Грядёт пора рождественских ярмарок. Первая уже открылась — на Potsdamer Platz наливают глинтвейн уже с 3 ноября. Большая же часть ярмарок откроется через две недели — 27 ноября.

Принимая во внимание прошлогодний теракт, меры безопасности будут усилены. Вокруг ярмарок появятся бетонные блоки (кстати, в прошлом году ребята из Dekra протестировали столкновение грузовика с блоками, и выяснили, что это не такая уж и надежная защита: https://www.facebook.com/mdrumschau/videos/1302947263116207/), наверняка нас ждёт и проверка сумок на входах.

Что ж, надеюсь правильный баланс между безопасностью и праздничной атмосферой будет найден, и пусть в этом году всё пройдет без происшествий!

Журнал Тинькофф активно заинтересовался Берлином — за последний месяц вышло аж две больших статьи про жизнь здесь. Могу порекомендовать эти рассказы всем, кто интересуется аспектами быта. Информация вполне актуальная и хорошо подготовленная, а то я перед переездом в Берлин читал какие-то посты мало соответствующие действительности. Много цифр: о зарплатах, стоимости жизни, налогах и прочих мелочах, всё как вы любите.

https://journal.tinkoff.ru/berlin/
https://journal.tinkoff.ru/berlin-aspirantura/

(не реклама)

Новый маркетинговый шедевр от BVG. Можно спорить по поводу качества транспортных услуг в Берлине, но в рекламе они точно короли :)

Английские субтитры в наличии.

https://www.youtube.com/watch?v=mnXnLeo54FA

Завтра (18 ноября) день открытых дверей в легендарном аэропорту Темпельхоф. Несколько фактов о том, почему это должно быть интересно:

- В 1930-е Темпельхоф был одним из самых больших аэропортов по объему перевозок.

- В конце 30х нацисты перестроили здание со свойственным им размахом. Так аэровокзал стал еще и одним из самых больших зданий в мире.

- Внутри терминала разместились гостиница, конгресс-центр, рестораны и прочие офисные помещения. По тем временам это было совершенно новаторским решением.

- Норман Фостер (британский архитектор, который перестроил здание Рейхстага) как-то назвал Темпельхоф “матерью всех аэропортов”.

- Аэропорт сыграл очень важную роль во времена разделения города — в течение полугода это был практически единственный путь доставки продовольствия и топлива в Западный Берлин (погуглите Berliner Luftbrücke - "воздушный мост")

- Темпельхоф находится в пределах кольцевого S-Bahn, т.е. очень близко к центру. Это примерно как внутри кольцевой ветки метро в Москве.

- Был закрыт лишь в 2008 году, с тех пор территория открыта для всех желающих. Местным активистам удалось отстоять поле и его не отдали под застройку недвижимостью.

- Сам терминал обычно закрыт, а экскурсии по нему проводят за 15 евро. Или бесплатно раз в год — в день открытых дверей.

Ну и небольшое видео в качестве визуальной экскурсии: https://vimeo.com/88765672

Стены нет уже почти тридцать лет, но на фото из космоса границу между Восточным и Западным Берлином заметить всё ещё довольно легко.

Всё дело в том, что на западе делали ставку на флуоресцентные лампы (они дают холодный белый цвет), а на востоке использовали натриевые — они светят теплым жёлтым цветом.

У систем освещения разная инфраструктура, так что привести их к одному стандарту не так-то просто. Лишь к 2050 году планируется сделать систему освещения единой и заменить все лампы на светодиодные.

А пока у нас есть такой вот тёплый ламповый Восточный Берлин :)

http://telegra.ph/file/79a082a036077afa0d226.jpg

На vc.ru на прошлой неделе вышло интервью программиста про переезд в Берлин и вошло в топ популярных материалов недели — больше 50 тысяч просмотров.

https://vc.ru/29066-v-germaniyu-i-gollandiyu-seychas-popast-dostatochno-prosto-mestnye-kompanii-nuzhdayutsya-v-kadrah

Что ж, тема действительно популярная, и мне есть, что добавить:

1. Корреспондент восхищается зарплатой в “десятки тысяч евро в год”, но 50 тысяч — не предел мечтаний в Берлине, да и после налогов действительно останется не так уж и много. Вот здесь самое актуальное зарплатное исследование среди русскоязычного сообщества, по которому средняя зарплата выходит около 60к: http://asdcode.de/blog/jobs/66.html

2. Мне не известны случаи занижения зарплаты по национальному признаку. Тут скорее дело в том, что в Берлине очень много англоязычных международных стартапов, которые и заинтересованы в кадрах из-за рубежа. А немцы охотно выбирают более традиционные варианты с немецким языком и в крупных компаниях, в которых действительно платят больше (хотя тут уже зависит от ситуации).

