Telegram Web Link
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❇️ آتش سوزی دکل مخابرات در بلوار جانبازان پاوه | تاکنون علت این آتش سوزی مشخص نیست.
👇
@shakhshemiran
❇️ وزرای خارجه گروه «هفت» از ایران خواستند که فورا وارد مذاکرات مستقیم با ایالات متحده شود.
👇
@shakhshemiran
👏14👎41
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
اطلاع رسانی فوق العاده برای دیابتی ها ‼️

یک بار برای همیشه در طول سه ماه و با روشی کاملاً گیاهی و سالم و تایید شده از سمت وزارت بهداشت از شر بیماری خود خلاص شوید

♦️عضویت در کانال

https://www.tg-me.com/+Jj6STiErwCo1YmM0

https://www.tg-me.com/+Jj6STiErwCo1YmM0

ما نگهبان سلامتی شما هستیم🧠🫀🫁🧑‍⚕️🧑‍⚕️🧑‍⚕️🧑‍⚕️
1
پایگاه خبری شاخ شمیران
❇️ آتش سوزی دکل مخابرات در بلوار جانبازان پاوه | تاکنون علت این آتش سوزی مشخص نیست. 👇 @shakhshemiran
❇️ شایعه آتش‌سوزی در سایت مخابرات پاوه تکذیب شد

رئیس شرکت مخابرات پاوه شایعات مربوط به آتش‌سوزی در سایت مخابرات بلوار جانبازان را به‌کلی رد کردند و توضیحات لازم را ارائه دادند.

🟡 عزیزی رئیس شرکت مخابرات شهرستان پاوه، در پاسخ به شایعات اخیر مبنی بر آتش‌سوزی در سایت مخابرات بلوار جانبازان،   اعلام کرد که این خبر کذب است و هیچ‌گونه آتش‌سوزی در این سایت رخ نداده است. در واقع، آتش‌سوزی تنها به علف‌های خشک اطراف سایت محدود بوده و به‌سرعت مهار شده است، به‌طوری‌که به محوطه سایت مخابرات سرایت نکرده است.

🟡 گفتنی است ساعتی پیش کانال های تلگرامی با انتشار فیلمی مدعی آتش سوزی این سایت شده بودند که تکذیب شد
👇
@shakhshemiran  ‌‌‌‌‌
12🔥2
❇️ ترکیه دارایی‌های شماری از افراد و نهادهای مرتبط با فعالیت‌های غنی‌سازی اورانیوم ایران را در هماهنگی با تلاش‌های بین‌المللی برای فشار بر تهران درباره برنامه هسته‌ای‌اش مسدود کرد

🟡 مسدودسازی دارایی‌ها در ترکیه شامل افراد و شرکت‌هایی در بخش‌های گوناگون می‌شود؛ از جمله تاسیسات هسته‌ای ایران، شرکت‌های کشتیرانی، شرکت‌های انرژی و مراکز تحقیقاتی

🟡 از جمله نهادهای هدف‌گرفته‌شده، سازمان انرژی اتمی ایران، چند بانک و شرکت‌های فعال در حوزه تبدیل اورانیوم و تولید سوخت هسته‌ای هستند.
👇
@shakhshemiran
👎11😍85😢1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❇️ سخنان مهندس بازوند معاون وزیر راه و شهرسازی در عملیات اجرایی احداث باند دوم محور سه راه قزانچی - روانسر
👇
@shakhshemiran
👍32👎1
❇️ بازدید صبح امروز دکتر بازوند معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، استاندار کرمانشاه و نماینده مردم پاوه و اورامانات در مجلس از پروژه کنار گذر پاوه
👇
@shakhshemiran
9
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❇️ حرکت لاک پشتی پروژه کمربندی پاوه صدای معاون وزیر و نماینده مردم اورامانات را در آورد/ پیشرفت ۱۱ درصدی در ۲۴ ماه

🟡 نماینده اورامانات در مجلس شورای اسلامی 👇

پروژه ای که 36 ماهه قرار است تحویل داده شود بعد از 24 ماه پیشرفت 11 درصدی هیچ توجیهی ندارد و با این وضعیت کار تعطیل شود بهتر است، این پروژه برای پیمانکارش پروژه جانبی است.


