500 лет Северному морскому пути: история, экономика и будущее

В 2025 году Россия отметит 500-летие начала освоения Северного морского пути. Полтысячелетия назад русские мореходы открывали для себя этот маршрут в поисках новых торговых возможностей, а сегодня СМП становится стратегически важной транспортной артерией, связывающей Европу и Азию. За последние десятилетия здесь сформировалась современная инфраструктура, обеспеченная мощным ледокольным флотом, активно развиваются порты, а климатические изменения открывают новые перспективы круглогодичной навигации.

Исторически Северный морской путь был ключевым маршрутом для исследования и освоения Арктики. В советское время он приобрёл стратегическое значение, став основой для транспортировки грузов и развития промышленности на Крайнем Севере. Сегодня его роль выходит за рамки внутренней логистики — СМП всё больше рассматривается как один из возможных глобальных торговых коридоров. Этот маршрут позволяет значительно сократить время перевозки грузов между Европой и Азией по сравнению с традиционными маршрутами через Суэцкий канал.

Развитие Северного морского пути идёт в тесной связке с развитием российской нефтегазовой отрасли. Проекты «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ-2» формируют устойчивый грузопоток, а новые арктические месторождения создают дополнительный спрос на транспортные мощности. Параллельно ведётся работа по модернизации портов – Сабетта уже стала ключевой точкой маршрута, а развитие Дудинки, Певека и Архангельска позволит увеличить логистические возможности региона. Ключевую роль в этом процессе играет ледокольный флот: Россия остаётся единственной страной, обладающей атомными ледоколами, а запущенная программа строительства ледоколов проекта «Лидер» обеспечит бесперебойную навигацию даже в самых сложных условиях.

Интерес к Арктике проявляют и международные партнёры. Китай рассматривает СМП как часть своей инициативы «Полярный шёлковый путь», активно участвует в развитии ледокольного судостроения и инвестирует в совместные проекты. Это создаёт дополнительные перспективы для расширения грузопотоков, укрепляя роль Северного морского пути в мировой торговле.

Развитие технологий открывает новые возможности для навигации в Арктике. Внедрение цифровых решений в судоходстве, беспилотных технологий и автоматизированных систем управления движением судов позволит повысить безопасность и эффективность перевозок. Государственная поддержка и инвестиционные программы направлены на формирование устойчивой логистической системы, способной обеспечить надёжную связь между промышленными центрами России и зарубежными рынками.

500-летняя история Северного морского пути подтверждает его значимость для страны. Сегодня перед Россией стоит задача не только сохранить, но и усилить его позиции, обеспечив стабильное развитие инфраструктуры, технологий и международного сотрудничества. В ближайшие годы маршрут продолжит меняться, становясь ключевым элементом глобальной логистики и устойчивого освоения Арктики.

С морским приветом, @sevmorput

Ещё раз о редкозёмах Якутии

Есть ощущение, что тема редкоземельных металлов в стране и, в частности, Якутии начинает обретать особую значимость.
Во всяком случае даже Глава северной республики Айсен Николаев начал приоткрывать свои «секреты».

Тема действительно актуальная. Особенно в преддверии перехода мировой экономики на шестой технологический уклад.
Как заявил не так давно Владимир Путин:

«Россия является одним из безусловных лидеров по запасам этих редкоземельных металлов. Они у нас имеются и на севере, в Мурманске, и на Кавказе, в Кабардино-Балкарии, и на Дальнем Востоке, в Иркутской области, в Якутии, в Тыве».

Якутию Президент упомянул не просто так. По данным местных учёных на территории республики сосредоточены крупные месторождения скандия (50% запасов РФ по категории А+В+С1), висмута (46,1%), редкоземельных металлов (43,9%), ниобия (21,3%) и вольфрама (12,9%).

При этом мы не удивимся, если какое-то движение в сторону добычи этих ценнейших по нынешним временам ресурсов уже началось.
Похоже, уже даже есть некие предварительные расчёты.

Вряд ли случайно Айсен Николаев в интервью телеканалу «Россия 24» обронил следующую фразу:

«В Якутии добыча, первичная переработка <…> - это создание огромной новой промышленной зоны освоения, [которая] по своим масштабам <…> будет сопоставима с созданием алмазной промышленности здесь у нас в Якутии».