3. Не совсем понятно использование термина “Visa sponsorship”, все же для оформления Blue Card компании почти не нужно тратить деньги и силы. Тут разве что уместно упоминание возмещения Relocation costs, но это скорее приятная мелочь, чем необходимость.

4. Про некое превосходство русских программистов — это ерунда, конечно. Но стоит признать, что наших соотечественников здесь действительно много и их количество постоянно растёт!

С такой сложной судьбой, как у Берлина, неудивительно, что в городе и вокруг него до сих пор остаются десятки заброшенных мест — будь то наследие ГДР или бывшие военные объекты.

Недалеко от Трептов-парка расположился огромный парк аттракционов — это был единственный постоянный парк развлечений в Восточной Германии. В лучшие времена его посещали почти 2 миллиона человек в год. Не то чтобы это был Диснейленд, но вполне себе неплохой вариант для людей, которые не могли выезжать в западные страны.

Вы могли бы подумать, что место оказалось заброшенным после объединения Берлина, но это не так — парк был продан частной фирме, был переименован в Spreepark и снова открылся в 1992 году. Новый владелец пытался привести парк к западным стандартам: было построено много новых тематических зон, завезены новые аттракционы, цена за вход стала включать себя неограниченное пользование всеми активностями внутри. Это помогло лишь ненадолго — количество посетителей постоянно снижалось и с 1.5 миллионов в 1993 достигло 400 тысяч в 2001 году.

Долги росли, посещаемость падала, и в 2002 году Норберт Витте, владелец парка, решился на необычный шаг. Он решил вывезти несколько аттракционов в Перу и открыть еще один парк в Лиме. Ну, раз в Германии не получилось, то вдруг получится в Южной Америке… Он собрал 20 контейнеров и даже смог вывезти их из Германии, убедив таможню, что аттракционы отправляются на ремонт. В этом же году Берлинский парк был объявлен банкротом и закрыт.

А истинная цель всей этой истории с трансфером аттракционов в Перу выяснилась чуть позже: спустя пару лет Норберта Витте поймали с партией кокаина в 180 кг (!!!) на въезде в Германию. Наркотики были спрятаны в мачте аттракциона «Ковёр самолёт»

С тех пор парк так и остался закрытым. Забор со всех сторон увешан табличками «Опасно для жизни». Внутри иногда проводят экскурсии. В 2014 году в парке был большой пожар, который, к сожалению, уничтожил многие экспонаты. В 2016 году территорию передали в руки Grün Berlin GmbH, которая управляет многими парками в городе. Новое открытие парка запланировано на 4 октября 2019 — уже даже есть встреча в фейсбуке https://www.facebook.com/events/1505493382795015/, хотя может это и шутка.

В любом случае, остаётся совсем немного времени, чтобы увидеть в парк в таком виде, в каком он провел последние 15 лет. Здесь собрал немного эпичных фотографий: http://telegra.ph/Spreepark-Berlin-11-24?1

На этой неделе в Берлине начали работу все самые главные ярмарки, а уже в это воскресенье состоится первый адвент (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82). Не повторяйте моих прошлогодних ошибок новичка: в Берлине есть очень много интересных и необычных ярмарок, но многие из них приурочены к адвентам и проходят только одни выходные. Так что, придётся побыть немного немцами, и спланировать посещения заранее. Вот например:

- Advent im Museumsdorf Düppel - ярмарка в исторической деревне - только одни выходные - https://www.visitberlin.de/de/event/advent-im-museumsdorf-dueppel
- Very British Christmas - только один день - https://www.visitberlin.de/en/event/advent-museumsdorf-duppel
- Advent Lichter Genuss - рождественский базар в том самом пост-индустриальном парке, о котором я уже писал (https://www.tg-me.com/ru_berlin/16), который буквально можно перевести как “наслаждение светом”, пройдет уже в эти выходные: https://www.visitberlin.de/en/event/advent-lichter-genuss-advent-light-delight

Ну и вообще, много всего по ссылке (на немецком / английском): https://www.visitberlin.de/en/christmas-markets-berlin

А на русском могу только порекомендовать два замечательных обзора берлинских ярмарок: http://kiezinberlin.com/rozhdestvo-berlin-2017/ (классические рождественские базары) и http://kiezinberlin.com/rozhdestvo-v-berline-2017/ (более необычные варианты)

Когда у меня только появилась идея о создании канала про Берлин, я сразу отправился искать уже существующие каналы. Но поиск в телеграме - занятие непростое, так что сходу я почти ничего не нашел. И вот только сейчас, уже пару месяцев спустя, открываю для себя всё новые интересные источники.

