🌐Специально для "Кремлевского безБашенника" -

Журналист Андрей Калитин (Телеграм-канал Бедный Рюрик)

Ровно 37 лет назад на XIX партконференции Егор Лигачев, обращаясь с трибуны к Борису Ельцину, произнес знаменитую фразу «Борис, ты не прав!» Мало кто помнит, с чем не согласился в тот день Егор Кузьмич, но саму фразу до сих пор помнят политики, историки, журналисты. Она стала публичным свидетельством раскола внутри правящей элиты страны, громом и молнией Кремля. Спустя много лет я спросил Лигачева, живущего на пенсии на улице Косыгина с видом на Воробьевы горы, почему они тогда проиграли? «У нашего проекта не было содержания, мы ничего не смогли предложить стране», - ответил он.

За последние 25 лет власть сделала все, чтобы фраза Лигачева больше никогда не прозвучала в Кремле: внутри элит не возникало даже намека на дискуссию, спор, конкуренцию идей и концептов. Близким к Кремлю группам политтехнологов, фондам, пиар-агентствам выделялись огромные деньги, чтобы они придумали будущее и предложили его стране. Появилось ли у проекта содержание?

В июне этого года Фонд Александра Проханова «Русская мечта» получил 8,4 млн рублей на проект некой «социальной и правовой адаптации репатриантов». Не знаю, много ли их сегодня в России, но куда интереснее узнать – а в чем заключается «Русская мечта»? Проханов настойчиво говорит о «бессмертии русского народа», но эти красивые слова звучат на фоне ракетных ударов, артиллерийских залпов, хлопков ПВО, падающей демографии, растущей инфляции и траурных маршей военных оркестров. Мечта-то где? И хватит ли 8.4 млн рублей, чтобы ее придумать?

В начале XX века австрийский драматург Роберт Музиль написал роман «Человек без свойств», действие которого происходит в 1913 году в Австро-Венгрии. Роман посвящен истории создания «специальной правительственной комиссии для выработки особой австрийской идеи» к празднованию 70-летия правления в 1918 года императора Франца Иосифа I. «Человек без свойств» - роман про бюрократию, которая в условиях жесточайшей цензуры и запрета на критику властей, мучительно вырабатывала национальную идею к определенной дате. Как мы знаем (и знал это Музиль, начавший писать роман лишь в 1921 году), никакой Австро-Венгерской империи в 1918 году уже не будет, а сам император, чье правление стало одним из самых долгих в мировой истории, умрет двумя годами раньше. Никто за 68 лет правления ни разу не сказал ему, что он хоть в чем-то не прав.

Для членов комиссии неожиданная смерть императора не стала трагедией, скорее – наоборот: деньги вернуть их никто не просил, а идею они так и не придумали. Страна мучительно разваливалась, так и не найдя свое историческое предназначение.

Валентина Матвиенко пообещала скорое снижение ставки:

У меня есть предчувствие

Выступление Молодого Министра Алиханова в Совете Федерации подошло к концу.

Наши читатели в чате искренне благодарят Антона Андреевича.

🔬 НОВЫЕ РАЗРАБОТКИ
• Ученые РТУ МИРЭА создали IoT-архитектуру для миллиарда устройств

📜 ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
• Вводится запрет хранения персональных данных за рубежом
• Минпромторг вводит требования локализации производства микросхем
• Разрабатывается закон о регулировании маркетплейсов
• 12 млн граждан установили самозапрет на кредиты
• Архангельская область запустила цифровую систему для ветеранов

📢 ЗАЯВЛЕНИЯ
• Алиханов предложил квоту на отечественные самолеты
• Путин поручил развивать национальный мессенджер
• Шпак о переходе автомобилей на Аврору


🤝 ПОДДЕРЖКА ИТ
• Минпромторг выделяет 2.5 млрд на разработку роботов
• Платформа ИТ-компетенций выдала 14.6 тыс сертификатов
• ФРП выделяет 100 млрд на технологические проекты

🎯 КОНКУРСЫ
• Гранты до 400 млн на инженерные разработки

🌐 МЕРОПРИЯТИЯ
• ИТ-Форум БРИКС собрал 5000 участников
• ИННОПРОМ представит саудовскую экспозицию
• РЭЦ проведет вебинар о платформе Мой экспорт


🔄 ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ
• Росатом перешел на отечественную финансовую систему

FT: Решение о приостановке поставок американского оружия на Украину было принято в начале июня, но вступает в силу только сейчас, сообщил источник, знакомый с ситуацией. По его словам, некоторые партии уже направлялись на Украину, когда их остановили.
@rusbri
@brieflyru

Аналитики всех сфер сейчас изучают, чем Азербайджану грозит столь интенсивное битье горшков с Россией — и пока что выходит, что рычагов у РФ предостаточно.

