睡前给 SE 点了个 iOS 26 的更新。开幕雷击，welcome 屏不知道是不是卡了 bug，壁纸变出了锯齿。新的 ui 很难评，感觉挺雷，有些地方又挺好看的（但不多）。听群友评价发布会很仓促，估计也没调完吧。毛玻璃和拟物风颇有种回到 20 年前用 Vista 的感觉。
但是动效还是吊打 Vista 的，比如下拉通知中心、ui 转场时候在边缘出现的折射效果，是那种拉下、放上一块玻璃的感觉，就和我贴膜没贴好一样。

木曜日です、お金をください。

你能和我坐一辈子飞机吗？
2025 年 7~10 月，日本航空 JAL 的机上娱乐系统可以点播 MyGO 了！
国内线可以看 1~3 集，国际线可以看 1~7 集。
下面两个符号表示音轨只有日语，但有中文字幕。

一年前上海支持了在人工窗口用外卡购票，今年6月28日开始，地铁（含磁浮、市域铁）支持了 VISA、MasterCard、AmEx、JCB、银联以及数字人民币硬钱包直接刷卡过闸。回国后就刷卡坐地铁玩了几次。从浦东机场上机场联络线的时候见到了各种介绍、引导和标识。毕竟是门面，完备是应当的，但城里的小站暂时还没有类似的标识。

地铁进站扣最大票价￥15（$2.09）、机场联络线进站扣全程票价￥26（$3.63），在出站时会对最大票价进行退款，再完成一笔实际票价的扣款。因为坐机联时是在地铁出站，所以实收￥28（$3.91）。商户名称倒不是之前的“MATRO”了，而是“Shanghai Shentong Metro”开头的一段内容。

所以交易不是扣款后再 post 正确的金额，这样扣款、退款、扣款，交易历史略微漂亮。但是对于没有交通卡的乘客来说，确实方便了不少，而且不像日本的东京地铁、东急那样抽象：他们不光 IC 卡和银行卡在一个闸机上是分开的读卡区域，万一坐到一些没有能刷信用卡的闸机的站，只能找人工处理出站。至少这边支持起来都是全线网、全闸机的。

另外：在磁浮线公测的时候被人发现申通是 15 分钟左右进行一批扣款处理，但磁浮线实际运行只需要 8 分钟，就可以在申通发现这卡不能用之前成功完成白嫖。现在看起来为了规避这个问题进行了调整，进站后 1~2 分钟就可以收到银行的扣款提醒了。