МЕЖДУНАРОДНАЯ ПАНОРАМА ❤️
📍 Узбекистан ускоряет темпы железнодорожной модернизации: ВСМ Навои – Бухара будет готова к концу 2025 года — Этот проект станет важным этапом развития инфраструктуры страны и позволит значительно сократить время в пути между крупными городами, а также разгрузить существующие транспортные коридоры.
🔫 Узбекистан планирует приобрести еще 50 маневровых тепловозов у китайской CRRC — Об этом сообщил предправления перевозчика «Узбекистон темир йуллари» (УТЙ) Зуфар Нарзуллаев в интервью телеканалу O’zbekiston 24. По его словам, поручение подписать такой контракт дал президент страны Шавкат Мирзиеев. Он отметил, что износ маневровых тепловозов в стране составляет 91%.
✅ Alstom открыла первое сервисное депо в Казахстане — В городе Шу Жамбылской области Казахстана открыто первое сервисное депо компании Alstom из четырех, запланированных в соответствии с инвестиционным договором, подписанным в ноябре 2023 г. правительством Казахстана с французской компанией.
💬 Иран и Афганистан договорились ускорить завершение работ на линии Хаф - Герат — Представители транспортных ведомств Афганистана и Ирана обсудили меры по вводу в эксплуатацию четвертого афганского участка железнодорожной линии Хаф - Герат, что позволит в полной мере задействовать ее в региональных и международных перевозках.
📝 Hitachi Rail обновит системы ЖАТ на магистрали Берлин - Гамбург — Компания Hitachi Rail получила заказ от DB InfraGO — оператора инфраструктуры железных дорог Германии на обновление систем ЖАТ на участке Паулиненауэ - Шванхайде длиной около 200 км на скоростной линии Берлин — Гамбург, общая протяженность которой составляет 287 км.
❗️ Из Сианя на новый терминал в Алматы отправлен первый контейнерный поезд — Из китайско-казахстанского терминала в Сиане (Китай) 1 июня 2025 г. отправлен первый контейнерный поезд в адрес нового, также совместного терминала Жетысу в Алматы (Казахстан), ввод в эксплуатацию которого намечен на 10 июня 2025 г.
👀 Иран укрепляет сотрудничество со странами Центральной Азии в области транспорта — В рамках 13-го заседания министров транспорта государств — членов Организации экономического сотрудничества (ОЭС) в Тегеране 3 июня 2025 г. Иран и Узбекистан подписали меморандум о взаимопонимании, направленный на развитие сотрудничества в транспортной и инвестиционной областях.
🔄 Испытания первого индийского высокоскоростного поезда наметили на конец 2026 года — Индийская BEML планирует начать испытания первого созданного в стране высокоскоростного поезда к концу 2026 года.
⬆️ Siemens автоматизировала сортировочную станцию Кейфхук в Нидерландах — Компания Siemens Mobility завершила модернизацию станции Кейфхук – крупнейшего сортировочного узла железных дорог Нидерландов и ее оснащение полностью автоматизированной микропроцессорной системой управления Trackguard Cargo MSR32.
❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
НОВОСТИ КОЛЕИ 1520 ❤️
🚄 Наша Колея — В Санкт-Петербурге завершилась первая научно-практическая конференция «PRO//Движение. Транспортные системы управления». На мероприятии под председательством главного инженера РЖД Валерия Танаева встретились главные инженеры всех железных дорог сети РЖД, ведущие производители железнодорожной автоматики и телемеханики, представители машиностроения и науки.
🚄 Сергей Собянин — Электродепо "Руднево" — 6 лет. Это одно из крупнейших депо в городе — его площадь равна примерно 29 футбольным полям. Оно обслуживает больше 150 современных вагонов серии "Москва".
🚄 1520international — Россия и Беларусь обсуждают модель финансирования для строительства ВСМ Москва – Брест. Проект ВСМ Москва – Минск с возможным продлением до Бреста – часть схемы национальной сети высокоскоростного транспорта, которая была одобрена президентом РФ Владимиром Путиным.
🚄 РБК — РЖД предлагают купить доли в своих компаниях-подрядчиках. На аукцион выставлены пакеты акций группы компаний «ОЦВ» («Отраслевой центр внедрения») и ее региональных центров. Эти компании занимаются строительством, IT, энергетикой и другими проектами для крупных госзаказчиков.
🚄 СШХ — Майская погрузка на РЖД: антирекорд и логистический разрыв. Погрузка на сети ОАО «РЖД» в мае 2025 года составила 94,6 млн тонн — минимум за 10 лет. Снижение на 9,4% к маю 2024-го, по итогам января-мая — минус 7,3%. Грузооборот снизился на 0,8%.
