Аэроклубу ВВС в Кубинке — 10 лет!
Целая эпоха в истории авиации! Кажется, только вчера энтузиасты во главе с Заслуженным военным летчиком России, летчиком-снайпером Александром Горновым воплощали свою мечту, а сегодня уже первый серьезный юбилей.
За эти годы клуб стал настоящей кузницей кадров: сотни взлетов, подготовленные курсанты и переданный опыт ветеранов. Это стало возможным благодаря поддержке Министерства обороны и личному вкладу многих людей, бережно относящихся к авиации и ее истории.
Впереди — новые свершения и продолжение славных традиций!
В настоящее время, идет подготовка к открытию нового музея ЦПАТ в периоды с 1940 года по настоящее время.
С юбилеем, Аэроклуб! 🫡
Целая эпоха в истории авиации! Кажется, только вчера энтузиасты во главе с Заслуженным военным летчиком России, летчиком-снайпером Александром Горновым воплощали свою мечту, а сегодня уже первый серьезный юбилей.
За эти годы клуб стал настоящей кузницей кадров: сотни взлетов, подготовленные курсанты и переданный опыт ветеранов. Это стало возможным благодаря поддержке Министерства обороны и личному вкладу многих людей, бережно относящихся к авиации и ее истории.
Впереди — новые свершения и продолжение славных традиций!
В настоящее время, идет подготовка к открытию нового музея ЦПАТ в периоды с 1940 года по настоящее время.
С юбилеем, Аэроклуб! 🫡
5❤70👍35🔥12🫡3
Forwarded from ПАО «ОАК»
Завершено изготовление второго опытного образца самолета Як-130М✅
Специалисты компании «Яковлев» в рамках опытно-конструкторских работ изготовили второй опытный образец учебно-боевого самолета Як-130М. Машина окрашена в традиционный для российской авиации пиксельный камуфляж. В дальнейшем самолет присоединится к наземным и летным испытаниям. Параллельно ведется сборка третьего борта.
Недавно на Иркутском авиационном заводе был построен первый опытный образец самолета, направленный на наземные и летные испытания.
Як-130М создается на базе Як-130, характеристики которого позволяют готовить пилотов истребителей четвертого и пятого поколений. Основная цель проводимой модернизации – расширение боевых возможностей самолета. Обновленный самолет можно будет вооружить ракетами класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность».
Интеграция новых бортовых систем позволит эксплуатировать Як-130М в учебных и боевых целях круглосуточно и в сложных метеоусловиях. Так, на самолет установили бортовую радиолокационную станцию БРЛС-130Р, оптико-лазерную теплотелевизионную систему СОЛТ-130К, бортовой комплекс обороны «Президент-С130» и комплекс средств связи КСС-130.
Специалисты компании «Яковлев» в рамках опытно-конструкторских работ изготовили второй опытный образец учебно-боевого самолета Як-130М. Машина окрашена в традиционный для российской авиации пиксельный камуфляж. В дальнейшем самолет присоединится к наземным и летным испытаниям. Параллельно ведется сборка третьего борта.
Недавно на Иркутском авиационном заводе был построен первый опытный образец самолета, направленный на наземные и летные испытания.
«Як-130М разработан на основе анализа и обобщения опыта участия авиации в локальных и региональных конфликтах. Создание легких боевых самолетов на основе учебно-боевых машин соответствует мировым тенденциям развития военной авиации», – отметил заместитель главного конструктора по программе Як-130 Дмитрий Попов.
Як-130М создается на базе Як-130, характеристики которого позволяют готовить пилотов истребителей четвертого и пятого поколений. Основная цель проводимой модернизации – расширение боевых возможностей самолета. Обновленный самолет можно будет вооружить ракетами класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность».
Интеграция новых бортовых систем позволит эксплуатировать Як-130М в учебных и боевых целях круглосуточно и в сложных метеоусловиях. Так, на самолет установили бортовую радиолокационную станцию БРЛС-130Р, оптико-лазерную теплотелевизионную систему СОЛТ-130К, бортовой комплекс обороны «Президент-С130» и комплекс средств связи КСС-130.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1❤76👍40🔥19 3⚡1
Forwarded from Мир авиации
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Друзья смарт часы которые мы разыгрывали дошли до победителя и он записал нам короткий видеоролик.Чудеса бывают. Сергей выиграл часы второй раз подряд.
Поздравляем победителя!
✈️🔥⏱🏆
Поздравляем победителя!
✈️🔥⏱🏆
1👍94❤18🔥9 5 4😁3⚡2👀2✍1🤝1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥143❤70👍18🫡11❤🔥8 6⚡3👏2🕊1 1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Что с винтом пацаны? 😁
Это частота съемки камеры совпадает с частотой вращения лопасти? Ведь да?
Это частота съемки камеры совпадает с частотой вращения лопасти? Ведь да?
