Сел, наконец, за написание своего мобильного редактора, который пообещал ещё в июле. Как водится, начинаю с разбора OSM XML: удивительно, но среди тысяч модулей для Dart нет ничего про OpenStreetMap. Возможно, оформлю потом результат в отдельный модуль, но не сейчас: чтобы не забросить проект, нужно фигачить и фигачить, без структуры, от простого к сложному, пока не увидишь MVP. Дальше уже само пойдёт.
Меня смущает, что код получается, в общем-то, простым. Никакой сложно обработки отношений и никакой магии в тегировании. Вообще тупая работа с данными: добавить точку, поправить тег. Вроде, обещал новую эру картографии, но пишу как будто то, что делали сто раз до меня. Это беспокоит: неужели получится очередной OSM Contributor?
Но запустил вчера Vespucci, понажимал кнопки и успокоился. Проблема редакторов OSM не в алгоритмах, а в интерфейсе. Просто не могу себя заставить пользоваться Vespucci или StreetComplete больше минуты. Появляется ощущение, что занимаюсь какой-то фигнёй, что борюсь с приложением ради карты. Всё время чего-то жду, открываю-закрываю клавиатуру, отвечаю на нерелевантные вопросы. Хочется выкинуть это всё, взять чистый лист бумаги, заправить в планшет и рисовать карту от руки, без вот этого всего.
Как моё приложение для автобусов стало для меня неотъемлемой частью общественного транспорта, так и будущий редактор OSM тоже станет, надеюсь, приложением на каждый день, которое приятно запустить в любую свободную минуту в городе. В отличие от всех остальных.
Меня смущает, что код получается, в общем-то, простым. Никакой сложно обработки отношений и никакой магии в тегировании. Вообще тупая работа с данными: добавить точку, поправить тег. Вроде, обещал новую эру картографии, но пишу как будто то, что делали сто раз до меня. Это беспокоит: неужели получится очередной OSM Contributor?
Но запустил вчера Vespucci, понажимал кнопки и успокоился. Проблема редакторов OSM не в алгоритмах, а в интерфейсе. Просто не могу себя заставить пользоваться Vespucci или StreetComplete больше минуты. Появляется ощущение, что занимаюсь какой-то фигнёй, что борюсь с приложением ради карты. Всё время чего-то жду, открываю-закрываю клавиатуру, отвечаю на нерелевантные вопросы. Хочется выкинуть это всё, взять чистый лист бумаги, заправить в планшет и рисовать карту от руки, без вот этого всего.
Как моё приложение для автобусов стало для меня неотъемлемой частью общественного транспорта, так и будущий редактор OSM тоже станет, надеюсь, приложением на каждый день, которое приятно запустить в любую свободную минуту в городе. В отличие от всех остальных.
1) Про что вообще пост выше? 2) Дай ссылку на выступление с SotM2021, раз такое дело. 3) Кстати, а где записи выступлений с конференции?
Признаюсь, из-за меня публикация записей откладывалась: переведя голосом два десятка докладов, я откладывал и откладывал синхронизацию этих записей с самим докладами. Отправил итоговые записи только неделю назад — теперь ждём, когда опубликуют. Они будут вот здесь: https://media.ccc.de/b/conferences/geo/sotm2021
А заметка выше — про редактор, который я обещал сделать на конференции. Который спасёт заведения в OSM от устаревания и покажет, как надо делать залипательные редакторы. Летом я рассказал, чем хороши уже существующие редакторы, и предположил, как мы будем править карту в будущем. Вероятно, эффективности картирования мешает сама карта.
Вот запись моего выступления с русским звуком: https://www.youtube.com/watch?v=yfiAND-bf4c (вот на английском с субтитрами)
Признаюсь, из-за меня публикация записей откладывалась: переведя голосом два десятка докладов, я откладывал и откладывал синхронизацию этих записей с самим докладами. Отправил итоговые записи только неделю назад — теперь ждём, когда опубликуют. Они будут вот здесь: https://media.ccc.de/b/conferences/geo/sotm2021
А заметка выше — про редактор, который я обещал сделать на конференции. Который спасёт заведения в OSM от устаревания и покажет, как надо делать залипательные редакторы. Летом я рассказал, чем хороши уже существующие редакторы, и предположил, как мы будем править карту в будущем. Вероятно, эффективности картирования мешает сама карта.