🚄 Наша Колея — Первые в Калининграде: цифровую стрелку Нацпроектстроя смонтировали на пересечении трамвайных маршрутов №3 и №5. До сих пор трамваи тратили много времени, чтобы преодолеть перекресток улиц Багратиона и Октябрьской: водитель выходил на дорогу и по старинке, ломом, переключал стрелку. Все это – с риском для безопасности движения.
❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
По итогам прошедшей научно-практической конференции вышел специальный выпуск на РЖД ТВ, в котором отражены ключевые темы мероприятия.
В эфире — интервью со специалистами Дивизиона ЖАТ ГК НПС, экспертизa, практические кейсы и обсуждение технологических решений, формирующих будущее транспортной отрасли.
🔗 Ссылка на запись: https://vkvideo.ru/video-192880935_456240599
#НПС #1520Сигнал #ЖАТ #PROДвижение #РЖДТВ #ЦифровойТранспорт #СистемыУправления #ЖелезныеДороги
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5
Forwarded from Не Просто Стройка
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Нацпроектстрой проводит первые в России испытания контактной сети для высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
Опытную линию построили на экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке: установили опоры, раскатали провода.
Контактная сеть КС-400 – единственная в России, способная передавать электроэнергию поездам со скоростью движения до 400 км/час. Для лучшей токопроводимости сечение её контактного провода увеличено: 150 мм против 100 мм на обычных дорогах.
Усиленные опоры рассчитаны на высокую вибрационную нагрузку, их фундаменты уходят под землю на 6 метров – сопоставимо с высотой двухэтажного дома. Срок службы таких опор – 70 лет.
Испытания продлятся до февраля 2026 года: за это время мы проверим устойчивость конструкции к температурным перепадам, надежность работы в разных погодных условиях. Подробнее – в нашем видео.
#НПС_новости #ОСК1520 #Нацпроектстрой #ВСЖМ
«Контактная сеть для первой в стране ВСМ – собственная разработка Нацпроектстроя, все её элементы – российского производства. Конструкция рассчитана на повышенную нагрузку от высокоскоростных поездов, что обеспечит надежность и безопасность перевозок», – рассказал Алексей Крапивин, генеральный директор Нацпроектстроя.
Опытную линию построили на экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке: установили опоры, раскатали провода.
Контактная сеть КС-400 – единственная в России, способная передавать электроэнергию поездам со скоростью движения до 400 км/час. Для лучшей токопроводимости сечение её контактного провода увеличено: 150 мм против 100 мм на обычных дорогах.
Усиленные опоры рассчитаны на высокую вибрационную нагрузку, их фундаменты уходят под землю на 6 метров – сопоставимо с высотой двухэтажного дома. Срок службы таких опор – 70 лет.
Испытания продлятся до февраля 2026 года: за это время мы проверим устойчивость конструкции к температурным перепадам, надежность работы в разных погодных условиях. Подробнее – в нашем видео.
#НПС_новости #ОСК1520 #Нацпроектстрой #ВСЖМ
👍1
НОВОСТИ КОЛЕИ 1520 ❤️
🚄 1520 Сигнал — Эфир РЖД ТВ о конференции «PRO//Движение. Транспортные системы управления» уже в сети! По итогам прошедшей научно-практической конференции вышел специальный выпуск на РЖД ТВ, в котором отражены ключевые темы мероприятия.
🚄 Коммерсант — Москва — драйвер цифровизации транспорта. Цифровые технологии столь прочно вошли в обиход, что говорить сегодня о тренде на цифровизацию — все равно что удивляться электрической лампочке. Конечно, где-то эта трансформация идет медленнее, где-то — быстрее. В части городского транспорта драйвером перехода на «цифру» является Москва.
🚄 Гудок — Скоростные «стрелки», виртуальные светофоры и безбарьерная маршрутизация: какие технологии нужны ВСМ Санкт-Петербург – Москва? Главным проектом для холдинга сейчас является строительство высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва, в котором ОАО «РЖД» выступает генеральным подрядчиком. Технологии, которые необходимо применить для реализации безопасного движения при скорости до 400 км/ч, также обсудили эксперты отрасли на конференции «PRO//Движение. Транспортные системы управления».
🚄 РЖД — Возобновляем прямое железнодорожное сообщение Пхеньян – Москва и Пхеньян – Хабаровск. По согласованию с Министерством железных дорог КНДР с 17 июня возобновляем курсирование международных беспересадочных вагонов между Пхеньяном и Москвой, а с 19 июня – между Пхеньяном и Хабаровском.