1🔥94👍36😱18👀10 10❤3⚡2🙏2 2🫡1 1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Погодка супер! 👍
2❤🔥117👍31👏26🔥17🤣10❤9😁8😎2✍1⚡1🕊1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Доброе утро авиаторы! ☕️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3🔥154❤55❤🔥22 8👍7⚡5😎5🫡4🤝3😱1 1
Forwarded from Дневник Файтера
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
И внимая всем сердцем слову «полет»…
Притянем ремни катапультного кресла…1❤122🔥50👍34❤🔥5🫡3⚡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Так выпьем за дедов по чарке русской водки и снова в интернет – оттачивать умы, развешивать флажки, терзать друг другу глотки...
2🫡103❤49🔥24👍18 3 2⚡1 1
День памяти. 🎖
24 октября 1941 года в ходе «Битвы за Москву» погиб Васильев Борис Андреевич, 1915 г.р., лейтенант.
Незадолго до гибели, в ночь на 25 июля 1941 года участок Дорохово-Можайск, патрулировал на «Як-1», заместитель командира эскадрильи 11-го авиационного полка лейтенант Борис Андреевич Васильев.
Он был молодым, ему шел двадцать седьмой год, но опытным пилотом.
Время барражирования подходило к концу, пилот собрался сажать самолет, как получил приказ перехватить группу бомбардировщиков, шедших на высоте 5 тысяч метров в сторону Москвы.
Васильев, подняв самолет вверх, обнаружил три вражеских «юнкерса», он решил бить по флагману, вывод из строя ведущего самолета всегда деморализует остальных. Неожиданное нападение ошеломило противника, Васильеву удалось в одной из атак поджечь двигатель флагмана, но добить не получилось, кончились боеприпасы, на исходе было горючее. Чтобы довершить дело и уничтожить «юнкерс», лейтенант Васильев принял решение идти на таран. Таран был совершен, но не совсем так, как планировал советский пилот, он задел крылом стабилизатор Ju-88, и тот пошел к земле.
«Як-1» от удара также перевернуло, он потерял управление, но пилоту удалось его выровнять и посадить в колхозном поле. За совершенный героический поступок лейтенант Борис Васильев был награжден орденом Ленина.
Еще три месяца Борис Васильев защищал столицу Родины от вражеских налетов.
Он погиб 24 октября 1941 года в том же месте, где и совершил свой героический поступок
В ходе тарана был сбит Ju 88A-5 Werk-Nr. 0453 (F6+AO) из Erg.(F)/Aufkl.Gr.122. Экипаж в составе пилота Fw. Karl Martin, наблюдателя Lt. Gunther Giese, бортрадиста Gefr. Max Boehm и бортмеханика Gefr. Karl Lauck пропал без вести.
24 октября 1941 года в ходе «Битвы за Москву» погиб Васильев Борис Андреевич, 1915 г.р., лейтенант.
Незадолго до гибели, в ночь на 25 июля 1941 года участок Дорохово-Можайск, патрулировал на «Як-1», заместитель командира эскадрильи 11-го авиационного полка лейтенант Борис Андреевич Васильев.
Он был молодым, ему шел двадцать седьмой год, но опытным пилотом.
Время барражирования подходило к концу, пилот собрался сажать самолет, как получил приказ перехватить группу бомбардировщиков, шедших на высоте 5 тысяч метров в сторону Москвы.
Васильев, подняв самолет вверх, обнаружил три вражеских «юнкерса», он решил бить по флагману, вывод из строя ведущего самолета всегда деморализует остальных. Неожиданное нападение ошеломило противника, Васильеву удалось в одной из атак поджечь двигатель флагмана, но добить не получилось, кончились боеприпасы, на исходе было горючее. Чтобы довершить дело и уничтожить «юнкерс», лейтенант Васильев принял решение идти на таран. Таран был совершен, но не совсем так, как планировал советский пилот, он задел крылом стабилизатор Ju-88, и тот пошел к земле.
«Як-1» от удара также перевернуло, он потерял управление, но пилоту удалось его выровнять и посадить в колхозном поле. За совершенный героический поступок лейтенант Борис Васильев был награжден орденом Ленина.
Еще три месяца Борис Васильев защищал столицу Родины от вражеских налетов.
Он погиб 24 октября 1941 года в том же месте, где и совершил свой героический поступок
В ходе тарана был сбит Ju 88A-5 Werk-Nr. 0453 (F6+AO) из Erg.(F)/Aufkl.Gr.122. Экипаж в составе пилота Fw. Karl Martin, наблюдателя Lt. Gunther Giese, бортрадиста Gefr. Max Boehm и бортмеханика Gefr. Karl Lauck пропал без вести.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🫡92❤🔥34🙏29❤10👍7🔥4⚡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда весна прийдёт?
2🔥120❤53👍26 12 3👏2 2🙏1🕊1😎1 1