Делюсь свежим открытием - канал «Цувандерер» (красивое название, по-русски «иммигрант»), который рассказывает про будни жизни в Берлине: про изучение языка, хитрые правила ПДД, трудности с интернетом и прочие интересные истории: https://www.tg-me.com/zuwanderer

Например, классный пост про воду (https://www.tg-me.com/zuwanderer/52): “Воду из под крана в любом месте Германии можно пить без опасений. Здесь один из самых высоких стандартов качества воды в Европе, на вкус вода как в детстве из водокачки - холодная, без привкуса водопровода, в общем, действительно обычная вода. Более того, воду дают даже грудным детям - это у меня никак не укладывается в голове, хотя что говорить, в самом начале я тоже с опасением пил воду из под крана и постоянно был на чеку - не чувствую ли я плохого привкуса, нет ли у воды оттенка? Но всегда все было в порядке. Более того, за все время ни у себя дома, ни где-либо еще я не видел ржавой воды”

Действительно, мы тоже уже привыкли пить воду из под крана. Наверное, бизнес по продаже воды в бутылках в Германии не очень прибыльный :)

Забавная история случилась в офисе: туда как раз всегда привозили воду в 1.5 литровых бутылках, но однажды решили всё-таки поставить кулер. Какими я привык видеть кулеры в России? С огромной 20-литровой бутылкой наверху, которую постоянно приходилось менять. Как кулеры выглядят в Германии? Да просто черная стойка, подключенная к водопроводу. Там еще есть устройство для охлаждения воды и сифон для получения газированной воды - но в целом очень простой девайс :)

И вот это действительно оправданное решение для офиса: минимум затрат на обслуживание, никакой службы доставки и к тому же качество воды превосходит качество воды из бутылок. Коллеги тогда рассказали, что требования к водопроводной воде в Германии выше, чем требования к выпуску воды в бутылках. Вот так вот!

Попалась на глаза забавная статистика - как ВВП европейских стран на душу населения поменялся бы, если убрать из рассмотрения столицу: https://www.theatlas.com/charts/ByzcK_wK

Легко предположить, что в основном жители страны стали бы в этой воображаемой ситуации “беднее”: австрийцы потеряли бы 6% без Вены, французы лишились бы 15%, если бы у них отняли Париж, а Афины стоили бы грекам почти 20%.

Но есть одна столица-исключение.. Вы уже догадались, что это Берлин. Средний немец был бы на 0,2% “богаче” без Берлина! Неудивительно, что многие в Германии не рады тому, что им приходится “кормить” столицу. За последние 15 лет Берлин получил 85 миллиардов евро дотаций от федерального правительства и других земель.

Но всё меняется, и даже цифра 0.2% выглядит не такой страшной — раньше всё было еще хуже. Буквально 10 лет назад безработица составляла почти 20 процентов (то есть каждый пятый жил за счёт бюджета), а сейчас этот показатель снизился до 9% и это уже не самая высокая цифра в Германии. Экономика Берлина растёт на глазах, посмотрим, какой будет ситуация лет через 5-10!

Если вы, как и я, любите всякие хипстерские места, то держите отличный совет: кафе Roamers в Нойкёльне. Лучше бы про это место знало поменьше людей, потому что там всегда очень много народу и нет свободных мест, но всё же не могу не поделиться.

Стоит лишь свернуть с шумной арабской Sonnenallee в тихий переулок, и вот он — островок спокойствия и эстетического удовольствия. Внутри ждет минималистичный интерьер, винтажная мебель и много экзотических растений. И, конечно, вкусная еда и отличный кофе!

Roamers это воплощенная в жизнь мечта одного человека: хозяин сам делал ремонт, столы достались ему от дяди, а все блюда в меню приготовлены по семейным рецептам. И конечно же, хозяин сам стоит каждый день за стойкой, принимает заказы и наливает кофе.

P.S. у этих ребят невероятно красивый инстаграм: https://www.instagram.com/roamers_berlin/

P.P.S. берите лимонный чизкейк!

На днях U2 (группа, юту) и U2 (ветка метро, уцвай) наконец встретились. Легендарная группа приехала в Берлин и прокатилась в подземке, заодно дала концерт на станции Deutsche Oper (символично!). Вот тут небольшой репортаж, как это было: https://twitter.com/dw_russian/status/938604642811957248

В соцсетях было много шуток насчет того, что мол “мало нам уличных музыкантов в метро” (а в Берлине действительно сложно проехать на метро и не встретить музыкантов), но мне больше всего понравилась эта картинка от BVG (она уже не новая, но очень в тему): http://telegra.ph/U2-meets-U2-12-08

Путешествие из Берлина в Мюнхен на поезде стало на два часа быстрее. Расстояние между двумя крупнейшими немецкими городами отныне можно преодолеть за 4 часа (раньше на это потребовалось бы все шесть).