🚄 СШХ — #УралЗамещает: локомотивы, нефть и инновации без импорта. В Челябинской области наладили производство полимерных сепараторов для подшипников — ключевых компонентов железнодорожного транспорта.
🚄 Телеграмма РЖД — Чеченская Республика получит прямое железнодорожное сообщение с Черноморским побережьем. С 12 июня и до конца лета между Грозным и Адлером будут курсировать беспересадочные вагоны (в настоящее время прямых рейсов на этом направлении нет).
🚄 Дептранс Москвы — Уже 1 год по улицам Москвы курсирует первый в России беспилотный трамвай. За это время трамвай преодолел более 5 тыс. км и ни разу не нарушил ПДД.
❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Не Просто Стройка
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Промчаться первым по строящейся высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург? Легко!
Устроить гонки на экскаваторах посреди Питерского форума? Пожалуйста!
Для посетителей нашего Не Просто Стенда – возможно все.
Экспозиция НПС – одна из самых масштабных на ПМЭФ. Мы собрали здесь самое интересное со всех направлений современной инфраструктурной стройки: от автотрасс и железных дорог до электростанций и портов.
В распоряжении наших гостей – огромная игровая зона. Видеотоннель, большая песочница, свыше десятка грузовиков и грейдеров на радиоуправлении, 3d-инсталляции.
Играми дело не ограничится: нашей делегации во главе с генеральным директором Алексеем Крапивиным предстоит подписать множество соглашений, выступить на знаковых сессиях. Две из них пройдут при поддержке НПС.
На сессии «Не просто стройка: финансирование инфраструктуры как основа экономического роста» обсудят, как привлечь инвестиции и повысить эффективность крупнейших проектов. На повестке совместной сессии НПС и Коммерсанта – современные цифровые решения для промышленности и городов.
Ждем вас на стенде Нацпроектстроя!
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25
Устроить гонки на экскаваторах посреди Питерского форума? Пожалуйста!
Для посетителей нашего Не Просто Стенда – возможно все.
Экспозиция НПС – одна из самых масштабных на ПМЭФ. Мы собрали здесь самое интересное со всех направлений современной инфраструктурной стройки: от автотрасс и железных дорог до электростанций и портов.
В распоряжении наших гостей – огромная игровая зона. Видеотоннель, большая песочница, свыше десятка грузовиков и грейдеров на радиоуправлении, 3d-инсталляции.
Играми дело не ограничится: нашей делегации во главе с генеральным директором Алексеем Крапивиным предстоит подписать множество соглашений, выступить на знаковых сессиях. Две из них пройдут при поддержке НПС.
На сессии «Не просто стройка: финансирование инфраструктуры как основа экономического роста» обсудят, как привлечь инвестиции и повысить эффективность крупнейших проектов. На повестке совместной сессии НПС и Коммерсанта – современные цифровые решения для промышленности и городов.
Ждем вас на стенде Нацпроектстроя!
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25
👍3❤1
Forwarded from Не Просто Стройка
ВСМ начинается здесь: в Санкт-Петербурге, на нулевом этапе первой в стране высокоскоростной магистрали прошло заседание рабочей группы проектного офиса.
В числе участников совещания – министр транспорта РФ Роман Старовойт, глава РЖД Олег Белозёров и генеральный директор Нацпроектстроя Алексей Крапивин.
Нулевой этап проекта ВСМ включает устройство путей новой магистрали на участке Санкт-Петербург-Главный — Обухово II.
Компаниям Нацпроектстроя предстоит подготовить территорию под два главных пути, переустроить технологическую площадку станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, возвести пассажирскую станцию Волковская.
Специалисты НПС работают в сложных условиях: городская застройка, рядом – действующие пути, множество инженерных коммуникаций.
Фронт строительных работ на нулевом этапе – порядка 13 км. Почти треть составляют мосты и путепроводы: на таком сравнительно небольшом участке возведут 13 сооружений общей протяженностью более 3,7 км. Так будет не только в Петербурге, множество искусственных сооружений – особенность всего проекта ВСМ.
Высокоскоростная магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом – часть
нацпроекта «Эффективная транспортная система». Строительство объекта ведется по поручению Президента РФ Владимира Путина.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ВСМ1
В числе участников совещания – министр транспорта РФ Роман Старовойт, глава РЖД Олег Белозёров и генеральный директор Нацпроектстроя Алексей Крапивин.