🟡 معاون وزیر راه مهندس بازوند👇

پیشرفت ۱۱ درصدی یعنی هیچ


🟡 فرماندار پاوه👇

معابر پاوه مسدود شده است و مردم به ستوه آمده اند


👇
@shakhshemiran
7🔥5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❇️ نماینده مردم اورامانات در مجلس شورای اسلامی: محور قازانچی به روانسر و پاوه به قتلگاه مردم ما تبدیل شده است

حاج رستگار یوسفی، نماینده مردم اورامانات در مراسم آغاز عملیات اجرایی باند دوم سه‌راه قزانچی به روانسر اظهار داشت:

🟡 یکی از جدی‌ترین مطالبات مردم در ایام انتخابات، ساماندهی و بهبود راه‌های ارتباطی کرمانشاه–روانسر–پاوه بود.

🟡 امروز وقتی آمار تصادفات منجر به فوت و جرح را مرور می‌کنیم، به‌وضوح می‌بینیم که این محور سال‌هاست به قتلگاهی برای مردم ما تبدیل شده است.

🟡 متأسفانه بارها شاهد بوده‌ایم که خانواده‌ها به‌طور کامل در این مسیر جان خود را از دست داده‌اند و این موضوع دیگر قابل تحمل نیست.

🟡 آغاز عملیات اجرایی باند دوم این محور، پاسخی به این مطالبه‌ی عمومی و گامی برای کاهش سوانح دلخراش خواهد بود.
👇
@shakhshemiran
👍64👎4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❇️ حاج رستگار یوسفی : برای تکمیل تونل سیاطایر مبلغ ۱۵۰ میلیارد تومان اعتبار پیگیری و جذب نمودیم / تشکر از مدیرعامل بانک صادرات کشور جهت همکاری و مشارکت در این پروژه مهم و ماندگار

🟡 باحضور حاج رستگار یوسفی، نماینده اورامانات، مهندس هوشنگ بازوند معاون وزارت راه و شهرسازی و استاندار کرمانشاه تونل سیاطایر در ثلاث باباجانی به بهره برداری رسید.

👇
@shakhshemiran
👍20👎76
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❇️ مراسم افتتاح و بهره‌برداری از تونل سیاطاهر شهرستان ثلاث باباجانی برگزار شد

🟡 امروز (پنجشنبه ۱۰ مهرماه) با حضور حاج رستگار یوسفی نماینده مردم اورامانات در مجلس شورای اسلامی ، مهندس بازوند معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، دکتر منوچهر حبیبی استاندار کرمانشاه، فرمانداران ثلاث باباجانی و جوانرود ، جمعی از مدیران کل استان، اعضای شورای تأمین و شورای اداری شهرستان و همچنین امامان جمعه جوانرود و ثلاث باباجانی برگزار شد.
👇
@shakhshemiran
👍197👎7
❇️ عکس یادبود مسئولان بازدید کننده از راه های منطقه اورامانات با حاج ماموستا ملاقادر قادری امام جمعه پاوه
👇
@shakhshemiran
11
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❇️ نماینده اورامانات: ۲ هزار میلیارد تومان به پروژه باند دوم سه راه قزانچی به روانسر تخصیص داده شده است

🟡 حاج رستگار یوسفی گفت : این محور پر تردد ترین مسیر گردشگری و حلقه واسطه بین استان های کرمانشاه و کردستان به شمار می آید.

🟡 یوسفی افزود : مسیر پرحادثه ایست و به عنوان مطالبه عمده و جدی مردم اورامانات آنرا دنبال کردیم.

