Forwarded from Борис Корчевников
За неполных 24 года своего правления Николай Второй построил железных дорог больше, чем в СССР построили за почти следующие полвека.
Просто цифры:
При Николае II (23 года с 1894-1917) - 46,5 тыс. км. железных дорог
1917-1940 (23 года) - 24,9 тыс. км. ж/дорог
1940-1963 (23 года) - 22,5 тыс. км. ж/дорог
1963-1986 (23 года) - 17 тыс. км. ж/дорог
Восхитительный, связавший страну и сложнейший по своим условиям строительства и инженерной мысли, Транссиб - не превзойден никем в мире до сих пор! И превзойден уже никогда не будет. Это реальное чудо света, мысли и русского духа.
При нашем последнем Императоре больше, чем у нас, железных дорог было лишь у США, но там дорог куча частных и многие дублировали друг друга.
По темпам же строительства железных дорог мы были на первом месте в мире!
О железной дороге в нашем проекте о достижениях дореволюционной России мы будем говорить ещё часто – сейчас скажу о поездах для этих железных дорог.
При Николае II выпуск локомотивов возрастает более чем в 4 раза!
С 1896 по 1916й, за 21 год, в России выпущено 17.000 своих паровозов.
В СССР за тот же 21 год – с 1917 по 1938 – 13.000 тысяч – несмотря на весь надрывный культ труда, рабский труд и массовый труд заключенных, которого Российская Империя практически не знала.
Многие из паровозов Николаевского времени – реально были лучшие и самые мощные в мире или в Европе.
Будете в Питере – приходите обязательно в изумительный Музей РЖД. Покажу Вам несколько экспонатов, которые мы снимали:
Пассажирский паровоз С 68 - построен Невским судостроительным и механическим заводом в 1913 году. Средняя скорость – 115 км/ч. Его немецкий аналог GWR 6000 уступал: 90–100 км/ч.
В 1913 году на этих паровозах было достигнуто рекордное время пути от Петербурга до Москвы — 7 часов 59 минут, включая стоянки. Локомотивы этой серии работали с поездами до 1956 года.
Служебный вагон Китайской Восточной железной дороги - вагон императора Маньчжурии Пу И. Построен Русско-Балтийским вагоностроительным заводом в Риге в 1904 году. Правитель Маньчжурии пользовался им и в начале 1930-х годов! У вагона - бронированный кузов. Внутри купе для первых лиц - с туалетом, ванной, кухней, с пароводяным отоплением, с собственным аккумулятором и генератором, телефоном и телеграфом.
Очень интересный вагон-ледник для перевозки сибирского масла - использовался для транспортировки сливочного масла из Западной Сибири. Вся Европа тогда ела русское масло. Эти поезда-транспортировщики были оснащены специальными изотермическими вагонами с двойными стенами, теплоизоляцией, камерами со льдом и экранами для отражения солнечных лучей на крыше.
Первый в мире цилиндрический резервуар-цистерна для транспортировки нефти - его разработал русский инженер Владимир Шухов, в будущем автор знаменитой Шуховской башни. С тех пор эта форма вагона для транспортировки нефтепродуктов стала общепринятой в мире.
Очень многие царские локомотивы были отменного качества и прослужили до 1960-х годов.
Мощнейшее и самое развитое в мире железнодорожное строительство и вагоностроение – стало фантастическим стимулом к развитию всей экономики страны!
Во всех отраслях, но в железнодорожной индустрии особенно - мы и теперь черпаем из потенциала и наследства царских достижений.
Только представьте: до сих пор почти 80% наших железных дорог – это дороги, построенные до революции!
#Россиякоторуюнамоболгали
Просто цифры:
При Николае II (23 года с 1894-1917) - 46,5 тыс. км. железных дорог
1917-1940 (23 года) - 24,9 тыс. км. ж/дорог
1940-1963 (23 года) - 22,5 тыс. км. ж/дорог
1963-1986 (23 года) - 17 тыс. км. ж/дорог
Восхитительный, связавший страну и сложнейший по своим условиям строительства и инженерной мысли, Транссиб - не превзойден никем в мире до сих пор! И превзойден уже никогда не будет. Это реальное чудо света, мысли и русского духа.
