Автомобильный гигант BYD запускает дочернюю компанию по логистике и нацеливается на портовый и судоходный секторы
Компания Shanwei BYD Industry была зарегистрирована в этом месяцеи с будет заниматься контейнерными перевозками, услугами NVOCC, экспедированием грузов, складированием и стивидорными работами.
Компания Shanwei BYD Industry была зарегистрирована в этом месяцеи с будет заниматься контейнерными перевозками, услугами NVOCC, экспедированием грузов, складированием и стивидорными работами.
🇱🇻 Контейнерооборот порта Рига (Латвия) в январе–мае 2025 года вырос на 6,8% — до более 211,7 тыс. TEU.
#естьтакаялиния
Langh Ship принял второе в серии контейнерное судно вместимостью 1200 TEU для Borchard Lines
Финская судоходная компания Langh Ship получила судно Lene, второе из серии трех экологичных фидерных судов вместимостью 1200 TEU, заказанных на верфи PaxOcean в Китае.
В марте этого года Langh Ship получила первое новое судно, Ingrid.
Все три судна серии, зафрахтованные британской морской транспортной компанией Borchard Lines, будут использоваться для фидерных перевозок контейнеров в Европе и в Средиземном море.
Суда оснащены гибкими грузовыми отсеками с подвижными направляющими ячеек.
Langh Ship принял второе в серии контейнерное судно вместимостью 1200 TEU для Borchard Lines
Финская судоходная компания Langh Ship получила судно Lene, второе из серии трех экологичных фидерных судов вместимостью 1200 TEU, заказанных на верфи PaxOcean в Китае.
В марте этого года Langh Ship получила первое новое судно, Ingrid.
Все три судна серии, зафрахтованные британской морской транспортной компанией Borchard Lines, будут использоваться для фидерных перевозок контейнеров в Европе и в Средиземном море.
Суда оснащены гибкими грузовыми отсеками с подвижными направляющими ячеек.
Экспорт Китая в Индию вырос на 12% в мае 2025 года
Последние данные о торговле Китая за май 2025 года показывают значительное изменение в направлениях экспорта, с резким сокращением поставок в США.
В то время как общий экспорт Китая вырос на 4,6%, с 302,1 млрд долларов в мае 2024 года до 316,2 млрд долларов в мае 2025 года, экспорт в США резко сократился на 34,5%, с 44 млрд долларов до 28,8 млрд долларов за тот же период.
Это резкое падение торговли с США компенсируется увеличением экспорта в другие регионы. Экспорт в ЕС вырос на 12% до 49,5 млрд долларов, в АСЕАН — на 15% до 58,4 млрд долларов, а в Индию — на 12,4% до 11,13 млрд долларов.
Индия для Китая, как Турция для …?
Последние данные о торговле Китая за май 2025 года показывают значительное изменение в направлениях экспорта, с резким сокращением поставок в США.
В то время как общий экспорт Китая вырос на 4,6%, с 302,1 млрд долларов в мае 2024 года до 316,2 млрд долларов в мае 2025 года, экспорт в США резко сократился на 34,5%, с 44 млрд долларов до 28,8 млрд долларов за тот же период.
Это резкое падение торговли с США компенсируется увеличением экспорта в другие регионы. Экспорт в ЕС вырос на 12% до 49,5 млрд долларов, в АСЕАН — на 15% до 58,4 млрд долларов, а в Индию — на 12,4% до 11,13 млрд долларов.
Индия для Китая, как Турция для …?
В связи с недавними событиями местные власти ввели новые ограничения на обработку опасных грузов (DG) в Израиле
Учитывая сложившуюся ситуацию и торговые директивы, прием новых заказов на перевозку опасных грузов из/в Израиль приостановлен до дальнейшего уведомления.
Мы будем держать вас в курсе любых дальнейших событий или обновлений по этому вопросу.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺 Статистика Ассоциации морских торговых портов (АСОП) за январь — май показывает снижение совокупного грузооборота морских портов России почти на 5%
В части контейнерных перевозок ситуация в текущем году несколько ухудшилась из-за падения импорта (в основном по причине снижения спроса на новые автомобили из Китая). Тем не менее в дальнейшем контейнеропоток может восстановиться, в том числе за счет реализации отложенного спроса.
В части контейнерных перевозок ситуация в текущем году несколько ухудшилась из-за падения импорта (в основном по причине снижения спроса на новые автомобили из Китая). Тем не менее в дальнейшем контейнеропоток может восстановиться, в том числе за счет реализации отложенного спроса.
