службы), а также ужесточить контроль за расходованием средств в этой сфере. Этот сюжет можно рассматривать в контексте конкуренции КПРФ и ЛДПР по реагированию на проблемные темы региональной повестки.
Вероятно, с учетом приближения думской кампании уже в конце 2025 — начале 2026 года системная оппозиция усилит и критику в адрес региональных и муниципальных кураторов ЖКХ, прежде всего в субъектах с высоким протестным потенциалом.
Законопроект «Новых людей» об обязательном предварительном одобрении крупных концессионных соглашений заксобраниями или муниципальными депутатами — один из маркеров роста внимания федеральных политиков к сфере заключения государственных и муниципальных контрактов на местах, что может усилить риски для руководства экономически проблемных субъектов.
3. Среди примеров реагирования партий на сюжеты, связанные с региональной повесткой, — критика первым замглавы фракции «Новых людей» в Госдуме Сарданой Авксентьевой заявлений губернатора Самарской области Вячеслава Федорищева, в грубой форме призвавшего уволить главу Кинельского района Юрия Жидкова. Внимание системной оппозиции к теме может быть связано и со стремлением расширить число сторонников среди муниципальных элит.
В свою очередь, лидер СРЗП Сергей Миронов обратил внимание на сюжет из Краснодарского края: глава Крымского района Сергей Лесь, арестованный по обвинению в злоупотреблении должностными полномочиями, пытался скрыться от сотрудников силовых структур с крупной суммой денег. В СРЗП в связи с этим призвали дополнить УК РФ статьей о незаконном обогащении. Но внимание к этому событию системной оппозиции также может свидетельствовать о росте имиджевых рисков для руководства регионов, где проходят резонансные расследования даже в отношении муниципальных чиновников.
4. Продолжается рост активности независимых игроков непарламентского фланга. Так, экс-кандидат в президенты Борис Надеждин посетил Псков, где встретился с местным активом «Яблока», а также принял участие в судебном заседании по делу замглавы этой партии Льва Шлосберга (внесен в реестр иноагентов). А в Подмосковье Надеждин встретился с противниками проведения строительных работ в Томилинском лесу около города Дзержинский.
В конце 2025-первой половине 2026 года можно ожидать дальнейшей активизации переговоров беспартийных непарламентских политиков с организациями, которые могли бы поддержать их выдвижение на выборах в Госдуму и в заксобрания. В случае нарастания проблем у «Яблока» (это весьма вероятно) может усилиться внимание узнаваемых или ресурсных потенциальных кандидатов либеральных взглядов к другим игрокам непарламентского фланга, а также к НЛ и, возможно, СРЗП.
#Обзор
Подпишитесь на
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📑Федеральная партийная политика: основные тренды 12 - 19 октября 2025
🔺Аналитический обзор АПЭК
1. «Единая Россия» продолжает активную работу с социальной повесткой. Так, в середине октября в первом чтении был принят законопроект о предоставлении военнослужащим права бесплатного проезда к месту прохождения военно-врачебной комиссии. Ранее эту инициативу в числе приоритетных в сфере поддержки участников СВО выделял председатель партии Дмитрий Медведев. В первом чтении был одобрен Госдумой законопроект «Единой России» о продлении действия социальных гарантий для достигших совершеннолетия детей военнослужащих.
При этом дополнительным фактором усиления внимания партии к социальной повестке становится подготовка новой редакции Народной программы «Единой России». О необходимости «сбора необходимых инициатив» и проведения фокус-групп с этой целью вновь напомнил секретарь Генсовета партии Владимир Якушев.
Можно ожидать, что обсуждение этого документа может создать дополнительные возможности для роста внимания к инициативам депутатов заксобраний и муниципального уровня, представляющих партию, со стороны федерального руководства «Единой России». Это может стать одним из факторов работы кадровых лифтов внутри партии, а в ряде случаев - и повысить шансы на выдвижение таких региональных политиков в Госдуму в в 2026 году.
2. КПРФ усиливает критику в адрес Министерства финансов. Это нашло отражение как в статье лидера партии Геннадия Зюганова о проекте федерального бюджета, так и в комментариях первого зампреда ЦК КПРФ Юрия Афонина по поводу политики ведомства в связи с отказом от повышения ставки НДФЛ для наиболее обеспеченных граждан.
Можно ожидать нового пика критики в адрес финансово-экономического блока (прежде всего со стороны КПРФ и СРЗП) в период и непосредственно после рассмотрения проекта федерального бюджета в первом чтении, намеченного на 22 октября.
3. ЛДПР продолжает апеллировать к социальной повестке - в частности, предложив отменить НДФЛ на доход по вкладам многодетных родителей, а также пенсионеров и участников СВО.
В то же время предложение ЛДПР установить ставку 5% по налогу на прибыль для частных медорганизаций для пополнения региональных бюджетов может найти поддержку части общественности на местах, но быть негативно воспринято многими представителями среднего класса из крупных городов, пользующихся услугами таких компаний.
4. СРЗП продолжает работу с антимиграционной повесткой. Так, лидер партии Сергей Миронов внес в Госдуму законопроект, предполагающий, что право на целый ряд мер соцподдержки (включая доплаты к пенсиям) иностранцы, приобретшие гражданство России, смогут получить только через 20 лет постоянного проживания в стране. Однако повышенная активность политиков по работе с этой тематикой по-прежнему повышает вероятность падения общественного интереса к подобным инициативам.
При этом СРЗП также апеллирует к темам, вызывающим тревожность родительского сообщества (прежде всего женщин). Так, Миронов вновь напомнил о своих предложениях по запрету эксплуатации несовершеннолетними питбайков на дорогах общего пользования.
5. В рамках работы с тематически близкой повесткой группа депутатов Госдумы от «Новых людей» обратились к руководству РЖД с призывом принять ряд мер для борьбы с «зацепингом». Учитывая, что значительная часть резонансных новостей о случаях травм и гибели подростков из-за этого экстремального увлечения связана с Подмосковьем, внимание политиков к этой теме может быть связано и с усилением борьбы партий за поддержку неполитизированной аудитории в крупных агломерациях.
6. В конце октября — начале ноября можно ожидать нового роста внимания партий к проблемной молодежной повестке (в том числе на фоне проведения в большинстве школ в этот период каникул, во время которых может возрастать число происшествий с участием подростков), а также к проблемам ЖКХ и расселения ветхого и аварийного жилья, что может создать новые политические риски для глав экономически проблемных регионов.
#Обзор
Подпишитесь на➡️ ПолитологОрлов
🔺Аналитический обзор АПЭК
1. «Единая Россия» продолжает активную работу с социальной повесткой. Так, в середине октября в первом чтении был принят законопроект о предоставлении военнослужащим права бесплатного проезда к месту прохождения военно-врачебной комиссии. Ранее эту инициативу в числе приоритетных в сфере поддержки участников СВО выделял председатель партии Дмитрий Медведев. В первом чтении был одобрен Госдумой законопроект «Единой России» о продлении действия социальных гарантий для достигших совершеннолетия детей военнослужащих.
При этом дополнительным фактором усиления внимания партии к социальной повестке становится подготовка новой редакции Народной программы «Единой России». О необходимости «сбора необходимых инициатив» и проведения фокус-групп с этой целью вновь напомнил секретарь Генсовета партии Владимир Якушев.
Можно ожидать, что обсуждение этого документа может создать дополнительные возможности для роста внимания к инициативам депутатов заксобраний и муниципального уровня, представляющих партию, со стороны федерального руководства «Единой России». Это может стать одним из факторов работы кадровых лифтов внутри партии, а в ряде случаев - и повысить шансы на выдвижение таких региональных политиков в Госдуму в в 2026 году.
2. КПРФ усиливает критику в адрес Министерства финансов. Это нашло отражение как в статье лидера партии Геннадия Зюганова о проекте федерального бюджета, так и в комментариях первого зампреда ЦК КПРФ Юрия Афонина по поводу политики ведомства в связи с отказом от повышения ставки НДФЛ для наиболее обеспеченных граждан.
Можно ожидать нового пика критики в адрес финансово-экономического блока (прежде всего со стороны КПРФ и СРЗП) в период и непосредственно после рассмотрения проекта федерального бюджета в первом чтении, намеченного на 22 октября.
3. ЛДПР продолжает апеллировать к социальной повестке - в частности, предложив отменить НДФЛ на доход по вкладам многодетных родителей, а также пенсионеров и участников СВО.
В то же время предложение ЛДПР установить ставку 5% по налогу на прибыль для частных медорганизаций для пополнения региональных бюджетов может найти поддержку части общественности на местах, но быть негативно воспринято многими представителями среднего класса из крупных городов, пользующихся услугами таких компаний.
4. СРЗП продолжает работу с антимиграционной повесткой. Так, лидер партии Сергей Миронов внес в Госдуму законопроект, предполагающий, что право на целый ряд мер соцподдержки (включая доплаты к пенсиям) иностранцы, приобретшие гражданство России, смогут получить только через 20 лет постоянного проживания в стране. Однако повышенная активность политиков по работе с этой тематикой по-прежнему повышает вероятность падения общественного интереса к подобным инициативам.
При этом СРЗП также апеллирует к темам, вызывающим тревожность родительского сообщества (прежде всего женщин). Так, Миронов вновь напомнил о своих предложениях по запрету эксплуатации несовершеннолетними питбайков на дорогах общего пользования.
5. В рамках работы с тематически близкой повесткой группа депутатов Госдумы от «Новых людей» обратились к руководству РЖД с призывом принять ряд мер для борьбы с «зацепингом». Учитывая, что значительная часть резонансных новостей о случаях травм и гибели подростков из-за этого экстремального увлечения связана с Подмосковьем, внимание политиков к этой теме может быть связано и с усилением борьбы партий за поддержку неполитизированной аудитории в крупных агломерациях.
6. В конце октября — начале ноября можно ожидать нового роста внимания партий к проблемной молодежной повестке (в том числе на фоне проведения в большинстве школ в этот период каникул, во время которых может возрастать число происшествий с участием подростков), а также к проблемам ЖКХ и расселения ветхого и аварийного жилья, что может создать новые политические риски для глав экономически проблемных регионов.
#Обзор
Подпишитесь на
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Миграционные настроения молодежи: что остановит отток кадров с малой родины?
Около трети молодых россиян хотят уехать из своего населенного пункта: каждый третий опрошенный (27%) в возрасте от 18 до 24 лет и каждый пятый (22%) из возрастной группы 25–34 года. Самые популярные направления для переезда – Москва, Петербург, южные регионы.
📍Первый зампред комитета Госдумы по молодежной политике, председатель Наблюдательного совета Российских студенческих отрядов Михаил Киселев:
➖ «Единая Россия» и правительство РФ уже реализуют масштабные национальные проекты, направленные на выравнивание регионального развития. Данные исследований, в свою очередь, обнадеживают: большинство молодых людей (73% в возрасте от 18 до 24 лет и 78% – от 25 до 30 лет) не хотят уезжать из родных регионов. Безусловно, есть к чему стремиться, важно, чтобы губернаторы и главы муниципалитетов проявляли еще больше инициативы в этом вопросе. Нам нужна не просто «сопротивляемость» оттоку молодежи, а активная политика по созданию «магнитных полюсов» роста в каждом регионе страны.
Вопрос молодежной политики всегда был и остается комплексным. Молодежи важны не только мероприятия для развития и инфраструктура, но и достойная работа, качественное образование, эффективная медицина и, конечно, современные сервисы, которые предоставляют бизнес и государственные институты. Тогда мы будем оценивать эффективность работы не по количеству людей, которые хотят уехать из региона, а по количеству тех, кто хочет в него переехать. Наша общая цель – чтобы у талантливого молодого человека из любого уголка России была реальная возможность построить успешную карьеру и счастливую жизнь, не уезжая далеко от малой родины. Эту работу мы системно ведем на площадке нашего комитета Госдумы по молодежной политике.
