Немецкий океанский перевозчик Hapag-Lloyd достиг важной вехи в расширении своего флота, добавив в свой чартерный флот судно Little Concert постройки 2023 года вместимостью 2 433 TEU

Благодаря последнему приобретению чартерный флот Hapag-Lloyd впервые в своей истории преодолел отметку в 1 миллион TEU.

CMA CGM обогнала Maersk в рейтинге контейнерных перевозчиков по TEU вместимости

Согласно последним данным Alphaliner, флот CMA CGM, включая суда на заказ, составляет 5,42 миллиона TEU, что примерно на 140 000 TEU больше, чем у датского конкурента. Mediterranean Shipping Co (MSC) остается далеко впереди, однако ее флот - включая суда под заказ - составляет 8,47 млн слотов, что больше, чем существующие флоты CMA CGM и Maersk вместе взятые.

CMA CGM заявили о масштабных инвестициях в морскую индустрию США в размере 20 миллиардов долларов на протяжении предстоящих 4х лет

Стратегические инвестиции направлены на создание 10 000 новых рабочих мест и укрепление судостроительного потенциала и морских ресурсов США. Эта инициатива укрепит позиции APL как ведущего перевозчика государственных грузов США и обеспечит надежный доступ к океану в интересах экономики и национальной безопасности Америки.

CMA CGM также рассматривает возможность инвестирования в судостроение контейнерных судов и увеличение количества судов под флагом США с 10 до 30 (CMA владеет линией APL, которая оперирует судами под Американским флагом).

MSC вновь обгоняет MAERSK, став оператором портов номер один в мире

В ходе знаменательной сделки, о которой было объявлено во вторник, гонконгская компания CK Hutchison продаст свою 80-процентную долю в Hutchison Ports Holding консорциуму Blackrock-TiL, что позволит MSC, уже являющейся крупнейшим в мире океанским перевозчиком, стать мировым лидером в сфере контейнерных терминалов.

Сделка стоимостью 22,8 миллиарда долларов, крупнейшая в истории мирового сектора контейнерных терминалов.

Согласно рейтингу глобальных операторов терминалов (GTO) компании Drewry, Hutchison Ports в настоящее время управляет 43 морскими контейнерными терминалами за пределами Китая и Гонконга, от Австралии до ОАЭ, с совокупной мощностью более 73 миллионов TEU и пропускной способностью почти 47 миллионов TEU по состоянию на 2023 год.

По данным Drewry, существующий портфель MSC, включающий 70-процентную долю в Terminal Investment Limited (TiL), полное владение Africa Global Logistics и различные итальянские терминалы через Marinvest, обрабатывало более 70 миллионов TEU в 2023 году.

Контейнеровоз корейской линии SM Line сообщил о повреждении и потере 115 контейнеров при пересечении северной части Тихого океана

Судно SM Portland (4,228 TEU) столкнулось с суровой зимней погодой и сильным ветром в районе Берингова моря. Сигналы AIS показали, что судно изменило курс в начале 4 марта и возобновило переход 5 марта.

CMA CGM рассматривает возможность строительства контейнеровозов в США

CMA CGM ведет переговоры с верфями о возможности строительства среднетоннажных контейнеровозов в США, сообщил генеральный директор французской судоходной группы Родольф Сааде.

«Мы ведем переговоры с несколькими верфями, чтобы понять, сколько времени это займет и какова будет стоимость.
Дальше мы посмотрим, будем ли мы продолжать или нет. Интересно то, что у нас есть такая возможность».

CMA CGM рассматривает возможность строительства судов вместимостью 6 000 TEU, что больше, чем у судов, которые в настоящее время строятся на американских верфях.

Кажется, CMA-CGM нащупал правильный подход к новому президенту США.

По утверждению экспертов, взрывы на судах, заходивших в порты Петербурга и Усть-Луги осуществлялись водолазами с помощью подводных аппаратов, скорее всего, диверсионными группами, использующими мины на взрывателях с таймером.

Водолазы, которые подплывали к объектам на небольших подводных аппаратах, скорее всего, устанавливали устройства, когда суда замедляли ход или останавливались перед или после захода в порты, считают в компании Ambrey.

Российские портовые власти начали проверять корпуса судов, прибывающих в порты, но Ambrey считает, что мины, скорее всего, будут установлены в Черном море после любого захода в порт.

Осталось понять, с территории и ведома, поддержки какого государства осуществлялись эти преступления.

Хуситы в Йемене выдвинули ультиматум Израилю в пятницу и повторили его вчера. Если Израиль не возобновит поставки гуманитарной помощи в Газу до вторника, хуситы возобновят нападения на корабли.

Израильское правительство объявило 2 марта о приостановке поставок гуманитарной помощи в Газу после того, как ХАМАС отверг продление режима прекращения огня, предложенное американским посланником по Ближнему Востоку Стивом Виткоффом.

🇫🇮 Контейнерооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) в январе-феврале 2025 года продолжил снижаться 1,1% и составил 110,37 тыс. TEU.

Новостные издания пишут о том, что танкер “теневого флота” Mia после столкновения с контейнеровозом Orita (672 TEU, 2005 года постройки) 7 марта у берегов Стамбула получил пробоину.

Неясно, чем танкер “теневого флота” отличается от обычного танкера, если навал совершил именно турецкий контейнеровоз во время маневра.

Столкновение танкера и контейнеровоза у побережья Великобритании вызвало пожар и разлив нефти; один человек пропал без вести

После столкновения танкера Stena Immaculate (флаг США, зафрахтован американскими военными), перевозившего 220 000 баррелей топлива и контейнеровоза Solong линии Samskip, по крайней мере, одна из грузовых цистерн взорвалась, на обоих судах вспыхнул пожар.

Инцидент произошел примерно в 10:00 UTC в понедельник, когда судно Solong ударилось о левый борт неподвижного судна Stena Immaculate, стоявшего на якоре недалеко от Халла в ожидании причала в порту Киллингхолм.

Множественные взрывы: Экипаж танкера под флагом США покинул судно после столкновения с контейнеровозом
По меньшей мере 32 члена экипажа эвакуированы на берег.
Экипаж контейнеровоза также эвакуирован.

Судно Solong перевозило 15 контейнеров с цианидом натрия (IMO 6.1 - Очень токсичен для водных организмов, может вызывать долгосрочные негативные последствия в водной среде), направляясь из Шотландии в Нидерланды.

Компания Hapag-Lloyd стала очередным крупным перевозчиком, продвигающим стратегию расширения своих береговых операций за счет увеличения портфеля терминалов.

Терминальная компании Hanseatic Global Terminals сообщила о приобретении контрольного пакета акций одного из независимых терминалов в Гавре, Франция.

Компания приобрела 60 процентов акций CNMP LH у Seafrigo Group. Seafrigo продолжит владеть 40-процентной долей в терминальном операторе.

HGT управляет портфелем акций 21 портового терминала и дополнительных логистических услуг в 12 странах и на четырех континентах, планируя к 2030 году расширить свою долю до более чем 30 терминалов.

⚡️⚡️ Агентирование судна «Xin Long Yun 66» (E-Line) передано компании «M-Line» ⚡️⚡️

После обращения судовладельца «Xin Long Yun 66» к агенту линии «M-Line» в Санкт-Петербурге по вопросу возможности обеспечения приема судна в порту и его дальнейшей эксплуатации, сторонами были достигнуты и документально закреплены следующие договоренности:

✅ «M-Line» назначена судовладельцем в качестве агента в порту Санкт-Петербурга для судна «Xin Long Yun 66» с соответствующим функционалом.

✅ Для завершения текущего рейса и доставки грузов в порт судовладельцу потребуется доплата за фрахт в размере, который будет указан в нотисе. Доплата должна осуществляться напрямую на счет судовладельца. По получении оплаты фрахта судовладелец обязуется организовать выдачу груза получателям.

Профсоюз Ver.di Nord (Объединенный профсоюз работников сферы услуг) начинает на этой неделе широкую и нарастающую забастовку на севере Германии, которая приведет к закрытию Кильского канала и затронет часть порта Гамбурга

Кильский каналзакрылся вечером в понедельник, 10 марта, и будет оставаться закрытым до дневной смены в четверг, 13 марта.

Судовладелец XIN LONG YUN 66 (E-Line) обозначил условия для выдачи груза:
USD 3682 за контейнер должны будут оплатить собсвенники груза судовладельцу, прежде чем груз будет выдан в порту назначения.
Судно по прежнему стоит на якоре у берегов Дании.