Трагедия в Балтийском море 🚤

31 год назад 28 сентября 1994 года ночью во время шторма в водах Балтики затонул грузопассажирский паром "Эстония". Паром шёл из Таллина в Стокгольм. Это крупнейшая катастрофа в Балтийском море, в результате которой 852 человека погибли, выжили - 137.

В 01.15 ночи разрушились запорные механизмы поворотного визора - гигантских ворот в носу судна, предназначенных для погрузки автомобилей. 55-тонные створки визора распахнулись, повисли на концах креплений и рухнули в воду. Забортная вода стремительно хлынула на автомобильную палубу «Эстонии».

Судно стало крениться столь стремительно, что многие пассажиры, особенно старики и женщины с детьми, не успели вовремя выбраться из кают. Фактически у людей, никогда не бывавших в подобной ситуации, оказалось лишь 10-20 минут на то, чтобы сориентироваться и принять меры к своему спасению.

Паром тонул с поразительной быстротой. Уже через 15 минут вода стала заливать жилые палубы, а менее чем через 20 - паром почти полностью скрылся под водой.

Пассажиры и члены экипажа, которые успели покинуть тонущую «Эстонию», оказались в море. Команде удалось спустить на воду несколько спасательных плотов, но места на них хватило далеко не всем.

До ближайшей земли - финского острова Утё - оставалось 40 км, до побережья Швеции - 100 км.

Началась спасательная операция, но многие из тех, кого удалось достать из воды, вскоре умерли от шока и переохлаждения. Творился кромешный ад...

Позже следственная комиссия пришла к выводу, что причиной трагедии стали конструктивные несовершенства парома, в результате чего сильные удары волн повредили запорное устройство носового визора (подъемной надводной части парома), в результате внутрь парома в течение нескольких минут хлынули тысячи тонн забортной воды.

Кроме официальной были еще и конспирологические версии о том, что паром перевозил секретную военную электронику, космический лазер или даже ядерную боеголовку и был был взорван. Были версии о столкновении с подводной лодкой и ряд других предположений.

Множественные дополнительные исследования погибшей "Эстонии" не привели к опровержению официальной версии. 15 февраля 2024 года государственная прокуратура Швеции сообщила, что не будет начинать уголовного расследования о гибели парома. По словам прокурора, «в деле не выявлено новых обстоятельств, которые давали бы основания подозревать совершение преступления».