Молодцы, затравили своими ублюдскими сообщениями жену Дмитрия, которая буквально два месяца назад родила ребёнка.

Вы пидоры…
А самые конченые пидоры те, кто дал вам команду как шавкам бегать по соцсетям и писать всякую хуету.

Удаляю пост по просьбе супруги Дмитрия…
Пздц…🤦🏾‍♂️

Защитники санитарки…

КрАЗик живой и продолжает трудиться🤙🏾

Мало ли, вдруг у кого-нибудь есть в загашнике ТНВД, турбина и форсунки для Крузака Прадо ‘98 двигатель 1kzte

@Shalnyak2

Вечер ста рублей объявляется открытым 🤝

Надеюсь, что настал тот самый момент, когда мрачному одиночеству пора бы уже съебнуть из моей жизни!
Время выбираться из уныния…

Нормальных узбеков это не касается!

В 2025 году наибольшее число совершенных преступлений пришлось на граждан Узбекистана (35,5% от общего числа), Таджикистана (16,6%) и Киргизии (11,5%).

Такую статистику привел на международной конференции заместитель начальника главного управления по вопросам миграции МВД России Виталий Яковлев и сообщил следующее:
"К сожалению, отмечаем негативную тенденцию роста количества криминальных проявлений со стороны мигрантов, в частности, количество совершаемых иностранцами преступлений выросло на 15,3%. Если в абсолютные цифры, то за первый квартал этого года иностранцами в России совершено 12,5 тыс. преступлений", - сказал он, выступая на международной конференции "Мир, устойчивое развитие и миграция". (ТАСС)
•
Мы в ожидании всплеска новой «черножопой чумы»?
@Shalnyak

Кто хоронит нашу палубную авиацию?

Информационные помойки потащили информацию от "источника" о "приостановке работ на "Кузнецове" и вброс о списании корабля. Вброс, никем пока не подтверждённый.

Для обсуждений и выводов лучше подождать официальной информации. Так или иначе:

1. Гибель единственного авианесущего крейсера, на ремонт которого потратили ~семь лет и миллиарды народных денег, — это не только неэффективное (или преступное?) расходование средств и ошибка производственного планирования. Важнее, что за эти семь лет можно было разработать и начать строить новый серийный морской авианесущий комплекс.

2. Гибель "Кузи" — при всех его недостатках — похоронит нашу палубную авиацию (и так давно не летавшую) и уничтожит перспективы испытаний крупных палубных беспилотников самолётного и вертолётного типов. А ведь концепцию морского авиакомплекса-носителя дронов надо на чём-то отрабатывать.

3. Если "Кузнецова" списывать, следует его чем-то заменить. О новых авианосцах говорили оба президента — Путин и Медведев. Но конкретной информации о разработке и тем более о планах постройки таких кораблей нет.

4. Учитывая цикл строительства в ~15+ лет и отсутствие свободных стапелей, заменить старый ТАВКР до конца 2030-х годов — просто нечем.

5. На эти 10-15 лет и был рассчитан старичок "Кузнецов". Вернуть такой кораблик в строй — сложнейшая задача. Мичман не раз писал о спорности сохранения старых советских крейсеров. Но ведь, подписывая в 2018 году контракт о ремонте с частичной модернизацией, об этом не могли не знать. Сроком окончания работ изначально значился 2021 год, что красноречиво говорит об эффективности судоремонта.

6. Наконец, вывод из строя последнего авианосца и последующие годы отсутствия в строю такого корабля перечеркнёт ~полвека трудов наших корабелов и моряков по созданию и эксплуатации авианесущих кораблей. Утратятся компетенции, погибнут предприятия и научные школы, уйдут вникуда высококлассные спецы.

А русский флот потеряет "длинную руку".

На фото — "Кузя" в конце июня.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Гераньку!!!