Это важная история, потому что раньше поезд был не особо конкурентоспособен с самолётом: и дороже, и дольше. А теперь получается более-менее равноценно: если прибавить к часовому перелёту время на дорогу до аэропорта и проверки безопасности, получится как раз часа четыре. Deutsche Bahn специально на эту тему сделали рекламный ролик: https://www.youtube.com/watch?v=UvHyVg6x3k4

Проект новой дороги начали разрабатывать еще в 1991 году, сразу после объединения Германии. А само строительство началось в 1996, так что реализация всех планов заняла без малого 20 лет. На маршруте появились 22 новых тоннеля и 29 новых мостов, в сумме построено больше 100 км новых путей.

И что самое приятное, цена осталась практически такой же: согласно статистике https://de.statista.com/infografik/12183/fahrplanwechsel-deutsche-bahn/ с введением нового маршрута она выросла буквально на пару процентов.

Написал про огромный аэропорт «Бранденбург», который построили в Берлине и не открывают уже 5 лет. Мне удалось побывать в нем — сделал пару фоточек.

http://sergeykorol.ru/blog/berlin-brendenburg-flughafen/

Одна из интересных деталей на Потсдамер Платц, которую не сразу замечаешь среди небоскрёбов вокруг — исторический светофор, установленный посреди площади.

Во многих путеводителях вы прочтёте, что это первый светофор в Европе. Однако, это не совсем так, разбираемся с историей здесь: http://telegra.ph/Svetofor-na-Potsdamer-Platz-12-17

Интересный рассказ про открытие музыкальной студии в Берлине: https://34mag.net/piarshak/post/castalian-spring

Оказывается, в Берлине открываются не только IT-стартапы и хипстерские кофейни :) Из текста можно узнать, что происходит на рынке аренды коммерческой недвижимости (спойлер: не сильно лучше, чем на рынке аренды квартир), немного о немецкой бюрократии и о том, что стройматериалы лучше покупать в соседней Польше, выйдет в два раза дешевле.

На носу Рождество и Новый год, так что самое время озаботиться подарками. Тут вышла свежая подборка подарков, так или иначе связанных с Берлином. Среди интересных находок: книга с атмосферными рисунками города 20х годов, дизайнерские бутылки, ожерелье в форме карты Берлина и даже носки в фирменных цветах вагонов метро: http://www.iheartberlin.de/2017/12/18/a-christmas-gift-guide-for-berlin-lovers/

Нужны еще идеи? Посмотрите подборку подарков, созданных берлинскими дизайнерами: http://www.iheartberlin.de/2016/11/30/awesome-berlin-gifts-souvenirs/ (впрочем этот список на любителя)

А здесь собраны необычные подарки не только из Берлина, а вообще со всей Германии: https://liveberlin.ru/posts/2017/04/24/hvatit-uzhe-suvenirnyh-kruzhek/

Всех с наступающими праздниками!

BVG поиздевалась в твиттере: "Для всех, кто разъехался на праздники по домам: вот так классно выглядит Берлин зимой. Наверное".

А на Новый Год обещают +12, так что снега уж точно не предвидится..

В Берлине весь транспорт максимально унифицирован. Но есть одна особенность, которая меня всегда удивляла: порядок проезда в автобусе отличается от порядка проезда во всех остальных видах транспорта — будь то трамвай, метро или электричка.

Обычный порядок такой: нужно иметь при себе действительный билет и показать его при случае контроллеру. Контроллеры встречаются нечасто, но если уж попался, то штраф 60 евро, и с занесением, так сказать, в личное дело.

В автобусе же действуют другие правила: пассажир должен войти в переднюю дверь и показать билет водителю. В общем, как в Москве, но только без турникетов. Соответственно в автобусах контроллеры не ходят и обязанность проверять билеты возложена на водителя.

Недостатков у этой системы довольно много: пассажиру нужно найти в кошельке билет, подождать в очереди у передней двери, а водителю надо еще разобрать мелкий шрифт на билете и проверить что же там написано (впрочем многие водители вообще не парятся на этот счёт - достаточно показать хоть что-нибудь похожее).

И вот городские власти наконец задумались, что система-то не очень удобная. Политическое решение принято: в автобус можно будет заходить через все двери. А для проверки билетов в автобусах уже наняли частное охранное агентство. Что ж, посмотрим, что из этого выйдет!

https://www.rbb24.de/wirtschaft/beitrag/2017/12/bvg-kontrolliert-verstaerkt-in-bussen-berlin.html