В учёных умах даже родилась идея создания в Якутии единого редкометалльного кластера, в который вошли бы проект по извлечению лития из рассолов алмазной трубки «Удачная», проект по извлечению ниобия, скандия и (не исключено) марганца из руд Томторского месторождения редкоземельных металлов, а также проект разработки Агылкинского месторождения с получением вольфрамового концентрата.

Учёные Института горного дела Севера имени Н.В.Черского СО РАН полагают целесообразной не просто добычу, а механическое обогащение на месте руд Томтора.

Аналогичная ситуация и с литием из рассолов алмазной трубки. Предлагается на места получать карбонат лития и уже этот полуфабрикат с хорошей добавленной стоимостью отправлять потребителям.

Ну и с Аглыкинского месторождения предлагается вывозить не просто сырьё, а подумать над созданием производства по получению ферровольфрама.

Мы не берёмся судить, насколько жизнеспособная эта идея, но факт остаётся фактом: появляется множество признаков, указывающих что в обозримом будущем в Якутии может появиться новая для республики отрасль добычи редкоземельных металлов.

#редкоземельныеметаллы #Путин #Якутия #АйсенНиколаев #кластер

Главные события регионов Арктической зоны России за политическую неделю со 2 по 8 марта

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский объявил о подписании с Министерством просвещения России соглашения, согласно которому регион получит 100 млн рублей на оборудование нового кластера «СудСтройПрофи», который создаем по проекту «Профессионалитет», с условием софинансирования на 60 млн рублей из областного бюджета. Также привлечены более 70 млн рублей средств Севмаша, «Звездочки» и СПО «Арктика», кадры для которых будут готовить в «СудСтройПрофи».

Губернатор Мурманской области Андрей Чибис рассказал о запуске нового социального проекта «На Севере — малыш», включающий множество инициатив, охватывающих различные сферы жизни семей: сертификат молодожёнов: бесплатные обследования, консультации врачей и психологов для пар, планирующих детей; «родовая сумка» и подарки для новорожденных; Единый центр планирования семьи на базе Перинатального центра, с включением всех анализов, экспертов и сопровождения в режиме «одного окна»; ремонты женских консультаций; 10 круглосуточных и ясельных групп для детей от 2 месяцев и многое другое

Глава Карелии Артур Парфенчиков, после обозначения гражданами проблемы незаконного взимания оператором ТКО финансовых средств, поручил отозвать счета за вывоз мусора за периоды, когда он реально не вывозился. Минприроды поручено совместно с администрациями районов, главами поселений разобраться в ситуации, провести анализ выставленных счетов КЭО во всех районах и округах и обеспечить перерасчет.

Губернатор НАО Юрий Бездудный анонсировал запуск региональной программы «Сельский доктор», по которой округ будет оплачивать целевое обучение студентов по специальности «Лечебное дело». Во время учёбы будущий сельский фельдшер будет получать компенсацию за наём жилья, проезд к месту учебы и обратно, а также повышенную стипендию от НАО, а после окончания учебы вернётся в родной населённый пункт.

Врио главы Коми Ростислав Гольдштейн заявил о необходимости ускорения ремонта сетей в Сыктывкаре. Рассмотрев график работ на канализационных сетях, а также сетях тепло- и водоснабжения, он выразил недовольство планом, который предполагает перекрытие ряда дорог с 10 марта до конца мая.

Губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Артюхов рассказал о подготовке традиционного путешествия на Ямал для ребят, которые ярко проявили себя в финале конкурса «Большая перемена». В этом году лучшую молодёжь страны (61 финалист «Большой перемены» и 19 участников регионального Движения Первых, которые пройдут конкурсный отбор) снова отправят на Ямбургское месторождение — один из флагманов освоения и развития ЯНАО.

Губернатор Красноярского края Михаил Котюков обозначил параметры реализации в крае нацпроекта «Семья»: в текущем году более 1400 женщин смогут получить помощь с применением технологий ЭКО, молодым мамам в возрасте до 24 лет продолжится предоставление сертификатов на сумму 100 тысяч рублей, особые меры поддержки предусмотрены многодетным семьям - от компенсации коммунальных платежей до выдачи земельных сертификатов.

Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев объявил об улучшении условий единовременной денежной выплаты на приобретение транспортного средства в целях поддержки многодетных и приёмных семей, воспитывающих 10 и более детей. Теперь семьи могут воспользоваться выплатой повторно раз в 10 лет, а размер выплаты ежегодно индексируется и в этом году составляет 931 192 рубля.

Глава Чукотского автономного округа Владислав Кузнецов рассказал о решении правительства региона в дополнение к общероссийскому Году защитника Отечества объявить 2025-й на Чукотке Годом преемственности поколений. Он должен стать дополнительным стимулом для улучшения качества жизни семей, драйвером развития волонтерских, образовательных, культурных проектов и инициатив во всех районах Чукотки.

В поисках работы на Севере

Сразу два арктических региона вошли в Топ-10 по наиболее низкому уровню безработицы по итогам IV квартала 2024 года. Речь идет о ХМАО и Ямале. Здесь данный показатель ниже 1,5%. А вот наиболее высокий уровень безработицы среди субъектов АЗРФ зафиксирован в Карелии (3,8%), НАО (3,3%) и Якутии (5,2%). Это значительно выше среднероссийского показателя (2,3%).

Снижение уровня безработицы в сравнении с 2023 годом фиксируется сразу в 8 из 10 северных территориях, наиболее заметна положительная динамика у Архангельской области (3,3%). В Красноярском крае показатели остались неизменными, а Чукотка стала единственным арктическим субъектом, где данный показатель вырос (на 0,6%). Между тем, по РФ данный индикатор составил минус 0,6%.

Быстрее всего новую работу в Арктике можно найти на Ямале: на это потребуется чуть менее одного месяца. При этом сразу в половине регионов АЗРФ поиск займет от полугода и больше. Речь идет о Красноярском крае (6 месяцев), Мурманской области (6,3), НАО (6,3), Архангельской области (7,8) и Коми (8,7). Это больше, чем в среднем по стране, где на поиск работы уходит 5 месяцев.

С морским приветом, @sevmorput

Развитие минерально-сырьевой базы РФ до 2050 года: золото и технологии извлечения

Правительство России утвердило план мероприятий по реализации Стратегии развития минерально-сырьевой базы страны до 2050 года. Документ направлен на обеспечение потребностей российской экономики в стратегических видах полезных ископаемых, снижение зависимости от импорта и развитие высокотехнологичных производств.

«Будем совершенствовать механизм стимулирования работ по геологическому исследованию недр, в частности исследований труднодоступных территорий, которые входят в зону особых интересов России — Арктика, Антарктика, архипелаг Шпицберген, мировой океан»
, — подчеркнул премьер-министр Михаил Мишустин.

Одно из ключевых направлений стратегии — увеличение добычи золота. По мнению эксперта Института Гайдара Гасана Рамазанова, выход России на первое место в мире по объемам добычи золота возможен уже в ближайшей перспективе.

«Согласно сведениям Геологической службы США, по запасам золота Россия занимает вторую позицию в мире, уступая лишь Австралии. При этом по объемам ежегодной добычи золота Россия в 2023 году уступала Китаю всего на 60 тонн. Учитывая существенное превосходство России над Китаем по запасам золота, выход на лидирующую позицию по добыче золота возможен в ближайшей перспективе»
, — отметил Рамазанов.

Он добавил, что сохранение высоких цен на золото стимулирует инвестирование в разработку новых месторождений, особенно на Дальнем Востоке и в Сибири.

Особенно сильно вопрос добычи ресурсов обостряют санкции, из-за которых становятся недоступны западные технологии. Например, методы извлечения редкоземельных металлов (РЗМ), которые играют ключевую роль в современной промышленности. Доцент РАНХиГС и координатор экспертного совета Проектного офиса развития Арктики Александр Воротников, считает, что для этого нужны биотехнологии.