При нашем последнем Императоре больше, чем у нас, железных дорог было лишь у США, но там дорог куча частных и многие дублировали друг друга.
По темпам же строительства железных дорог мы были на первом месте в мире!
О железной дороге в нашем проекте о достижениях дореволюционной России мы будем говорить ещё часто – сейчас скажу о поездах для этих железных дорог.
При Николае II выпуск локомотивов возрастает более чем в 4 раза!
С 1896 по 1916й, за 21 год, в России выпущено 17.000 своих паровозов.
В СССР за тот же 21 год – с 1917 по 1938 – 13.000 тысяч – несмотря на весь надрывный культ труда, рабский труд и массовый труд заключенных, которого Российская Империя практически не знала.
Многие из паровозов Николаевского времени – реально были лучшие и самые мощные в мире или в Европе.
Будете в Питере – приходите обязательно в изумительный Музей РЖД. Покажу Вам несколько экспонатов, которые мы снимали:
Пассажирский паровоз С 68 - построен Невским судостроительным и механическим заводом в 1913 году. Средняя скорость – 115 км/ч. Его немецкий аналог GWR 6000 уступал: 90–100 км/ч.
В 1913 году на этих паровозах было достигнуто рекордное время пути от Петербурга до Москвы — 7 часов 59 минут, включая стоянки. Локомотивы этой серии работали с поездами до 1956 года.
Служебный вагон Китайской Восточной железной дороги - вагон императора Маньчжурии Пу И. Построен Русско-Балтийским вагоностроительным заводом в Риге в 1904 году. Правитель Маньчжурии пользовался им и в начале 1930-х годов! У вагона - бронированный кузов. Внутри купе для первых лиц - с туалетом, ванной, кухней, с пароводяным отоплением, с собственным аккумулятором и генератором, телефоном и телеграфом.
Очень интересный вагон-ледник для перевозки сибирского масла - использовался для транспортировки сливочного масла из Западной Сибири. Вся Европа тогда ела русское масло. Эти поезда-транспортировщики были оснащены специальными изотермическими вагонами с двойными стенами, теплоизоляцией, камерами со льдом и экранами для отражения солнечных лучей на крыше.
Первый в мире цилиндрический резервуар-цистерна для транспортировки нефти - его разработал русский инженер Владимир Шухов, в будущем автор знаменитой Шуховской башни. С тех пор эта форма вагона для транспортировки нефтепродуктов стала общепринятой в мире.
Очень многие царские локомотивы были отменного качества и прослужили до 1960-х годов.
Мощнейшее и самое развитое в мире железнодорожное строительство и вагоностроение – стало фантастическим стимулом к развитию всей экономики страны!
Во всех отраслях, но в железнодорожной индустрии особенно - мы и теперь черпаем из потенциала и наследства царских достижений.
Только представьте: до сих пор почти 80% наших железных дорог – это дороги, построенные до революции!
#Россиякоторуюнамоболгали
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❗️Всероссийская премьера фильма «Мумия» состоится в региональных кинотеатрах с 27 по 29 июня при поддержке региональных отделений Всемирного русского народного собора
Эти показы будут поддержаны масштабным многочасовым телемарафоном в прямом эфире телеканала «СПАС» в воскресенье, 29 июня, на котором запланированы прямые включения со всей страны.
Во многих регионах фильм будут показывать в кинотеатрах и на других площадках и после премьеры.
Следите за нашими новостями, чтобы не пропустить премьеру фильма «Мумия» на «СПАСЕ», а о премьере в вашем регионе узнавайте в своей епархии.
Эти показы будут поддержаны масштабным многочасовым телемарафоном в прямом эфире телеканала «СПАС» в воскресенье, 29 июня, на котором запланированы прямые включения со всей страны.
Во многих регионах фильм будут показывать в кинотеатрах и на других площадках и после премьеры.
Следите за нашими новостями, чтобы не пропустить премьеру фильма «Мумия» на «СПАСЕ», а о премьере в вашем регионе узнавайте в своей епархии.
Forwarded from Афанасьев Z
Штурмовой отряд "Балтика" в составе бригады "Терек" движется вперёд практически каждый день. Освобождают русскую землю и воздвигают над ней поклонные кресты.
