2️⃣0️⃣ 🚚 в очереди перед пунктом контроля, 8 🚚 - в накопителе по официальной информации в Чернышевском

😐️️️️️️ Туристы размещаются в квартирах, апартаментах, частных домах, поскольку они дешевле, чем отели - вице-президент АТОР Сергей Ромашкин

Летом Калининград - дефицитное направление, мест в отелях не хватает и цена возрастает, однако туристы относятся к этому с пониманием.

Могу предположить, что туристы размещаются в частном секторе: квартиры, апартаменты, частные дома, поскольку они дешевле, чем отели. Летний сезон совершенно четко дефицитный, так как летом сильно вырастает популярность пляжного туризма. Поэтому летом это такое дефицитное направление. В низкий сезон и зимой мест хватает. Мы оцениваем рост цен где-то в районе 10-12%, чуть хуже, чем официальная инфляция. В принципе, туристы считают, что это обоснованное удорожание. Мы тоже считаем, что это сбалансированная цена.

#прямаяречь

🚢🛑💸 Приостановку рейсов парома «Антей» связали с исчерпанием субсидий

Участники рынка отмечают, что после того, как субсидии оказались выработаны, перевозки стали «весьма затратными».

Приостановка рейсов, скорее всего, связана со спецификой загрузки судна. Мощности «Антея» позволяли перевозить накатную технику: грузовые автопоезда, автомобильные рефрижераторы, личные автомобили и другое. Часть этих перевозок попадала под механизм субсидирования и осуществлялась по льготному тарифу (за счет субсидий перевозчику компенсировались выпадающие доходы).

Водители грузовых фур обеспечивали «Антею» в том числе пассажирскую загрузку. Эксперты отмечают, что паром не пользовался популярностью у туристов.

В мае ООО «Посейдон» (оператор судна) сообщало, что за январь – апрель 2025 года на пароме перевезено в общей сложности почти 40 тыс. тонн груза или около 1,8 тыс единиц транспортных средств. Паром совершал четыре рейса в месяц. Последний заход в петербургский порт Морской фасад судно совершило 5 июня.

▪️Еще больше новостей — в Telegram-канале RUGRAD

🧰😔💸 Крупный подрядчик КГТУ и Фонда капремонта признал мошенничество

Учредитель «СК Стандарт» Самир Джафаров предоставил подложные документы на 256 тыс. руб. при ремонте больницы в Озерске.

Озерский районный суд принял к рассмотрению уголовное дело в отношении гендиректора и учредителя ООО «СК Стандарт». Ему предъявлено обвинение в мошенничестве.

В 2018 году подрядчик выполнял капремонт здания больницы в Озерске. Гендиректор компании-подрядчика изготовил и предоставил в медучреждение подложные документы о покупке товаров и аренде техники. Денежные средства были перечислены на счет подрядной организации и похищены руководителем.

После возбуждения уголовного дела обвиняемый признал вину в полном объеме и полностью возместил причиненный ущерб.

Выручка «СК Стандарт» в 2024 году увеличилась в 2,12 раза, до 620,5 млн руб.; чистая прибыль составила 5,86 млн руб. Официально в компании трудоустроены 11 сотрудников, средняя зарплата в 2023 году составила 28,4 тыс. руб.

С 2011 года с «СК Стандарт» заключено 258 государственных и муниципальных контрактов на 2,67 млрд руб. С апреля 2024 года подрядчик получил 6 контрактов на ремонт корпусов Калининградского государственного технического университета на 468,6 млн руб. Также «СК Стандарт» стала победителем 56 закупок для «Фонда капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах» на общую сумму в 241,5 млн руб.

▪️Еще больше новостей — в Telegram-канале RUGRAD

🔎🛒 Для логистического центра Wildberries всё еще не определились с локацией

Доля электронной торговли не превышает 3 % в общем обороте.

Объединенная компания Wildberries & Russ («РВБ») и губернатор КО Алексей Беспрозванных подписали соглашение о строительстве в регионе логистического центра маркетплейса.

Площадь логистического центра Wildberries будет составлять не менее 50 тыс. кв. м. Точное место строительство объекта пока озвучено не было. Отмечается, что «РВБ» рассматривает для строительства 2 локации.

Глава «РВБ» Татьяна Ким подчеркнула, что складской комплекс в регионе «будет способствовать повышению транспортной эффективности, созданию новых логистических маршрутов, а также развитию малого и среднего бизнеса в регионе». Также сократится срок доставки товаров.

▪️Еще больше новостей — в Telegram-канале RUGRAD

💰🟩 Владельцы сети дорожных отелей выкупили право аренды земли у моря в Куликово за 7️⃣,7 млн руб.

На 3,2 тыс. кв. м под «гостиничное обслуживание» также претендовал калининградский бизнесмен Николай Трензенок.

