А пока я пропал с радаров, очень советую прочитать вот эту книгу с говорящим названием "Ломая горизонт".

Автор - действующий военный летчик, больше 700 боевых вылетов в зону СВО. Книга, можно сказать, написана в небе - не только между боевыми вылетами, но и во время - на автопилоте при возврате с боевого курса.

Почитайте, посмотрите на войну из кабины Су-34, и пройдите вместе с автором дорогу от детской мечты стать летчиком до войны. А пока вы будете читать, он продолжит свою дорогу - до Победы.

Заказать можно только на Озоне.

Русский Инженер -
✅ подписаться

Недавно писал о проектах лёгких багги, на основе серийных автокомпонентов, выпускаемых в России, для фронта. Вот ещё один находящийся в разработке, и отвечающий большинству потребностей фронта, с учётом возможности экономики.

Межвузовская Студенческая Инженерно-Технологическая Корпорация (МСИТК) продолжает работу над проектом СТС МАНГУСТ.
«Мангуст сити» - проект гражданской модификации СТС «Мангуст».
Данный проект содержит в себе основы и наработки проекта СТС Мангуст, учитывая колёсную базу, расположение основных агрегатов
(положение двигателя и трансмиссии, силовую раму, подвеску), а также
философию дизайна: угловатые формы и технологический процесс
производства элементов экстерьера ТС. Данная платформа позволяет
построить ряд модификаций, включая представленный вариант кузова пикап,
а также SUV. Представленные ниже скриншоты демонстрируют возможный экстерьер перспективного автомобиля.
В работе мы ориентируемся на существующую компонентную базу, причем используем именно те компоненты, стоимость технологической подготовки которых значительна. При этом обеспечиваем максимальный функционал с иным форм-фактором автомобиля. Такой подход позволяет максимально снизить стоимость технологической подготовки производства нового продукта и использовать существующие производственные мощности автопроизводителя «донорской платформы».
В данном случае многое зависит именно от него, но конечное решение - за потребителем.

Также это позволит купить запчасти для этого ТС в любом магазине, произвести ТО у дилера или в своём гараже.
В итоге автомобиль должен обладать следующими свойствами:
1) отечественный;
2) функциональный;
3) надёжный;
4) доступный.

Очень рациональный подход к проектированию, даёт возможность масштабирования таких проектов. Ведь когда бойцы на ЛБС, создают концептуально схожие багги из старых автомобилей, это означает что со снабжением точно что-то не так.

https://www.tg-me.com/MSITK/2561

Русский Инженер -
✅ подписаться

Поддержу запрос коллеги. Очень опасная штука, главная особенность в том, что в отличие от коммерческих мавиков, данный дрон создавался исключительно для армии США, поэтому вопросам устойчивости к помехам уделялось огромное внимание. Сейчас он по сути проходит апробацию на полигоне у аборигенов, поэтому штука не массовая и не часто попадается.

Но надо понимать, что после апробации и массового выпуска, он может стать очень серьезной угрозой. Поэтому задача найти от него "таблетку" архиважная.

https://www.tg-me.com/potapov_npp/3340

Русский Инженер -
✅ подписаться

Весточка с ВЭФа. Центр "Воин", это крупный сетевой проект, ориентированый на молодежь, с довольно интересным позиционированием - это не замена ДОСААФу с его нацеленностью на подготовку по ВУС резервов для армии, а скорее альтернатива скаутко - пионерской истории, но с сильными особенностями. Мир меняется, и прежние подходы уже не так эффективны, поэтому в центре "Воин" приоритет на патриотическое воспитания через игровое вовлечение в преодоление трудностей, практических действий. Переосмысленная на современном уровне Зарница.

То есть сочетать развлекуху, и при этом вполне серьезные полезные для жизни занятия по оказанию первой медицинской помощи. Приучение работать в команде, чтоб у ребят поколения смартфонов появлялось чувство локтя. И все это без лишнего формализма, бюрократии и душноты.