📍Политконсультант, член Общественной палаты РФ, автор Telegram-канала «Смыслы и Стратегии» Станислав Корякин:
➖ Молодежи нужна самореализация. Но еще больше ей нужна надежда. Когда малые населенные пункты (МНП) смогут обеспечить эти два фактора, тогда можно будет поговорить хотя бы об их сохранении. На мой взгляд, один из ключевых способов оживить МНП – вернуть выборность их глав. Такое решение вполне в силах региональных властей. И оно запустит внутреннюю конкуренцию, мотивацию людей что-то менять к лучшему. Это положительно скажется на выборе места жительства активной молодежи и обеспечит приток в политику «свежей крови».
📍Председатель Общественной палаты Москвы, советник гендиректора УК «Уральская Сталь» Вадим Ковалев:
➖ Вопрос, конечно, комплексный, но выделю несколько аспектов. Чаще всего молодежь начинает задумываться о миграции в момент выбора образовательного пути. Не обнаружив в городе современных направлений образования, удовлетворяющих их запрос, молодые люди начинают искать возможности в других, более крупных городах. Необходимо предложить им широкий круг возможностей внутри города, а также ввести в контур компании еще до того, как они начнут задумываться о будущей карьере. И конечно, помимо повышения уровня жизни, нужно предоставить им больше возможностей для отдыха, досуга, саморазвития.
📍Политолог, политический аналитик Петр Колчин:
➖ Последние данные показывают тенденцию устраиваться довольно успешно и на своей малой родине: две трети молодых людей в возрасте 18–24 лет видят там возможности для себя, а среди возрастного диапазона 25–34 этот процент еще выше. Конечно, во многом это показатель того, что работают меры, которые принимаются на федеральном и региональном уровне. Цифровизация, распространение новых специальностей, формирование учебных и научных центров по всей стране – все это влияет на миграционные настроения молодежи. Молодые люди видят, что географический фактор играет уже в меньшей степени, а комфортная жизнь есть не только в городах-миллионниках, но и во многих малых городах.
#Мнения
Подпишитесь на➡️ ПолитологОрлов
Около трети молодых россиян хотят уехать из своего населенного пункта: каждый третий опрошенный (27%) в возрасте от 18 до 24 лет и каждый пятый (22%) из возрастной группы 25–34 года. Самые популярные направления для переезда – Москва, Петербург, южные регионы.
📍Первый зампред комитета Госдумы по молодежной политике, председатель Наблюдательного совета Российских студенческих отрядов Михаил Киселев:
➖ «Единая Россия» и правительство РФ уже реализуют масштабные национальные проекты, направленные на выравнивание регионального развития. Данные исследований, в свою очередь, обнадеживают: большинство молодых людей (73% в возрасте от 18 до 24 лет и 78% – от 25 до 30 лет) не хотят уезжать из родных регионов. Безусловно, есть к чему стремиться, важно, чтобы губернаторы и главы муниципалитетов проявляли еще больше инициативы в этом вопросе. Нам нужна не просто «сопротивляемость» оттоку молодежи, а активная политика по созданию «магнитных полюсов» роста в каждом регионе страны.
Вопрос молодежной политики всегда был и остается комплексным. Молодежи важны не только мероприятия для развития и инфраструктура, но и достойная работа, качественное образование, эффективная медицина и, конечно, современные сервисы, которые предоставляют бизнес и государственные институты. Тогда мы будем оценивать эффективность работы не по количеству людей, которые хотят уехать из региона, а по количеству тех, кто хочет в него переехать. Наша общая цель – чтобы у талантливого молодого человека из любого уголка России была реальная возможность построить успешную карьеру и счастливую жизнь, не уезжая далеко от малой родины. Эту работу мы системно ведем на площадке нашего комитета Госдумы по молодежной политике.
📍Политконсультант, член Общественной палаты РФ, автор Telegram-канала «Смыслы и Стратегии» Станислав Корякин:
➖ Молодежи нужна самореализация. Но еще больше ей нужна надежда. Когда малые населенные пункты (МНП) смогут обеспечить эти два фактора, тогда можно будет поговорить хотя бы об их сохранении. На мой взгляд, один из ключевых способов оживить МНП – вернуть выборность их глав. Такое решение вполне в силах региональных властей. И оно запустит внутреннюю конкуренцию, мотивацию людей что-то менять к лучшему. Это положительно скажется на выборе места жительства активной молодежи и обеспечит приток в политику «свежей крови».
📍Председатель Общественной палаты Москвы, советник гендиректора УК «Уральская Сталь» Вадим Ковалев:
➖ Вопрос, конечно, комплексный, но выделю несколько аспектов. Чаще всего молодежь начинает задумываться о миграции в момент выбора образовательного пути. Не обнаружив в городе современных направлений образования, удовлетворяющих их запрос, молодые люди начинают искать возможности в других, более крупных городах. Необходимо предложить им широкий круг возможностей внутри города, а также ввести в контур компании еще до того, как они начнут задумываться о будущей карьере. И конечно, помимо повышения уровня жизни, нужно предоставить им больше возможностей для отдыха, досуга, саморазвития.
📍Политолог, политический аналитик Петр Колчин:
➖ Последние данные показывают тенденцию устраиваться довольно успешно и на своей малой родине: две трети молодых людей в возрасте 18–24 лет видят там возможности для себя, а среди возрастного диапазона 25–34 этот процент еще выше. Конечно, во многом это показатель того, что работают меры, которые принимаются на федеральном и региональном уровне. Цифровизация, распространение новых специальностей, формирование учебных и научных центров по всей стране – все это влияет на миграционные настроения молодежи. Молодые люди видят, что географический фактор играет уже в меньшей степени, а комфортная жизнь есть не только в городах-миллионниках, но и во многих малых городах.
#Мнения
Подпишитесь на
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Абросимов: история с деревьями больше напоминает пиар-акцию Юрия Слюсаря
Губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь ограничил спил деревьев при благоустройстве. Теперь спиливать деревья выше 1,8 м можно только с его письменного разрешения. Об этом Слюсарь сообщил после экстренного выезда в Новочеркасск, где подрядчик вырубил 30 здоровых сосен, после чего разразился скандал.
Абросимов Дмитрий, политолог, кандидат политических наук:
➖ Разрешение на вырубку деревьев в Новочеркасске было выдано еще при предыдущем мэре города Юрии Лысенко, который сейчас находится под арестом по подозрению в даче взятки. Получается, что подрядчик, который там работал, действовал в рамках договоренностей, которые были с прошлым руководством города. Всю вырубку обычно разрешает городской дендролог, который подчиняется мэру. Было ли у компании подписанное им разрешение на вырубку, не знаю. Мэра в итоге сняли, а аппарат администрации все равно остался прежним. Новый врио никого еще не назначал.
Вообще эта история с деревьями больше напоминает пиар-акцию губернатора. У нас на прошлой неделе был большой скандал с главой региона. Слюсарь объявил, что значительную часть субсидий на компенсацию по кредитам в Ростовской области в 2026 выплатить не получится, то есть предприниматели господдержку не получат. Вышел конфликт с бизнесом. Теперь Слюсарь пытается запустить ручное управление во взаимодействии с предпринимателями, инвесторами.
А врио мэра Новочеркасска Николая Толмачева этот скандал с вырубкой деревьев никак не затрагивает. Слюсарь напрямую будет решать этот вопрос, то есть он фактически взял на себя прямое управление.
#Мнение
Подпишитесь на➡️ ПолитологОрлов
Губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь ограничил спил деревьев при благоустройстве. Теперь спиливать деревья выше 1,8 м можно только с его письменного разрешения. Об этом Слюсарь сообщил после экстренного выезда в Новочеркасск, где подрядчик вырубил 30 здоровых сосен, после чего разразился скандал.
Абросимов Дмитрий, политолог, кандидат политических наук:
➖ Разрешение на вырубку деревьев в Новочеркасске было выдано еще при предыдущем мэре города Юрии Лысенко, который сейчас находится под арестом по подозрению в даче взятки. Получается, что подрядчик, который там работал, действовал в рамках договоренностей, которые были с прошлым руководством города. Всю вырубку обычно разрешает городской дендролог, который подчиняется мэру. Было ли у компании подписанное им разрешение на вырубку, не знаю. Мэра в итоге сняли, а аппарат администрации все равно остался прежним. Новый врио никого еще не назначал.
Вообще эта история с деревьями больше напоминает пиар-акцию губернатора. У нас на прошлой неделе был большой скандал с главой региона. Слюсарь объявил, что значительную часть субсидий на компенсацию по кредитам в Ростовской области в 2026 выплатить не получится, то есть предприниматели господдержку не получат. Вышел конфликт с бизнесом. Теперь Слюсарь пытается запустить ручное управление во взаимодействии с предпринимателями, инвесторами.
А врио мэра Новочеркасска Николая Толмачева этот скандал с вырубкой деревьев никак не затрагивает. Слюсарь напрямую будет решать этот вопрос, то есть он фактически взял на себя прямое управление.
#Мнение
Подпишитесь на
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Высоцкий: вряд ли после обысков в мэрии Калининграда можно говорить о серьезных репутационных издержках, но осадок останется
Сотрудники правоохранительных органов изъяли документы в администрации Калининграда в ходе проведенного обыска 16 октября. Возбуждено уголовное дело по статье о мошенничестве, сообщил ТАСС источник в правоохранительных органах. По данным агентства, оперативные действия могут быть связаны с хищением средств при реализации проектов благоустройства города.
Высоцкий Алексей, социолог, политтехнолог:
➖ Судя по тому, что классического в таких случаях задержания оборотней в пиджаке не случилось, можно предположить, что ситуация не настолько очевидная и вопиющая.
Правоохранители, вероятно, видят какую-то проблему, видят нарушения, и чтобы более полно эту ситуацию для себя раскрыть, проводят соответствующие действия. Кто может оказаться в зоне риска в связи с активностью силовиков, сказать трудно.
Вряд ли можно говорить о серьезных репутационных издержках для администрации и мэра, пока неизвестны подробности и причины действий правоохранительных органов. Осадок, конечно, уже останется, что бы ни случилось. Тем более что народ у нас традиционно подозревает чиновничество.
Что касается работы мэра Елены Дятловой, то муниципальная власть традиционно выступает громоотводом в любой ситуации. Естественно, что и население, и губернатор, и кто угодно могут адресовать мэру те или иные претензии. Ямы и лужи, коммуналка, и так далее. Но я не видел в публичной плоскости никаких затруднений во взаимодействии мэра с губернатором.
Полномочия Дятловой истекают еще через год. Сама она пока никак не обозначала свое желание претендовать на новый срок. Будет ли Дятлова следующим мэром, мы, наверное, узнаем по факту конфигурации в ходе предварительного голосования «Единой России» перед выборами в Заксобрание области и горсовет Калининграда в 2026 году.
Я не думаю, что должность мэра Калининграда — это что-то настолько сладкое и интересное сейчас, чтобы за эту позицию разворачивались серьезные бои.
#Мнение
Подпишитесь на➡️ ПолитологОрлов
Сотрудники правоохранительных органов изъяли документы в администрации Калининграда в ходе проведенного обыска 16 октября. Возбуждено уголовное дело по статье о мошенничестве, сообщил ТАСС источник в правоохранительных органах. По данным агентства, оперативные действия могут быть связаны с хищением средств при реализации проектов благоустройства города.
