Работа общественного транспорта в городе Кисловодск по мнению жителей и гостей города

Корреспонденты Агентства транспортной информации Российской академии транспорта посетили город Кисловодск и познакомились с работой общественного транспорта в этом городе.

Для этих целей был проведен опрос у жителей города и взяты интервью у пассажиров общественного транспорта, жителей и гостей города. В своих опросах корреспонденты попросили оценить работу общественного транспорта и дать свои предложения по его улучшению.

Подробнее https://rosacademtrans.ru/kislovodsk060524/

🇷🇺Министр транспорта Роман Старовойт принял участие в семинаре-совещании по подготовке совместного заседания Государственного совета Российской Федерации и Совета по стратегическому развитию и национальным проектам. Мероприятие прошло на площадке Международной выставки-форума «Россия» на ВДНХ.

Глава Минтранса рассказал о подготовке к мероприятию, приоритетах транспортной отрасли на ближайшие годы, важности реализации поручений Президента страны.

▶️Подробнее — в видео.

Славянский базар в Витебске как культурное событие стран ШОС

В этом году Белоруссия стала полноправным участником Шанхайской организации сотрудничества (ШОС). Напомним, что кроме Белоруссии в эту организацию входили такие страны, как Индия, Казахстан, Китай, Киргизия, Пакистан, Россия, Таджикистан, Узбекистан. В этом году одно из центральных культурных событий Белоруссии — Славянский базар в Витебске — впервые принимал гостей и представителей из стран Шанхайской организации сотрудничества.

https://youtu.be/jqjtyCnWIgQ?si=0w_b1MFV_jtKPrjL

https://rosacademtrans.ru/bazar-vitebsk-2024/

СВЕЖИЙ НОМЕР ЖУРНАЛА «ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ», №14, ИЮЛЬ 2024

Наш журнал «Городской транспорт» выходит уже четвертый год, и Вы держите в руках 14-й выпуск этого журнала.
Мы рады видеть в числе многочисленных подписчиков журнала представителей крупных автотранспортных предприятий, в том числе и предприятий городского электрического транспорта. С другой стороны, мы надеемся, что материалы журнала будут интересны людям, для которых общественный транспорт – это что-то вроде хобби и увлечения, для людей - энтузиастов общественного транспорта, интересующихся и разбирающихся в его работе и знающих его историю. Это является основным принципом формирования тех статей, которые мы публикуем.

В этом номере сразу несколько статей, которые отвечают вышеописанным требованиям. Обзорная статья об истории развития транспорта общего пользования в городе Ангарске. Также несколько аналитических статей, которые касаются работы муниципальных предприятий, контроля работы водителей и внедрения механизмов контроля оплаты проезда и подсчета пассажиропотока.

В качестве информационной основы данного журнала приведена статья о динамике изменения тарифов на проезд в общественном транспорте за последние четыре года, а также распределение этой динамики по видам транспорта, по различным городам и способам оплаты проезда.

Напоминаем, что мы ждём от Вас предложений по тематике дальнейших выпусков журнала «Городской транспорт». Заявки на публикацию статей, фотографий, вопросы, предложения и пожелания принимаются по электронной почте [email protected], через сайт журнала в разделе «Связь с редакцией», в сообществе в ВК https://vk.com/urbantransport_journal или через Телеграм-канал https://www.tg-me.com/urbantransport

Для того, чтобы получать все выпуски нашего журнала на регулярной основе, необходимо оформить подписку на нашем сайте https://urbantransport.ru/subscribe/ или направить заявку на электронную почту [email protected].

№14, июль 2024, журнал "Городской транспорт" https://urbantransport.ru/arhiv

Видеообзор выпуска № 14 журнала «Городской транспорт»

