Случай в Латвии

© отсюда

#RallyCesis #Sesks

ИТАЛЬЯНСКИЙ ЭТАП WRC ВЕРНЕТСЯ В 2027-М НА МАТЕРИК И СМЕНИТ ПОКРЫТИЕ

» » » подробнее » » »

Автомобильный клуб Италии (ACI) совместно с Международной автомобильной федерацией (FIA), промоутером чемпионата мира и местными учреждениями подтвердили возвращение этапа WRC в материковую часть страны, начиная с сезона-2027.

#RallyItaliaSardegna #Calendar

Ну чего, Эсапекка Лаппи таки выполнил главную задачу-минимум на сезон, соорудив для Энни нашей Мялкёнен первый в её карьере титул в национальном чемпионате – ну и оформив второй для себя, в пару к тому, что записал на свой счет аж в 2012 году.

Завершив выступления в чемпионате мира, Лаппи сосредоточился на чемпионате домашнем – причем программу начал со второго этапа, что прошел в Лапландии: там он неожиданно уступил 18-летнему (на тот момент) Туукке Кауппинену, коего молва немедленно записала в чемпионы. Правда, после этого Эсапекка сменил старую «Фабию» (она, как мы помним, отправилась в Россию) на автомобиль поновее и в одну калитку выиграл последующие четыре этапа, заставив припомнить, что был, был тринадцать лет тому такой парнишка в Суоми, которого никто не мог догнать =)

Перед стартом заключительного этапа чемпионата Финляндии – Seinäjoki Ralli – Лаппи и Мялкёнен не хватало до победы в чемпионате одного-единственного очка, и, следовательно, ехать финал можно было до безобразия лениво. Поначалу даже казалось, что так и будет: пятницу Лаппи преспокойно завершил на четвертой позиции... чтобы немедленно возглавить её с первым же спецучастком субботы.

Став сегодня быстрейшим на трех скоростных отрезках, двукратный победитель этапов WRC завершил ралли с преимуществом в 5,9 секунды над ближайшим соперником (было бы побольше, да пару раз заглох), заработав вместо одного необходимого очка максимально возможные тридцать четыре. Кауппинен доехал третьим, став вице-чемпионом.

Таким образом, в шести стартах Лаппи в этом году становился лучшим пять раз подряд, уступив только Кауппинену в Лапландии. В звездном для него 2012-м – после которого стартовала мировая карьера И-Пи – он выиграл все семь этапов.

Любопытно, что вторым в Сейняйоки стал 19-летний Патрик Энок из Эстонии, в середине августа досрочно оформивший титул чемпиона Финляндии в классе SM2, где выступал за рулем Ford Fiesta Rally3. В финале его команда Printsport вверила юноше Toyota GR Yaris Rally2 – и для него это был лишь второй старт с автомобилем такого уровня.

«Ну, если кто-то может обогнать меня здесь, значит, этот кто-то вполне готов и к мировому уровню, – прокомментировал Лаппи выступление эстонца. – Очень крепкая демонстрация силы с его стороны. Приехал такой весь внезапный на Rally2 и сразу показал такую скорость. Спонсоров у него маловато, но, надеюсь, к следующему году их прибавится».

Планы на следующий сезон двукратный чемпион Финляндии пока не озвучивал.

#SeinajokiRalli #Lappi #Malkonen

И немного о приключениях наших в заграницах.

Российский экипаж в составе Юрия Аршанского и Максима Белюкова принял участие в шестом этапе раллийного суперчемпионата Испании, Rallye Villa de Llanes. Несмотря на прокол (и прочие приключения, подробно описывавшиеся Максимом в его телеграм-канале, подпишитесь же, ну), мужчины заняли десятое место в классе и шестое в Clio Trophy Spain.

В дальнейших планах – старт на Rally de La Nucía Mediterráneo – Costa Blanca, что пройдет в начале ноября.

© полностью здесь

#Arshanskiy #Belyukov #RallyeVilladeLlanes

В эти же выходные выбрались на старт седьмого этапа чемпионата Канарских островов Алексей Лукьянюк и Юрий Куликов, принявшие участие в Rallye Villa de Teror 2025.

К предпоследнему этапу серии экипаж пересел с Hyundai i20 N Rally2 на заботливо подготовленный лансаротской командой Sports & You Canarias Citroën C3 Rally2 – такой же, как у Йерая Лемеса (памятного нам вот по этому эпизоду, лишившему его машины и стартов на три этапа подряд).

Адаптация после i20 явно удалась: Алексей Васильевич выиграл все три спецучастка первой секции, по итогам её опережая ближайшего из соперников на 11,2 секунды. А вот на последовавшем за этим сервисе неожиданно выяснилось, что Лемес повредил амортизатор, и ему кровь из носу необходима замена... каковая и была произведена (как сообщают с мест) путем заимствования аналогичной детали с автомобиля Лукьянюка.

