Огневые испытания: цели, параметры и особенности
 
10 октября на предприятии Роскосмоса — в Научно-испытательном центре ракетно-космической промышленности прошли успешные огневые испытания блока первой ступени ракеты «Союз-5».
 

❔ Огневые стендовые испытания (ОСИ) — это один из завершающих этапов разработки ракеты

 
При ОСИ подтверждается работоспособность пневмогидросистем (ПГС) объекта испытаний, функционирование приборов системы управления и системы аварийной защиты совместно с двигателем.
 
Отрабатывается циклограмма работы двигателя в составе объекта испытаний.
 
Цели испытаний

🔵

проверка работоспособности и характеристик ступеней ракеты

🔵

подтверждение технологий изготовления

🔵

выявление дефектов

🔵

подтверждение работоспособности ПГС объекта испытаний совместно с двигателем

🔵

подтверждение обеспечения требуемых параметров компонентов топлива на входе в двигатель

🔵

отработка взаимодействия приборов с датчиками уровней и указателями наполнения

🔵

измерение вибрационного и акустического нагружений, действующих на элементы изделия

🔵

подтверждение выполнения заданных режимов качания камер двигателя

🔵

подтверждение выполнения требований по экологической безопасности

🔵

подтверждение правильности формирования команды «Останов» по выработке одного из компонентов топлива

🔵

проверка взаимодействия элементов в условиях, близких к полёту

 
Измеряемые параметры

🔵

давление в камере сгорания

🔵

давление предстартового наддува баков окислителя и горючего

🔵

частота оборотов турбонасосного агрегата (ТНА) изделия

🔵

температура на входе в газогенератор изделия

🔵

давление в погружных шаробаллонах

🔵

перемещение вала ТНА

🔵

скорость горения топлива

🔵

временные характеристики работы

 
Особенности

🔵

кратковременность (от долей секунды до нескольких минут

🔵

стоимость

🔵

повышенная опасность

🔵

разнообразие методов испытаний.

 
Проведение испытаний
▪️ На стендах устанавливают до 1000 и более датчиков, измеряющих медленно- и быстроменяющиеся параметры.
 
▪️ Двигательные установки испытывают на вертикальных стендах со сложными инженерными системами. Управление ведётся дистанционно из защищённых пунктов.

▪️ Специальные стенды позволяют имитировать высотные условия с помощью эжекторов и других устройств для создания пониженного давления.

Самый необычный и головокружительный таймлапс, сделанный даже не с поверхности Земли!

Космонавт Роскосмоса Олег Платонов запечатлел ярчайшую комету года – C/2025 A6 (Lemmon) — с борта Международной космической станции.
На видео хорошо виден её газо-пылевой хвост.

«Хвостатая странница» возвращается к центру Солнечной системы примерно раз в тысячелетие! Не упустите и вы шанс понаблюдать её при хороших погодных условиях. Найти ее можно между яркой звездой Арктур и ковшом Большой Медведицы.

Благоприятные условия ее видимости продлятся до первой половины ноября.

❤️ Подписаться на Роскосмос: ТГ | MAX | VK

💫 Проверка герметичности нового корабля и его систем: «Союз МС-28» поместили в вакуумную камеру

До старта новой миссии остается совсем немного — в ноябре этого года «Союз МС-28» доставит экипаж на Международную космическую станцию.

Сейчас корабль поместили в вакуумную камеру — испытания в ней продлятся около недели.

ℹ️ Внутри камеры создаётся уровень давления, близкий к реальному вакууму. Так проверяют герметичность корабля – всех трёх отсеков, системы терморегуляции, топливных баков и т.д.

Впереди у «Союз МС-28»

🔵

контрольная «засветка» солнечных батарей

🔵

две «примерки» экипажем

🔵

заправка окислителем и горючим

🔵

стыковка с переходным отсеком

🔵

накатка головного обтекателя

🔵

общая сборка, после которой, — вывоз на старт

Также на космодром прибыла ракета «Союз-2.1а» для запуска пилотируемой миссии — специалисты Роскосмоса приняли железнодорожный состав с составными частями ракеты и сборочно-защитным блоком для корабля.