В общем мне организационный подход понравился, так что коллеги, успехов в работе🫡

https://www.tg-me.com/crvsp2023/7025

Русский Инженер -
✅ подписаться

Дополню подробностей по мосту в Кременчуге.

Сарай, в который прилетела Герань, является механизмом подъема центральной секции моста. Таких на Украине два, один в Кременчуге, другой в Днепропетровске. И за счёт подъёма центральной секции обеспечивается судоходство по Днепру.

Поэтому саму ферму этой секции восстановить не сложно и быстро, а вот с судоходством через Кременчуг теперь будет заметно сложнее. Правда не уверен что оно сейчас там очень интенсивное, учитывая насколько рухнула в пропасть экономика супостата. С другой стороны, сама возможность отключить опцию запасной логистики, ценой одной Герани - очень даже неплохо.

А ещё, радует возросшие возможности точного удара Герани, ведь это означает что можно в одну опору направить сразу несколько БПЛА. И 3-4х попаданий будет достаточно, чтоб вывести из игры опору моста, а это уже вопрос ремонта на месяцы в лучшем случае.

https://www.tg-me.com/UAVDEV/8885

Русский Инженер -
✅ подписаться

Вернувшись из Владивостока, где увидел результаты работы народного ВПК, который добился этого при поддержке полпреда ДФО Юрия Трутнева. Выстроенная слаженная работа региональных властей Дальнего Востока, которая нацелена на результат, а не просто на медийную картинку, к сожалению режет глаз с ситуацией в родном Севастополе. Когда во Владивостоке, местные власти помогают развиваться производству бронежилетов, и взращенная с их помощью команда производителей создаёт уникальный плавающий броник класса Бр-5, которые крайне необходимы морпехам, в Севастополе, тем временем, расследуются уголовные дела по хищению броников и распилу целевых денег на них, людьми из региональной власти.

И это при том, что Севастополь по сути находится в зоне боевых действий, по сравнению с Владивостоком. Но вот как то у людей рука не дрогнула хапнуть даже в такой ситуации.

https://www.tg-me.com/romanov_92/49147

Русский Инженер -
✅ подписаться

Что происходит с экономикой Турции.

Почему протестуют люди.
И какие у Турции есть перспективы по строительству Великого Турана.

Давайте сразу, Турция - это серьезная страна с населением в почти 90 млн человек, ВВП в 1,2-1,3 трлн USD или 3,4 трлн USD по ППС (50% от российского), что ставит ее на 12-е место крупнейших экономик мира.

И это не статичная цифра, с 21 года ВВП Турции увеличился на 53%. Динамика роста реального ВВП: 21-24: 11,4%, 5,5%, 4,5%, 3,1%.
Да рост затухает, но темпы все еще выше многих стран мира.

Однако у Турции есть одна проблемка - безумная инфляция и постоянно девальвирующаяся лира.

Инфляция (CPI) и курс турецкой лиры (TRY/USD):
21: 19,6% / 13,4
22: 64,3% / 18,7
23: 51,2% / 33-36
24: 59,5% / 36-39

Почему же инфляцию в Турции никак не получается «сбить»? Сколько уже сменилось глав ЦБ. Вроде бы последние 2 - это правильные люди по мнению международных финансовых лидеров мнений. Вроде бы перестали проводить сверхмягкую политику, загнали ставку в небеса, а инфляция так и не затухает:

Вот ставка Банка Турции по годам:
21: 14%, 22: 9%, 23: 42,5%, 24: 50% ! 25: 43%

А проблемы 2: стабильно увеличивающийся дефицит бюджета, стабильно увеличивающийся дефицит баланса и отток капитала резидентов, который не покрывается притоком капитала от туризма.

Дефицит бюджета, в млрд TRY, в млрд USD, % от ВВП:
21: -187 / -14 / -2,8%
22: -79 / -4,2 / -1%
23: -898 / -30,4 / -5,2%
24 прогноз: -1 576 / -46,4 / -6,4%

Экспорт, импорт, чистый торговый баланс в млрд USD:
21: 225,4 / 271,4 / -46
22: 254,2 / 363,7 / -109,5
23: 255,8 / 361,8 / -106
24 янв-май: ~260 / ~335 / –75, соотв 2024 прогноз:-110-120

Чистый приток капитала в млрд. USD:
21: +13,4
22: -10,3
23: -6,3
24: ~0

Страна хронически потребляет больше, чем продает, и этот дисбаланс растет.
Гос бюджет и соотв гос долг пошел в разгон последние 2 года и продолжает расти.

Гос долг Турции в трлн TRY / в млрд USD:
21: 2,75 / 200
22: 4,04 / 212
23: 6,58 / 200
24: 9,25 / 243
25 июль: 12,5 / 320

Но, при этом Эрдоган категорически не хочет занимать в валюте, чтобы сократить дисбаланс, вместо этого основная масса растущего гос долга в TRY.
75% гос долга внутренний, 25% - внешний, при этом 70% из внутреннего долга в лирах, и практически весь прирост долга последние годы происходит за счет эмиссии облигаций именно в лирах.

В результате спрос на валюту объективно больше всегда, чем спрос на лиры. И что не делай, лира будет продолжать падение. Для того, чтобы стабилизировать валюту нужно либо срочно убедить весь мир покупать турецких товаров примерно 40% больше, либо убедить иностранных отдыхающих срочно на 40% больше ездить на отпуск в Турцию.

Есть еще вариант отказаться от наращивания бюджетных расходов или же от эмиссии лиры, то есть начать занимать в нерезидентов и фондов, типа МВФ, но оба решения политические и комментариям не подлежат.

Поэтому чтобы удержать лиру «правильные» главы ЦБ взвинтили ставку и соответственно стоимость государственного фондирования. Правда как Вы видите это не привело к снижению инфляции, но действительно стабилизировало лиру.

Но, еще это заложило под турецким бюджетом такую же мину, как и под российским.

Турция до 24 года, несмотря на девальвацию, ежегодно тратила на обслуживание гос долга около 10-11% от бюджета. Но, в течение 23-24 года стоимость всего нового рефинансирования взлетело в высь до 45% годовых, а сроки по бумагам прошлых лет со ставками 15-20% стремительно заканчиваются.

Соответственно обслуживание внутреннего долга более, чем в 8 трлн. лир будет вырастет на 65-85%.

И если обслуживание в 24 было 1,2 трлн, то в 25 уже точно составит 2,4 трлн лир, то есть 15-16% от бюджета и станет как расходы на оборону, образование и здравоохранение вместе взятые.

Добавьте к этой картине постоянное повышение налогов. Налог на прибыль юр лиц вырос с 20% в 20 до 25% в 24м, НДС с 18% до 20%, шкала подоходного налога выросла с 15-35% до 15-40%, а соц налог в Турции составляет 37,5%. То есть налоги там уже совсем не низкие.

Итог. Турции ну очень хочется стать империей, но увы, ресурсов для этого у нее нет.

Турция слишком зависит импорта и денежного потока из-за рубежа. Она даже базово не самодостаточна.

А экспансия это такая штука, она не может врубаться в год хорошего туристического сезона и выключаться в год низкого.

И, судя по протестам, многие люди в Турции устали от постоянного роста цен в 2 раза за год, увеличения налогов, расширения гос бюджета и гос сектора без каки-то видимых перспектив.

Более того, если покопаться в резком росте гос расходов и увеличении дефицита бюджета в 2024, по косвенным признакам можно увидеть, что причина - это внезапная победа в Сирии, которую еще нужно удержать и которая требует постоянных расходов.

А будет требовать еще больше, если Турция хочет сохранить себе Сирию.

Но денег у Турции нет даже на себя, не то, что на Сирию.