🟡 نماینده مردم اورامانات در مجلس شورای اسلامی گفت : با توجه به اینکه جناب دکتر بازوند در زمان استانداری کرمانشاه اشراف میدانی خوبی بر منطقه داشتند و نشست های متعددی که با وزیر محترم راه و شهرسازی  داشتیم با اعتبار ۲ همت به پیمانکار سپرده شده که مبارک مردم عزیز منطقه باشد.
👇
@shakhshemiran
21👍3🙏2
❇️ گزارش تکمیلی / آغاز عملیات اجرایی قطعه یک باند دوم محور سه‌راهی قزانچی - روانسر با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی

🟡 عملیات اجرایی احداث قطعه یک باند دوم محور سه‌راهی قزانچی - روانسر به طول ۴۶/۶ کیلومتر و با ارزش بیش از ۱۸ هزار و ۲۵۱ میلیارد ریال امروز با حضور مهندس بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، دکتر حبیبی استاندار کرمانشاه و رستگار یوسفی نماینده مردم پاوه، ثلاث‌باباجانی، جوانرود و روانسر در مجلس شورای اسلامی آغاز شد.

در این مراسم مهندس بازوند با اشاره به جایگاه راهبردی این پروژه در کریدور غرب کشور گفت👇

🟡 «این کریدور که از مرز بازرگان تا شلمچه امتداد دارد، یکی از اصلی‌ترین شریان‌های حمل‌ونقل ملی است که به طول ۱۸۵۰ کیلومتر استان‌های آذربایجان غربی، کردستان، کرمانشاه و خوزستان را به یکدیگر متصل می‌کند. امروز خوشبختانه با پیگیری‌های مستمر نمایندگان و مسئولان استانی، عملیات اجرایی بخشی از آنتن‌های این کریدور در محدوده روانسر آغاز می‌شود.»

🟡 وی با بیان اینکه دولت چهاردهم تکلیف کریدورهای اصلی کشور را مشخص خواهد کرد، افزود: «این پروژه بخشی از تعهدات ملی برای تکمیل کریدورهای کشور است؛ کریدوری که هم برای حمل‌ونقل ترانزیتی و هم برای توسعه منطقه‌ای کرمانشاه نقشی حیاتی دارد. همانطور که مقام معظم رهبری تاکید کرده‌اند، توجه به زیربناها یک راهبرد اساسی برای تحقق اهداف برنامه هفتم است و دولت عزم جدی برای تحقق این ماموریت دارد.»

🟡 «طول کل محور سه‌راهی قزانچی - روانسر ۱۵۲ کیلومتر است که در قالب ۵ قطعه اجرایی تعریف شده است. امروز عملیات احداث قطعه یک این محور به طول ۴۶/۶ کیلومتر آغاز می‌شود. این مسیر به صورت باند دوم و با رویه آسفالتی طراحی شده است.»

🟡 وی ادامه داد: «در بخش عملیات خاکی، ۶۵۰ هزار مترمکعب خاکبرداری و ۸۰۷ هزار مترمکعب خاکریزی پیش‌بینی شده است. همچنین ۱۹ هزار و ۸۰۰ مترمکعب بتن‌ریزی، ۴۳۸ هزار مترمکعب زیراساس، ۹۸ هزار مترمکعب اساس و ۱۵۱ هزار تن آسفالت در این پروژه اجرا خواهد شد.»

🟡 بازوند با تاکید بر اینکه پروژه‌های زیربنایی پشت‌صحنه‌های طولانی و پرزحمتی دارند، گفت:
«اگرچه برای مردم عبور از یک پل یا یک مسیر تنها چند ثانیه طول می‌کشد، اما احداث همین مسیرها حاصل سال‌ها تلاش شبانه‌روزی پیمانکاران و مهندسان است. پروژه امروز نیز از همین جنس است؛ پروژه‌ای که با تامین منابع مالی و تلاش جهادی پیمانکاران و حمایت نمایندگان و استانداری به نتیجه خواهد رسید.»

