РЖД вернулась к идее запуска trade-in для грузовых вагонов

РЖД предложила Минпромторгу запустить программу trade-in при выпуске грузовых вагонов взамен списанных, сообщил заместитель гендиректора – начальник Центральной дирекции управления движением РЖД Михаил Глазков 17 апреля на заседании экспертного клуба «Договор РЖД с операторами». Механизм подразумевает дотации вагоностроительным предприятиям за производство востребованных грузоотправителями инновационных вагонов (с повышенной нагрузкой в 25 т на ось) взамен тех, что уже исчерпали свой ресурс, пояснил топ-менеджер.

По словам источника «Ведомостей», знакомого с ходом обсуждения инициативы, вопрос о trade-in поднимался не раз, повторно его затронули 14 апреля на совещании рабочей группы по вводу новых вагонов у заместителя министра промышленности и торговли Альберта Каримова. Суть предложения заключалась в предоставлении скидки в размере от 350 000 до 500 000 руб. на покупку нового инновационного полувагона, если собственник (оператор) списывает два обычных полувагона за 4–5 лет до окончания их назначенного срока службы, говорит собеседник. По его данным, Минпромторг взял это предложение на рассмотрение.

Российские железные дороги (ОАО "РЖД")

Многоэтажные поезда в многоэтажной Москве Передаём привет из депо Николаевка!

РЖД зафиксировали стоимость билетов на "Сапсаны" и некоторые "Ласточки" отправлением 9 мая.

"Купить билет на "Сапсан" и некоторые "Ласточки"… отправлением 9 мая можно по сниженной фиксированной стоимости. Цена билета будет зависеть только от категории места, а не от спроса и даты покупки", - рассказали в холдинге.

Российские железные дороги (ОАО "РЖД")

Вход в Музей железных дорог России стал бесплатным для Почётных доноров

С 18 апреля 2025 года вход в Музей железных дорог России стал бесплатным для лиц со званием «Почётный донор Санкт-Петербурга», «Почётный донор России» и «Почётный донор СССР».

Указанные категории граждан могут оформить бесплатный билет в кассе музея при предъявлении удостоверения.

«В нашем музее появилась новая льготная категория – теперь Почётные доноры могут посетить Музей железных дорог России бесплатно. С 2022 года наш музей содействует популяризации движения донорства: в экспозиции музея проходили донации, награждения Почётных доноров, в 2024 году была введена льгота на посещение ледового катка. Мы всегда рады видеть этих благородных людей в музее и надеемся, что с каждым годом их будет становиться всё больше», –

говорит директор Музея железных дорог России Владимир Одинцов.

Ремонт и обслуживание локомотивов ускорились за счет изменения устаревших правил
https://rg.ru/2025/04/21/lokomotivy-toropiatsia-v-put.html

Более 10 лет назад в РЖД была выбрана система полного сервисного обслуживания тягового подвижного состава от производителя. В настоящее время под управлением группы компаний "ЛокоТех" находятся 88 сервисных локомотивных депо по всей России, которые занимаются подготовкой в рейс, плановым техобслуживанием и ремонтом локомотивов. Прошлый год стал для компании временем начала кардинальных перемен, предпосылки для которых назрели давно.

По итогам года компания перевыполнила основные плановые показатели - сервисные локомотивные депо провели техобслуживание и ремонт более 93 тысяч секций локомотивов, превысив показатели 2023 года на процент, что составляет сотни дополнительных секций. В 2025 году перед компанией стоит задача обеспечить прирост на 7 процентов к уровню 2024 года. Однако не только увеличение, но даже сохранение существующих показателей невозможно без системного пересмотра подходов к организации ремонта.

Ежегодно предприятия "ЛокоТех-Сервис" обслуживают и ремонтируют более 15 тысяч локомотивов для грузового, пассажирского и маневрового движения. Каждая машина - сложный механизм, который непрерывно находится в движении и испытывает большую нагрузку. Для того чтобы обеспечить качественное сервисное обслуживание, ежегодно требуется порядка 25 тысяч уникальных номенклатурных единиц оборудования, деталей и расходных материалов.

По результатам 2024 года на 6 процентов снижено число отказов технических средств в рамках договора на полное сервисное обслуживание локомотивов, что на 1 процент больше установленного целевого показателя. Однако задача своевременной выдачи исправного локомотива в соответствии с графиком до сих пор остается актуальной и находится в прямой зависимости от качества ремонта.

В 2023 году "ЛокоТех" предложила РЖД эксперимент по переходу на новую технологию ремонта локомотивов. Он предусматривает как пересмотр модели сервисного обслуживания, в частности руководств по эксплуатации, так и расхода материально-технических ресурсов (МТР) на техобслуживание и ремонт. В последний раз данные нормы пересматривались в 2011-2013 годах.

"Анализ отчетно-статистических данных по расходу МТР показывает, что действовавшие ранее нормы требуют доработки, чтобы в полной мере обеспечить потребности сервисных компаний в запасных частях и материалах для локомотивов. К настоящему времени изменились межремонтные пробеги, внесены изменения в конструкторскую документацию машин, появились новые детали и комплектующие. Заказчик, понимая важность формирования объективных норм расхода материалов, принимает участие в данном процессе", - рассказал генеральный директор "ЛокоТех" Андрей Власенко.

