Бывший топ-менеджер аэропорта Кемерово оказался виновен в подкупе.

Суд признал экс-руководителя виновным в коммерческом подкупе в крупном размере. По данным картотеки судов, осужденный - бывший директор по производству аэропорта Иван Крапчетов. В материалах дела фигурировало семь эпизодов коммерческого подкупа.

В 2023-2025 гг. должностное лицо незаконно получило от предпринимателя больше 500 тыс. руб. за ускоренную и беспрепятственную отправку груза авиатранспортом, в т.ч. в нерабочее время, без заключения договора и оплаты услуг в установленном порядке.

Его приговорили к пяти годам лишения свободы условно с испытательным сроком четыре года и штрафом в размере 1 млн 20 тыс. руб. Суд также конфисковал в доход государства сумму, соответствующую размеру коммерческого подкупа, сохранив арест на автомобили виновного до исполнения приговора.

В аэропорту Кемерово Крапчетов успел поработать не только директором по производству. В 2021 году он месяц возглавлял воздушную гавань. А до этого руководил службой противопожарного и аварийно-спасательного обеспечения полетов.

™️ Пристегните ремни

Полностью импортозамещенному МС-21-310 дали две недели на взлет.

Самолет должен впервые подняться в небо в октябре, заявил глава Минпромторга Антон Алиханов. Причем сказал это не где-нибудь, а в Госдуме в ходе заседания комитета по бюджету и налогам.

Сроки по МС-21 переносились много раз. Все перечислять не будем, но только в этом году первый полет планировали на июнь-июль, потом август, позже обозначили более обтекаемо: "в ближайшее время".

Росавиация рассчитывает сертифицировать МС-21-310 до конца 2026 года, как и запланировано. Об этом сообщил глава ведомства Дмитрий Ядров, отметив, что сейчас в завершающей стадии разработки находятся последние пять отечественных систем самолета: обледенения, водо-вакуумная, предупреждения столкновения, метеолокатор и электроснабжения.

Новые российские самолеты еще только готовятся к выходу в серию, а Алиханов уже думает о будущем. Точнее – о более выгодных условиях для наших ВС по сравнению с импортными.

Министр призвал отказаться от режима временного ввоза самолетов из-за рубежа, отменив эту льготу для импорта. Если не сейчас, то к моменту сертификации отечественных лайнеров точно. В противном случае в стране может возникнуть диспаритет между самолетами собственного производства и импортными, считает Алиханов:

Имею в виду, что диспаритет по уровню кредитных ставок и доступности финансирования для авиакомпаний.

Вопрос, конечно, важный, но не насущный. Создание российских самолетов сначала еще нужно завершить. А иностранные на наш рынок сейчас все равно не поставляются.

™️ Пристегните ремни

Шоколадный самолет Qatar Airways мы уже видели, на очереди сладкий двигатель.

📹amauryguichon

™️ Пристегните ремни

Неделя начинается с авиаинцидентов. Грузовой Boeing 747 выкатился за пределы ВПП в аэропорту Гонконга и оказался в море.

Самолет турецкого перевозчика Air ACT выполнял рейс в интересах Emirates SkyCargo из аэропорта Дубая "Аль-Мактум" в Гонконг. После посадки борт отклонился влево во время пробега по ВПП и не смог остановиться на полосе. В ходе выкатывания столкнулся с автомобилем службы безопасности аэропорта. Остановился в море, утянув за собой в воду служебную машину. Хвостовая часть ВС отделилась от фюзеляжа.

На борту самолета были четыре члена экипажа, все они выжили и были госпитализированы. Погибли оба сотрудника наземной службы, находившихся в машине: один сразу, другой скончался в больнице. Груза в 747 не было.

ВПП, на которой случился инцидент, была закрыта, две другие продолжают работу. 12 грузовых рейсов в аэропорту сегодня отменены, пассажирские перевозки не затронуты.

™️ Пристегните ремни

Пауэрбанк снова загорелся в самолете.

Пожар сняли на видео пассажиры Airbus A321 Air China в полете из Ханчжоу (Китай) в Сеул (Южная Корея) 18 октября. Самолет летел на эшелоне FL330 (больше 10 км) над Восточно-Китайским морем примерно в 120 морских милях восточнее Шанхая, когда литий-ионная батарея пассажира, находившаяся в багажной полке над сиденьями, перегрелась и загорелась.

Бортпроводники смогли потушить пламя и изолировать устройство. Пилоты развернули самолет, решив посадить его в шанхайском аэропорту "Пудун". Обошлось без пострадавших.

Авиакомпания сообщила, что литий-ионная батарея в багаже пассажира самопроизвольно воспламенилась. Экипаж действовал в соответствии с установленными процедурами. Пассажиров доставили в пункт назначения резервным бортом.

Случаи возгорания power bank в самолетах не редки. Многие авиакомпании ужесточают правила перевозки, запрещая не только сдавать устройства в багаж, но также класть на багажные полки в салоне и использовать такие зарядки в полете. К ограничениям уже присоединились российская "Якутия", а также эмиратская Emirates, турецкие Pegasus и Turkish Airlines, вьетнамская Vietnam Airlines и др.

™️ Пристегните ремни

Пока другие поздравляли авиадиспетчеров с профессиональным праздником, "Победа" решила выделиться и ввернула промо своих выгодных билетов.

Виновникам торжества лоукостер посвятил скромный абзац, после чего подробно рассказал про низкие цены. Просто использовал инфоповод для самопродвижения на широкую аудиторию (только в телеграм уже больше 1,2 млн подписчиков), получается. Справедливости ради отметим, что некоторые коллеги "Победы" не сделали и этого – к примеру, "Аэрофлот" и S7 диспетчеров вообще не поздравили.

Только на днях говорили о том, что многие авиакомпании сейчас отходят от лоукост-формата, а если и остаются в рамках этой бизнес-модели, смещают акцент с низких цен на позитивный клиентский опыт. Как признала директор по маркетингу и клиентской лояльности Smartavia Юлиана Тяжельникова на AIRTRAVELSOCHI-2025, маркетинг "жестких продаж" с фокусом на низких ценах ведет к росту узнаваемости бренда за счет этих самых дешевых билетов, но приводит к сильной зависимости от цены и тоннам негатива из-за ограничений.

"Победа" остается верна традициям, сохраняя акцент на доступных тарифах. Постоянство стратегии приносит свои плоды: компания закрепилась на втором месте в стране по пассажиропотоку, а значит, цены все же решают. Более того, у нее есть преданные адвокаты бренда, которые принципиально летают только "Победой". Но много и тех, кто старается избегать полетов с ней.

Интересно узнать ваше мнение: чему в первую очередь должны уделять внимание авиакомпании при взаимодействии с пользователями🔽

™️ Пристегните ремни