Высоцкий Алексей, социолог, политтехнолог:
➖ Судя по тому, что классического в таких случаях задержания оборотней в пиджаке не случилось, можно предположить, что ситуация не настолько очевидная и вопиющая.
Правоохранители, вероятно, видят какую-то проблему, видят нарушения, и чтобы более полно эту ситуацию для себя раскрыть, проводят соответствующие действия. Кто может оказаться в зоне риска в связи с активностью силовиков, сказать трудно.
Вряд ли можно говорить о серьезных репутационных издержках для администрации и мэра, пока неизвестны подробности и причины действий правоохранительных органов. Осадок, конечно, уже останется, что бы ни случилось. Тем более что народ у нас традиционно подозревает чиновничество.
Что касается работы мэра Елены Дятловой, то муниципальная власть традиционно выступает громоотводом в любой ситуации. Естественно, что и население, и губернатор, и кто угодно могут адресовать мэру те или иные претензии. Ямы и лужи, коммуналка, и так далее. Но я не видел в публичной плоскости никаких затруднений во взаимодействии мэра с губернатором.
Полномочия Дятловой истекают еще через год. Сама она пока никак не обозначала свое желание претендовать на новый срок. Будет ли Дятлова следующим мэром, мы, наверное, узнаем по факту конфигурации в ходе предварительного голосования «Единой России» перед выборами в Заксобрание области и горсовет Калининграда в 2026 году.
Я не думаю, что должность мэра Калининграда — это что-то настолько сладкое и интересное сейчас, чтобы за эту позицию разворачивались серьезные бои.
#Мнение
Подпишитесь на
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Бузмакова: увлечение мегапроектами бьет по бюджету Нижегородской области
В Нижегородской области предусмотрен режим экономии при планировании бюджета на 2026 год и 2027–2028 годы. Об этом говорится в приказе Министерства финансов региона. В нем уточняется, что в целом по каждому субъекту бюджетного планирования предусмотрена общая экономия 8,6%. Таким образом планируется обеспечить «сбалансированность областного бюджета с учетом возможного объема увеличения дефицита».
Бузмакова Валентина, политический обозреватель:
➖ Наверное, дело в том, что власти Нижегородской области очень увлечены мегапроектами, которые, конечно, очень бьют по бюджету.
Это продолжающееся строительство метро в Нижнем Новгороде, корпусов IT-кампуса, где, как предполагается, будут учиться тысячи айтишников. Пока открывшиеся общежития, которые были неоднократно продемонстрированы федеральным чиновникам, заселяют участники всевозможных бесконечных фестивалей – федеральных и международных, которые проводятся в Нижнем Новгороде. И это используется как достижение.
Бесконечно идет благоустройство. И миллионы, миллиарды отдаются на благоустройство каким-то структурам. Через год-два все это уже начинает рушиться. Но, опять же, вовремя все это показано федеральным чиновникам, понимаете? В то время как город как заливало во время ливней, так и заливает. На это денег нет, хотя это большая проблема для города.
Губернатор пришел к нам из федерального правительства, с налаженными связями, и он их постоянно наращивает. Это очень важно. Никому, конечно, не удавалось привлечь такие объемы федеральных средств в регион, как ему. Другой вопрос, на что он направляет эти деньги. Вот тут у нас, нижегородцев, к нему много вопросов. В основном они идут на какие-то проекты и мероприятия, чтобы очаровать, удивить, восхитить федеральный центр.
#Мнение
Подпишитесь на➡️ ПолитологОрлов
В Нижегородской области предусмотрен режим экономии при планировании бюджета на 2026 год и 2027–2028 годы. Об этом говорится в приказе Министерства финансов региона. В нем уточняется, что в целом по каждому субъекту бюджетного планирования предусмотрена общая экономия 8,6%. Таким образом планируется обеспечить «сбалансированность областного бюджета с учетом возможного объема увеличения дефицита».
Бузмакова Валентина, политический обозреватель:
➖ Наверное, дело в том, что власти Нижегородской области очень увлечены мегапроектами, которые, конечно, очень бьют по бюджету.
Это продолжающееся строительство метро в Нижнем Новгороде, корпусов IT-кампуса, где, как предполагается, будут учиться тысячи айтишников. Пока открывшиеся общежития, которые были неоднократно продемонстрированы федеральным чиновникам, заселяют участники всевозможных бесконечных фестивалей – федеральных и международных, которые проводятся в Нижнем Новгороде. И это используется как достижение.
Бесконечно идет благоустройство. И миллионы, миллиарды отдаются на благоустройство каким-то структурам. Через год-два все это уже начинает рушиться. Но, опять же, вовремя все это показано федеральным чиновникам, понимаете? В то время как город как заливало во время ливней, так и заливает. На это денег нет, хотя это большая проблема для города.
Губернатор пришел к нам из федерального правительства, с налаженными связями, и он их постоянно наращивает. Это очень важно. Никому, конечно, не удавалось привлечь такие объемы федеральных средств в регион, как ему. Другой вопрос, на что он направляет эти деньги. Вот тут у нас, нижегородцев, к нему много вопросов. В основном они идут на какие-то проекты и мероприятия, чтобы очаровать, удивить, восхитить федеральный центр.
#Мнение
Подпишитесь на
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Климанов: корректировка транспортного налога – один из немногих вариантов в части повышения сбора доходов в бюджеты регионов
Сразу несколько регионов увеличат транспортный налог – Новосибирская и Оренбургская области, а также Красноярский край. Губернаторы рассчитывают на дополнительные поступления в бюджеты субъектов.
Климанов Владимир, доктор экономических наук, директор Центра региональной политики РАНХиГС, директор Института реформирования общественных финансов и автор Telegram-канала Klimanov.ru:
➖ Транспортный налог относится к числу тех, которые полностью регулируются со стороны региональных органов власти. Установление различных ставок для разных категорий транспортных средств – это как раз прерогатива регионов. Поэтому нет ничего необычного в том, что органы государственной власти субъектов Федерации периодически обращаются к данному налогу с точки зрения его корректировки. При этом используются различные схемы: в части, например, большей или меньшей дифференциации ставок для автомобилей и транспортных средств разного типа.
Здесь не всегда удается выявить закономерности. Во многом это просто зависит от активности тех или иных органов власти по налогообложению в этой сфере. Также у региональных органов власти не так много возможностей для бюджетного маневра в части повышения сбора доходов в собственные бюджеты. Многие отмечают, что при сложностях работы с налогом на доходы физических лиц, налогом на прибыль организации основной резерв у регионов в части мобилизации доходов образуется именно в земельно-имущественном комплексе в широком смысле этого слова, куда можно отнести и транспортный налог. То есть здесь ясность в части налогообложения может быть более четкой и собираемость транспортного налога будет крайне высокой, поскольку скрыть объект налогообложения достаточно сложно, соответственно, уклониться от уплаты соответствующего налога практически невозможно. Поэтому деятельность по увеличению доходов в условиях образовывающихся дефицитов будет во многом направлена на то, чтобы работать с объектами недвижимости, земельными участками и транспортными средствами как объектами налогообложения.
И еще один вопрос в связи с повышением ставок по транспортному налогу – это изменение объема утилизационного сбора, который также сопряжен с объектом налогообложения в виде транспортного средства, но который уплачивается при покупке или импорте того или иного транспортного средства. И здесь возникает вопрос, что если мы и увеличиваем объемы утилизационного сбора, и происходит увеличение транспортного налога, а также во многих регионах вводится система платных парковок в крупнейших городах, иные платежи, которые так или иначе ложатся временем на автовладельцев, то, разумеется, это может вызвать определенное социальное недовольство. Ведь автовладельцы – это всегда более организованная группа налогоплательщиков, чем какая-либо иная. В этой связи действия по повышению налогообложения в этой сфере, конечно, могут быть неприятным моментом для органов власти, которые такую инициативу осуществляют.
#Аналитика
Подпишитесь на➡️ ПолитологОрлов
Сразу несколько регионов увеличат транспортный налог – Новосибирская и Оренбургская области, а также Красноярский край. Губернаторы рассчитывают на дополнительные поступления в бюджеты субъектов.
Климанов Владимир, доктор экономических наук, директор Центра региональной политики РАНХиГС, директор Института реформирования общественных финансов и автор Telegram-канала Klimanov.ru:
➖ Транспортный налог относится к числу тех, которые полностью регулируются со стороны региональных органов власти. Установление различных ставок для разных категорий транспортных средств – это как раз прерогатива регионов. Поэтому нет ничего необычного в том, что органы государственной власти субъектов Федерации периодически обращаются к данному налогу с точки зрения его корректировки. При этом используются различные схемы: в части, например, большей или меньшей дифференциации ставок для автомобилей и транспортных средств разного типа.
Здесь не всегда удается выявить закономерности. Во многом это просто зависит от активности тех или иных органов власти по налогообложению в этой сфере. Также у региональных органов власти не так много возможностей для бюджетного маневра в части повышения сбора доходов в собственные бюджеты. Многие отмечают, что при сложностях работы с налогом на доходы физических лиц, налогом на прибыль организации основной резерв у регионов в части мобилизации доходов образуется именно в земельно-имущественном комплексе в широком смысле этого слова, куда можно отнести и транспортный налог. То есть здесь ясность в части налогообложения может быть более четкой и собираемость транспортного налога будет крайне высокой, поскольку скрыть объект налогообложения достаточно сложно, соответственно, уклониться от уплаты соответствующего налога практически невозможно. Поэтому деятельность по увеличению доходов в условиях образовывающихся дефицитов будет во многом направлена на то, чтобы работать с объектами недвижимости, земельными участками и транспортными средствами как объектами налогообложения.
И еще один вопрос в связи с повышением ставок по транспортному налогу – это изменение объема утилизационного сбора, который также сопряжен с объектом налогообложения в виде транспортного средства, но который уплачивается при покупке или импорте того или иного транспортного средства. И здесь возникает вопрос, что если мы и увеличиваем объемы утилизационного сбора, и происходит увеличение транспортного налога, а также во многих регионах вводится система платных парковок в крупнейших городах, иные платежи, которые так или иначе ложатся временем на автовладельцев, то, разумеется, это может вызвать определенное социальное недовольство. Ведь автовладельцы – это всегда более организованная группа налогоплательщиков, чем какая-либо иная. В этой связи действия по повышению налогообложения в этой сфере, конечно, могут быть неприятным моментом для органов власти, которые такую инициативу осуществляют.
#Аналитика
Подпишитесь на
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Глава Кызыла почти год добивается отставки мэра: чем может обернуться конфликт для Тувы и ее столицы?
📍Пересмотрели решение
Верховный суд Тувы принял решение о расторжении контракта с мэром региональной столицы Каримом Сагаан-оолом. Суд удовлетворил апелляционный иск главы города – спикера хурала представителей Кызыла Ирины Казанцевой. Требование расторгнуть контракт мотивировано «ненадлежащим исполнением вопросов местного значения».
Напомним, Сагаан-оол стал мэром Кызыла в 2018 году, когда республику возглавлял Шолбан Кара-оол (ныне – вице-спикер Госдумы). В 2022 году, при новом главе Тувы Владиславе Ховалыге, городские депутаты проголосовали за продление контракта с мэром. Впоследствии (по итогам 2022 и 2023 годов) они признавали работу администрации города неудовлетворительной.
В конце 2024-го Ирина Казанцева направила в Кызылский горсуд иск о расторжении трудового договора с чиновником в связи с «ненадлежащим исполнением вопросов местного значения». По ее словам, в суд она обратилась после того, как Карим Сагаан-оол проигнорировал предложение расторгнуть контракт по согласию сторон. Согласно уставу города, депутаты не могут отправить мэра в отставку.