🟡وی در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به آمار بالای تصادفات در این محور اظهار داشت:
«متأسفانه در این مسیر طی مدت اخیر ۲۹ نفر جان خود را در تصادفات جاده‌ای از دست داده‌اند. ما وظیفه اخلاقی و قانونی داریم که این جاده را از یک مسیر پرخطر به جاده‌ای ایمن و امیدبخش برای مردم تبدیل کنیم. بر همین اساس، تاکید ویژه داریم که عملیات نصب جداکننده‌ها در دستور کار پیمانکار قرار گیرد تا در سریع‌ترین زمان ممکن از بروز حوادث ناگوار جلوگیری شود.»

🟡 معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه از همراهی و پیگیری استاندار کرمانشاه، نمایندگان مجلس و مسئولان استانی تقدیر کرد و افزود:
«از همان ابتدای این پروژه، حمایت‌های مستمر استاندار محترم و نمایندگان باعث شد که کار به مرحله عملیاتی برسد. همچنین پیمانکار پروژه با سابقه طولانی در اجرای طرح‌های ملی توانسته است اعتماد لازم را برای پیشبرد این پروژه جلب کند. از همه عزیزانی که در کنار مردم این استان ایستاده‌اند صمیمانه سپاسگزارم.»


در ادامه این مراسم، دکتر حبیبی استاندار کرمانشاه نیز با قدردانی از حضور معاون وزیر راه و نمایندگان مجلس گفت👇

«این پروژه یکی از مهم‌ترین طرح‌های استان است که علاوه بر کاهش تصادفات، به عنوان یک کریدور ترانزیتی نقش کلیدی در اتصال مرکز استان به مرز شوشمی و از آنجا به استان‌های حلبچه و سلیمانیه عراق خواهد داشت.»

وی با بیان اینکه این مسیر علاوه بر کارکرد ترانزیتی، نقشی گردشگری نیز دارد، افزود:
«محور روانسر به پاوه اورامانات را به مرکز استان متصل می‌کند و در توسعه گردشگری منطقه بسیار اثرگذار خواهد بود. این مسیر علاوه بر تردد بین‌المللی، ظرفیت‌های طبیعی و توریستی کرمانشاه را به شکل مطلوب‌تری معرفی خواهد کرد.»

استاندار کرمانشاه در پایان خاطرنشان کرد:
«انتظار داریم با توجه به شرایط آب‌وهوایی منطقه اورامانات و محدودیت‌های زمانی ناشی از بارش‌های زمستانی، تخصیص منابع مالی این پروژه در فصل کاری به طور ویژه در دستور کار قرار گیرد تا پیمانکار بتواند با سرعت و در چند جبهه کاری فعالیت کند. ان‌شاءالله با پیگیری‌های مستمر شاهد تکمیل این پروژه مهم و اثرگذار در کوتاه‌ترین زمان باشیم.»
👇
@shakhshemiran
8👎3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❇️ بازدید مهندس بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه و دکتر حبیبی، استاندار کرمانشاه از عملیات اجرایی احداث کنارگذر پاوه به‌طول ۱۶،۵ کیلومتر
👇
@shakhshemiran
9👎2
❇️ بازدید معاون وزیر راه و شهرسازی و استاندار کرمانشاه از پروژه احداث کنارگذر پاوه

در جریان بازدید مهندس بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور به همراه دکتر حبیبی، استاندار کرمانشاه و رستگار یوسفی، نماینده مردم پاوه، ثلاث‌باباجانی، جوانرود و روانسر در مجلس شورای اسلامی از پروژه احداث کنارگذر پاوه، آخرین وضعیت اجرایی این طرح ملی مورد بررسی قرار گرفت.

🟡 مهندس بازوند در این بازدید با اشاره به اهمیت این طرح گفت
👇

«کنارگذر پاوه به طول ۱۶/۵ کیلومتر در یک قطعه طراحی شده و بخشی از بزرگراه کربلا محسوب می‌شود. این مسیر از کیلومتر صفر تا ۱۶/۵ اجرا می‌شود و به‌صورت احداثی با رویه آسفالتی در حال پیشرفت است.»