Нулевой этап проекта ВСМ включает устройство путей новой магистрали на участке Санкт-Петербург-Главный — Обухово II.
Компаниям Нацпроектстроя предстоит подготовить территорию под два главных пути, переустроить технологическую площадку станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, возвести пассажирскую станцию Волковская.
Специалисты НПС работают в сложных условиях: городская застройка, рядом – действующие пути, множество инженерных коммуникаций.
Фронт строительных работ на нулевом этапе – порядка 13 км. Почти треть составляют мосты и путепроводы: на таком сравнительно небольшом участке возведут 13 сооружений общей протяженностью более 3,7 км. Так будет не только в Петербурге, множество искусственных сооружений – особенность всего проекта ВСМ.
Высокоскоростная магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом – часть
нацпроекта «Эффективная транспортная система». Строительство объекта ведется по поручению Президента РФ Владимира Путина.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ВСМ1
👍5
Forwarded from Не Просто Стройка
Безбалластный путь последнего поколения, особые земполотно, контактная сеть и цифровая автоматика – такой будет первая российская ВСМ.
Какие разработки создал Нацпроектстрой специально для проекта ВСМ, рассказал глава холдинга Алексей Крапивин на сессии ПМЭФ «Высокоскоростное движение – точки роста экономики будущего».
Порядка 70 % ВСМ Москва-Санкт-Петербург будет построено на земляном полотне, около 30 % трассы – эстакады. В общей сложности – порядка 180 км искусственных сооружений, для одного объекта это очень большой объем. Для их строительства холдинг НПС привлечет мостоотряды со всей России.
Для пролетов мостов и эстакад потребуются особые балки, каждая – в 700 тонн весом. По автомобильным дорогам их доставить невозможно. Производить балки будут прямо вдоль трассы, для этого НПС оборудует больше десятка полигонов. Открыть производство на всех участках планируется уже в мае следующего года.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ВСМ #ПМЭФ25
Какие разработки создал Нацпроектстрой специально для проекта ВСМ, рассказал глава холдинга Алексей Крапивин на сессии ПМЭФ «Высокоскоростное движение – точки роста экономики будущего».
«ВСМ Москва-Санкт-Петербург – первая безбалластная высокоскоростная железная дорога в России. Поверх земляного полотна и эстакад по всей магистрали будут лежать железобетонные плиты с интегрированным рельсом. Мы учли мировой опыт, за последние два года инвестировали в создание этой технологии около 1 миллиарда рублей. Сегодня с гордостью можно сказать, что безбалластная плита для русской колеи 1520, соответствующая всем международным требованиям, - это полностью российская разработка, которая будет локализована на территории нашей страны», - сказал Алексей Крапивин.
Порядка 70 % ВСМ Москва-Санкт-Петербург будет построено на земляном полотне, около 30 % трассы – эстакады. В общей сложности – порядка 180 км искусственных сооружений, для одного объекта это очень большой объем. Для их строительства холдинг НПС привлечет мостоотряды со всей России.
Для пролетов мостов и эстакад потребуются особые балки, каждая – в 700 тонн весом. По автомобильным дорогам их доставить невозможно. Производить балки будут прямо вдоль трассы, для этого НПС оборудует больше десятка полигонов. Открыть производство на всех участках планируется уже в мае следующего года.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ВСМ #ПМЭФ25
👍1
Forwarded from Не Просто Стройка
ГК Нацпроектстрой и ВЭБ.РФ договорились о совместной работе над ГЧП-проектами общей стоимостью 1 трлн рублей.
Меморандум о сотрудничестве по портфелю перспективных проектов государственно-частного партнерства АО «ГК НПС» стороны подписали в ходе Петербургского международного экономического форума.
Для организации финансирования проектов ВЭБ.РФ рассмотрит следующие инструменты: кредиты в форме старшего и младшего долга, участие фондов акционерного капитала; механизм «Фабрика проектного финансирования»; льготное финансирование на Дальнем Востоке и в Арктике; финансирование в рамках механизма Дальневосточной концессии; предоставление банковских гарантий и поручительств; инвестиции в облигации специальных проектных компаний; финансирование лизинговых сделок по приобретению оборудования и транспорта для реализации инфраструктурных проектов.
В свою очередь, НПС подготовит предложения по механизмам реализации инфраструктурных проектов на базе государственно-частного партнерства, включая как широко применяемые на рынке механизмы концессий, соглашений о ГЧП и долгосрочных инвестиционных соглашений, так и новый для рынка механизм EPCF-контрактов.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25
Меморандум о сотрудничестве по портфелю перспективных проектов государственно-частного партнерства АО «ГК НПС» стороны подписали в ходе Петербургского международного экономического форума.