20 февраля 2025 года Кызылский горсуд частично удовлетворил иск, приняв решение о расторжении трудового договора с мэром. Однако Верховный суд Тувы в мае отменил решение городского суда, мотивировав это тем, что вопросы местного значения все же решаются. Спустя еще три месяца 8-й кассационный суд общей юрисдикции отменил постановление Верховного суда Тувы и вернул дело на новое рассмотрение. После этого Верховный суд Тувы удовлетворил иск.
Карим Сагаан-оол планирует оспорить решение суда: он написал в соцсетях, что продолжит борьбу за справедливость. Ирина Казанцева видит перспективы иначе. По ее словам, после подготовки мотивированного судебного решения мэру вручат уведомление о расторжении контракта. На внеочередной сессии хурала представителей назначат и. о. мэра и объявят конкурс на замещение вакантной должности.
📍Управленческий паралич
Директор Центра развития региональной политики Илья Гращенков отмечает, что затяжной конфликт между главой Кызыла и мэром создает эффект управленческого паралича. Пока две ключевые фигуры городской власти заняты взаимной борьбой, согласование и принятие важных для города решений блокируется.
«Страдают и бюджетные процессы, и решения по благоустройству, и реализация инфраструктурных проектов. Фактически администрация и представительный орган работают не как единый механизм, а как враждующие стороны, что делает систему управления неэффективной и подрывает доверие горожан, которые видят, что власть занята не решением их насущных проблем», – считает Гращенков.
Эксперт говорит, что невмешательство в ситуацию Владислава Ховалыга говорит о сложности внутриэлитной конфигурации и вызвано рисками выхода конфликта на республиканский уровень.
«Его стратегия может заключаться в осторожном выжидании, пока судебная система формально не завершит процесс, что позволит ему выступить арбитром уже постфактум – без прямого участия в тяжбе. Однако пока судебные разбирательства продолжаются, а политическая воля для их силового прекращения отсутствует, Кызыл остается заложником этой борьбы, что напрямую сказывается на темпе его развития и качестве жизни горожан», – пояснил Илья Гращенков.
Руководитель Тувинского рескома КПРФ, депутат Верховного хурала Тувы Роман Тамоев также считает, что конфликт мешает развитию Кызыла и негативно сказывается на имидже власти.
«Конфликт руководителей города отпугивает потенциальных бизнесменов, лишая Кызыл возможности привлечь необходимые ресурсы для развития экономики. Когда горожане видят, как их избранные представители заняты борьбой за власть, а не решением проблем города, они теряют доверие к власти», – говорит Тамоев.
Роман Тамоев не исключает, что для разрешения конфликта придется привлечь посредников. Если ситуация не изменится, Кызыл рискует столкнуться с серьезными социально-экономическими проблемами.
#Сюжеты
Подпишитесь на➡️ ПолитологОрлов
📍Пересмотрели решение
Верховный суд Тувы принял решение о расторжении контракта с мэром региональной столицы Каримом Сагаан-оолом. Суд удовлетворил апелляционный иск главы города – спикера хурала представителей Кызыла Ирины Казанцевой. Требование расторгнуть контракт мотивировано «ненадлежащим исполнением вопросов местного значения».
Напомним, Сагаан-оол стал мэром Кызыла в 2018 году, когда республику возглавлял Шолбан Кара-оол (ныне – вице-спикер Госдумы). В 2022 году, при новом главе Тувы Владиславе Ховалыге, городские депутаты проголосовали за продление контракта с мэром. Впоследствии (по итогам 2022 и 2023 годов) они признавали работу администрации города неудовлетворительной.
В конце 2024-го Ирина Казанцева направила в Кызылский горсуд иск о расторжении трудового договора с чиновником в связи с «ненадлежащим исполнением вопросов местного значения». По ее словам, в суд она обратилась после того, как Карим Сагаан-оол проигнорировал предложение расторгнуть контракт по согласию сторон. Согласно уставу города, депутаты не могут отправить мэра в отставку.
20 февраля 2025 года Кызылский горсуд частично удовлетворил иск, приняв решение о расторжении трудового договора с мэром. Однако Верховный суд Тувы в мае отменил решение городского суда, мотивировав это тем, что вопросы местного значения все же решаются. Спустя еще три месяца 8-й кассационный суд общей юрисдикции отменил постановление Верховного суда Тувы и вернул дело на новое рассмотрение. После этого Верховный суд Тувы удовлетворил иск.
Карим Сагаан-оол планирует оспорить решение суда: он написал в соцсетях, что продолжит борьбу за справедливость. Ирина Казанцева видит перспективы иначе. По ее словам, после подготовки мотивированного судебного решения мэру вручат уведомление о расторжении контракта. На внеочередной сессии хурала представителей назначат и. о. мэра и объявят конкурс на замещение вакантной должности.
📍Управленческий паралич
Директор Центра развития региональной политики Илья Гращенков отмечает, что затяжной конфликт между главой Кызыла и мэром создает эффект управленческого паралича. Пока две ключевые фигуры городской власти заняты взаимной борьбой, согласование и принятие важных для города решений блокируется.
«Страдают и бюджетные процессы, и решения по благоустройству, и реализация инфраструктурных проектов. Фактически администрация и представительный орган работают не как единый механизм, а как враждующие стороны, что делает систему управления неэффективной и подрывает доверие горожан, которые видят, что власть занята не решением их насущных проблем», – считает Гращенков.
Эксперт говорит, что невмешательство в ситуацию Владислава Ховалыга говорит о сложности внутриэлитной конфигурации и вызвано рисками выхода конфликта на республиканский уровень.
«Его стратегия может заключаться в осторожном выжидании, пока судебная система формально не завершит процесс, что позволит ему выступить арбитром уже постфактум – без прямого участия в тяжбе. Однако пока судебные разбирательства продолжаются, а политическая воля для их силового прекращения отсутствует, Кызыл остается заложником этой борьбы, что напрямую сказывается на темпе его развития и качестве жизни горожан», – пояснил Илья Гращенков.
Руководитель Тувинского рескома КПРФ, депутат Верховного хурала Тувы Роман Тамоев также считает, что конфликт мешает развитию Кызыла и негативно сказывается на имидже власти.
«Конфликт руководителей города отпугивает потенциальных бизнесменов, лишая Кызыл возможности привлечь необходимые ресурсы для развития экономики. Когда горожане видят, как их избранные представители заняты борьбой за власть, а не решением проблем города, они теряют доверие к власти», – говорит Тамоев.
Роман Тамоев не исключает, что для разрешения конфликта придется привлечь посредников. Если ситуация не изменится, Кызыл рискует столкнуться с серьезными социально-экономическими проблемами.
#Сюжеты
Подпишитесь на
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новый арест в команде ивановского губернатора: тучи над Воскресенским сгущаются?
📍Причины ареста
Зампред правительства Ивановской области Антон Арсеньев, который курировал здравоохранение, арестован и помещен в СИЗО до 16 декабря. Такое решение принял Октябрьский районный суд Иванова. Арсеньева задержали в пятницу, 17 октября. Он обвиняется в превышении должностных полномочий, повлекшем тяжкие последствия, совершенном из корыстной или иной личной заинтересованности (пп. «в», «е» ч. 3 ст. 286 УК РФ).
Сам чиновник, комментируя ходатайство следователя, просил суд отправить его под домашний арест, поскольку не имеет намерений скрыться или влиять на свидетелей, а проблемы со здоровьем при нахождении в изоляторе могут привести к инвалидности. Адвокаты Арсеньева заявляли, что в этой ситуации даже домашний арест является строгой мерой. Однако прокуратура поддержала позицию следствия об избрании меры пресечения в виде заключения под стражу.
Как пишут местные СМИ, до этого Арсеньев был судим за мелкое взяточничество, когда заведовал отделением в 3-й горбольнице. Но этот факт не помешал ему стать частью команды губернатора Станислава Воскресенского.
Стоит отметить, что в июле прошлого года были задержаны два зампреда – Ирина Эрмиш и Сергей Зобнин. По данным следствия, они лоббировали интересы коммерческой организации и помогли ей в получении госконтрактов на сумму 850 млн рублей. Оба обвинялись в превышении должностных полномочий. Кроме того, Зобнин – в даче взятки, а Эрмиш – в ее получении.
В январе 2025-го в регионе по подозрению в превышении должностных полномочий были задержаны тогда действующий и бывший начальники Департамента ЖКХ Денис Кочнев и Владислав Мартьянов – за помощь трем коммерческим организациям в заключении договоров с Региональным фондом капремонта МКД на наиболее выгодных условиях.
В апреле правоохранители задержали в то время директора областного Департамента дорожного хозяйства Дмитрия Вавринчука и его первого заместителя Алексея Панкова. Их подозревали в систематическом получении взяток.
📍Кадры подводят
Политолог Владимир Инютин, кандидат политических наук, директор Центра социально-политических технологий, отметил, что дела против руководителей региональных органов управления здравоохранением уже никого не удивляют. Как правило, речь идет о проблемах при проведении госзакупок для медицинских учреждений.
«В Ивановской области ситуация, видимо, очень близкая по содержанию. То, что ранее Антон Арсеньев привлекался по фактически коррупционной составляющей, хотя и до назначения на высокий государственный пост, не очень хорошо характеризует качество кадровой политики губернатора Воскресенского. Данное дело стало фактически очередным эпизодом в череде уголовных разбирательств в отношении ивановских региональных чиновников. Буквально на днях было оглашено обвинительное заключение бывшим зампредам областного правительства Ирине Эрмиш и Сергею Зобнину», – напомнил собеседник РК.
Инютин добавил, что разговоры о возможной досрочной отставке Станислава Воскресенского идут уже нескольких лет. Сейчас тучи над ивановским губернатором сгустились особенно заметно с учетом нежелания федеральной власти усиливать электоральные риски в преддверии думской кампании 2026 года.
Между тем эксперт по региональной политике Виталий Иванов полагает, что рисков для губернатора Воскресенского в данном случае нет.
«Раньше арест кого-то из команды губернатора был предвестником скорой отставки главы. Сейчас, как показывает практика, можно лишиться десятков заместителей, министров, но остаться в должности и пойти на следующий срок. Только если это не очень приближенный к губернатору человека или если целью этого процесса является не сам глава», – подчеркнул эксперт.
Иванов допустил, что арестованный ивановский вице-премьер Арсеньев был не самым эффективным чиновником, но удастся ли найти на замену кандидата лучше – вопрос. Местных кадров может не оказаться, как и желающих из других регионов, «особенно после волны посадок».
#Сюжеты
Подпишитесь на➡️ ПолитологОрлов
📍Причины ареста
Зампред правительства Ивановской области Антон Арсеньев, который курировал здравоохранение, арестован и помещен в СИЗО до 16 декабря. Такое решение принял Октябрьский районный суд Иванова. Арсеньева задержали в пятницу, 17 октября. Он обвиняется в превышении должностных полномочий, повлекшем тяжкие последствия, совершенном из корыстной или иной личной заинтересованности (пп. «в», «е» ч. 3 ст. 286 УК РФ).
Сам чиновник, комментируя ходатайство следователя, просил суд отправить его под домашний арест, поскольку не имеет намерений скрыться или влиять на свидетелей, а проблемы со здоровьем при нахождении в изоляторе могут привести к инвалидности. Адвокаты Арсеньева заявляли, что в этой ситуации даже домашний арест является строгой мерой. Однако прокуратура поддержала позицию следствия об избрании меры пресечения в виде заключения под стражу.
Как пишут местные СМИ, до этого Арсеньев был судим за мелкое взяточничество, когда заведовал отделением в 3-й горбольнице. Но этот факт не помешал ему стать частью команды губернатора Станислава Воскресенского.
