Мы тут в догонялки с тайфуном играем. К счастью, убегает он, а не мы.
Мастер даже дал ему фору и мы перед выходом из Мексиканского залива сутки в дрейфе полежали.
Наверное помогло, но все равно, швыряет нас ппц как.
У меня морской болезни обычно не бывает, но уже около двух лет я в шторма не попадал, и, видимо, организм расслабился. В общем - укачало меня немного. Завтра (уже сегодня) будет еще сильнее качать, надеюсь, организм вспомнит каково оно и адаптируется.
#любимаяработа #трудовыебудни
Мастер даже дал ему фору и мы перед выходом из Мексиканского залива сутки в дрейфе полежали.
Наверное помогло, но все равно, швыряет нас ппц как.
У меня морской болезни обычно не бывает, но уже около двух лет я в шторма не попадал, и, видимо, организм расслабился. В общем - укачало меня немного. Завтра (уже сегодня) будет еще сильнее качать, надеюсь, организм вспомнит каково оно и адаптируется.
#любимаяработа #трудовыебудни
🔥8👀5👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Утром нас как-то сильнее болтало, я со свинцовой головой встал, дошел до работы, не завтракая и сидел, думал, принять таблетку, которую секонд подогнал или нет...
После одного из фортелей, решил, что фиг с ним с самолюбием и гордостью, надо пить. 😁
Выпил одно колесо, запил его водой ....
И не прошло и 5-10 минут, как не выдержал и побежал "звать Ихтиандра" к портомойке.
И что-то после этого так хорошо стало, так легко...
В общем, пообедал с аппетитом, сейчас тоже хожу бодрячком, походу организм адаптировался... 😁
#трудовыебудни #любимаяработа
После одного из фортелей, решил, что фиг с ним с самолюбием и гордостью, надо пить. 😁
Выпил одно колесо, запил его водой ....
И не прошло и 5-10 минут, как не выдержал и побежал "звать Ихтиандра" к портомойке.
И что-то после этого так хорошо стало, так легко...
В общем, пообедал с аппетитом, сейчас тоже хожу бодрячком, походу организм адаптировался... 😁
#трудовыебудни #любимаяработа
👍12😁3
Итак, рассказываю, как мы докатились до жизни такой. 😁
Этот календарь "вёл" третий механик Ваня - классный парень с Марика, который сейчас живёт в Софии и не может вернуться домой. 😔
Ну, да речь не о нём. Календарь максимально визуализирован, зеленое - якорь или дрейф, синее - переход, красное - прочие активности типа погрузки и выгрузки, желтое - бункеровка.
Как видите, с начала июля мы только и делали, что мылись и ждали груза. До этого мы на рейде Хьюстона успешно работали бункеровщиком, заправляли другие танкера, но в конце июня мы сдали весь груз на другой пароход компании и стали мыться под чистый груз.
На второй картинке - таблица совместимости грузов. Она у каждого чартера своя, но принцип у всех один примерно: после мазута грузить светлый груз - идея плохая, потому что светлый груз испортится.
Для того, чтобы после мазута на что-то светлое перейти, часто сначала грузят что-то промежуточное, чтобы это что-то все остатки тяжеляка расстворило и вымыло.
Не знаю, чем руководствовались в чартере, но следующий груз нам назначили - MTBE. Что это за дрянь, вы можете посмотреть на третьей картинке, в таблице такого нет, но ближе всего подходит "растворители" из перечня.
В общем, мылись мы мылись почти 3 недели, парни в танки лазили с "керхерами", но... этож мазут, он все равно не везде отмылся, где-то остался. И вот в эти вымытые танки нам начали грузить "super cargo", как выразился Ваня.
Начали грузить, взяли пробы и ужаснулись 😱😱😱 - груз из "прозрачнее воды" превратился в груз цвета мочи. А это ахтунг, его такой никто не купит! В общем, погрузку остановили и начали судить и рядить, что делать дальше.
Выгнали нас на рейд опять, переписка с переводом стрелок на 2 недели, груз весь (который успели погрузить) собрали в одну пару танков, остальные опять мыть.
А мойка после MTBE - это ппц, от одного запаха можно в обморок упасть, не говоря уже, что здоровью тоже не полезно.
В общем, вымылись, зашли в Хьюстон, сдали испорченный груз на баржу, на берег никого не пустили, и пошли грузиться в Новый Орлеан.