О деньгах диаспоры, имеющих немалое значение для азербайджанской экономики, уже немало сказано — усиление давления на крупный бизнес будет для Баку довольно болезненным ударом, хоть и не смертельным.

Следом за ними в очереди — традиционные «помидорные санкции»: Азербайджану будет крайне сложно оперативно найти сбыт для своей сельхозпродукции в регионе в случае закрытия российского рынка. Хотя, скорее всего, старший помидорный султан охотно даст добро на реэкспорт в Россию бакинских помидоров под турецким флагом.

Следующей болевой точкой является нефть: Баку — это важный поставщик для ЕС, высвобождающий объемы азербайджанской нефти на экспорт за счет закупок российской Urals, а где-то и выдавая российскую нефть за свою, на радость тем же болгарам, у которых под Urals выстроен единственный НПЗ в стране. В 2024 году Азербайджан закупил в РФ 1,5 млн тонн сырой нефти, при этом премия Azeri Light к Brent в Южной Европе составила $3,6 за баррелль, тогда как расчетный дисконт Urals на аналогичном базисе составил бы около $10 за баррелль.

Примерно та же схема планировалась Баку и в отношении газовых поставок в Европу — отгружать собственную добычу в ЕС, попутно добавляя туда российский газ, а внутреннее потребление закрывать невостребованными в Европе российскими поставками. Бизнес-план с учетом последний санкционных инициатив Еврокомиссии был весьма перспективен - и тут все оказалось под угрозой, так как собственную добычу Баку так разогнать не сможет.

Кроме того, Россия в 2024 году стала единственным покупателем азербайджанского полипропилена с предприятия SOCAR Polymer, изначально ориентированного на турецкий рынок. Однако Турция в том же году остановила его покупки из Азербайджана, тогда как Россия, напротив, их даже увеличила.

А есть еще множество неформальных и неафишируемых связок азербайджанских бизнесменов и «решал» с представителями всех ветвей власти РФ, найти которые и намертво перекрыть для российских silvoiki — задача с отметкой «легко».

Как мы видим, рычагов давления на Баку у Москвы хватает. Не пора ли ими воспользоваться, уважаемые читатели?

Сразу два российских производителя вошли в топ-10 мировых игроков рынка подвижного состава от SCI Verkehr

Немецкое консалтинговое агентство, являющееся одним из самых влиятельных экспертных центров мира в сфере ж/д транспорта, опубликовало соответствующий рейтинг в своих соцсетях. Он рассчитан по объему выручки от реализации нового подвижного состава в 2024 году (в то же время по ряду компаний взят фискальный год, охватывающий первые месяцы 2025-го).

Крупнейший российский производитель рельсового транспорта – «Трансмашхолдинг» (ТМХ) – является традиционным участником данного топ-10. По оценкам SCI Verkehr, его выручка от реализации подвижного состава в 2024 году выросла относительно 2022-го на 19,7% (сравнение проведено по среднегодовым курсам рубля к евро). В результате, ТМХ поднялся на одну позицию и, по мнению экспертов, занимает 4-е место на мировом рынке, уступая только китайской CRRC, французской Alstom и немецкой Siemens Mobility.

В то же время впервые в топ-10 вошла «Объединенная вагонная компания» (ОВК) – крупнейший российский производитель грузовых вагонов. ОВК фиксировала значительный рост выручки по итогам 2024 года, а SCI Verkehr указывают, что рост реализации подвижного состава ОВК в 2024 году к 2022-му составил 184%. Вагоностроитель замыкает десятку крупнейших игроков.