Как проходят испытания в вакууме

Проверка в безэховой камере «Союза МС-28»

#СоюзМС28

Космонавты на МКС не ощущают столь большую скорость, подобно тому, как мы не ощущаем скорость движения Земли.

Скорость вращения нашей планеты:
▶️ 1 674 км/ч — вокруг своей оси
▶️ 107 218 км/ч — вокруг Солнца

Из каких модулей состоит МКС

Как прошли работы космонавтов на поверхности станции

❤️ Подписаться на Роскосмос: ТГ | MAX | VK

700+ эскизов прислали участники конкурса «Народный шеврон»

22 октября мы остановили приём конкурсных работ и провели подсчёт заявок — их более 700.

▶️ Наше звёздное жюри выберет 10 лучших работ для народного голосования.

Оно начнётся 28 октября в официальном сообществе «Триколор».

💫 На Восточном испытали новое оборудование для заправки космических аппаратов

💡 Оно способно выдать в космический аппарат до 600 килограммов ксенона

Проведены проверки на герметичность и испытания с гелием для имитации выдачи газа.

Оборудование готово к эксплуатации!

Когда не стартуют ракеты

Ежегодно 24 октября на российских космодромах вспоминают трагические события 1960 и 1963 годов на Байконуре. В этот день с разницей в три года на космодроме произошли две крупные катастрофы.

🔵65 лет назад, 24 октября 1960 года, при подготовке к первому испытательному пуску межконтинентальной баллистической ракеты Р-16 произошел несанкционированный запуск двигателя второй ступени ракеты. Последовавший за ним взрыв унёс жизни 78 человек, включая председателя госкомиссии, маршала артиллерии Митрофана Неделина.

🔵Ровно через три года, 24 октября 1963 года, при работах с учебным макетом межконтинентальной баллистической ракеты Р-9А произошел пожар в шахтной пусковой установке. В огне погибли восемь человек.

24 октября стал Днём памяти для ракетно-космической отрасли. В этот день на космодромах не проводятся технологические работы повышенной опасности и пуски ракет-носителей. Проводятся мероприятия, посвящённые памяти ракетчиков, погибших при испытаниях ракетной техники.

Собран двигатель 11Д58М для разгонного блока, летающего в связке с ракетой-носителем «Ангара-А5»

Он отправлен из Конструкторского бюро химавтоматики (входит в НПО Энергомаш Роскосмоса) для последующей сборки в составе разгонного блока.

💡 11Д58М имеет возможность многократного включения в условиях вакуума и применяется в качестве маршевого двигателя разгонного блока типа ДМ

Этот двигатель — модификация 11Д58, созданного для разгонного блока Д, который использовался в комбинации с лунной ракетой-носителем Н-1.

Двигатель применяется на разгонном блоке типа ДМ, летающем в связке с ракетой-носителем «Протон» (ранее - с ракетой-носителем «Зенит»).

Несмотря на компактные размеры, он считается одним из самых сложных в производстве.

В настоящий момент двигатель востребован в составе разгонного блока типа ДМ, используемого в комбинации с ракетой «Ангара-А5».

❤️ Подписаться на Роскосмос: ТГ | MAX | VK

Подготовка к ноябрьскому пуску и уникальные кадры кометы — по порядку о главных новостях отрасли

Все важные события недели в традиционном дайджесте:
▪️ Дмитрий Баканов представил космические решения для дорожной отрасли
▪️ «Cоюз МС-28» проходит испытания перед ноябрьским пуском
▪️ Космонавты основного и дублирующего экипажей МКС-74 признаны годными к космическому полёту
▪️ На Восточном испытано новое оборудование для заправки космических аппаратов
▪️ Космонавт Олег Платонов показал уникальные кадры кометы С/2025 А6 (Lemmon) с борта МКС

❤️ Подписаться на Роскосмос: ТГ | MAX | VK