Вот запись моего выступления с русским звуком: https://www.youtube.com/watch?v=yfiAND-bf4c (вот на английском с субтитрами)
Днём на гитхабе, вечером — в газете. Месяц назад Сара Хоффманн подняла вопрос о отдельном сервере Overpass API для кнопки «что здесь» сайта osm.org, и сегодня этот сервер включили. Кажется, как же просто всё решается в OSMF.
https://shtosm.ru/all/svoy-overpass/
https://shtosm.ru/all/svoy-overpass/
shtosm.ru
Свой Overpass
Сегодня у сайта osm.org появился свой выделенный сервер для запросов к Overpass API
Сегодня Сара Хоффманн выпустила Nominatim 4.0.0 и в честь этого она перезалила поисковую базу для сайта osm. Теперь буква «ё» не мешает искать!
https://shtosm.ru/all/savyolovskiy/
Также, загрузил на ютуб свой голосовой перевод её выступления на SotM 2021, где она сетовала на слишком сложные региональные различия в тегировании административных границ и адресов.
https://shtosm.ru/all/savyolovskiy/
Также, загрузил на ютуб свой голосовой перевод её выступления на SotM 2021, где она сетовала на слишком сложные региональные различия в тегировании административных границ и адресов.
shtosm.ru
Савёловские Мнёвники на Кушелевке под Семково
С этого дня поисковик Nominatim на главной osm.org по запросу «Савёловский» возвращает точно такие же результаты...
Очередной гет: в базу залили линию 1000000000. Повод отпраздновать и обеспокоиться проблемой 32 бит!
https://shtosm.ru/all/milliard/
Что не вошло — замечание, что эта линия — контур импортированного домика в Штатах. У нас столько открытых данных и столько очумелых ручек, что мы проходим подобные этапы быстрее и быстрее. Так OSM дорастёт и до масштабов бигдаты, когда без хадупов и спарков к базе будет не подступиться.
https://shtosm.ru/all/milliard/
Что не вошло — замечание, что эта линия — контур импортированного домика в Штатах. У нас столько открытых данных и столько очумелых ручек, что мы проходим подобные этапы быстрее и быстрее. Так OSM дорастёт и до масштабов бигдаты, когда без хадупов и спарков к базе будет не подступиться.
shtosm.ru
Миллиард
Аманда обратила внимание, что в субботу американский картограф залил в базу линию с круглым номером — 1 000 000 000
Ого, у нас появился новый десктопный редактор! Нативный, быстрый, удобный, но только под macOS. Называется Go Map. Да, тот самый.
https://apps.apple.com/us/app/go-map/id592990211
https://apps.apple.com/us/app/go-map/id592990211
Когда я делал бота для района, там у заведений был простой флажок: принимают ли карточки для оплаты, или только наличку. Сейчас смотрю, как сделать его в OSM, и там, как всегда, ад сотоны.
Для налички есть простой ключ payment:cash=yes/no. Для карточек — эхехе, нет, внимательно читайте наклейки и проверяйте все принимаемые карточки. А лучше держите в кармане набор карт для проверки: кредитные (минимум виза и мастеркард), дебетные (виза, мастеркард, маэстро), ещё «мир», может быть, и amex. Отдельно нужно проверить бесконтактную оплату — для неё нет деления на бренды, слава богу.