Стоит отметить, что в июле прошлого года были задержаны два зампреда – Ирина Эрмиш и Сергей Зобнин. По данным следствия, они лоббировали интересы коммерческой организации и помогли ей в получении госконтрактов на сумму 850 млн рублей. Оба обвинялись в превышении должностных полномочий. Кроме того, Зобнин – в даче взятки, а Эрмиш – в ее получении.
В январе 2025-го в регионе по подозрению в превышении должностных полномочий были задержаны тогда действующий и бывший начальники Департамента ЖКХ Денис Кочнев и Владислав Мартьянов – за помощь трем коммерческим организациям в заключении договоров с Региональным фондом капремонта МКД на наиболее выгодных условиях.
В апреле правоохранители задержали в то время директора областного Департамента дорожного хозяйства Дмитрия Вавринчука и его первого заместителя Алексея Панкова. Их подозревали в систематическом получении взяток.
📍Кадры подводят
Политолог Владимир Инютин, кандидат политических наук, директор Центра социально-политических технологий, отметил, что дела против руководителей региональных органов управления здравоохранением уже никого не удивляют. Как правило, речь идет о проблемах при проведении госзакупок для медицинских учреждений.
«В Ивановской области ситуация, видимо, очень близкая по содержанию. То, что ранее Антон Арсеньев привлекался по фактически коррупционной составляющей, хотя и до назначения на высокий государственный пост, не очень хорошо характеризует качество кадровой политики губернатора Воскресенского. Данное дело стало фактически очередным эпизодом в череде уголовных разбирательств в отношении ивановских региональных чиновников. Буквально на днях было оглашено обвинительное заключение бывшим зампредам областного правительства Ирине Эрмиш и Сергею Зобнину», – напомнил собеседник РК.
Инютин добавил, что разговоры о возможной досрочной отставке Станислава Воскресенского идут уже нескольких лет. Сейчас тучи над ивановским губернатором сгустились особенно заметно с учетом нежелания федеральной власти усиливать электоральные риски в преддверии думской кампании 2026 года.
Между тем эксперт по региональной политике Виталий Иванов полагает, что рисков для губернатора Воскресенского в данном случае нет.
«Раньше арест кого-то из команды губернатора был предвестником скорой отставки главы. Сейчас, как показывает практика, можно лишиться десятков заместителей, министров, но остаться в должности и пойти на следующий срок. Только если это не очень приближенный к губернатору человека или если целью этого процесса является не сам глава», – подчеркнул эксперт.
Иванов допустил, что арестованный ивановский вице-премьер Арсеньев был не самым эффективным чиновником, но удастся ли найти на замену кандидата лучше – вопрос. Местных кадров может не оказаться, как и желающих из других регионов, «особенно после волны посадок».
#Сюжеты
Подпишитесь на
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Калачёв: правительству Москвы удается обеспечить стабильный экономический рост, приток инвестиций, развитие технологического сектора
21 октября 2010 года мэром Москвы был утвержден Сергей Собянин. За прошедшие 15 лет столица не только изменила свой облик, но и стала одним из мировых лидеров в области развития городской инфраструктуры, транспорта, цифровых сервисов и благоустройства.
Калачёв Константин, руководитель "Политической экспертной группы":
➖ Я живу в Москве с трех лет. Попробую посмотреть на все не глазами эксперта, а глазами москвича.
При Сергее Собянине Москва совершила рывок в инфраструктуре и транспорте. Существенно расширена дорожная сеть: например, в 2024 году было построено почти 100 км дорог, 25 туннелей, развязок и мостов. Активно развиваются метро и пригородное сообщение: под руководством Собянина ведется крупная программа расширения метро и интеграции с другим городским транспортом. Обновлен подвижной состав. Новые электробусы и трамваи комфортны, система такси развита, каршеринг работает, так что можно смело отказываться от личных авто. Улучшилась мобильность, сокращены пробки, расширена сеть транспорта, обновлены инженерные системы. Отдельная тема – улучшение коммунальной и инженерной инфраструктуры: модернизация электросетей, газопроводов.
Городская среда и благоустройство – в числе приоритетов горожан. Тут тоже есть чем гордиться. Программа благоустройства дворов, скверов, прогулочных зон работает от окраин к центру. Программа «Мой район» обеспечивает единые стандарты комфорта. Восстановление архитектурных памятников позволяет сохранить историческое лицо города. Вместе с тем Москва меняется. Ключевой инструмент тут реновация: снос хрущевок и строительство комфортного жилья. Город становится визуально привлекательнее, повышается уровень комфорта, появляются новые зеленые зоны и общественные пространства, обустраиваются парки. От меня, как от человека, жившего в Останкине и в Алексеевском районе, а сейчас живущем в Ростокине, отдельное спасибо за реконструкцию ВДНХ.
Москва – донор федерального бюджета, флагман российской экономики. Доля столицы в экономике России превысила 21%. Рост инвестиций, промышленности, торговли – все это мы видим своими глазами. Он идет во всех направлениях.
Выделю развитие технологического сектора: заявленная цель – увеличение доли инновационной экономики к 2030 году. Это приоритет, важный для всей страны. Москва – технологический центр. И это заслуга Сергея Собянина. Правительству столицы удается обеспечить стабильный экономический рост, приток инвестиций, повышение значимости Москвы как экономического центра.
Москва – безопасный город. Значительное уменьшение количества краж и угонов подтверждено статистикой правоохранительных органов. Усиление мер безопасности – инженерной инфраструктуры, дорожных систем, контроль миграции – тоже заслуга Собянина. Ощущение порядка и безопасности отмечают не только москвичи, но и гости столицы.
У нас любят шутить, что Москва похорошела, но это реально так. Программа озеленения делает столицу не просто зеленой, а красивой. Стало больше мест для прогулок, меньше хаоса с парковками, больше детских площадок по сравнению с периодом начала 2000-х. Ну и большое достижение Москвы – это цифровизация. Любой москвич поставит в заслугу мэрии МФЦ. Удобство и комфорт бесспорны и очевидны.
#Аналитика
Подпишитесь на➡️ ПолитологОрлов
21 октября 2010 года мэром Москвы был утвержден Сергей Собянин. За прошедшие 15 лет столица не только изменила свой облик, но и стала одним из мировых лидеров в области развития городской инфраструктуры, транспорта, цифровых сервисов и благоустройства.
Калачёв Константин, руководитель "Политической экспертной группы":
➖ Я живу в Москве с трех лет. Попробую посмотреть на все не глазами эксперта, а глазами москвича.
При Сергее Собянине Москва совершила рывок в инфраструктуре и транспорте. Существенно расширена дорожная сеть: например, в 2024 году было построено почти 100 км дорог, 25 туннелей, развязок и мостов. Активно развиваются метро и пригородное сообщение: под руководством Собянина ведется крупная программа расширения метро и интеграции с другим городским транспортом. Обновлен подвижной состав. Новые электробусы и трамваи комфортны, система такси развита, каршеринг работает, так что можно смело отказываться от личных авто. Улучшилась мобильность, сокращены пробки, расширена сеть транспорта, обновлены инженерные системы. Отдельная тема – улучшение коммунальной и инженерной инфраструктуры: модернизация электросетей, газопроводов.
Городская среда и благоустройство – в числе приоритетов горожан. Тут тоже есть чем гордиться. Программа благоустройства дворов, скверов, прогулочных зон работает от окраин к центру. Программа «Мой район» обеспечивает единые стандарты комфорта. Восстановление архитектурных памятников позволяет сохранить историческое лицо города. Вместе с тем Москва меняется. Ключевой инструмент тут реновация: снос хрущевок и строительство комфортного жилья. Город становится визуально привлекательнее, повышается уровень комфорта, появляются новые зеленые зоны и общественные пространства, обустраиваются парки. От меня, как от человека, жившего в Останкине и в Алексеевском районе, а сейчас живущем в Ростокине, отдельное спасибо за реконструкцию ВДНХ.
Москва – донор федерального бюджета, флагман российской экономики. Доля столицы в экономике России превысила 21%. Рост инвестиций, промышленности, торговли – все это мы видим своими глазами. Он идет во всех направлениях.
Выделю развитие технологического сектора: заявленная цель – увеличение доли инновационной экономики к 2030 году. Это приоритет, важный для всей страны. Москва – технологический центр. И это заслуга Сергея Собянина. Правительству столицы удается обеспечить стабильный экономический рост, приток инвестиций, повышение значимости Москвы как экономического центра.
Москва – безопасный город. Значительное уменьшение количества краж и угонов подтверждено статистикой правоохранительных органов. Усиление мер безопасности – инженерной инфраструктуры, дорожных систем, контроль миграции – тоже заслуга Собянина. Ощущение порядка и безопасности отмечают не только москвичи, но и гости столицы.
У нас любят шутить, что Москва похорошела, но это реально так. Программа озеленения делает столицу не просто зеленой, а красивой. Стало больше мест для прогулок, меньше хаоса с парковками, больше детских площадок по сравнению с периодом начала 2000-х. Ну и большое достижение Москвы – это цифровизация. Любой москвич поставит в заслугу мэрии МФЦ. Удобство и комфорт бесспорны и очевидны.
#Аналитика
Подпишитесь на
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Рейтинг активности глав регионов в социальных сетях за период 13 - 19 октября 2025
🔺 Рейтинг АПЭК
🕚 Завтра, 11:00
#Анонс
Подпишитесь на➡️ ПолитологОрлов
🔺 Рейтинг АПЭК
🕚 Завтра, 11:00
#Анонс
Подпишитесь на
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
15 лет Собянина: новая Москва, экономика инноваций и качественная трансформация управленческой системы. 5 тезисов
🔺Дмитрий Орлов, генеральный директор АПЭК
1️⃣ За 15 лет работы на посту мэра Сергей Собянин добился качественной трансформации экономики, инфраструктурного каркаса и социальных программ Москвы, существенно повысив запас прочности управленческой системы города по реагированию на кризисные ситуации (включая пандемию COVID-19 и западные санкции). Собянин сформировал необходимую базу для развития города в новых условиях — роста населения, перехода к новому технологическому укладу, решения задач по обеспечению технологического суверенитета страны.
2️⃣ На принципиально новый уровень вышла московская промышленность, что также отражает эффективность управленческого стиля главы города — комплексного подхода к решению стратегических задач, дифференцированной поддержки частной инициативы, опоры на историческое наследие в сочетании с инновационными технологическими решениями. Показательно в этом смысле возрождение завода «Москвич» и строительство Национального космического центра. ВРП Москвы на душу населения в 2010–2023 года вырос в 2,4 раза, объем привлеченных внебюджетных инвестиций за 2012–2024 годы - в 8,5 раз, количество высокопроизводительных рабочих мест — в 2,7 раза. В городе созданы условия для развития как высокотехнологичных производств, так и сферы обслуживания. В сфере малого и среднего бизнеса за предыдущие 14 лет число рабочих мест также выросло на 26,5%. При этом в Москве последовательно развивается кадровая база для новой экономики - в том числе благодаря подготовке новых специалистов в колледжах города.
3️⃣ Одним из драйверов роста экономики города остается инфраструктурная сфера. Так, за 2012–2024 года протяженность автодорог общего пользования в Москве выросла на 21%, за 15 лет было построено и реконструировано более 120 станций метро, а за предыдущие 14 лет в 6 раз увеличилось число новейших вагонов подвижного состава метрополитена. Эта политика позволила создать более комфортную среду для горожан и новые точки роста экономики, в том числе в ТиНАО.