ПМЭФ-2025:
Госкорпорация «Росатом» и китайская компания New New Shipping планируют строительство контейнеровозов класса Arc7 для запуска круглогодичной контейнерной линии на СМП
Сейчас ведется работа с проектными организациями
Госкорпорация «Росатом» и китайская компания New New Shipping планируют строительство контейнеровозов класса Arc7 для запуска круглогодичной контейнерной линии на СМП
Сейчас ведется работа с проектными организациями
X-Press Feeders и COSCO подписали соглашение о партнерстве и приоритетном лизинге
X-Press Feeders Group, крупнейший в мире независимый фидерный перевозчик, подписала два соглашения с китайской компанией COSCO, четвертой по величине контейнерной линией в мире, с целью расширения покрытия сети и укрепления координации между магистральными и фидерными линиями.
В рамках партнерского соглашения обе компании будут изучать возможности сотрудничества в качестве партнеров в сфере фидерных перевозок в Азии, на Ближнем Востоке, в Средиземноморье, Северной Европе и Латинской Америке. В соответствии с договором аренды X-Press Feeders предоставит COSCO право первоочередного выбора на фрахт новых судов X-Press Feeders, которые могут быть задействованы для поддержки совместных перевозок, где это целесообразно.
X-Press Feeders Group, крупнейший в мире независимый фидерный перевозчик, подписала два соглашения с китайской компанией COSCO, четвертой по величине контейнерной линией в мире, с целью расширения покрытия сети и укрепления координации между магистральными и фидерными линиями.
В рамках партнерского соглашения обе компании будут изучать возможности сотрудничества в качестве партнеров в сфере фидерных перевозок в Азии, на Ближнем Востоке, в Средиземноморье, Северной Европе и Латинской Америке. В соответствии с договором аренды X-Press Feeders предоставит COSCO право первоочередного выбора на фрахт новых судов X-Press Feeders, которые могут быть задействованы для поддержки совместных перевозок, где это целесообразно.
ПМЭФ-2025:
Safetrans Line намерен сократить транзитное время из Санкт-Петербурга в Китай по Северному морскому пути с 23 до 19-20 дней
Safetrans Line намерен сократить транзитное время из Санкт-Петербурга в Китай по Северному морскому пути с 23 до 19-20 дней
ПМЭФ-2025: Контейнерная линия NewNew Shipping, оператор логистического проекта «Арктический экспресс № 1» по Севморпути, в 2025 году планирует выполнить заходы в порты Певек и Мурманск.
Контейнерооборот всех морских портов России в мае 2025 года увеличился на 1,3% относительно показателя мая прошлого года
Экспорт вырос на 10,6%, транзит – на 97,5%.
Импорт снизился на 3,7%.
Доля Дальневосточного бассейна составляла 42,8%, Балтийского бассейна – 29,9%, на Азово-Черноморский, Арктический и Каспийский бассейны приходилось 25,3%, 1,9% и 0,1% соответственно.
Экспорт вырос на 10,6%, транзит – на 97,5%.
Импорт снизился на 3,7%.
Доля Дальневосточного бассейна составляла 42,8%, Балтийского бассейна – 29,9%, на Азово-Черноморский, Арктический и Каспийский бассейны приходилось 25,3%, 1,9% и 0,1% соответственно.
ПМЭФ-2025:
FESCO требует зеркальных ответных ограничений для контейнерных линий, ранее покинувших Российский рынок. Но если эта переспектива кажется еще далекой, и время на обсуждение есть, то ответные ограничения по заходу судов с иностранным страхованием в порты РФ также стоит ввести и не стесняться этого.
FESCO требует зеркальных ответных ограничений для контейнерных линий, ранее покинувших Российский рынок. Но если эта переспектива кажется еще далекой, и время на обсуждение есть, то ответные ограничения по заходу судов с иностранным страхованием в порты РФ также стоит ввести и не стесняться этого.
Первое за 15 месяцев: мегаконтейнеровоз CMA CGM совершил исторический проход по Суэцкому каналу
В среду судно CMA CGM Osiris (2021) вместимостью 15 536 TEU входило в состав южного конвоя, направлявшегося из Сингапура в Александрию в Египте. Последнее судно такго размера проходило через канал в марте 2024 года.
В среду судно CMA CGM Osiris (2021) вместимостью 15 536 TEU входило в состав южного конвоя, направлявшегося из Сингапура в Александрию в Египте. Последнее судно такго размера проходило через канал в марте 2024 года.
ПМЭФ-2025:
FESCO запустила морской контейнерный сервис между ЮАР и Россией
Транспортная группа FESCO запустила сервис контейнерных перевозок между Россией (Новороссийск, Петербург)) и портом Дурбан в ЮАР.
Перевозка контейнеров в импортном направлении из ЮАР в Новороссийск FESCO осуществляется через трансшипмент в портах Нава-Шева или Джебель-Али (ОАЭ), в Санкт-Петербург — через индийский порт Мундра.
FESCO запустила морской контейнерный сервис между ЮАР и Россией
Транспортная группа FESCO запустила сервис контейнерных перевозок между Россией (Новороссийск, Петербург)) и портом Дурбан в ЮАР.