«Требуется кратный рост новых технологий добычи и обогащения РЗМ, необходимых для экономики страны и экспорта. На мой взгляд, одной из таких возможностей является использование биотехнологий или природоподобных технологий для извлечения РЗМ из руды и дальнейшего обогащения»
, — заявил он.

Воротников добавил, что можно применять природный белок ланмодулин, который способен выделять редкоземельные элементы из смесей. Исследования в этой области уже ведут в Кольском научном центре РАН. Ответственными за реализацию плана назначили 13 федеральных министерств и ведомств, включая Минприроды, Минпромторг, Минэнерго и Роснедра, а также организации, такие как «Росатом» и Российская академия наук.

С морским приветом, @sevmorput

Путин дал добро Цыбульскому на второй срок

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский получил благословение от президента Владимира Путина баллотироваться на очередной срок. Глава государства пожелал успехов на выборах главы региона, и заодно попросил сохранять выбранный темп работы.

Для Цыбульского, чей регион в АЗРФ стал за последние годы одним из аутсайдеров по целому ряду социально-экономических показателей, поддержка президента, высказанная в ходе встречи в Кремле, архиважна. По сути, это означает зеленый свет на переизбрание в ЕДГ-2025, а также снимает все домыслы и слухи вокруг досрочной отставки Цыбульского.

Показательно, что на встрече с Путиным речь шла не только о положении дел в регионе, но и поддержке участников СВО в Архангельской области. Для любого губернатора этот показатель стал одним из ключевых в KPI. Поморье пока справляется с данным направлением.

Главные болевые точки, по признанию самого губернатора, это отток населения и состояние дорог. «Подловил» президент Цыбульского и на фактической ошибке: глава региона настаивал на увеличении инвестиций у резидентов АЗРФ, тогда как Путин заявил об их сокращении в абсолютном отношении. В завершении президент посоветовал эффективнее работать над повышением уровня доходов населения. Выданный кредит доверия Цыбульскому, очевидно, может быть пролонгирован на второй срок, но и спрос с главы Поморья будет повышенным.

С морским приветом, @sevmorput

Арктика зовёт: рабочие места, миллиарды и логистика будущего

В конце марта в Мурманске пройдёт Международный арктический форум – главная площадка для обсуждения экономики Заполярья. Здесь решат, как сделать Северный морской путь мировым лидером, развить добычу полезных ископаемых и создать новые рабочие места.

Сейчас в Арктике реализуется почти 1000 проектов, общий объём инвестиций превышает 35 триллионов рублей. Уже вложено 800 миллиардов, запущено 300 предприятий, создано 18 тысяч рабочих мест. В регионе действует крупнейшая в мире свободная экономическая зона – 5 миллионов квадратных километров.

"К Арктике сегодня приковано беспрецедентное внимание. Природные ресурсы и логистические возможности делают ее территорией с жесткой экономической и геополитической конкуренцией. Россия остается открытой для сотрудничества, потому что Арктика – важная часть международного взаимодействия. Мы продолжим обсуждать вопросы логистики, экологии и жизни людей в этом регионе. Страны, которые выйдут из этого сотрудничества, проиграют", – подчеркнул Юрий Трутнев.

Отдельное внимание уделят Северному морскому пути. Он уже привлекает миллиарды рублей инвестиций, а в будущем может стать главным маршрутом для мирового товарооборота. Ведь в Арктике экономика будущего.

Опубликована деловая программа Международного арктического форума – 2025.

«Всего объем реализуемых в Арктике инвестиционных проектов превышает 35 трлн рублей. Российская Арктика является стратегически важным регионом для обеспечения национальной безопасности, развития экономики и международных транспортных связей. На форуме мы будем работать по всем ключевым направлениям»,

— отметил полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.

В программу включены порядка 20 тематических сессий, разделенных на четыре блока.

Эксперты обсудят:

🔹 перспективы развития ледокольного флота;
🔹 рост смежных экономических отраслей;
🔹 совершенствование мер поддержки для бизнеса, работающего в условиях Крайнего Севера;
🔹 вопросы взаимодействия между странами;
🔹 роль бизнеса и государства в решении гуманитарных и экологических задач и др.