4️⃣ Наглядной иллюстрацией результативной социально-экономической политики команды С.Собянина стал рост населения города. За 15 лет оно выросло с 11,4 млн. до 13,3 млн человек. Это стало возможным не только за счет притока кадров из других регионов, но и благодаря позитивным показателям рождаемости. Так, число получателей материнского капитала в городе только за 2021-2024 годы выросло примерно в 1,8 раза, а количество учащихся в московских школах за 8 лет — на 31,5%. Мэрия проводит последовательную работу по формированию благоприятных условий для семей с детьми. Например, за последние 8 лет количество классов в школах города выросло на 21,5%. В логике этой политики - инициативы мэрии по улучшению экологической ситуации в регионе, а также успешная борьба за повышение уровня безопасности. При этом количество преступлений, совершенных в городских общественных пространствах, за 2011-2024 годы снизилось на 76,2%.
5️⃣ Поздравляя москвичей с Днем города, Владимир Путин прежде всего отметил сбалансированное развитие агломерации. Президент акцентировал внимание на роли Москвы, занимающей «2-е место в мире среди крупнейших городских экономик», выступающей в качестве драйвера «только зарождающихся индустрий XXI века» и в то же время — внедряющей инновационные практики в социальной сфере. Путин отметил роль города в качестве «крепкого тыла армии России» и одновременно — центра, обеспечивающего выход страны «на качественно новые рубежи, последовательное и долгосрочное развитие», что позволяет Москве укрепить преимущества в рамках экономической конкуренции на международном уровне. Именно при Сергее Собянине в городе закладывается эффективная технологическая, инфраструктурная, кадровая база, позволяющая Москве сохранить роль одного из мировых городов-лидеров на перспективу 2030-2040-х годов. При этом расширяются возможности для развития и совершенствования социальных программ в интересах горожан.
#ПолитологОрлов
Подпишитесь на➡️ ПолитологОрлов
🔺Дмитрий Орлов, генеральный директор АПЭК
1️⃣ За 15 лет работы на посту мэра Сергей Собянин добился качественной трансформации экономики, инфраструктурного каркаса и социальных программ Москвы, существенно повысив запас прочности управленческой системы города по реагированию на кризисные ситуации (включая пандемию COVID-19 и западные санкции). Собянин сформировал необходимую базу для развития города в новых условиях — роста населения, перехода к новому технологическому укладу, решения задач по обеспечению технологического суверенитета страны.
2️⃣ На принципиально новый уровень вышла московская промышленность, что также отражает эффективность управленческого стиля главы города — комплексного подхода к решению стратегических задач, дифференцированной поддержки частной инициативы, опоры на историческое наследие в сочетании с инновационными технологическими решениями. Показательно в этом смысле возрождение завода «Москвич» и строительство Национального космического центра. ВРП Москвы на душу населения в 2010–2023 года вырос в 2,4 раза, объем привлеченных внебюджетных инвестиций за 2012–2024 годы - в 8,5 раз, количество высокопроизводительных рабочих мест — в 2,7 раза. В городе созданы условия для развития как высокотехнологичных производств, так и сферы обслуживания. В сфере малого и среднего бизнеса за предыдущие 14 лет число рабочих мест также выросло на 26,5%. При этом в Москве последовательно развивается кадровая база для новой экономики - в том числе благодаря подготовке новых специалистов в колледжах города.
3️⃣ Одним из драйверов роста экономики города остается инфраструктурная сфера. Так, за 2012–2024 года протяженность автодорог общего пользования в Москве выросла на 21%, за 15 лет было построено и реконструировано более 120 станций метро, а за предыдущие 14 лет в 6 раз увеличилось число новейших вагонов подвижного состава метрополитена. Эта политика позволила создать более комфортную среду для горожан и новые точки роста экономики, в том числе в ТиНАО.
4️⃣ Наглядной иллюстрацией результативной социально-экономической политики команды С.Собянина стал рост населения города. За 15 лет оно выросло с 11,4 млн. до 13,3 млн человек. Это стало возможным не только за счет притока кадров из других регионов, но и благодаря позитивным показателям рождаемости. Так, число получателей материнского капитала в городе только за 2021-2024 годы выросло примерно в 1,8 раза, а количество учащихся в московских школах за 8 лет — на 31,5%. Мэрия проводит последовательную работу по формированию благоприятных условий для семей с детьми. Например, за последние 8 лет количество классов в школах города выросло на 21,5%. В логике этой политики - инициативы мэрии по улучшению экологической ситуации в регионе, а также успешная борьба за повышение уровня безопасности. При этом количество преступлений, совершенных в городских общественных пространствах, за 2011-2024 годы снизилось на 76,2%.
5️⃣ Поздравляя москвичей с Днем города, Владимир Путин прежде всего отметил сбалансированное развитие агломерации. Президент акцентировал внимание на роли Москвы, занимающей «2-е место в мире среди крупнейших городских экономик», выступающей в качестве драйвера «только зарождающихся индустрий XXI века» и в то же время — внедряющей инновационные практики в социальной сфере. Путин отметил роль города в качестве «крепкого тыла армии России» и одновременно — центра, обеспечивающего выход страны «на качественно новые рубежи, последовательное и долгосрочное развитие», что позволяет Москве укрепить преимущества в рамках экономической конкуренции на международном уровне. Именно при Сергее Собянине в городе закладывается эффективная технологическая, инфраструктурная, кадровая база, позволяющая Москве сохранить роль одного из мировых городов-лидеров на перспективу 2030-2040-х годов. При этом расширяются возможности для развития и совершенствования социальных программ в интересах горожан.
#ПолитологОрлов
Подпишитесь на
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Маринин: если администрация Ульяновска примет генплан, это может привести к оспариванию решения в суде
В Ульяновске подвели итоги общественных обсуждений проектов нового генплана города и правил землепользования и застройки. Мэрия отчиталась, что большинство участников слушаний поддержали проект. Однако местные активисты и депутаты предлагают отправить генплан на доработку.
Маринин Сергей, координатор Ульяновского регионального отделения ЛДПР:
➖ К самой этой процедуре общественных обсуждений нового генплана у многих горожан были справедливые претензии. Жители заявляли о неудобстве времени обсуждения, о том, что предлагается за очень короткое время изучить кучу документов, и делали другие замечания. Что касается мнений, то я считаю, что высказавшихся против такого генплана гораздо больше, просто их голоса были по формальным признакам не учтены.
Основные замечания звучали по резонансным темам, таким как застройка сквера Антонова, ситуация с Шолмовским прудом, недостатком зеленых зон. Можно сказать, что разработчики и мэрия проигнорировали эти замечания и на компромисс идти не готовы. Думаю, что администрация города и региональное Министерство имущества и архитектуры пойдут на принятие генплана в таком виде, а это может привести к оспариванию решения в суде, тем более что такие заявления уже звучали.
В будущем власть может столкнуться с локальными протестами населения, многочисленными сходами граждан. Конечно, я думаю, правильно было бы отправить документ на доработку и провести дополнительные обсуждения, но сомневаюсь, что мэрия пойдет на это.
#Мнение
Подпишитесь на➡️ ПолитологОрлов
В Ульяновске подвели итоги общественных обсуждений проектов нового генплана города и правил землепользования и застройки. Мэрия отчиталась, что большинство участников слушаний поддержали проект. Однако местные активисты и депутаты предлагают отправить генплан на доработку.
Маринин Сергей, координатор Ульяновского регионального отделения ЛДПР:
➖ К самой этой процедуре общественных обсуждений нового генплана у многих горожан были справедливые претензии. Жители заявляли о неудобстве времени обсуждения, о том, что предлагается за очень короткое время изучить кучу документов, и делали другие замечания. Что касается мнений, то я считаю, что высказавшихся против такого генплана гораздо больше, просто их голоса были по формальным признакам не учтены.
Основные замечания звучали по резонансным темам, таким как застройка сквера Антонова, ситуация с Шолмовским прудом, недостатком зеленых зон. Можно сказать, что разработчики и мэрия проигнорировали эти замечания и на компромисс идти не готовы. Думаю, что администрация города и региональное Министерство имущества и архитектуры пойдут на принятие генплана в таком виде, а это может привести к оспариванию решения в суде, тем более что такие заявления уже звучали.
В будущем власть может столкнуться с локальными протестами населения, многочисленными сходами граждан. Конечно, я думаю, правильно было бы отправить документ на доработку и провести дополнительные обсуждения, но сомневаюсь, что мэрия пойдет на это.
#Мнение
Подпишитесь на
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📊Рейтинг активности глав регионов в социальных сетях за период 13 - 19 октября 2025 года
📈Топ-10 (позиция в рейтинге, позиция в рейтинге в прошлом месяце, балл)
➖1. (1; 26,45) С.Собянин
➖2. (2; 20,94) А.Моор
➖3. (3; 19,00) М.Кумпилов
🔺4. (6; 18,75) Р.Кухарук
🔻5. (4; 18,21) А.Текслер
🔺6. (7; 17,58) Р.Гольдштейн
🔻7. (5; 17,42) А.Дрозденко
🔺8. (9; 16,98) В.Гладков
🔺9. (27; 16,12) О.Мельниченко
➖10. (10; 15,39) Р.Кадыров
📉Антилидеры
🔻76. (49; 4,04) С.Носов
🔻77. (60; 3,98) В.Орлов
🔻78. (66; 3,92) А.Воробьев
🔻79. (43; 3,88) Г.Никитин
🔺80. (82; 3,68) А.Турчак
🔺81. (84; 3,30) С.Меняйло
🔻82. (56; 3,25) М.Ведерников
🔻83. (81; 3,05) Л.Пасечник
🔻84. (73; 2,89) А.Клычков
🔺85. (86; 2,29) Е.Первышов
🔻86. (83; 2,20) С.Меликов
➖87. (87; 0,18) С.Воскресенский
▪️Наибольшее число постов - Г.Филимонов (167).
▪️Наибольшее число лайков - Р.Кадыров (58 тыс.).
▪️Наибольшее число комментариев - Р.Кадыров (486 тыс.).
▪️Наибольшее число репостов - С.Собянин (42 тыс.).
📄Полный рейтинг доступен на сайте АПЭК и портале «Региональные комментарии»
#Рейтинг
Подпишитесь на➡️ ПолитологОрлов
📈Топ-10 (позиция в рейтинге, позиция в рейтинге в прошлом месяце, балл)
➖1. (1; 26,45) С.Собянин
➖2. (2; 20,94) А.Моор
➖3. (3; 19,00) М.Кумпилов
🔺4. (6; 18,75) Р.Кухарук
🔻5. (4; 18,21) А.Текслер
🔺6. (7; 17,58) Р.Гольдштейн
🔻7. (5; 17,42) А.Дрозденко
🔺8. (9; 16,98) В.Гладков
🔺9. (27; 16,12) О.Мельниченко
➖10. (10; 15,39) Р.Кадыров
📉Антилидеры
🔻76. (49; 4,04) С.Носов
🔻77. (60; 3,98) В.Орлов
🔻78. (66; 3,92) А.Воробьев
🔻79. (43; 3,88) Г.Никитин
🔺80. (82; 3,68) А.Турчак
🔺81. (84; 3,30) С.Меняйло
🔻82. (56; 3,25) М.Ведерников
🔻83. (81; 3,05) Л.Пасечник
🔻84. (73; 2,89) А.Клычков
🔺85. (86; 2,29) Е.Первышов
🔻86. (83; 2,20) С.Меликов
➖87. (87; 0,18) С.Воскресенский
▪️Наибольшее число постов - Г.Филимонов (167).
▪️Наибольшее число лайков - Р.Кадыров (58 тыс.).
▪️Наибольшее число комментариев - Р.Кадыров (486 тыс.).
▪️Наибольшее число репостов - С.Собянин (42 тыс.).