В Новом Орлеане погрузили дизельку, которой в принципе следовые остатки мазута не могут повредить, и - вперед на Монреаль.🇨🇦
#факап #шитхапенс #любимаяработа
Этот календарь "вёл" третий механик Ваня - классный парень с Марика, который сейчас живёт в Софии и не может вернуться домой. 😔
Ну, да речь не о нём. Календарь максимально визуализирован, зеленое - якорь или дрейф, синее - переход, красное - прочие активности типа погрузки и выгрузки, желтое - бункеровка.
Как видите, с начала июля мы только и делали, что мылись и ждали груза. До этого мы на рейде Хьюстона успешно работали бункеровщиком, заправляли другие танкера, но в конце июня мы сдали весь груз на другой пароход компании и стали мыться под чистый груз.
На второй картинке - таблица совместимости грузов. Она у каждого чартера своя, но принцип у всех один примерно: после мазута грузить светлый груз - идея плохая, потому что светлый груз испортится.
Для того, чтобы после мазута на что-то светлое перейти, часто сначала грузят что-то промежуточное, чтобы это что-то все остатки тяжеляка расстворило и вымыло.
Не знаю, чем руководствовались в чартере, но следующий груз нам назначили - MTBE. Что это за дрянь, вы можете посмотреть на третьей картинке, в таблице такого нет, но ближе всего подходит "растворители" из перечня.
В общем, мылись мы мылись почти 3 недели, парни в танки лазили с "керхерами", но... этож мазут, он все равно не везде отмылся, где-то остался. И вот в эти вымытые танки нам начали грузить "super cargo", как выразился Ваня.
Начали грузить, взяли пробы и ужаснулись 😱😱😱 - груз из "прозрачнее воды" превратился в груз цвета мочи. А это ахтунг, его такой никто не купит! В общем, погрузку остановили и начали судить и рядить, что делать дальше.
Выгнали нас на рейд опять, переписка с переводом стрелок на 2 недели, груз весь (который успели погрузить) собрали в одну пару танков, остальные опять мыть.
А мойка после MTBE - это ппц, от одного запаха можно в обморок упасть, не говоря уже, что здоровью тоже не полезно.
В общем, вымылись, зашли в Хьюстон, сдали испорченный груз на баржу, на берег никого не пустили, и пошли грузиться в Новый Орлеан.
В Новом Орлеане погрузили дизельку, которой в принципе следовые остатки мазута не могут повредить, и - вперед на Монреаль.
#факап #шитхапенс #любимаяработа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱5👍1
Forwarded from Море внутри
Бразилия не отпускает даже на работе. 😁
Повар-филиппинец приготовил pão de queijo. Если кто не в курсе, это такая очень вкусная булочка, которую готовят из маниоки (или тапиоки, я не понимаю, как правильно) и сыра.
Не уверен, что у нас имеется такая мука, но булочки 1 в 1 по вкусу, как я люблю в Бразилии. Единственное различие - он их в кундуте обвалял, а в Бразилии так очень редко встретишь.
Ммммммм... Ум отъешь.😍
#жратьпить #любимаяработа
Повар-филиппинец приготовил pão de queijo. Если кто не в курсе, это такая очень вкусная булочка, которую готовят из маниоки (или тапиоки, я не понимаю, как правильно) и сыра.
Не уверен, что у нас имеется такая мука, но булочки 1 в 1 по вкусу, как я люблю в Бразилии. Единственное различие - он их в кундуте обвалял, а в Бразилии так очень редко встретишь.
Ммммммм... Ум отъешь.😍
#жратьпить #любимаяработа
🔥12👍5🍓3😁1
Вот это поворот!!!
К такому меня жизнь не готовила. 😂
#билайн отказывается работать в одной из крупнейших стран мира. Да, понимаю, что не вот туристическая страна, но блин!! Это же не какая-то ЦАР, Монголия, Конго, или ещё какая 🍑 мира.... Короче, "низачот".
К такому меня жизнь не готовила. 😂
#билайн отказывается работать в одной из крупнейших стран мира. Да, понимаю, что не вот туристическая страна, но блин!! Это же не какая-то ЦАР, Монголия, Конго, или ещё какая 🍑 мира.... Короче, "низачот".
😱8😡1
Рассвет на Флёв Сен-Лоран. Если что - я понятия не имел, как эта река называется, я думал, что она, как и залив - Святого Лаврентия.
🔥31