Разумеется, в силу столь существенных обстоятельств Алексей и Юрий были вынуждены оформить сход, не позволив нам узнать, чем бы закончилось дело без поломки у соседей по гаражу.

© полностью здесь

#RallyeVilladeTeror #Lukyanuk #Kulikov

Йос Ферстаппен оформил титул чемпиона Бельгии, финишировав третьим на East Belgian Rally, предпоследнем этапе национальной серии. Нидерландец не стал искушать судьбу ради отчаянной борьбы с соперниками и спокойно уступил и Седрику Шерену на Porsche 992 Rally GT, и Максиму Потти (пропустившему большую часть сезона после вот этой вот тяжелой аварии) на Škoda Fabia RS Rally2.

«Как только я понял, что не могу держать темп Porsche, я решил обеспечить результат – ведь в Спа (финальный этап сезона) я не поеду из-за Восточноафриканского ралли Сафари в Кении. Не очень-то весело, поскольку нужно было держать себя в руках и действовать благоразумно – но своей цели мы достигли».

© полностью здесь

#EastBelgianRally #Verstappen

А еще в East Belgian Rally принял живейшее участие Тьерри Невилль, раскатывающийся перед Центральноевропейским ралли. Бельгиец, разумеется, стал быстрейшим на всех спецучастках, по финишу оформив сход в закрытом парке.

Его партнеры по команде также готовятся к асфальтовой части сезона: Отт Тянак принял участие в тестах на этой неделе, а в ближайший уик-энд по маршруту хорватского этапа ERC прохватит на Rally1 (разумеется, вне зачета) Адриен Фурмо.

#EastBelgianRally #Neuville

Окрас автомобиля Николая Грязина под предстоящее в эти выходные ралли Хорватия 2025

#FIAERC #RallyCroatia #Gryazin #Livery

Утречко )

#RallyChile #Heller

Асфальтовые тесты Грегуара Мюнстера

© отсюда

#Munster #Tests

В общем, ралли Хорватия, квалификация финального этапа чемпионата Европы.

Трансляция на YouTube.

#FIAERC #RallyCroatia

Рубрика «Чо там в ERC»

Быстрейшим во вчерашней квалификации стал Мико Марчик, впервые в этом году оформивший лучшее время в этом компоненте – предыдущий случай аналогичного свойства с поляком приключился полтора года назад, на старте прошлого сезона в Венгрии.

Установив быстрейшее время на быстро загрязнившемся в тренировке квалификационном отрезке, Марчик обеспечил себе идеальные условия для старта – чего не скажешь о его сопернике в борьбе за титул Андреа Мабеллини (кстати, итальянец стал единственным в этом году спортсменом, выигрывавшим квалификацию чаще одного раза, уже хоть в чем-то чемпион), который допустил ошибку, стал только восьмым и, не исключено, чуть подрастерял в уверенности.

Еще один претендент на титул (скорее математический, но чем черт не шутит), Джон Макрей Армстронг, продемонстрировал пятое время в квалификации. Юноше придется как следует постараться, чтобы повторить свой недавний успех в Уэльсе.

Второе время досталось Мадсу Остбергу – после пропуска двух этапов норвежец вернулся к выступлениям, однако на этот раз справа от него восседает ирландец Лоркан Мур. Третьим стал Якуб Матулька, четвертое время продемонстрировал Роберт наш Вирвес.

Между делом отпраздновал титул в Master ERC (для тех, кому за пятьдесят) Мартин Влчек (ага, вот этот), ставший чемпионом после того, как от старта в Хорватии отказался его ближайший преследователь и партнер по команде Дариуш Беджиньский.

Сегодня в расписании – шесть спецучастков на 116,66 км общей протяженности. Первый из них стартует уже вот-вот, в 10:23 Мск.

З.Ы.: телеканал viju+ Sport сегодня намерен продемонстрировать в прямом эфире утреннюю секцию – целых три спецучастка.

#FIAERC #RallyCroatia

Вылет Якуба Матульки на СУ1

#FIAERC #RallyCroatia #Matulka

Парочка проколов на СУ1: Эрик Цаис и Пабло Сарразен

#FIAERC #RallyCroatia #Cais #Sarrazin #Puncture

Симон Вагнер на СУ2

До этого момента занимал восьмое место

#FIAERC #RallyCroatia #Wagner

Оно же, только без артефактов =)

#FIAERC #RallyCroatia #Wagner

Лидер чемпионата дает фору соперникам на старте третьего спецучастка

#FIAERC #RallyCroatia #Marczyk

Ну, в общем, Марчику теперь только до финиша докатиться спокойненько, без эксцессов, для титула должно хватить.

Если только ничего сверх этого не придумает ) Хотя можно и придумать, только лучше станет же

З.Ы.: в эфирах сообщают, что дальше итальянский экипаж не поехал (ну а чего, почти не повредились вроде) ввиду вытекшего из машинки маслица

#FIAERC #RallyCroatia #Mabellini