📄Полный рейтинг доступен на сайте АПЭК и портале «Региональные комментарии»
#Рейтинг
Подпишитесь на
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Остапкович: за 15 лет при Собянине Москва стала абсолютно инновационным городом
21 октября 2010 года мэром Москвы был утвержден Сергей Собянин. За прошедшие 15 лет столица не только изменила облик, но и стала одним из мировых лидеров в области развития городской инфраструктуры, транспорта, цифровых сервисов и благоустройства.
Остапкович Георгий, научный руководитель Центра конъюнктурных исследований НИУ ВШЭ:
➖ На мой взгляд, одна из самых главных особенностей за эти 15 лет – это то, что город стал абсолютно инновационным. Здесь происходит масса научно-технологических процессов в разных отраслях экономики.
Столица стала абсолютно привлекательной для людей. Многие стремятся именно в Москву, потому что здесь можно получать хороший доход, тут созданы прекрасные условия для жизни, идут большие вложения в человеческий капитал. Создание среды для людей и инноваций для экономики – два важнейших достижения Москвы при Сергее Собянине.
Москва привлекательна для бизнеса. Численность населения в стране сокращается, и в силу демографических причин особого прироста предпринимателей быть не должно. Но в Москве растет число занятых в МСП. Значит, люди едут в столицу из других городов, чтобы развивать здесь свой бизнес. В принципе, столицы любых стран всегда наиболее перспективны для жителей – там больше возможностей, денег и рабочих мест.
В идеале все регионы должны хорошо развиваться, чтобы не было перекосов. Понятно, что многое зависит не только от бюджета, но и от того, как им распоряжаются, как идет управление городом. С точки зрения бюджета и его освоения в Москве все хорошо. Управление городом – на высоком уровне.
#Мнение
Подпишитесь на➡️ ПолитологОрлов
21 октября 2010 года мэром Москвы был утвержден Сергей Собянин. За прошедшие 15 лет столица не только изменила облик, но и стала одним из мировых лидеров в области развития городской инфраструктуры, транспорта, цифровых сервисов и благоустройства.
Остапкович Георгий, научный руководитель Центра конъюнктурных исследований НИУ ВШЭ:
➖ На мой взгляд, одна из самых главных особенностей за эти 15 лет – это то, что город стал абсолютно инновационным. Здесь происходит масса научно-технологических процессов в разных отраслях экономики.
Столица стала абсолютно привлекательной для людей. Многие стремятся именно в Москву, потому что здесь можно получать хороший доход, тут созданы прекрасные условия для жизни, идут большие вложения в человеческий капитал. Создание среды для людей и инноваций для экономики – два важнейших достижения Москвы при Сергее Собянине.
Москва привлекательна для бизнеса. Численность населения в стране сокращается, и в силу демографических причин особого прироста предпринимателей быть не должно. Но в Москве растет число занятых в МСП. Значит, люди едут в столицу из других городов, чтобы развивать здесь свой бизнес. В принципе, столицы любых стран всегда наиболее перспективны для жителей – там больше возможностей, денег и рабочих мест.
В идеале все регионы должны хорошо развиваться, чтобы не было перекосов. Понятно, что многое зависит не только от бюджета, но и от того, как им распоряжаются, как идет управление городом. С точки зрения бюджета и его освоения в Москве все хорошо. Управление городом – на высоком уровне.
#Мнение
Подпишитесь на
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Журавлев: только при эффективной системе управления, как в Москве, возможен такой комплекс мер поддержки жителей
Прошло 15 лет, как мэром Москвы стал Сергей Собянин. С 2010 года столица не только изменила облик, но и вышла в мировые лидеры в сфере развития городской инфраструктуры, транспорта, цифровых сервисов и благоустройства.
Журавлев Дмитрий, научный руководитель Института региональных проблем, кандидат политических наук:
➖ Есть целый ряд направлений, в которых за эти 15 лет произошли кардинальные изменения. Например, сфера транспорта. Было многое сделано, чтобы избежать транспортных коллапсов. Это проблема всех больших городов. Сергей Собянин поставил на развитие метро и наземного электротранспорта, идея выделенных полос для автобусов тоже важна, поскольку снижается давление на транспортную инфраструктуру.
Второе, что бы я отметил, – это здравоохранение. Если раньше дело сводилось к ремонту старых поликлиник и вводу современной техники, то теперь стали больше строить новых медучреждений. Период модернизации заканчивается – и начинается период строительства. Растет количество врачей.
Третья тема – это образование. Значительная часть вузов у нас федеральные, но есть и городские, которые не только не отстают от федералов, но и в чем-то даже превосходят, я имею в виду зарплату. Важно, что уделяется большое внимание и среднему образованию. За время работы Собянина далеко продвинулось развитие колледжей. Московское правительство берет на себя обязательство трудоустраивать выпускников колледжей. Это значит, что люди, которые идут в колледж, уверены в своем будущем. Система создает, с одной стороны, большой рынок труда, хотя еще 15 лет назад мы не думали, что в Москве вообще может быть какое-то производство. С другой стороны, формируется слой среднего класса, который заинтересован в том, чтобы зарабатывать и спокойно жить. Это основа социальной стабильности города и страны в целом.
Создана эффективная система управления и использования ресурсов. Только при такой системе возможны льготы и преференции, которые дает жителям Москва. Обычные пенсионеры в столице получают те же льготы, которые в регионах получают ветераны труда. В Москве молодежь спокойно смотрит в будущее, а взрослые не боятся старости. Это, возможно, самая большая заслуга той управленческой системы, которую создал Сергей Собянин.
Таким образом, перед нами предстает картина очень высокого уровня социальной инфраструктуры и развития экономической жизни. И все, что происходит в Москве, является примером для других городов. Столица выступает в роли локомотива и маяка, и некоторые практики могут быть масштабированы на другие регионы.
#Аналитика
Подпишитесь на ➡️ПолитологОрлов
Прошло 15 лет, как мэром Москвы стал Сергей Собянин. С 2010 года столица не только изменила облик, но и вышла в мировые лидеры в сфере развития городской инфраструктуры, транспорта, цифровых сервисов и благоустройства.
Журавлев Дмитрий, научный руководитель Института региональных проблем, кандидат политических наук:
➖ Есть целый ряд направлений, в которых за эти 15 лет произошли кардинальные изменения. Например, сфера транспорта. Было многое сделано, чтобы избежать транспортных коллапсов. Это проблема всех больших городов. Сергей Собянин поставил на развитие метро и наземного электротранспорта, идея выделенных полос для автобусов тоже важна, поскольку снижается давление на транспортную инфраструктуру.
Второе, что бы я отметил, – это здравоохранение. Если раньше дело сводилось к ремонту старых поликлиник и вводу современной техники, то теперь стали больше строить новых медучреждений. Период модернизации заканчивается – и начинается период строительства. Растет количество врачей.
Третья тема – это образование. Значительная часть вузов у нас федеральные, но есть и городские, которые не только не отстают от федералов, но и в чем-то даже превосходят, я имею в виду зарплату. Важно, что уделяется большое внимание и среднему образованию. За время работы Собянина далеко продвинулось развитие колледжей. Московское правительство берет на себя обязательство трудоустраивать выпускников колледжей. Это значит, что люди, которые идут в колледж, уверены в своем будущем. Система создает, с одной стороны, большой рынок труда, хотя еще 15 лет назад мы не думали, что в Москве вообще может быть какое-то производство. С другой стороны, формируется слой среднего класса, который заинтересован в том, чтобы зарабатывать и спокойно жить. Это основа социальной стабильности города и страны в целом.
Создана эффективная система управления и использования ресурсов. Только при такой системе возможны льготы и преференции, которые дает жителям Москва. Обычные пенсионеры в столице получают те же льготы, которые в регионах получают ветераны труда. В Москве молодежь спокойно смотрит в будущее, а взрослые не боятся старости. Это, возможно, самая большая заслуга той управленческой системы, которую создал Сергей Собянин.
Таким образом, перед нами предстает картина очень высокого уровня социальной инфраструктуры и развития экономической жизни. И все, что происходит в Москве, является примером для других городов. Столица выступает в роли локомотива и маяка, и некоторые практики могут быть масштабированы на другие регионы.
#Аналитика
Подпишитесь на ➡️ПолитологОрлов
Повышение транспортного налога в регионах: сборы покроют риски?
Несколько регионов заявили об увеличении транспортного налога: Новосибирская, Оренбургская области и Красноярский край. Губернаторы объясняют индексацию ростом доходов населения и рассчитывают на дополнительные поступления в бюджеты субъектов.
📍Научный руководитель Института региональных проблем кандидат политических наук Дмитрий Журавлев:
➖ Интересно, что оренбургский губернатор Солнцев решился на повышение налога, хотя он в регионе человек новый и жители еще привыкают к нему. А тема населения и транспорта касается почти каждого, поэтому, конечно, нужна решимость. Скорее всего, три региона выступают «затравщиками» по указанию федерального центра: мол, будьте первыми, покажите пример другим, а мы вам поможем всем, чем нужно. Это еще давняя, советская традиция. И риски для этих губернаторов будут только в том случае, если повышение транспортного налога не станет массовым явлением.
Понятно, что жирового запаса у региональных бюджетов нет, поэтому, если перед регионами ставят задачу повышения собственных доходов, значит, надо как-то выкручиваться либо повышать налог. При этом, когда повышаются налоги, часть бизнеса в регионе неизбежно сворачивается, потому что становится нерентабельной.
📍Политолог Павел Склянчук:
➖ На уровне субъектов РФ власти, скорее, будут принимать меры по борьбе с гаражной экономикой, чем повышать налоги. Кроме того, обосновывать рост транспортного налога увеличением доходов населения некорректно – и это чревато социальным недовольством. Здесь образцовым с точки зрения работы с обществом является опыт Москвы, которая доходы от парковки направляет на благоустройство и детские площадки.
Плюс в условиях дефицита властям нужно вспомнить о механизмах самообложения, инициативного бюджетирования, народных облигаций. Если на низовом уровне нужны проекты – например, по облагораживанию кладбища, восстановлению питьевого источника или установке освещения дороги, то надо не заявляться на федеральное софинансирование, а искать внутренние резервы. Это большой вызов для муниципалитетов, которые привыкли просить деньги сверху – наверху привыкли их не давать.
📍Политический консультант Алексей Аксютенко:
➖ В первую очередь здесь корень проблемы лежит в мотивационной части обоснования повышения налогов. Я думаю, очень небольшое количество жителей Красноярского края разделяет уверенность чиновников в том, что стали жить лучше. Можно было говорить о повышении качества дорог, необходимости финансирования больших инфраструктурных проектов – это бы тоже вызвало определенную негативную реакцию в части повышения налоговой базы, но жители все равно поняли бы и, может быть, приняли. А сейчас инициатива вызывает очень жесткую реакцию. У Михаила Котюкова и его команды и так проблемы с имиджем, контактом с жителями края, а подобные промахи только усугубляют ситуацию.
📍Доктор экономических наук Алексей Зубец:
➖ Если поднимать транспортный налог, то его надо поднимать во всех регионах, потому что сейчас мы получим ситуацию, когда в одних повысили, а в соседних с ними – нет. И это, конечно, повод для жителей трех указанных регионов задать вопросы. Второй момент: у нас растут цены на бензин, утильсбор, а теперь еще и транспортный налог. Стоимость покупки автомобиля, его эксплуатации вырастет пусть не до небес, но значительно. То есть очень многие люди теряют возможность приобрести новый автомобиль. Для основной массы населения все это ощутимо, налоговая нагрузка на людей начинает расти. И на мой взгляд, региональным властям вместо сбора налогов лучше предпринять какие-то действия по развитию экономики, которые потом приведут к росту платежей в бюджет.