Короче, нельзя просто взять и обозначить. Я понимаю тех, кто вводил систему тегирования: так же, как с бензином, потребителю важно знать, принимают ли именно его карточку. Но страсть к классификации и нежелание компромиссов привели к тому, что сначала кредитные и дебетовые карты развели по разным тегам — и поди узнай, что принимают, а что нет, на наклейках пишут только логотипы систем. А потом как-то не учли, что наклейкам верить нельзя, и в реальности всё не так, как написано на заборе. На двери написано «visa», а внутри узнаёшь, что извините, второй год починить терминал не можем.
Получается, в OSM отметить возможность оплаты картой, не имея в кармане вороха тестовых платёжных карт, невозможно. Разве что (снова) плюнуть на вики и использовать payment:cards=yes/no, который вроде как и порицается, но taginfo показывает восемь тысяч использований по всему миру. Жаль, что это на порядок меньше, чем у других, специфичных тегов. Придётся делать одну галочку прямо на весь список.
Для налички есть простой ключ payment:cash=yes/no. Для карточек — эхехе, нет, внимательно читайте наклейки и проверяйте все принимаемые карточки. А лучше держите в кармане набор карт для проверки: кредитные (минимум виза и мастеркард), дебетные (виза, мастеркард, маэстро), ещё «мир», может быть, и amex. Отдельно нужно проверить бесконтактную оплату — для неё нет деления на бренды, слава богу.
Короче, нельзя просто взять и обозначить. Я понимаю тех, кто вводил систему тегирования: так же, как с бензином, потребителю важно знать, принимают ли именно его карточку. Но страсть к классификации и нежелание компромиссов привели к тому, что сначала кредитные и дебетовые карты развели по разным тегам — и поди узнай, что принимают, а что нет, на наклейках пишут только логотипы систем. А потом как-то не учли, что наклейкам верить нельзя, и в реальности всё не так, как написано на заборе. На двери написано «visa», а внутри узнаёшь, что извините, второй год починить терминал не можем.
Получается, в OSM отметить возможность оплаты картой, не имея в кармане вороха тестовых платёжных карт, невозможно. Разве что (снова) плюнуть на вики и использовать payment:cards=yes/no, который вроде как и порицается, но taginfo показывает восемь тысяч использований по всему миру. Жаль, что это на порядок меньше, чем у других, специфичных тегов. Придётся делать одну галочку прямо на весь список.
Теперь лучше понимаю бывшего коллегу из Нью-Йорка, жаловавшегося на 35-градусную жару. Это же как в Сочи! Почти все подписчики, думаю, живут на канадских широтах. Хотя из-за течений, ветров и пустынь климат заметно различается.
https://www.reddit.com/r/MapPorn/comments/qp45tn
https://www.reddit.com/r/MapPorn/comments/qp45tn
Приезжайте в Таллин весной, затусим! Заявки на выступления на балтийской ГИС-конференции принимают до 30 ноября.
(Можно и не весной; будете неподалёку — пишите, пересечёмся)
(Можно и не весной; будете неподалёку — пишите, пересечёмся)
Сейчас читаю AMA Мартина Райфера, который подрядился один день в неделю поддерживать наш веб-редактор iD после ухода Квинси. Там ничего особо интересного: Мартин разбирается с наследием, а Брайан, который нынче в фейсбуке, объяснил, куда подевался iD v3 и дал ссылку на код RapiD, фейсбучного форка iD, который он пилит (и не собирается сам портировать изменения обратно в iD).
Хотел добавить, что сейчас ваяю мобильный редактор, и оказывается, писать свой редактор OSM — это офигеть как сложно. Столько мелочей, о которых нужно думать, столько схем тегирования, столько региональных нюансов! И либо ты получаешь Vespucci / OsmAnd на выходе, где всё есть, но ничего не найти, либо OSM Contributor, где удобно, но ничего нет, либо зашиваешься, копаясь в пропозалах и делая сложные эвристики внутри, которые никто не увидит и в которых сам запутаешься через год. Почему, почему Стив не остановился на шейпфайлах?!