Ни на одной войне не может быть достаточного снабжения - всегда будет чего-то не хватать. С 2022 года пройден огромный путь, государство насыщает подразделения современной техникой, но ее никогда не будет много.
Каждый дополнительный коптер, поднятый в небо, каждый усилитель сигнала - это спасенные жизни наших парней. Как сами они говорят на видео - чьих-то мужей, отцов, сыновей.
Бойцы просят то, что позволит легче выполнять задачи: коптер и усилитель "инкубатор".
Победа - это общая цель. Ее добывают усилиями каждого: на фронте и в тылу. Вместе соберем, вместе победим!
Андрей Сергеевич А
Ни на одной войне не может быть достаточного снабжения - всегда будет чего-то не хватать. С 2022 года пройден огромный путь, государство насыщает подразделения современной техникой, но ее никогда не будет много.
Каждый дополнительный коптер, поднятый в небо, каждый усилитель сигнала - это спасенные жизни наших парней. Как сами они говорят на видео - чьих-то мужей, отцов, сыновей.
Бойцы просят то, что позволит легче выполнять задачи: коптер и усилитель "инкубатор".
Победа - это общая цель. Ее добывают усилиями каждого: на фронте и в тылу. Вместе соберем, вместе победим!
2202208231869182Андрей Сергеевич А
⚡️В Госдуму внесен законопроект о расширении перечня оснований, по которым будут лишать приобретённого гражданства
В список оснований предлагается внести, в том числе совершение насильственных действий сексуального характера, а также призывы к терроризму.
В список оснований предлагается внести, в том числе совершение насильственных действий сексуального характера, а также призывы к терроризму.
Telegram
Вячеслав Володин
О лишении гражданства
Вы неоднократно поднимали вопросы о лишении мигрантов приобретённого гражданства Российской Федерации и расширении перечня оснований для этого.
Сегодня внесли депутатский законопроект.
Предложили поддержать его всем нашим коллегам…
Вы неоднократно поднимали вопросы о лишении мигрантов приобретённого гражданства Российской Федерации и расширении перечня оснований для этого.
Сегодня внесли депутатский законопроект.
Предложили поддержать его всем нашим коллегам…
🕊Оренбургская и Самарская области. Дорога. 5 серия
Отец и сын Алексей и Игорь Огурцовы отправляются в паломничество по храмам Ульяновской и Самарской области.
В 1896 году игумен Зосима, услышав голос Божий, пришел на это место и основал монастырь, который быстро разросся. После революции обитель была разрушена, пещеры засыпаны, а монахи репрессированы. В 2002 году вход в пещеры был вновь обнаружен, и началось восстановление монастыря. Сейчас здесь действует Свято-Николаевский женский монастырь с храмами, пещерами и святым источником, куда стекаются паломники.
Казанский храм в селе Заплавное был возведен в 1837 году и стал важным центром для местных жителей. В 1910 году его реконструировали. Несмотря на жесткие гонения на религию, храм сохранился благодаря прихожанам, которые тайно уносили святыни домой. В 1947 году храм вновь распахнул свои двери для прихожан, и святыни вернули на свои места.
Храм Николая Чудотворца был построен при содействии Платона Зубова, сына Натальи Суворовой. Построенный в 18 веке, он был закрыт, а храм превратили в зернохранилище. Иконы были сохранены местными жителями. Восстановление началось в 2006 году и продолжается по сегодняшний день.
Храм Архангела Михаила в Дергачах был построен в 1906 году. Церковь пытались разобрать на кирпичи и взорвать, но она чудом уцелела. В советские годы храм пришел в упадок, и сейчас находится в плачевном состоянии.
Каждый из этих храмов – страница истории, нуждающаяся в возрождении.
❗️Оставить пожертвование для восстановление храмов можно на нашем сайте: doroga.spastv.ru
📍Смотрите новый сезон проекта "Дорога" на любой удобной платформе:
ВКонтакте | Дзен | Spastv.ru | RuTube | Одноклассники
Мы благодарим наших зрителей, которые уже поддержали храмы пожертвованиями во время эфира, любая Ваша помощь важна в деле восстановления православных Святынь. СПАСибо Вам!🙏
Отец и сын Алексей и Игорь Огурцовы отправляются в паломничество по храмам Ульяновской и Самарской области.