«Триа Девелопмент» из Москвы стала победителем аукциона на право аренды участка в Куликово в 350 метрах от моря. Начальная цена торгов составляла 5,4 млн руб. В аукционе также принял участие учредитель «ГК Синтаксис Про» и «Керамоэлемент» по оптовой торговле стройматериалами, предложивший 7,5 млн руб.

Компания получит массив в аренду на 4 года и 10 месяцев. Вблизи участа проходит велодорожка «От косы до косы» и наполовину незаасфальтированная дорога. Кадастровая стоимость массива превышает 13 млн руб.

Арендатор участка владеет сетью дорожных отелей под брендом ЗА, состоящей из 10 гостиниц, расположенных на федеральных трассах или около крупных туристических кластеров. Во всех отелях предусмотрены бесплатная парковка, круглосуточные стойка регистрации и кафе, наличие семейных номеров и возможность размещения с домашними питомцами. В планах - построить 100 отелей по всей стране.

В 2024 году выручка организации выросла на 44 % до 33 млн руб., убыток достиг 240 млн руб.

▪️#RUGRADузнал

🤔Снижение экспорта произошло по вине Белоруссии - президент Республики Беларусь Александр Лукашенко

У нас в последнее время произошло снижение экспорта. Но это по вине прежде всего, конечно, Белоруссии. Вы, как хороший промышленник, понимаете, о чем идет речь, и приложите все усилия, поможете, подскажете, для того что бы мы все-таки не падали в нашем товарообороте — Беларусь – КО, — а показывали пример другим по росту товарооборота. Мы также будем стараться, чтобы достичь как минимум того, что было. Да, у нас есть определенные сложности с логистикой прежде всего, потому что товары, которые мы производим — и промышленности, и сельского хозяйства, — они нужны КО. И так строилось народное хозяйство в свое время, что мы многое производили для нашей КО.

Сегодня мы так поставки осуществляем — сначала везем на север, потом юго-запад, в КО. Но это не оправдание того, что мы немножко «свалились» в последнее время. Наши возможности вы знаете, и в области строительства: когда-то мы вместе строили ТЭЦ. И я часто привожу пример: что даже Анатолий Чубайс удивился, что белорусы могут построить серьезное сооружение типа ТЭЦ-2, который мы вместе с вами тогда строили. Мы поставляли и, надеюсь, будем поставлять вам пассажирскую технику — всех классов: и автобусы, и электробусы, и трамваи, троллейбусы, все, что нужно для КО. Мы это умеем делать, мы сохранили те компетенции, которые присущи нам были в советские времена.

Мы также сохранили с советских времен хороший уровень производства станков, мы производим, как вы знаете, токарные, фрезерные, шлифовальные и прочие станки. Мы имеем большую программу производства станкостроения. Лифты — одно из направлений. Для Калининградской области, если это нужно будет, мы изготовим нужное количество лифтов. Я уже не говорю о продуктах питания... Уровень развития Беларуси очень приличный в этом отношении, и это опять связано с тем, что вы все-таки в Советском Союзе были портовым регионом, у вас очень серьезно было развита оборонка, особенно поддержание на высоком уровне, так же как и в Белоруссии, поэтому на сельское хозяйство в КО было ориентировано прежде всего белорусское сельское хозяйство. Будьте уверены, что, несмотря на определенные проблемы с логистикой, мы нужное количество поставим. Продуктов питания всяких, в том числе и картошки несчастной.

Мне уже сегодня правительство доложило, что свежая молодая картошка белорусская на прилавки пошла. Калининградцы — люди наши. Среди калининградцев, если подсчитать, подавляющее большинство, наверное, было бы белорусов. А значит, калининградцы — умные, толковые, мудрые люди, примерно такие, как белорусы.

Если мы не будем конкурентными с Европейским Союзом, нам нечего там делать, особенно Калининграду и Беларуси, потому что у нас та экономика, которая присуща всему Европейскому Союзу, и с ними надо конкурировать.

#прямаяречь

Бизнесмен-перевозчик возглавил «Балтийский деловой клуб»

Сергей Гоз обошел на выборах Виталия Калиновского.

Соучредитель и гендиректор транспортной компании «Сталена» Сергей Гоз избран президентом ассоциации «Балтийский деловой клуб». Также на пост президента «БДК» претендовал директор ГК «Рыцарь» Виталий Калиновский.

Предыдущий руководитель ассоциации, гендиректор международной компании «Алмареа Лимитед» Виталий Багаманов занимал этот пост с 2023 года. По уставу ассоциации действующий глава клуба не может возглавлять его два двухлетних срока
подряд.

Сергей Гоз занимал пост вице-президента «БДК» до своего избрания.

▪️Еще больше новостей — в Telegram-канале RUGRAD