«عملیات اجرایی شامل بیش از ۲ میلیون و ۲۵۷ هزار مترمکعب خاکبرداری، ۹۷۲ هزار مترمکعب خاکریزی، ۵۹ هزار و ۸۵۰ مترمکعب بتن‌ریزی، ۷۰ هزار و ۷۸۵ مترمکعب زیراساس، ۳۲ هزار و ۱۷۵ مترمکعب اساس و حدود ۵۲ هزار و ۶۵۳ تن آسفالت است که در حال انجام می‌باشد.»

«این طرح تاکنون حدود ۱۳ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. به دلیل ماهیت خطی پروژه امکان فعالیت همزمان در چند جبهه کاری وجود ندارد و ناچاریم به‌صورت پشت سر هم حرکت کنیم. همچنین به‌منظور عبور نکردن از باغات منطقه، تغییر مسیر یا واریانت اعمال شد که چند ماهی زمان‌بر بود.»

«این پروژه خوشبختانه هیچ‌گونه مشکل زیست‌محیطی ندارد و همه دستگاه‌ها همکاری لازم را داشته‌اند. اگر منابع مالی لازم تزریق شود، سرعت پیشرفت پروژه به شکل چشمگیری افزایش خواهد یافت.»

«با تکمیل کنارگذر پاوه، علاوه بر ارتقای ایمنی و تسهیل دسترسی، گامی مهم در مسیر توسعه منطقه و تکمیل محور بزرگراهی کربلا برداشته خواهد شد.»
👇
@shakhshemiran
11👎2
❇️ افتتاح تونل سیاه‌طاهر در محور جوانرود - ثلاث‌باباجانی با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی

تونل سیاه‌طاهر در محور جوانرود - ثلاث‌باباجانی با حضور مهندس بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، دکتر حبیبی استاندار کرمانشاه و رستگار یوسفی نماینده مردم پاوه، ثلاث‌باباجانی، جوانرود و روانسر در مجلس شورای اسلامی به بهره‌برداری رسید.

🟡 بازوند در این آیین، پروژه را تنها راه ایمن برای رفع نقاط حادثه‌خیز و کاهش تصادفات در مسیر معرفی کرد👇

«این تونل با هدف حذف نقاط حادثه‌خیز و ارتقای ایمنی در محور جوانرود - ثلاث‌باباجانی احداث شده و اجرای آن دستاورد مهمی برای مردم منطقه خواهد بود.»

«در مجموع ۱۰۸۰ متر تونل و گالری در این طرح احداث شده و برای تکمیل عملیات حفاری بیش از ۱۲۸ هزار مترمکعب خاک‌برداری انجام شده است. همچنین ۱ میلیون و ۷۴ هزار کیلوگرم آرماتوربندی و بیش از ۱۳۸ هزار تن آسفالت توپکا و بیندر در این پروژه به‌کار رفته است.»

«با اجرای این طرح، ۳۴ قوس افقی و ۶ قوس قائم از محور فعلی حذف شده و در نتیجه، ایمنی تردد به‌طور چشمگیری افزایش یافته است. این اقدام نقش تعیین‌کننده‌ای در کاهش تصادفات داشته و با توجه به آمار بالای حوادث در گردنه سیاه‌طاهر، پیش‌بینی می‌شود تلفات جانی در این مسیر به صفر برسد.»

«بر پایه ارزیابی‌های کارشناسی، احداث تونل بهترین و کم‌هزینه‌ترین گزینه برای این محور بود؛ راهکاری که علاوه بر صرفه اقتصادی، تنها مسیر ایمن و پایدار برای مقابله با خطر رانش‌ها و ریزش‌های احتمالی به شمار می‌رود. طراحی و اجرای این تونل نیز با رعایت کامل استانداردهای ایمنی انجام شده است.»
👇
@shakhshemiran
15👎2
2025/10/25 01:41:58
Back to Top
HTML Embed Code: