Капитаном врезавшегося в танкер судна в Северном море оказался россиянин

Британская полиция накануне сообщила, что 59-летний капитан сухогруза Solong арестован по подозрению в непредумышленном убийстве. Им оказался гражданин России, остальной экипаж — россияне и филиппинцы

Yang Ming отчиталась о выручке в размере $6,94 млрд за 2024 год, что на 54% больше, чем $4,51 млрд, заработанных в 2023 году.

Компания также представила планы по заказу 13 новых судов вместимостью от 8 000 до 15 000 TEU.

Компания сообщила, что чистая прибыль за год составила $2 млрд, по сравнению с $153 млн, которые она получила в 2023 году.

Портфель заказов на контейнеровозы достиг нового рекорда в феврале

По данным Alphaliner, в этом месяце глобальный портфель заказов вырос до рекордных 9,1 млн TEU, при этом в процессе строительства находится около 800 новых судов.

Это составляет примерно 29% мирового флота, который насчитывает около 7 300 судов общей вместимостью 31,9 млн TEU.

Новый сервис между Лаосом и Россией через Дананг

Погрузка и отправка контейнеров осуществляются в 10 крупных городах Лаоса (Вьентьяне, Саваннакхете, Паксе и др.). Далее грузы доставляются автотранспортом до Дананга, оттуда на фидерах – до Хошимина (Вьетнам) или портов Китая, откуда отправляются регулярные морские линии FESCO во Владивосток, Новороссийск и Санкт-Петербург.

Транзитное время из Лаоса во Владивосток и далее в Москву составляет порядка 35 дней.

Судно Maersk пропускает Кейптаун, поскольку загруженность порта достигла критического уровня

Порт Кейптауна испытывает значительные перегрузки, которые могут усугубиться на этой неделе из-за неблагоприятной погоды.

Вчера компания Maersk предупредила клиентов, что «время ожидания в Кейптауне не улучшилось, как ожидалось», после того как 5 марта она сообщила, что судно One Responsibility, работающее на маршруте SAECS Европа - Южная Африка, совместно управляемое компаниями Hapag-Lloyd, Maersk и ONE, пропустит Кейптаун и отправится в Европу из Дурбана.

Evergreen, крупнейший из тайваньских перевозчиков «большой тройки», сообщил в четверг на фондовой бирже страны, что его чистая прибыль в прошлом году подскочила до 4,2 миллиарда долларов, что почти в четыре раза больше, чем в 2023 году. Выручка выросла примерно на 60 % до 14 миллиардов долларов на фоне повышения ставок фрахта и высокого спроса.

Контейнеровозный гигант OOIL (владелец контейнерной линии OOCL) выплатит огромные дивиденды после получения прибыли в размере $2,57 млрд

Повышение ставок фрахта в течение прошлого года почти удвоило прибыль гонконгской компании OOCL.

Выручка перевозчика выросла на 25% и составила $10,7 млрд по сравнению с $8,3 млрд в 2023 году, а операционная прибыль составила $2,6 млрд в 2024 году по сравнению с $1,4 млрд годом ранее.

ВСЕМ ПРИГОТОВИТЬСЯ:
TransRussia 2025
18–20 марта 2025
Москва
«Крокус Экспо»

Китай осудил планы компании CK Hutchison продать около 80% своих портовых активов компании MSC и BlackRock, включая операции на обоих концах Панамского канала.

Терминалы, принадлежащие Hutchinson и попадающие под сделку с MSC/BlackRock

#ПредсказанияНаМорскойПене
Прибыль линейного судоходства в этом году снизится более чем на 80%

Аналитики Sea-Intelligence подсчитали, что совокупная прибыль отрасли контейнерных перевозок в 2024 году составила $60 млрд. Это третий по величине показатель в истории бизнеса.

Аналитики ожидают, что в этом году сектор линейных перевозок останется в плюсе, хотя прибыль и снизится до уровня ниже 10 млрд долларов.

Несмотря на снижение ставок по всем направлениям с начала 2025 года, они все еще выше из Азии в Северную Европу на 74%, из Азии в Средиземноморье - на 96%, а на рейсы через Тихий океан к западному и восточному побережьям США - более чем на 40% по сравнению с минимумом, достигнутым в конце 2023 года, незадолго до кризиса судоходства в Красном море.

Лидер Хуситов Абдул Малик аль-Хути заявил в воскресенье, что сторонники будут атаковать корабли США в Красном море после массированных американских ударов по Йемену в выходные.

«Если они продолжат свою агрессию, мы продолжим эскалацию», - сказал он в своем выступлении по телевидению.

СТАРТУЕМ 🏃‍♂️💨
TransRussia 2025
18–20 марта 2025
Москва
«Крокус Экспо»

#рыноксудов
Греческий судовладелец Eastmed продал 2 192 TEU Haris (2015 года постройки) южно-тихоокеанскому контейнерному оператору Neptune Pacific Direct Line за 31млн долларов

Россия работает над организацией морских контейнерных линий в Катар
Это позволит бизнесу сократить логистические издержки внешней торговли

Такое заявление в ходе пятого заседания совместной Российско-Катарской комиссии по торговому, экономическому и техническому сотрудничеству сделал первый вице-премьер РФ Денис Мантуров. По его словам, Катар рассматривается в качестве перспективного участника транспортного коридора «Север — Юг».

#рыноксудов

Немецкий владелец Elbdeich Reederei подтвердил заказы на два контейнеровоза на верфи Huangpu Wenchong в Китае – вместимость 1900 TEU, стоимость каждого составляет около 32,3 млн долларов, поставка запланирована на 2027 год.

Уже на протяжении года порты Санкт-Петербурга осуществляют прямой транзит с Таллином, заявил представитель ООО "Оушен Контейнер Сервисиз МСК" Сергей Молотков в рамках 29-й Международной выставки транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий @skladtech_expo

"Есть прямые связи с Роттердамом и Анверпеном, при этом акцент делается на несанкционные грузы при торговле между Россией и Европой. Однако если российские логистические компании выступают в качестве транзитеров товаров, например, из Центральной Азии, то в них присутствует большая доля и санкционки",

– комментирует Молотков специально для Baltnews.

@BALTNEWS

Maersk уверяет акционеров, что поставки оружия “соответствуют нормам”

Акционеры компании Maersk не приняли предложение компании о перевозке оружия в Израиль на прошедшем ежегодном общем собрании акционеров AP Moller Maersk даже после того, как перевозчик заверил, что его деятельность соответствует «нормативным требованиям».

Накануне годового собрания акционеров, неназванные сотрудники компании в Морокко рассказали газете, что руководство компании угрожало им, если военное оборудование не будет погружено на суда. Maersk отрицает это.