Маршалы Победы, 1945 г.
Портреты Маршалов Советского Союза, написанные в 1945 году по заказу Госкультпросветиздата по аналогии с галереей портретов героев Отечественной войны 1812 года с целью распространения образов маршалов Победы среди населения страны, формирования крепкой народной памяти о событиях Великой Отечественной войны.
Передана коллекция в 1947 году в фонд изобразительного искусства Музея революции СССР, ныне являющегося Государственным центральным музеем современной истории России.
Вторая мировая:за гранью известного
Портреты Маршалов Советского Союза, написанные в 1945 году по заказу Госкультпросветиздата по аналогии с галереей портретов героев Отечественной войны 1812 года с целью распространения образов маршалов Победы среди населения страны, формирования крепкой народной памяти о событиях Великой Отечественной войны.
Передана коллекция в 1947 году в фонд изобразительного искусства Музея революции СССР, ныне являющегося Государственным центральным музеем современной истории России.
Вторая мировая:за гранью известного
1946 год. О.Сицилия. Пастух наблюдает за стадами овец с брошенного "Тигра".
Вторая мировая:за гранью известного
Вторая мировая:за гранью известного
Беспилотный самолет-снаряд Fi-103, более известный как "Vergeltungswaffe Eins (он же Фау-1 "Оружие возмездия").Машина несла боевой заряд массой 850-1000 килограммов на дальность 250-370 километров со скоростью 575 км/ч. "Reichenberg" - пилотируемый вариант V-1, оборудованный пилотской кабиной и элеронами.
В сентябре 1943 года были испытаны первые варианты "Райхенбергов" - снаряд подвешивался под крыло бомбардировщика Не.111, который поднимал его на высоту триста-четыреста метров метров, после чего происходил сброс. Однако первые же полеты "Райнхербергов", снабженных двигателем, завершились катастрофами и гибелью двух испытателей.
Ханна Райч (один из идейных вдохновителей этого проекта) сумела выполнить десять полетов без каких-либо замечаний, но спустя несколько дней снова погибли два пилота - причиной катастроф была сильная вибрация конструкции.
Всего, до закрытия программы, было выпущено около ста "Райхенбергов" различных модификаций.
Вторая мировая:за гранью известного
В сентябре 1943 года были испытаны первые варианты "Райхенбергов" - снаряд подвешивался под крыло бомбардировщика Не.111, который поднимал его на высоту триста-четыреста метров метров, после чего происходил сброс. Однако первые же полеты "Райнхербергов", снабженных двигателем, завершились катастрофами и гибелью двух испытателей.
Ханна Райч (один из идейных вдохновителей этого проекта) сумела выполнить десять полетов без каких-либо замечаний, но спустя несколько дней снова погибли два пилота - причиной катастроф была сильная вибрация конструкции.
Всего, до закрытия программы, было выпущено около ста "Райхенбергов" различных модификаций.
Вторая мировая:за гранью известного
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Каждого офицера, кто пискнет об отходе, расстреляю к едрене фене! Куда отход? Куда? Дай тебе волю, до Сибири бы драпал! Не терпит кишка — уйди в дальний окоп, чтобы солдаты не видели, и застрелись! Но молча! Молча!"
© Фильм "Батальоны просят огня." (1985)
Н.Караченцов - "Минуты тишины."
Вторая мировая:за гранью известного
© Фильм "Батальоны просят огня." (1985)
Н.Караченцов - "Минуты тишины."
Вторая мировая:за гранью известного