Перевозка контейнеров в импортном направлении из ЮАР в Новороссийск FESCO осуществляется через трансшипмент в портах Нава-Шева или Джебель-Али (ОАЭ), в Санкт-Петербург — через индийский порт Мундра.
ПМЭФ-2025
Руководитель компании ООО Транзит:
Российские судовладельцы смогут обеспечить более половины внешнеторговых контейнерных перевозок в течение 5-7 лет, увеличив за этот срок вместимость собственного флота на 120–150 тыс. TEU.
Для этого понадобится 150млрд рублей господдержки и реализация ряда мер господдержки и защиты отечественного судоходного бизнеса:
- приоритетный доступ для грузов, перевозимых отечественными судовладельцами, к инфраструктуре РЖД для создания «зеленого коридора» для компаний с собственным флотом;
- доступ иностранных перевозчиков из недружественных стран на российский рынок только через создание совместных предприятий с мажоритарной долей отечественных резидентов и внесением флота в уставный капитал, что исключит быстрый уход с российского рынка, повысит ответственность иностранных игроков и контроль за ними;
- расширение программы субсидирования процентных ставок по кредитам и лизинговым платежам на обновление флота на срок не менее 7 лет, допуск к регистрации судов в российских реестрах и исключение требования строительства в России аналогов морских контейнеровозов (ввиду отсутствия на данный момент такой технической возможности).
Руководитель компании ООО Транзит:
Российские судовладельцы смогут обеспечить более половины внешнеторговых контейнерных перевозок в течение 5-7 лет, увеличив за этот срок вместимость собственного флота на 120–150 тыс. TEU.
Для этого понадобится 150млрд рублей господдержки и реализация ряда мер господдержки и защиты отечественного судоходного бизнеса:
- приоритетный доступ для грузов, перевозимых отечественными судовладельцами, к инфраструктуре РЖД для создания «зеленого коридора» для компаний с собственным флотом;
- доступ иностранных перевозчиков из недружественных стран на российский рынок только через создание совместных предприятий с мажоритарной долей отечественных резидентов и внесением флота в уставный капитал, что исключит быстрый уход с российского рынка, повысит ответственность иностранных игроков и контроль за ними;
- расширение программы субсидирования процентных ставок по кредитам и лизинговым платежам на обновление флота на срок не менее 7 лет, допуск к регистрации судов в российских реестрах и исключение требования строительства в России аналогов морских контейнеровозов (ввиду отсутствия на данный момент такой технической возможности).
ПМЭФ-2025:
Мнение: Возвращение иностранных компаний может привести к потере логистического суверенитета России
Необходимо обеспечить преимущество российским компаниям, а также тем иностранным компаниям, которые отказались уходить и остались работать.
– советник президента Российской Федерации, специальный представитель президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин
Остается только добавить, что и тем, которые не побоялись прийти на Российский рынок с 2022 года.
Мнение: Возвращение иностранных компаний может привести к потере логистического суверенитета России
Необходимо обеспечить преимущество российским компаниям, а также тем иностранным компаниям, которые отказались уходить и остались работать.
– советник президента Российской Федерации, специальный представитель президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин
Остается только добавить, что и тем, которые не побоялись прийти на Российский рынок с 2022 года.
Линия Ningbo Ocean Shipping Co (NBOSCO) продолжает расширение своего флота контейнеровозов, инвестировав средства в строительство четырех новых судов вместимостью 4300 teu
Компания выделила на строительство четырех судов до 278 млн долларов США.
Ранее компания заказала четыре судна вместимостью 2700 teu на верфи Huangpu Wenchong Shipbuilding по цене около 48 млн долларов США за каждое.
NBOSCO занимает 24-е место в списке крупнейших контейнерных перевозчиков Alphaliner, имея 87 судов и более 10 заказанных новых судов. (FESCO занимает 36 место в рейтинге).
Компания выделила на строительство четырех судов до 278 млн долларов США.
Ранее компания заказала четыре судна вместимостью 2700 teu на верфи Huangpu Wenchong Shipbuilding по цене около 48 млн долларов США за каждое.
NBOSCO занимает 24-е место в списке крупнейших контейнерных перевозчиков Alphaliner, имея 87 судов и более 10 заказанных новых судов. (FESCO занимает 36 место в рейтинге).
HD Hyundai заключила стратегическое партнерство с американским судостроителем Edison Chouest Offshore (ECO) с целью постройки в США к 2028 году средних контейнеровозов работающих на СПГ
HD Hyundai будет предоставлять услуги по проектированию судов, агентские услуги по закупкам, техническую поддержку строительства и отдельные сборные блоки, а также инвестировать в технологические активы для поддержки этих усилий.
HD Hyundai будет предоставлять услуги по проектированию судов, агентские услуги по закупкам, техническую поддержку строительства и отдельные сборные блоки, а также инвестировать в технологические активы для поддержки этих усилий.