چرا همین الان باید واتساپ را پاک کنید؟

🆔 @uVidBot | دانلود سریع

با سلام و ادای احترام.

ساخت شابلن با هدف شماره‌گذاری جوشها بر اساس دستورالعمل اجرای جوش درز ریل

نام شرکت
نام حوزه
تاریخ
نام جوشکار
شماره جوش
پیوسته یا طویل بودن جوش

پیشنهاد اجرایی به کارفرمایان محترم جهت شماره گذاری جوش های درز ریل.
رنگ مورد استفاده بایستی از رنگ های با ماندگاری بالا انتخاب شود. همچنین روشن بودن رنگ پیشنهاد دیگری است که با توجه به زنگ زدن جان ریل به مرور زمان، شماره گذاری را کاملا نشان می دهد

لزوم اجرای جوش درز ریل در قسمت میانی دو تراورس

حداقل فاصله‌ی جوش درز ریل به روش ترمیت (در انواع مختلف آن (or pla)smw، smw-f ، skv و ....) تا لبه‌ی تراورس ۱۴۰ میلیمتر می‌باشد. بهینه است جهت کمینه‌کردن برش در مقطع ریل که با توجه به وجود HAZ و همچنین خطاهای ممکن در پیش‌گرم و یا اقدامات اولیه جهت تنظیم درز ریل و دیگر عوامل که همگی سبب بیشینه نمودن نیروی برشی می‌گردد، جوش دقیقا در یک‌سومِ میانی دو تراورس اجرا گردد(برای دو تراورس مجاور به فاصله‌ی ۶۰۰ میلیمتر، ۲۰۰ میلیمترِ وسطی منظور است).
گفتنی است این میزان در جوش فلش‌بات (جوش سربه‌سر) متفاوت است.

خدایا به مادر علی صبر بده

شاهکار مهندسی اداره راهداری الیگودرز

قیمت اجاره ماشین آلات مکانیزه خط برای سال 1399

دستورالعمل نحوه جبران آثار ناشی از افزایش قیمت ارز در پیمانهای ریالی فاقد تعدیل- نوبت سوم

فرصت شغلی
از یک مهندس راه آهن جهت کار در دفتر فنی کارگاه واقع در شهر ابهر دعوت به همکاری می شود.
علاقه مندان می توانند با شماره ٠٩٢١۶۵۴۵٢٩۵ تماس بگیرند

صفحه اینستاگرام اطلاعات تخصصی روسازی راه آهن و مترو راه اندازی شد. خوشحال می شویم میزبان شما بزرگواران باشیم

I'm on Instagram as railwaysuperstructure. Install the app to follow my photos and videos. https://www.instagram.com/invites/contact/?i=sxgvw9u7jvml&utm_content=kxhct28

جوش ترمیت

حاصل یک واکنش گرمازاست که در نتیجه آن فلز ذوب شده وبیشتر به ریخته گری شبیه است برای اتصال ریلها به شیوه جوش ترمیت باید قالبی داشت تا فلز مذاب را در این قالب تازمان سرد شدن و در نهایت شکل گرفتن در آن نگه داشت برای چنین شیوه جوشکاری معمولا از اکسیدیک فلز و از آلمینیو به جهت احیاکنندگی استفاده می شود . 🔴 اطلاعات تخصصی روسازی راه آهن و مترو را در کانال زیر دنبال کنید

👇👇👇
https://www.tg-me.com/rsuperstructure

به تمام کسانی که مهندسی را درک کردند

به تمام کسانی که پلی ساختند

از انتهای بن بست کوچه رفاه تا بیکران

به تمام کسانی که خود را شبانه روز وقف کردند

تا همگان شبانه روزی روشن داشته باشند

به تمام کسانی که لذتش را فهمیدند

نه آنان که تنها به نامش خوانده شدند

روز مهندس مبارک

تجربه سایر ممالک ثابت کرده است که به واسطه ساخته شدن راه آهن، اسباب های حمل و نقلی که پیش از این در آن خاک رایج بود، از کار باز نمی ماند، بلکه حاجت به وجود آنها بیشتر می شود، زیرا که راه آهن از شاهراه می رود و قرایی که چند فرسخ از راه به کنار واقعند، امتعه خود را باید بر سر راه بیاورند.

جملات فوق، بخشی از دفاعیات مرتضی قلی خان صنیع الدوله از رجال صنعتگر اواخر قاجاریه و اولین رئیس مجلس شورای ملی در باب احداث راه آهن می باشد.
توسعه راه آهن یکی از پارامترهای توسعه یافتگی کشورها می باشد. رقابت بر سر توسعه شبکه ریلی از یک سو و توسعه حمل و نقل ریلی از سوی دیگر، دو فاکتوری است که طی این سالها، با توجه به کسری بودجه مداوم سال‌های اخیر، به فراموشی سپرده شده است. همچنین ورود سياسيون به این پروژه ها، نوعی شلختگی را در احداث طرح‌های کم بازده بجای خطوط پر اهمیت ایجاد نموده است.
https://www.instagram.com/p/CMJjfBksgjL/?igshid=pcn159j4n94k

مشخصات فنی لوکوموتیوهای موجود در راه آهن جمهوری اسلامی

دیروز با یکی از دوستان راجع به لوکوموتیوهای موجود راه آهن صحبت می کردم. می دونید که هر کدوم از این لکوموتیوها یک شماره داره . نحوه شماره گذاری این لکوموتیوها همیشه برام سوال بود. آقای مهندس قدمی یک وبلاگ معرفی کردند که اطلاعات خوبی راجع به لوکوموتیوهای راه آهن ارائه کرده. ضمن تشکر از نویسنده مطالب، با احترام لینک وبلاگ ایشون رو قرار میدم