Хотел добавить, что сейчас ваяю мобильный редактор, и оказывается, писать свой редактор OSM — это офигеть как сложно. Столько мелочей, о которых нужно думать, столько схем тегирования, столько региональных нюансов! И либо ты получаешь Vespucci / OsmAnd на выходе, где всё есть, но ничего не найти, либо OSM Contributor, где удобно, но ничего нет, либо зашиваешься, копаясь в пропозалах и делая сложные эвристики внутри, которые никто не увидит и в которых сам запутаешься через год. Почему, почему Стив не остановился на шейпфайлах?!
reddit
I'm OSMF's new iD developer/maintainer (ask me anything?!)
Posted in r/openstreetmap by u/tyr_asd • 65 points and 30 comments
Делая редактор POI, внезапно задался вопросом: а что такое POI? Что редактируем вообще? Простые ответы, типа «то, у чего есть время работы» или «место, где предоставляют услуги» не очень катят: хочется туда добавить банкоматы и почтовые ящики, например.
В навигационном телеграм-боте такого вопроса не стояло: система была моя, и POI было тем, что я захочу: от салона красоты до новогодней ёлки у фонтана. Но когда пишешь редактор для уже состоявшейся классификации, появляется задача разбить теги на «те» и «не те».
Короче,
Люблю OSM за такое, но только не когда нужно писать редактор или любое другое приложение, использующее данные.
В навигационном телеграм-боте такого вопроса не стояло: система была моя, и POI было тем, что я захочу: от салона красоты до новогодней ёлки у фонтана. Но когда пишешь редактор для уже состоявшейся классификации, появляется задача разбить теги на «те» и «не те».
Короче,
amenity
— это бич тегирования в OpenStreetMap. Единственный ключ, значения которого вообще не поддаются классификации. Там и тюрьмы, и скамейки, и фудкорты, и парковка, и «место, где животные могут попить воды». Никакого способа разделить значения amenity на категории не существует. Нужно тупо пройти по первым двум сотням популярных значений и руками составить список.Люблю OSM за такое, но только не когда нужно писать редактор или любое другое приложение, использующее данные.
Помните Google Summer of Code, где Google платит студентам, которые с переменной успешностью делают мелкие фичи в опенсорсные проекты? В OpenStreetMap за счёт GSoC развиваются рендерер OSM2World и другие штуки для 3D, индора и общественного транспорта, которыми почти никто не пользуется. Но не важно, главное — возможность заработать для новичков в опен-сорсе и возможность получить дополнительные руки для проектов.
Во время пандемии Google понял, что ограничивать участников по возрасту или статусу нехорошо — как для участников, так и для проектов, которым нужна помощь, но у кого нет опытных менторов. Поэтому со следующего года:
1) Уберут ограничение по статусу — 18+ достаточно, но у участника должна быть возможность несколько месяцев полный рабочий день посвящать проекту.
2) Допустят проекты средних размеров: если не придумали задачу на три месяца, полтора тоже ок.
3) Дедлайн в сентябре теперь не жёсткий: по договорённости в середине цикла его можно продлить до зимы.
Так что когда в январе объявят приём заявок про OpenStreetMap для GSoC 2022, а вы поймёте, что готовы несколько месяцев вместо работы попилить что-то важное за нормальные для России деньги, — готовьте предложения и вписывайтесь!
Во время пандемии Google понял, что ограничивать участников по возрасту или статусу нехорошо — как для участников, так и для проектов, которым нужна помощь, но у кого нет опытных менторов. Поэтому со следующего года:
1) Уберут ограничение по статусу — 18+ достаточно, но у участника должна быть возможность несколько месяцев полный рабочий день посвящать проекту.
2) Допустят проекты средних размеров: если не придумали задачу на три месяца, полтора тоже ок.
3) Дедлайн в сентябре теперь не жёсткий: по договорённости в середине цикла его можно продлить до зимы.
Так что когда в январе объявят приём заявок про OpenStreetMap для GSoC 2022, а вы поймёте, что готовы несколько месяцев вместо работы попилить что-то важное за нормальные для России деньги, — готовьте предложения и вписывайтесь!