Таким образом, включение сразу двух компаний из России в топ-10 мирового рынка фиксируется SCI Verkehr впервые. Также двумя производителями в рейтинге представлены только США – в топ-10 вошли выпускающие грузовые вагоны Greenbrier и Trinity Rail.

По оценкам SCI Verkehr, всего в мире в 2024 году было поставлено подвижного состава на общую сумму €65 млрд (+11% к 2022). При этом на топ-10 производителей приходится 70% всех поставок и только у 24 производителей объемы реализации техники превышают €500 млн.

Иллюстрация: SCI Verkehr

@rollingstock

❗️Ставку утилизационного сбора для автомобилей мощностью более 160 лошадиных сил при ввозе физлицами планируется увеличить, сообщил глава Минпромторга Алиханов.

Нововведение, по оценке министра, принесет десятки миллиардов рублей для финансирования программ поддержки спроса на автомобили.

⚡️ Выпустили инфографическую карту по трамвайному рынку России

При ее подготовке мы проанализировали более 60 трамвайных систем и оценили размеры парков трамваев по состоянию на 1-й квартал 2025. Карта выпущена при поддержке УКВЗ и будет распространяться 7-10 июля на выставке ИННОПРОМ в Екатеринбурге.

Она также включает:

✅ структуру парка пассажирских трамваев по федеральным округам

✅ топ-10 городов по поставкам трамваев в 2020-2024

✅ топ-5 городов с самым молодым парком трамваев

✅ динамику выпуска трамваев в России в 2020-2024 с разбивкой по производителям – УКВЗ, «ПК ТС», «Уралтрансмаш» и СП «Нижэкотранс»

✅ структуру поставок трамваев по производителям в 2020-2024

Карта войдет в очередной альманах ROLLINGSTOCK, который на фоне бума трамвайных новинок будет специально посвящен городскому рельсовому транспорту.

Полная версия инфографической карты «Рынок трамваев России 2025» в pdf по ссылке: https://rollingstockworld.ru/grt/rynok-tramvaev-rossii-2025-infograficheskaya-karta/

@polikarpov_rollingstock

Самолет МС-21 за два года подорожал на 65% — до 7,6 млрд рублей. Также выросли в цене и другие воздушные суда: Ил-114-300 — до 2,6 млрд рублей, «Байкал» — до 315–320 млн рублей. Рост составил 45–70%. Власти прорабатывают с авиакомпаниями модели лизинга для закупки судов при выросшей цене. В «Ростехе» отметили, что программа по снижению себестоимости самолетов не одномоментно, но в перспективе до 2030 года даст результаты, — Известия.
Платформа X (ru)|Платформa Х (eng)|BlueSky|WhatsApp

Почему нельзя просто взять и повысить таргет по инфляции?

https://www.tg-me.com/zakupki_www.tg-me.com/51319
https://www.tg-me.com/zakupki_www.tg-me.com/51308

Представьте, что экономика - это машина.
Ключевая ставка ЦБ - педаль тормоза.
Инфляция - скорость, с которой мы едем вперед.

А вопрос "тормозит ли высокая ставка инфляцию" -неправильный"

А) Не все тормоза одинаковы
У разных машин (стран) разные системы торможения:
В РФ - одна система (таргетирование инфляции)
В США - другая (кроме инфляции еще и занятость)

Одно и то же нажатие на педаль в разных автомобилях даст разный эффект.

Б) Дорога тоже важна
Даже идеальные тормоза плохо работают:
Если мы едем под гору (внешнеторговые ограничения )
Если дорога разбита (структурные проблемы экономики)
Если груз неправильно распределён (перекосы в производстве)

Главный вопрос должен звучать так:
Подходит ли наша "тормозная система" для наших дорог с учетом нагрузки на автомобиль? Может, нужно не сильнее тормозить, а двигатель починить (другую дорогу выбрать)?
Когда говорят "ставка выросла — инфляция должна падать", это как сказать "нажал на тормоз — машина должна остановиться".
Но:
Если вы летите под гору — тормозов может не хватить
Если тормозная жидкость протекает (каналы передачи ставки в экономике) — эффект будет слабым
Если одновременно жмёте на газ (бюджетные расходы) — тормоза и вовсе могут не сработать (как собственно в РФ и происходило)

Так что
Смотреть нужно не только на педаль (ставку), но и:
На всю систему торможения (режим ЦБ)
На состояние дороги (экономические условия)
На другие педали (бюджетную политику)

Только тогда можно понять, почему высокая ставка не всегда сразу снижает инфляцию.
Но вопрос даже не в ставке, а в принципе работы ЦБ
Потому что влияние ставки на цены определяется не самой по себе ставкой, а тем, по какому принципу ЦБ её меняет.