В 1896 году игумен Зосима, услышав голос Божий, пришел на это место и основал монастырь, который быстро разросся. После революции обитель была разрушена, пещеры засыпаны, а монахи репрессированы. В 2002 году вход в пещеры был вновь обнаружен, и началось восстановление монастыря. Сейчас здесь действует Свято-Николаевский женский монастырь с храмами, пещерами и святым источником, куда стекаются паломники.
Казанский храм в селе Заплавное был возведен в 1837 году и стал важным центром для местных жителей. В 1910 году его реконструировали. Несмотря на жесткие гонения на религию, храм сохранился благодаря прихожанам, которые тайно уносили святыни домой. В 1947 году храм вновь распахнул свои двери для прихожан, и святыни вернули на свои места.
Храм Николая Чудотворца был построен при содействии Платона Зубова, сына Натальи Суворовой. Построенный в 18 веке, он был закрыт, а храм превратили в зернохранилище. Иконы были сохранены местными жителями. Восстановление началось в 2006 году и продолжается по сегодняшний день.
Храм Архангела Михаила в Дергачах был построен в 1906 году. Церковь пытались разобрать на кирпичи и взорвать, но она чудом уцелела. В советские годы храм пришел в упадок, и сейчас находится в плачевном состоянии.
Каждый из этих храмов – страница истории, нуждающаяся в возрождении.
❗️Оставить пожертвование для восстановление храмов можно на нашем сайте: doroga.spastv.ru
📍Смотрите новый сезон проекта "Дорога" на любой удобной платформе:
ВКонтакте | Дзен | Spastv.ru | RuTube | Одноклассники
Мы благодарим наших зрителей, которые уже поддержали храмы пожертвованиями во время эфира, любая Ваша помощь важна в деле восстановления православных Святынь. СПАСибо Вам!🙏
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Страшное признание реаниматолога: Вернувшиеся с того света рассказывали про ад и бесов
Роман Голованов
Роман Голованов
🕊Друзья, давайте создавать «СПАС» вместе!
Приглашаем вас принять участие в создании первого большого кино о главном святом русской земли "Иоанн Предтеча".
Удивительно, но о самом почитаемом святом нашей Церкви до сих пор нет кино. Между тем, только в церковном календаре — семь дней в году празднуется память святого пророка Иоанна, Предтечи Господня.
🎥Чтобы поддержать съемки фильма "Иоанн Предтеча", переходите по ссылке➡️ https://spastv.ru/donation/ioann-predtecha/
Или отправляйте SMS на короткий номер 3443 со словом ИОАНН. Например: ИОАНН_500
Приглашаем вас принять участие в создании первого большого кино о главном святом русской земли "Иоанн Предтеча".
Удивительно, но о самом почитаемом святом нашей Церкви до сих пор нет кино. Между тем, только в церковном календаре — семь дней в году празднуется память святого пророка Иоанна, Предтечи Господня.
🎥Чтобы поддержать съемки фильма "Иоанн Предтеча", переходите по ссылке
Или отправляйте SMS на короткий номер 3443 со словом ИОАНН. Например: ИОАНН_500
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Дела Церкви
Разрушенные многоэтажки и звуки прилетов по ночам
В Северодонецке связь ловит только в здании администрации и церковном центре помощи. Там жители получают продукты, бытовую технику, одежду. Недавно выдавали носки с котиками.
Помогать в гуманитарный центр приходят даже дети из окрестных домов.
Жизнь добровольцев Патриаршей гуманитарной миссии в Северодонецке в фотографиях Сергея Константинова
Как я могу помочь?
@church_charity
В Северодонецке связь ловит только в здании администрации и церковном центре помощи. Там жители получают продукты, бытовую технику, одежду. Недавно выдавали носки с котиками.
Помогать в гуманитарный центр приходят даже дети из окрестных домов.
Жизнь добровольцев Патриаршей гуманитарной миссии в Северодонецке в фотографиях Сергея Константинова
Как я могу помочь?
@church_charity