«ВЭБ.РФ – наш опорный финансовый партнер с момента формирования ГК НПС. Поэтому абсолютно логично, что на новом этапе мы договорились укреплять взаимодействие и продолжить совместную предметную работу в рамках мандата ВЭБ.РФ как института развития по ключевым направлениям, прежде всего, в дорожной, портовой и аэропортовой инфраструктуре», - сказал генеральный директор ГК Нацпроектстрой Алексей Крапивин.
«Нацпроектстрой – наш давний партнер по ряду проектов в транспортной инфраструктуре. Объем инвестиций по портфелю конкретных перспективных инфраструктурных проектов, по которым мы сейчас работаем, составляет около 1 трлн рублей на период до 2030 года. В настоящее время идет работа по определению подходов к их структурированию. По ряду проектов, находящихся на ранее стадии реализации, мы договорились совместно провести работу по оценке целесообразности их реализации на принципах государственно-частного партнерства и подготовке соответствующих обоснований. ВЭБ.РФ также рассмотрит возможность участия в их финансировании, в том числе с привлечением мер государственной поддержки. Размер финансирования со стороны ВЭБ.РФ будет определен исходя из выработки оптимальной структуры финансирования в партнерстве с коммерческими банками и институтами развития. Среди проектов – строительство мостовых переходов, автомобильных дорог, обходов городов и железнодорожной инфраструктуры», - сказал первый заместитель председателя ВЭБ.РФ Николай Цехомский.
Для организации финансирования проектов ВЭБ.РФ рассмотрит следующие инструменты: кредиты в форме старшего и младшего долга, участие фондов акционерного капитала; механизм «Фабрика проектного финансирования»; льготное финансирование на Дальнем Востоке и в Арктике; финансирование в рамках механизма Дальневосточной концессии; предоставление банковских гарантий и поручительств; инвестиции в облигации специальных проектных компаний; финансирование лизинговых сделок по приобретению оборудования и транспорта для реализации инфраструктурных проектов.
В свою очередь, НПС подготовит предложения по механизмам реализации инфраструктурных проектов на базе государственно-частного партнерства, включая как широко применяемые на рынке механизмы концессий, соглашений о ГЧП и долгосрочных инвестиционных соглашений, так и новый для рынка механизм EPCF-контрактов.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25
👍1
Forwarded from Не Просто Стройка
Нацпроектстрой и ФИНИНВЕСТ намерены цифровизировать железнодорожную инфраструктуру ТЛЦ «Артём» в Приморском крае.
Соответствующий меморандум о сотрудничестве подписали генеральный директор ГК НПС Алексей Крапивин и генеральный директор «ФИНИНВЕСТ» Александр Кахидзе в ходе ПМЭФ.
На объектах ТЛЦ «Артём» планируют внедрять решения на основе современных вычислительных платформ. В их числе – микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний Нацпроектстроя.
Система позволяет дистанционно управлять стрелками и светофорами, вести диагностику и выявлять предотказные состояния оборудования.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25
Соответствующий меморандум о сотрудничестве подписали генеральный директор ГК НПС Алексей Крапивин и генеральный директор «ФИНИНВЕСТ» Александр Кахидзе в ходе ПМЭФ.
«Цифровые разработки Нацпроектстроя широко применяются на всех видах рельсового транспорта в России и за рубежом. Наши системы управляют движением на объектах БАМа, МЦД, московского метро, промышленных линиях. Цифровизация транспортной инфраструктуры строящегося ТЛЦ «Артём» обеспечит надежность и эффективность грузоперевозок крупнейшего «сухого порта» в Российской Федерации», – отметил Алексей Крапивин.
«ФИНИНВЕСТ всегда уделял особое внимание внедрению наиболее передовых разработок. Мы первыми стали применять технологию погрузки контейнеров в полувагоны, на всех наших ТЛЦ работаем с поездами повышенной длины. Уверен, что цифровые решения, создаваемые ГК «НАЦПРОЕКТСТРОЙ», сделают работу «сухого порта» эффективнее», – прокомментировал подписание соглашения Александр Кахидзе.
На объектах ТЛЦ «Артём» планируют внедрять решения на основе современных вычислительных платформ. В их числе – микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний Нацпроектстроя.
Система позволяет дистанционно управлять стрелками и светофорами, вести диагностику и выявлять предотказные состояния оборудования.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25
👍1