Можно ли просто поднять таргет инфляции? Предлагают: «Давайте увеличим целевой уровень инфляции — скажем, не 4%, а 8%. Тогда и ставку можно снизить, и экономике будет легче».

Но таргет — это не просто цифра, а часть системы.

Возвращаясь к аналогии с автомобилем - это все равно что сказать - в нашей машине тормозная система не работает, поэтому мы будем ехать на высокой скорости, и будем считать, что это нормально

Если ЦБ начнёт произвольно менять цель по инфляции, рынки перестанут ему верить. Инфляционные ожидания разгонятся, и цены пойдут вверх еще быстрее.

«...инфляция снижает рост через уменьшение инвестиций и замедление роста производительности; бюджетные дефициты также замедляют как накопление капитала, так и рост производительности. Анализ исключительных случаев показывает, что хотя низкая инфляция и небольшие бюджетные дефициты не являются обязательными условиями высоких темпов роста даже в длительной перспективе, высокая инфляция несовместима с устойчивым экономическим ростом.»

(Стенли Фишер “The role of macroeconomic factors in growth”, 1993).

Вот так рвешь верхнюю часть бедер за них, голос на совещаниях срываешь, печень на алтарь кулуарных договоренностей кладешь, пальцы в телеграмме на постах стачиваешь, а потом:

Миллиардер Мордашов впервые возглавил рейтинг Forbes по выплаченным дивидендам.

На месте Северстали мы бы сейчас озаботились подумать, кто оказался настолько умным, чтобы сделать настолько эффективную подножку. Потому что речь идет о дивидендах, выплаченных в 2024 году по итогам 2023 года.

Потому что реальность такова, что не Северсталь выплатила какие-то беспрецедентные дивиденды. А большинство компаний, раньше находившихся в топе рейтинга, настолько «поднялись и развились» под санкциями, что от их выплаты просто отказались.

Но платить огромные дивиденды, когда ты на каждом углу рассказываешь, как все плохо, как ты планируешь остановить печи и вообще сворачиваешь инвестпрограмму (а уже с начала 2024 года, напомним, металлургия только падала) это, конечно…. верх управленческих компетенций.

Миллиардер Константин Струков может быть арестован решением суда и стать фигурантом уголовного дела, считает источник ЕЖа. «Но он покинул Россию».

Константин Струкова,зампред законодательного собрания Челябинской области от «Единой России», использовал свои полномочия в корыстных целях,заявляют правоохранительные структуры.

«Струков имел возможность вводить такое нормативное регулирование, которое было выгодно бизнес-интересам подконтрольных ему коммерческих организаций, а не общественным нуждам»,— указано в иске Генпрокуратуры России.

В настоящее время Струков находится вне пределов страны, сказал сотрудник аппарата законодательного собрания Челябинской области.

🏭 Зато многострадальный Череповец, отравляемый «Северсталью», возглавил рейтинг федерального проекта «Чистый воздух», превысив запланированные 20% по объёму снижения выбросов. То есть деньги в городе больше не нужны, их можно вывести с Вологодчины на неотложные нужды других агломераций планеты Земля (что, собственно, и сделал сообразительный Алексей Мордашов).

Правильная постановка вопроса для исследования, но вывод неверный.

Не: «Задача простая - не пустить к рычагам власти следующее поколение».

Правильно: Задача простая - расчистить дорогу к рычагам власти для следующего поколения узкого круга избранных семей.

#кратко Глава ЦБ Эльвира Набиуллина подтвердила, что регулятор в июле рассмотрит повторное снижение ключевой ставки. Вероятно, снижение составит более 100 б.п. (1%).