По ссылке из «городских данных» прочитал о том, как команда 2ГИС вкорячивала мини-карту в свой навигатор. Всё очень красиво, подробно описали ход мысли, даже сделали введение с историей мини-карт в играх. Но.
Страшно было читать, как несколько умных и рукастых ребят решили испортить свой продукт, потому что после брейн-шторминга никто не стёр с доски дурацкие идеи.
Потому что прямо в начале статьи ясно видно: мини-карта в играх = телефон с навигатором в реальности. Есть мир за лобовым стеклом и есть его схематическое представление со стрелкой где-то сбоку от стекла. Всё. Добавлять мини-карту в навигатор — это, в терминах игр, добавлять мини-карту в мини-карту. «Я слышал, ты любишь мини-карты,..»
Как я писал в контексте разработок Mapbox (которые, слава богу, забылись), водителя ничто не должно отвлекать. За рулём не должно быть ничего «мини». Всматриваться можно только в обочину и встречку, а не в телефон. «Комфорт и предсказуемость», ради которых вели всю это работу, — это приоритеты второго порядка. Главный — это безопасность. Им всю дорогу ребята жертвуют, заменяя отличную «большую зелёную плашку» на мини-нашлёпки с горой нечитаемого текста, пиктограмм и второй ниткой маршрута.
Особенно я почувствовал накал шизы в моменте, когда ребята выбирали, какие географические ориентиры показывать на мини-карте. Метро, вокзалы, аэропорты! Заигрались в компьютерные гоночки — осталось только основной экран навигатора заменить на трансляцию с камеры, и можно не отвлекаться на дорогу.
Правило простое: если можешь присмотреться к мини-карте — то можешь и оторвать руки от руля. Ты стоишь на светофоре или обочине, можно прочитать уведомления и рассмотреть маршрут. Отвлекают не только нажатия, но и перевод взгляда, так что оптимизировать нажатия здесь странно.
Но в процессе ребята нашли, что можно оптимизировать. Быстрый просмотр всего маршрута — отличная штука, которой очень не хватает в навигаторах. Ненавижу масштабировать карту на телефоне. Ведь двух масштабов, действительно, хватит всем. Вот только открывать обзор нужно обычной кнопкой, а не городить целый интерактивный элемент, повышающий вероятность аварии.
Короче, классическая ситуация, когда в комнате не нашлось продакта, и команда потратила силы на вредную фичу. Но в процессе нашли кое-что полезное. Теперь осталось не побояться выкинуть из приложения почти всё остальное, что описано в статье.
Страшно было читать, как несколько умных и рукастых ребят решили испортить свой продукт, потому что после брейн-шторминга никто не стёр с доски дурацкие идеи.
Потому что прямо в начале статьи ясно видно: мини-карта в играх = телефон с навигатором в реальности. Есть мир за лобовым стеклом и есть его схематическое представление со стрелкой где-то сбоку от стекла. Всё. Добавлять мини-карту в навигатор — это, в терминах игр, добавлять мини-карту в мини-карту. «Я слышал, ты любишь мини-карты,..»
Как я писал в контексте разработок Mapbox (которые, слава богу, забылись), водителя ничто не должно отвлекать. За рулём не должно быть ничего «мини». Всматриваться можно только в обочину и встречку, а не в телефон. «Комфорт и предсказуемость», ради которых вели всю это работу, — это приоритеты второго порядка. Главный — это безопасность. Им всю дорогу ребята жертвуют, заменяя отличную «большую зелёную плашку» на мини-нашлёпки с горой нечитаемого текста, пиктограмм и второй ниткой маршрута.
Особенно я почувствовал накал шизы в моменте, когда ребята выбирали, какие географические ориентиры показывать на мини-карте. Метро, вокзалы, аэропорты! Заигрались в компьютерные гоночки — осталось только основной экран навигатора заменить на трансляцию с камеры, и можно не отвлекаться на дорогу.
Правило простое: если можешь присмотреться к мини-карте — то можешь и оторвать руки от руля. Ты стоишь на светофоре или обочине, можно прочитать уведомления и рассмотреть маршрут. Отвлекают не только нажатия, но и перевод взгляда, так что оптимизировать нажатия здесь странно.
Но в процессе ребята нашли, что можно оптимизировать. Быстрый просмотр всего маршрута — отличная штука, которой очень не хватает в навигаторах. Ненавижу масштабировать карту на телефоне. Ведь двух масштабов, действительно, хватит всем. Вот только открывать обзор нужно обычной кнопкой, а не городить целый интерактивный элемент, повышающий вероятность аварии.
Короче, классическая ситуация, когда в комнате не нашлось продакта, и команда потратила силы на вредную фичу. Но в процессе нашли кое-что полезное. Теперь осталось не побояться выкинуть из приложения почти всё остальное, что описано в статье.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На иллюстрации — динамическая проекция, которую до сих пор проблематично сделать в вебе: слишком много данных, переключение на каждом кадре. Но выглядит прямо правильно: нет ощущения временной потери ориентации.
Такое ощущение есть от демонстраций Mapbox GL JS, в который добавили выбор проекций для обзорных масштабов. Я раньше писал про проблему неочевидной интерактивности: даже я не могу понять, какие эллипсы можно перетягивать, а какие просто нарисованы. К ней теперь добавляется вот эта дизориентация.
Ощутить её и посмотреть на другие примеры альтернативных проекций можно в твитере Владимира Агафонкина. Он иллюстрирует основные вехи картографических проекций в веб-картах и предлагает заценить новые версии Maps SDK и GL JS. Полагаю, в форк MapLibre эти изменения не попадут.
Вообще, у меня такое чувство, что все эти проблемы — следствие главной, которую изобрели вместе с веб-картами. В бумажных атласах нет проблемы переключения проекций, потому что там страницы. А в вебе — плавное масштабирование.
Такое ощущение есть от демонстраций Mapbox GL JS, в который добавили выбор проекций для обзорных масштабов. Я раньше писал про проблему неочевидной интерактивности: даже я не могу понять, какие эллипсы можно перетягивать, а какие просто нарисованы. К ней теперь добавляется вот эта дизориентация.
Ощутить её и посмотреть на другие примеры альтернативных проекций можно в твитере Владимира Агафонкина. Он иллюстрирует основные вехи картографических проекций в веб-картах и предлагает заценить новые версии Maps SDK и GL JS. Полагаю, в форк MapLibre эти изменения не попадут.
Вообще, у меня такое чувство, что все эти проблемы — следствие главной, которую изобрели вместе с веб-картами. В бумажных атласах нет проблемы переключения проекций, потому что там страницы. А в вебе — плавное масштабирование.
Опубликовали видеозаписи с конференции State of the Map 2021! Со всеми переводами — на русский, испанский, индонезийский. Для нашего языка сделал отдельный плейлист, чтобы не копаться в полном списке из 74 видео. Вот вам девятнадцать отборных с переводом:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLkvzAel8ISD1dS2IPxG0SSmrIRmwjTwZj
В принципе, они все хороши, кроме MapaTanda, GDPR (плохо перевёл) и нескольких академических в конце. Если выбирать четыре, то советую мой про редакторы, про входы в здания, статистику использования тайлов и демку A/B Street. Но остальные тоже хорошие, загляните. А я пойду смотреть, что интересного пропустил.
https://www.youtube.com/playlist?list=PLkvzAel8ISD1dS2IPxG0SSmrIRmwjTwZj
В принципе, они все хороши, кроме MapaTanda, GDPR (плохо перевёл) и нескольких академических в конце. Если выбирать четыре, то советую мой про редакторы, про входы в здания, статистику использования тайлов и демку A/B Street. Но остальные тоже хорошие, загляните. А я пойду смотреть, что интересного пропустил.