Вышел в свет четырнадцатый выпуск журнала «Городской транспорт» (июль, 2024 г.). Читать журнал можно в Российской государственной библиотеке им. Ленина. В регионах журнал доступен в транспортных администрациях городов и региональных правительств.
Читайте в свежем номере №14, июль 2024:
• Ангарский трамвай: прошлое, настоящее и будущее, стр. 6
• Реорганизация муниципальных и государственных предприятий. Прогноз развития ситуации в транспортной сфере, стр. 9
Рассказывает: О.В. Арефьев
• Система управления ресурсами. Биодинамика и цифровые системы мониторинга и контроля состояния человека, стр. 14
Рассказывает: А.В. Юдин
• Анализ динамики изменения стоимости проезда в пассажирском транспорте общего пользования в городах России, стр. 23.
Был выполнен анализ собранной информации о стоимости и способах оплаты проезда в пассажирском транспорте общего пользования в городах России за 2020-2024 гг.
https://youtu.be/Jsn666Cj4oY?si=T96K_XmqYQRhfjUT
https://rosacademtrans.ru/videoobzor-urbantransport-14/

Начали «всплывать» некоторые весьма интересные подробности коррупционного скандала в ХМАО-Югре, где почти полсотни автобусов для города Нижневартовска закупили, предположительно, по завышенным ценам. По некоторым данным, чиновникам из Югры было настоятельно рекомендовано заключить сделку с конкретным поставщиком - компанией «АвтоМАЗ», которая получила более трех миллиардов рублей из регионального бюджета на эти цели.

Между тем, есть информация, что «АвтоМАЗ» аффилирована с ООО «Домтрансавто» (ДТА) из подмосковного Домодедово, которая, по некоторым данным, располагает существенными федеральными ресурсами и поддержкой. Теперь именно ДТА обслуживает городские маршруты в Нижневартовске, выиграв муниципальный конкурс.

Между тем, под следствием, помимо главы «АвтоМАЗа» Тимура Мальцагова, оказались и двое чиновников ХМАО-Югры - руководители Дептранса, которых уже отстранили от работы. Не получится ли так, что югорских чиновников, которые просто выполнили в срок поставленную перед ними задачу, сделают «крайними»? 

Арест чиновников, видеообращения к верховному гаранту, выступления блогеров, много лет кормящихся из строго определенной кормушки связывают с попыткой оказать конкретное давление на власть со стороны проигравших тендер транспортных компаний, которые как раз сейчас обжалуют его результаты через арбитраж. Их интерес понятен: много лет стригли купоны, не вкладываясь в развитие, обслуживая пассажиров на старых автобусах. Поэтому качество пассжироперевозок в Нижневартовске было, скажем так, не на высоте. 

Будем надеяться, следствие во всем разберется и выяснит – выиграл ли от этой сделки  муниципалитет и его жители, а также - чьи конкретно интересы за этим стояли в действительности.

"Скоростной трамвай". Старые технологии на стройке за миллиард
https://www.vzsar.ru/news/2024/09/13/skorostnoy-tramvay-starye-tehnologii-na-stroyke-za-milliard.html

Владимир: конкурсная процедура по передаче в пользование новых автобусов на 25 лет не состоялась.

Владимирская администрация объявилановые торги на безвозмездную передачу 19 новых автобусов, которые были закуплены в этом году.

Автобусы марки МАЗ-203 выставили на торги за 420 тысяч рублей. Согласно условиям, перевозчик должен взять эти автобусы в пользование на 25 лет. Единственная заявившаяся на торги муниципальная компания «Владимирпассажиртранс» предложила более низкую цену за транспорт. Сейчас эти 19 автобусов находится в пользовании этого перевозчика. Однако комиссия отклонила заявку.

✍️Подписаться на наш канал


https://progorod33.ru/news/93826

Арестован Степан Черемных, муж задержанной по обвинению в коррупции экс-главы департамента транспорта правительства Ярославской области Татьяны Черемных, сообщает «Сорока».

Степана Черемных подозревают в посредничестве при получении взятки.

Татьяну Черемных обвиняют в получении взятки от топ-менеджера «Мовисты» Александра Советникова. Оба фигуранта находятся в СИЗО с мая 2023 года. Также по этому делу задержаны экс-директор ГКУ «Организатор перевозок Ярославской области» Илья Прокопьев и его бывший заместитель Олег Ивановский.

По версии следствия, в бытность директором департамента транспорта, Татьяна Черемных и подельники получили 1,6 миллионов рублей от «Мовисты» за покровительство. Взятки передавались через фиктивное трудоустройство, а получатели денег снимали их с чужих карт. Дело расследует ГСУ СК России.

Этого следовало ожидать…

https://raenza.ru/blogs/strngr/13383