«Деловая программа Международного арктического форума отражает темы, которые являются основополагающими в глобальной повестке, среди них — роль Северного морского пути в мировой логистической системе, формирование новых подходов к добыче полезных ископаемых и сохранение биоразнообразия для поддержания экологической безопасности. Мероприятие станет площадкой для консолидации усилий государства, бизнеса и научного сообщества в целях комплексного развития Заполярья»,

— подчеркнул советник президента РФ Антон Кобяков.

Подробнее @roscongress

ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:

Если нету в трубе газа, значит там отряд спецназа! Это был шок для врага: 800 бойцов прорвались по газопроводу "Уренгой-Помары -Ужгород" в тыл ВСУ у Суджи, парализовав солдат противника и заставив их бежать.
https://www.tg-me.com/umora72/6751

Луганская школьница Фаина Савенкова призвала вице-президента США закрыть украинский сайт "Миротворец".
https://www.tg-me.com/pravdalg/1743

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский на встрече с депутатом Госдумы Николаем Харитоновым и его заместителями обсудил применение норм по созданию новой инфраструктуры для обращения с отходами. Сроки ввода новых объектов и вывода старых полигонов не совпадают, что может привести к правовому коллапсу, когда старая система закрывается до запуска новой, отметил глава Поморья.
https://www.tg-me.com/NoShiYes/7615

Сейчас активно обсуждается тема мобилизации участников специальной военной операции в систему МВД.
https://www.tg-me.com/e_fedorishin/776

«Россети Северо-Запад» построят электрокотельную для нового терминала аэропорта Мурманск.
https://www.tg-me.com/rossetisevzap/4208

В Якутии активно развернулся Комитет семей воинов Отечества. Только в одном сельском Сунтарском районе северной республики работают целых 28 филиалов этой общественной организации.
https://www.tg-me.com/ykt2100/40672

В 2025 году Россия отметит 500-летие начала освоения Северного морского пути.
https://www.tg-me.com/sevmorput/6389

В Петрозаводске на третью сессию собрался экспертный клуб Карелии.
https://www.tg-me.com/karelstone/11260

Проект Белкомур по связыванию железной дорогой предприятий Урала и Коми с портами Белого моря не отменён, а отложен до лучших экономических условий.
https://www.tg-me.com/kominfo11/11579

Арктический маршрут на подъеме: от теории к практике

Северный морской путь показывает стабильную динамику роста: грузопоток за 2024 год достиг 37,9 млн тонн, а в 2025 году власти ставят задачу перешагнуть 40-миллионный рубеж. Но если смотреть шире, цифры интересны не сами по себе, а в контексте того, как меняется мировая логистика. За два года количество рейсов иностранных компаний по СМП удвоилось, что еще недавно казалось невозможным сценарием. Причины на поверхности: Суэцкий канал не справляется с нагрузкой, атаки на суда в Красном море пугают судоходные компании, пиратство у африканского побережья растет. В таких условиях Северный морской путь становится не просто интересной альтернативой, а вынужденной необходимостью для некоторых игроков.

Но нарастающий интерес со стороны зарубежных перевозчиков — это еще не победа, а скорее аванс. Логистика в Арктике — история про инфраструктуру, а здесь все еще много вопросов. Власти говорят о создании необходимых мощностей с опережением спроса, но пока спрос явно опережает возможности: ледокольный флот не бесконечен, портовая инфраструктура ограничена, а транзитные перевозки зависят от сезонных условий. Да, в 2024 году по СМП прошло рекордное число транзитных рейсов — 92, но это все еще капля в море по сравнению с южными маршрутами.

При этом Россия уверенно продвигает повестку: на официальных площадках СМП называют «безальтернативной перспективой» для мировой логистики. Аргумент понятен — товарооборот между Азией и Европой оценивается в $500 млрд, и даже небольшая часть этого потока способна вывести маршрут на новый уровень. Вопрос не в том, смогут ли сюда прийти международные игроки, а в том, насколько быстро Россия создаст условия, в которых это станет удобным и безопасным. Сегодняшний рост цифр — важный показатель, но еще более важно, какие решения последуют за этими цифрами.

С морским приветом, @sevmorput