На основе данных, полученных в результате испытаний локомотивов на надежность, которые проводились в рамках эксперимента в 2024 году, разрабатываются новые нормы расхода МТР. Произошли существенные изменения в системе снабжения "ЛокоТех" - переход от поквартального к годовому планированию закупки наиболее востребованных номенклатур, которые всегда должны быть в наличии на складах и гарантированно будут израсходованы в отчетный период. Теперь каждое депо формирует заявку по количеству запчастей, комплектующих и линейного оборудования на год вперед, исходя из своей программы под каждый вид ремонта и серию локомотива. Это позволило точнее координировать действия с поставщиками, производственный и логистический циклы которых превышают несколько месяцев. "В результате снижены непроизводственные затраты, оптимизированы сроки поставок и пересмотрен подход к расчету потребностей: за 12 месяцев 2024 года компания нарастила поставки товарно-материальных ценностей на 30 процентов в сравнении с аналогичным периодом 2023 года. Все это оказало влияние на снижение количества отказов", - пояснил Андрей Власенко.

Российские железные дороги (ОАО "РЖД")

Показываем вам современный вокзал Миасса

Травматизм на сети РЖД за I квартал снизился на 9%

21 апреля. /ТАСС/. На сети "Российских железных дорог" (РЖД) за первый квартал текущего года травмы получили 353 человека, что на 9% меньше, чем годом ранее, сообщили в РЖД.

"За первый квартал 2025 года травмы на сети РЖД получили 353 человека, это на 9% меньше, чем за тот же период 2024 года. Основная причина несчастных случаев - хождение по путям в неустановленных местах и переход железной дороги перед приближающимся поездом", - говорится в сообщении.

При этом детский травматизм снизился на 38,9%. Однако в РЖД отмечают, что 22 ребенка пострадали, из них 17 погибли. "Приближается лето, у детей появляется больше свободного времени. Зачастую своей бравадой ребята привлекают внимание сверстников, поговорите с ребенком: зацепинг, игры вблизи путей приводят к травмам и даже к смерти", - обращают внимание в холдинге.

РЖД открыли продажу билетов на электрички между Имеретинским Курортом и Сухумом, они начнут курсировать с 1 мая, будут отправляться дважды в день.

Выполнять рейсы будут электропоезда ЭП2ДМ, стоимость билета на весь маршрут - 356 рублей.

Российские железные дороги (ОАО "РЖД")

Открыли продажу билетов на электрички Имеретинский Курорт — Сухум

Международные электропоезда №925/926 и №929/930 Имеретинский Курорт — Сухум начнут курсировать ежедневно с 1 мая.

Составы будут отправляться дважды в день:
— со ст. Имеретинский Курорт – в 10:35 и 20:25
— из Сухума — в 5:40 и 16:20

Остановки предусмотрены на станциях Абаата, Гагрыпш, Гагра, Бзыбта, Гудаута, Псырцха, Новый Афон.

Таможенный и пограничный контроль пассажиры будут проходить прямо в поезде на станциях Весёлое (Россия) и Цандрипш (Абхазия).

Билеты можно приобрести онлайн на нашем сайте, в веб-приложении и мобильном приложении "РЖД Пассажирам", а также в кассах. Стоимость билета на весь маршрут – 356 рублей.

РЖД брендировали к 80-летию Победы поезда "Ласточка"

22 апр - ПРАЙМ. РЖД брендировали к 80-летию Победы международные поезда "Ласточка", курсирующие между Москвой и Минском, и отправят в первый рейс такой тематический состав во вторник, сообщили РИА Новости в компании.

Первые поезда "Ласточка" были запущены между Москвой и Минском 30 апреля 2021 года. Это были пятивагонные составы. В настоящее время на маршруте курсируют две пары десятивагонных поездов и одна пара пятвагонных.

"В преддверии празднования 80-летия Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. РЖД запускают культурно-просветительский проект "От Москвы до Бреста дорогами Победы"… Международный поезд "Ласточка" Москва – Минск, брендированный к 80-летию Победы, отправится в первый рейс 22 апреля", - сообщили в РЖД.

Поезд состоит из 10 тематических вагонов и отправится днем во вторник с Белорусского вокзала Москвы. Представитель РЖД уточнил РИА Новости, что брендированы тематически "Ласточки", которые состоят из 10 вагонов. Экспозиция включает рассказы о важных этапах войны и героях, сражавшихся за Родину.

"Архивные фотографии и документы, воспоминания участников событий, стихи о войне – все это воссоздает историю подвига нашего народа", - рассказывают детали в РЖД.

Так, в одном из вагонов представлены материалы о вкладе в Победу железнодорожников, обеспечивавших быструю и бесперебойную доставку военной техники и боеприпасов, в сложнейших условиях перевозивших пассажиров, восстанавливавших пути. Экспозиция еще одного вагона посвящена "Дорогам Победы": поездам, на которых воины-освободители возвращались с фронта, вокзалам, где солдат встречали сотни людей. В "Ласточке" можно будет узнать о начале Великой Отечественной войны и обороне Брестской крепости, партизанском движении в Белоруссии, выдающихся полководцах и героях, подвиге Смоленска и пути армии на Берлин.

Участие в проекте принимали Российское военно-историческое общество, Белорусский государственный музей истории Великой Отечественной войны, Центральный музей Вооруженных сил Российской Федерации, Государственный музейно-выставочный центр "Росфото", Лаборатория истории диаспор и миграций исторического факультета МГУ имени М.В. Ломоносова.