⭕️UBM(Under Ballast Mat)

استفاده از UBM باعث افزایش ارتجاعیت خط می گردد. با استفاده از این تکنولوژی کاهش ارتعاشات، کاهش سر و صدا و محافظت از مصالح بالاست قابل دسترس تر می شود. این مصالح هم روی بتن و هم برروی خاک قابل اجرا می باشد

https://www.tg-me.com/rsuperstructure

⭕️سهم هر جز خط از بار وارده

https://www.tg-me.com/rsuperstructure

⭕️انواع صفحه اتصالي (از لحاظ شكل)

صفحات اتصالي از گذشته تا به امروز تغييراتي در ظاهر و مشخصات ديگر داشته اند كه در تصوير بالا انواع آن مشخص شده است. البته تفاوت هاي ديگر آن ها مانند ٤ يا ٦ سوراخه بودن و همچنين انواع آن ها در هنگام اتصال دو ريل مختلف در روزهاي آتي معرفي خواهد شد.

#صفحه_اتصالي

https://www.tg-me.com/rsuperstructure

⭕️PUفوم

مانع از پخش شدن بالاست
بادوام شدن لایه بالاست
افزایش طول چرخه عمر
داشتن میرایی مناسب ارتعاشات

#بالاست

https://www.tg-me.com/rsuperstructure

⭕️واحدهای ماشین سرند بالاست

در شکل بالا واحد های مختلف یک مدل ماشین سرند بالاست به طور شماتیک نشان داده شده است.

#ماشین_آلات
#سرند

https://www.tg-me.com/rsuperstructure

⭕️شابلون اندازه گیری عرض خط

همانطور که میدانید در خطوط ریلی گیج خط همواره عدد ثابتی بوده و با توجه به نوع خطوط و درجه آن می تواند تلورانس چند میلی متری داشته باشد. به عنوان مثال در خطوط با عرض خط 1435 میلی متر در طبقه بندی نشریه 301، خطوط A با درجه کیفی 1 با تلورانس 3+ و 1- مجاز می باشند. برای اندازه گیری گیج و بدست آوردن این مقادیر شابلون ها و روش های مختلفی وجود دارد. در تصویر بالا یک نمونه شابلون اندازه گیری گیج خط نشان داده شده است. همانطور که می بینید با حرکت نشانک شابلون عدد روی اندازه گیر مقدار عرض خط را نشان می دهد. همچنین در جدول مقادیر رواداری های مجاز تغییرات عرض خط در نشریه 301 نشان داده شده است.

https://www.tg-me.com/rsuperstructure

سلام
با توجه به درخواستهای مکرر دوستان در خصوص اجرای روسازی اسلب ترک، به صورت اجمالی مراحل تکمیل روسازی بتنی توضیح داده می شود.

مراحل اصلی اجرای این روسازی عبارتند از:
1- حمل ادوات ریل و تراورس به محل اجرا
2- مونتاژ پانل خط در محل
3-اجرای نقاط نقشه برداری مطابق فهرست بیسیک مارک ها
4- تنظیم هندسه خط با استفاده از خط کش L در پلان و پروفیل
5- بستن قفسه آرماتورها و لیستوفر دال
6- قالب بندی
7- بتن ریزی


https://www.tg-me.com/rsuperstructure

1- حمل ادوات ریل و تراورس به محل اجرا

در مرحله اول ریل و تراورسها برای تهیه پانل خط به محل اجرا حمل می شوند. برای این منظور در تونل های
دو خطه، جهت اجرای خط یک، ریل با استفاده از کفی های چرخ لاستیکی، تراورس با استفاده از جرثقیل
کفی 12 تن و مجموعه ادوات و پابند نیز با استفاده از وانت نیسان به محل اجرا حمل شده و مطابق توضیحات
مندرج در ادامه نسبت به مونتاژ آنها اقدام می شود.
با این حال در تونل های تک خطه که عملاْ امکان سیر ماشین آلات چرخ لاستیکی در آنها وجود ندارد، حمل ریل
و ادوات با استفاده از جرثقیل گانتری یا ماشین آلات ریلی انجام می پذیرد.
در خط دوم تونلهای دوخطه نیز از خط اول و ماشین آلات ریلی )مجموعه دیزل یا همان کشنده، جرثقیل چپقی
و واگن های تخت( استفاده می شود.

#اسلب_ترک، #روسازی_بتنی


https://www.tg-me.com/rsuperstructure

فایل درخواستی. رواداری های مجاز سوزن