YouTube
State of the Map 2021 - YouTube
Как раз Дастин Карлино, автор приложения A/B Street для моделирования трафика в городе, испытал разочарование от того, что его проектом никто не пользуется. А он пишет его за свои деньги с 2018 года! Уволился с хорошей работы, чтобы сделать мир лучше.
Вчера он решил продолжать, но что-то ещё придумал насчёт финансирования. А вам советую посмотреть (переведённую) запись его выступления на SotM 2021. Там всё эпично выглядит.
Вчера он решил продолжать, но что-то ещё придумал насчёт финансирования. А вам советую посмотреть (переведённую) запись его выступления на SotM 2021. Там всё эпично выглядит.
Продолжая тему с видео, опубликовали запись моего выступления на DevClub в Таллине. Почти час я рассказывал на русском языке про приложения для общественного транспорта. Как разочаровался во всех них и написал своё. Именно из-за этого приложения я приступил к редактору на два месяца позже, чем планировал. Но и пользуюсь им чаще, практически каждый день.
https://www.youtube.com/watch?v=wgRJnRUjUVg
https://www.youtube.com/watch?v=wgRJnRUjUVg
YouTube
2021.09.30 Илья Зверев - Как любовь к автобусам заставила выучить Flutter
Приложение "Easy Transit Tallinn"
https://play.google.com/store/apps/details?id=info.zverev.ilya.quick_bus
Я люблю карты и общественный транспорт. В Таллинне он бесплатный, поэтому я езжу много и всюду. Увы, планирование маршрутов с телефона оставляет желать…
https://play.google.com/store/apps/details?id=info.zverev.ilya.quick_bus
Я люблю карты и общественный транспорт. В Таллинне он бесплатный, поэтому я езжу много и всюду. Увы, планирование маршрутов с телефона оставляет желать…
Forwarded from FOSDEM 2025 по-русски (Ilya Zverev)
Через несколько минут начнётся африканская конференция State of the Map. Она отличается от основной фокусом на своём континенте, разумеется. А также там больше внимания уйдёт построению сообществ, обучению и ML-картированию. Не так много абстрактных докладов про реорганизацию осма. Люблю местные сотмы за это.
Вчера я целиком пропустил великолепную программу PostGIS Day от Crunchy Data. Жаль, но у меня был достаточно загруженный день, придётся смотреть всё в записи. Напишу сюда, когда выложат выступления на ютуб.
Также, я смотрю на мой дорогущий микрофон для подкастов и сочувствую его грусти. Нужно его как-то задействовать. Поэтому думаю перевести голосов несколько докладов: не два десятка, как летом, но штук пять. Буду сюда выкладывать голосовалки, где вы выберете из тех выступлений, что мне понравились.
Я, понятно, не избежал соблазна выступить, и мои семь минут включат в 19:20 по Москве. Хотел там рассказать про свой редактор, но не успел его написать, поэтому буду просто топить за всё хорошее.
Конференция продлится три дня: сегодня и оба выходных. В понедельник же запланирован HOT Summit, на который я тоже записался. Пять дней непрерывной открытой картографии — горячее время!
Вчера я целиком пропустил великолепную программу PostGIS Day от Crunchy Data. Жаль, но у меня был достаточно загруженный день, придётся смотреть всё в записи. Напишу сюда, когда выложат выступления на ютуб.
Также, я смотрю на мой дорогущий микрофон для подкастов и сочувствую его грусти. Нужно его как-то задействовать. Поэтому думаю перевести голосов несколько докладов: не два десятка, как летом, но штук пять. Буду сюда выкладывать голосовалки, где вы выберете из тех выступлений, что мне понравились.
Я, понятно, не избежал соблазна выступить, и мои семь минут включат в 19:20 по Москве. Хотел там рассказать про свой редактор, но не успел его написать, поэтому буду просто топить за всё хорошее.
Конференция продлится три дня: сегодня и оба выходных. В понедельник же запланирован HOT Summit, на который я тоже записался. Пять дней непрерывной открытой картографии — горячее время!