🎃 Космические усы

Команда SpaceX Build & Flight Reliability решила отметить Halloween на рабочем месте, подшутив над ветераном NASA Вильямом Герстенмайером.

Для этого им понадобилось "~160 фальшивых усов, 3 площадки, и 1 удивлённый Гёрст!"

Он стоит в центре, в клетчатой рубашке красного оттенка. В свое время его называли самым влиятельным человеком, отвечающим за космические полеты в США. За свою карьеру он собрал массу премий, титулов и наград, а с 2020 года он присоединился к SpaceX. Исключительно уважаемые усы!

@kate_tice #SpaceX #Шуткиради

🦎 Подписаться: @SpaceX_rus 📰

🚀 Когда не нужно сажать ступени ракет

Давайте вместе попытаемся вспомнить, как давно понятия "SpaceX", "Falcon 9" и "многоразовость" стали синонимами? Размышлять на эту тему можно долго, однако отрицать то, что SpaceX по прежнему остаётся единственной в мире космической компанией, осуществляющей многократное переиспользование ранее летавших компонентов, включая первые ступени Falcon 9, корабли Dragon и даже створки обтекателей, было бы довольно странно.

Недавно состоялся второй расходуемый полёт ступени Falcon 9 за 2025 год. В рамках миссии SPAINSAT New Generation II, ускоритель B1076 совершил свой (последний) 22-й полёт, после чего благополучно отправился на свидание с морским дном.

Небольшое пояснение: у ускорителей Falcon 9 есть три сценария действий после разделения ступеней — возврат к месту старта (он же RTLS), посадка на плавучую платформу и уже упомянутый выше сброс отработанной ступени в воду.

Главным фактором в выборе посадочного профиля является масса полезной нагрузки, установленной на вторую ступень. Чаще всего используется профиль с посадкой на плавучую платформу. Возврат на сушу — более редкий сценарий, так как масса ПН должна быть менее 13 тонн (для низкой околоземной орбиты), чтобы у ускорителя оставалось дополнительное топливо на разворот. В реальности же масса полезной нагрузки в большинстве миссий Falcon 9 варьируется от 15 до 18 тонн.

Самым редким и "нестандартным" полётным профилем является расходование ступени. Используется только тогда, когда масса полезной нагрузки требует сжигания практически всего топлива первой ступени ракеты, не оставляя нужное его количество для посадки.

Несмотря на то, что утилизация в океане является довольно редким профилем полёта, это самый распространённый конец для большинства ускорителей Falcon 9, произведённых после 2020 года. Тем не менее, флот ускорителей Falcon 9 пополняется быстрее, чем сокращается.

#SpaceX #Falcon9

🦅 Подписаться: @SpaceX_rus 📰

🚀 Запуски Starship из Флориды всё ближе

Пока техасские болгарки усердно пилят кожух "табуретки" на Pad A, орбитальный стартовый стол для запусков Starship V3 из Флориды наконец-то выкатили. Прямо сейчас он едет на площадку LC-39A, где его ожидает интеграция с остальной частью стартовой башни.

Сам по себе стартовый стол для LC-39A полностью схож с тем, который уже установлен на Pad B, а первые запуски Starship из Флориды могут начаться уже в середине 2026 года.

#SpaceX #Starship #Florida

🦅 Подписаться: @SpaceX_rus 📰

🚀 Возвращение в гонку

Кандидатура Джареда Айзекмана повторно выдвигается на роль главы NASA, сообщил президент США Дональд Трамп в своих социальных сетях.

Далее, Джареду Айзекману предстоит пройти через процесс голосования в сенате и окончательного утверждения главой NASA.

Напомним, что несколько месяцев назад Белый Дом внезапно снял кандидатуру Айзекмана.

#Whitehouse #NASA

🐍 Подписаться: @SpaceX_rus 🚀