#Мнения
Подпишитесь на➡️ ПолитологОрлов
Несколько регионов заявили об увеличении транспортного налога: Новосибирская, Оренбургская области и Красноярский край. Губернаторы объясняют индексацию ростом доходов населения и рассчитывают на дополнительные поступления в бюджеты субъектов.
📍Научный руководитель Института региональных проблем кандидат политических наук Дмитрий Журавлев:
➖ Интересно, что оренбургский губернатор Солнцев решился на повышение налога, хотя он в регионе человек новый и жители еще привыкают к нему. А тема населения и транспорта касается почти каждого, поэтому, конечно, нужна решимость. Скорее всего, три региона выступают «затравщиками» по указанию федерального центра: мол, будьте первыми, покажите пример другим, а мы вам поможем всем, чем нужно. Это еще давняя, советская традиция. И риски для этих губернаторов будут только в том случае, если повышение транспортного налога не станет массовым явлением.
Понятно, что жирового запаса у региональных бюджетов нет, поэтому, если перед регионами ставят задачу повышения собственных доходов, значит, надо как-то выкручиваться либо повышать налог. При этом, когда повышаются налоги, часть бизнеса в регионе неизбежно сворачивается, потому что становится нерентабельной.
📍Политолог Павел Склянчук:
➖ На уровне субъектов РФ власти, скорее, будут принимать меры по борьбе с гаражной экономикой, чем повышать налоги. Кроме того, обосновывать рост транспортного налога увеличением доходов населения некорректно – и это чревато социальным недовольством. Здесь образцовым с точки зрения работы с обществом является опыт Москвы, которая доходы от парковки направляет на благоустройство и детские площадки.
Плюс в условиях дефицита властям нужно вспомнить о механизмах самообложения, инициативного бюджетирования, народных облигаций. Если на низовом уровне нужны проекты – например, по облагораживанию кладбища, восстановлению питьевого источника или установке освещения дороги, то надо не заявляться на федеральное софинансирование, а искать внутренние резервы. Это большой вызов для муниципалитетов, которые привыкли просить деньги сверху – наверху привыкли их не давать.
📍Политический консультант Алексей Аксютенко:
➖ В первую очередь здесь корень проблемы лежит в мотивационной части обоснования повышения налогов. Я думаю, очень небольшое количество жителей Красноярского края разделяет уверенность чиновников в том, что стали жить лучше. Можно было говорить о повышении качества дорог, необходимости финансирования больших инфраструктурных проектов – это бы тоже вызвало определенную негативную реакцию в части повышения налоговой базы, но жители все равно поняли бы и, может быть, приняли. А сейчас инициатива вызывает очень жесткую реакцию. У Михаила Котюкова и его команды и так проблемы с имиджем, контактом с жителями края, а подобные промахи только усугубляют ситуацию.
📍Доктор экономических наук Алексей Зубец:
➖ Если поднимать транспортный налог, то его надо поднимать во всех регионах, потому что сейчас мы получим ситуацию, когда в одних повысили, а в соседних с ними – нет. И это, конечно, повод для жителей трех указанных регионов задать вопросы. Второй момент: у нас растут цены на бензин, утильсбор, а теперь еще и транспортный налог. Стоимость покупки автомобиля, его эксплуатации вырастет пусть не до небес, но значительно. То есть очень многие люди теряют возможность приобрести новый автомобиль. Для основной массы населения все это ощутимо, налоговая нагрузка на людей начинает расти. И на мой взгляд, региональным властям вместо сбора налогов лучше предпринять какие-то действия по развитию экономики, которые потом приведут к росту платежей в бюджет.
#Мнения
Подпишитесь на
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Качественная трансформация экономики и социальной сферы: как изменилась Москва за последние 15 лет
📍Последовательный рост
Москва последовательно укрепляет человеческий, экономический и научно-технологический потенциал. Серьезных успехов добилась столица за последние 15 лет под руководством мэра Сергея Собянина.
Темпы развития Москвы значительно опережают среднероссийские. Здесь стабильно растет население (+16,6% за 15 лет). Сегодня в столице проживают 13,3 млн человек (9% населения России). Реальные доходы москвичей в 2010–2023 годах ежегодно увеличивались на 1,92% против 1,83% в целом по РФ.
Развитие мегаполиса обеспечивает его экономический рост. Москва – крупнейший донор федерального бюджета. В 2010–2024 годах налоговые поступления в бюджет города увеличились в 4,75 раза, в федеральный бюджет – в 2,7 раза (до 4,56 трлн и 3,8 трлн рублей в 2024-м соответственно). В 2024 году платежи Москвы в бюджет РФ и внебюджетные фонды превысили 7,3 трлн рублей. За восемь месяцев 2025-го московские налогоплательщики перечислили в федеральный бюджет 3,5 трлн рублей.
ВРП на душу населения в 2010–2023 годах вырос в 2,4 раза – до почти 2,5 млн рублей в год, что в 2,3 раза больше, чем в среднем в РФ. Количество рабочих мест в столице в 2011–2023 годах увеличилось на 44%. Уровень безработицы в 2024 году составил всего 0,3% (в 2013 году – 0,4%).
Москва становится все более привлекательной для жизни. Одно из свидетельств этому – рост строительства жилья. Так, в 2024 году площадь введенного жилья в расчете на 1 тыс. жителей была в 3,2 раза больше чем в 2010-м (в РФ показатель увеличился в 1,8 раза). За последние 15 лет темпы ввода новых мест в школах и детсадах в Москве также опережали средние по РФ (16,7% против 12% в общеобразовательных организациях, 18,7% против 15,8% – в дошкольных).
Напомним, что социальная сфера является одним из приоритетов развития города. Это закреплено в проекте бюджета Москвы на 2026–2028 годы. В 2026-м половина всех расходов бюджета пойдет на социальные статьи. Рост составит 15%.
📍Эффективное управление
Генеральный директор АПЭК Дмитрий Орлов отмечает, что Сергей Собянин добился качественной трансформации экономики, инфраструктуры и социальных программ. Существенно вырос запас прочности управленческой системы города.
«Собянин сформировал необходимую базу для развития города в новых условиях — для роста населения, перехода к новому технологическому укладу, решения задач по обеспечению технологического суверенитета страны. На принципиально новый уровень вышла московская промышленность, что также отражает эффективность управленческого стиля главы города — комплексного подхода к решению стратегических задач, дифференцированной поддержки частной инициативы, опоры на историческое наследие в сочетании с инновационными технологическими решениями», – считает Дмитрий Орлов.
Руководитель Политической экспертной группы Константин Калачев акцентирует внимание на том, что за 15 лет столица стала одним из мировых лидеров в развитии городской инфраструктуры, транспорта, цифровых сервисов, благоустройства.
«Существенно расширена дорожная сеть: например, в 2024 году было построено почти 100 км дорог, 25 туннелей, развязок и мостов. Активно развиваются метро и пригородное сообщение: под руководством Собянина ведется крупная программа расширения метро и интеграции с другим городским транспортом. Обновлен подвижной состав. Новые электробусы и трамваи комфортны, система такси развита, каршеринг работает, так что можно смело отказываться от личных авто», – пояснил Калачев.
Научный руководитель Центра конъюнктурных исследований НИУ ВШЭ Георгий Остапкович обращает внимание на привлекательность Москвы для жизни.
«Многие стремятся именно в Москву, потому что здесь можно получать хороший доход, здесь сформированы прекрасные условия для жизни, идут большие вложения в человеческий капитал. Создание среды для людей и инноваций для экономики – два важнейших достижения Москвы при Сергее Собянине», – полагает Георгий Остапкович.
#Сюжеты
Подпишитесь на➡️ ПолитологОрлов
📍Последовательный рост
Москва последовательно укрепляет человеческий, экономический и научно-технологический потенциал. Серьезных успехов добилась столица за последние 15 лет под руководством мэра Сергея Собянина.
Темпы развития Москвы значительно опережают среднероссийские. Здесь стабильно растет население (+16,6% за 15 лет). Сегодня в столице проживают 13,3 млн человек (9% населения России). Реальные доходы москвичей в 2010–2023 годах ежегодно увеличивались на 1,92% против 1,83% в целом по РФ.
Развитие мегаполиса обеспечивает его экономический рост. Москва – крупнейший донор федерального бюджета. В 2010–2024 годах налоговые поступления в бюджет города увеличились в 4,75 раза, в федеральный бюджет – в 2,7 раза (до 4,56 трлн и 3,8 трлн рублей в 2024-м соответственно). В 2024 году платежи Москвы в бюджет РФ и внебюджетные фонды превысили 7,3 трлн рублей. За восемь месяцев 2025-го московские налогоплательщики перечислили в федеральный бюджет 3,5 трлн рублей.
ВРП на душу населения в 2010–2023 годах вырос в 2,4 раза – до почти 2,5 млн рублей в год, что в 2,3 раза больше, чем в среднем в РФ. Количество рабочих мест в столице в 2011–2023 годах увеличилось на 44%. Уровень безработицы в 2024 году составил всего 0,3% (в 2013 году – 0,4%).
Москва становится все более привлекательной для жизни. Одно из свидетельств этому – рост строительства жилья. Так, в 2024 году площадь введенного жилья в расчете на 1 тыс. жителей была в 3,2 раза больше чем в 2010-м (в РФ показатель увеличился в 1,8 раза). За последние 15 лет темпы ввода новых мест в школах и детсадах в Москве также опережали средние по РФ (16,7% против 12% в общеобразовательных организациях, 18,7% против 15,8% – в дошкольных).
Напомним, что социальная сфера является одним из приоритетов развития города. Это закреплено в проекте бюджета Москвы на 2026–2028 годы. В 2026-м половина всех расходов бюджета пойдет на социальные статьи. Рост составит 15%.
📍Эффективное управление
Генеральный директор АПЭК Дмитрий Орлов отмечает, что Сергей Собянин добился качественной трансформации экономики, инфраструктуры и социальных программ. Существенно вырос запас прочности управленческой системы города.
«Собянин сформировал необходимую базу для развития города в новых условиях — для роста населения, перехода к новому технологическому укладу, решения задач по обеспечению технологического суверенитета страны. На принципиально новый уровень вышла московская промышленность, что также отражает эффективность управленческого стиля главы города — комплексного подхода к решению стратегических задач, дифференцированной поддержки частной инициативы, опоры на историческое наследие в сочетании с инновационными технологическими решениями», – считает Дмитрий Орлов.
Руководитель Политической экспертной группы Константин Калачев акцентирует внимание на том, что за 15 лет столица стала одним из мировых лидеров в развитии городской инфраструктуры, транспорта, цифровых сервисов, благоустройства.
«Существенно расширена дорожная сеть: например, в 2024 году было построено почти 100 км дорог, 25 туннелей, развязок и мостов. Активно развиваются метро и пригородное сообщение: под руководством Собянина ведется крупная программа расширения метро и интеграции с другим городским транспортом. Обновлен подвижной состав. Новые электробусы и трамваи комфортны, система такси развита, каршеринг работает, так что можно смело отказываться от личных авто», – пояснил Калачев.
Научный руководитель Центра конъюнктурных исследований НИУ ВШЭ Георгий Остапкович обращает внимание на привлекательность Москвы для жизни.
«Многие стремятся именно в Москву, потому что здесь можно получать хороший доход, здесь сформированы прекрасные условия для жизни, идут большие вложения в человеческий капитал. Создание среды для людей и инноваций для экономики – два важнейших достижения Москвы при Сергее Собянине», – полагает Георгий Остапкович.
#Сюжеты
Подпишитесь на
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM