Что делают в нашем депо? 🔧🚋
Наше депо – сердце трамвайного движения. Именно здесь ежедневно выполняется множество задач для обеспечения безопасной работы транспорта.
В депо «Таганрогского трамвая» задействовано много людей совершенно разных профессий – от энергодиспетчера до перегонщика. Но чем же все они занимаются? Давайте в этом разберемся.
1. Ежедневная диагностика. Каждый день перед выходом на линию все трамваи проходят проверку и обслуживание для обеспечения безопасности на маршруте.
2. Регламентный ремонт. Раз в месяц каждый трамвай проходит полноценный осмотр и запланированные мероприятия по техническому обслуживанию и ремонту, которые проводятся в соответствии с предписаниями производителя.
3. Уборка. Ежедневно все трамваи убирают и моют, чтобы поддержать комфортную поездку пассажиров и сохранность транспортного средства.
4. Мониторинг. Энергодиспетчеры постоянно следят за электроснабжением трамвайных линий и оборудованием подстанций, а также координируют работу оперативных служб.
5. Контроль трамваев. Диспетчеры по движению контролируют перемещение каждого трамвая, в случае возникновения внештатной ситуации меняют направление движения, при необходимости вызывают службу 112, а также контролируют водителей.
6. Подготовка к рейсу. Ежедневно перед началом рабочего дня ведется расстановка вагонов в соответствии со временем выхода трамваев на определенный маршрут.
И это, конечно, далеко не всё, что происходит изо дня в день. Трамвайное депо – удивительное место. Это настоящий центр заботы о трамваях и пассажирах!
Наше депо – сердце трамвайного движения. Именно здесь ежедневно выполняется множество задач для обеспечения безопасной работы транспорта.
В депо «Таганрогского трамвая» задействовано много людей совершенно разных профессий – от энергодиспетчера до перегонщика. Но чем же все они занимаются? Давайте в этом разберемся.
1. Ежедневная диагностика. Каждый день перед выходом на линию все трамваи проходят проверку и обслуживание для обеспечения безопасности на маршруте.
2. Регламентный ремонт. Раз в месяц каждый трамвай проходит полноценный осмотр и запланированные мероприятия по техническому обслуживанию и ремонту, которые проводятся в соответствии с предписаниями производителя.
3. Уборка. Ежедневно все трамваи убирают и моют, чтобы поддержать комфортную поездку пассажиров и сохранность транспортного средства.
4. Мониторинг. Энергодиспетчеры постоянно следят за электроснабжением трамвайных линий и оборудованием подстанций, а также координируют работу оперативных служб.
5. Контроль трамваев. Диспетчеры по движению контролируют перемещение каждого трамвая, в случае возникновения внештатной ситуации меняют направление движения, при необходимости вызывают службу 112, а также контролируют водителей.
6. Подготовка к рейсу. Ежедневно перед началом рабочего дня ведется расстановка вагонов в соответствии со временем выхода трамваев на определенный маршрут.
И это, конечно, далеко не всё, что происходит изо дня в день. Трамвайное депо – удивительное место. Это настоящий центр заботы о трамваях и пассажирах!
🔥17👍12🌚2🤣2❤1
Ретро-трамваи России 🚋
Сегодня практически в каждом российском городе с трамвайной сетью можно встретить новые модели трамваев. Но как же выглядели их дореволюционные и советские предшественники и как модернизировались вагоны в России с течением времени? Сегодня мы начнем наше погружение в историю трамваев и узнаем, с чего все начиналось.
Первые трамвайные линии стали появляться еще в конце 19 века. Тогда в России еще не было собственного производства вагонов, поэтому их заказывали из Германии. Сначала использовалась модель с завода «Фалькенрид», рассчитанная на 38 пассажиров. Чуть позже, в начале 20 века, на линиях стали появляться трамваи от немецкого завода MAN. Они выглядели опрятнее конкурентов и были более вместительными.
Конечно, постоянно заказывать иностранные вагоны было невыгодно и долго, поэтому некоторые российские заводы вскоре переориентировались на производство трамвайных вагонов. Первая модель (1908 г.) получила обозначение Ф, то есть фонарный. На ее крыше была установлена конструкция фонарного типа, которая позволяла улучшить освещение в салоне в темное время суток.
В 1925 году на улицах стали появляться новые вагоны модели БФ (бесфонарный). Единственная разница с их предшественниками – отсутствие фонарной конструкции на крыше трамвая. А в 1927 году стали производить популярную модель КМ (Коломенский моторный). Они развивали скорость до 45 км/ч и вмещали до 50 пассажиров. Кроме того, они имели дополнение в виде вагонов КП (Коломенский прицепной), так как тогда были популярны трамваи, состоящие из двух-трех частей.
А что было дальше, мы узнаем в следующей части. Следите за обновлениями, мы подготовили для вас много интересного! 😉
Источники фото: https://commons.wikimedia.org, https://ttransport.ru/ и https://transphoto.org/
Сегодня практически в каждом российском городе с трамвайной сетью можно встретить новые модели трамваев. Но как же выглядели их дореволюционные и советские предшественники и как модернизировались вагоны в России с течением времени? Сегодня мы начнем наше погружение в историю трамваев и узнаем, с чего все начиналось.
Первые трамвайные линии стали появляться еще в конце 19 века. Тогда в России еще не было собственного производства вагонов, поэтому их заказывали из Германии. Сначала использовалась модель с завода «Фалькенрид», рассчитанная на 38 пассажиров. Чуть позже, в начале 20 века, на линиях стали появляться трамваи от немецкого завода MAN. Они выглядели опрятнее конкурентов и были более вместительными.
Конечно, постоянно заказывать иностранные вагоны было невыгодно и долго, поэтому некоторые российские заводы вскоре переориентировались на производство трамвайных вагонов. Первая модель (1908 г.) получила обозначение Ф, то есть фонарный. На ее крыше была установлена конструкция фонарного типа, которая позволяла улучшить освещение в салоне в темное время суток.
В 1925 году на улицах стали появляться новые вагоны модели БФ (бесфонарный). Единственная разница с их предшественниками – отсутствие фонарной конструкции на крыше трамвая. А в 1927 году стали производить популярную модель КМ (Коломенский моторный). Они развивали скорость до 45 км/ч и вмещали до 50 пассажиров. Кроме того, они имели дополнение в виде вагонов КП (Коломенский прицепной), так как тогда были популярны трамваи, состоящие из двух-трех частей.
А что было дальше, мы узнаем в следующей части. Следите за обновлениями, мы подготовили для вас много интересного! 😉
Источники фото: https://commons.wikimedia.org, https://ttransport.ru/ и https://transphoto.org/
❤12🤣4🌚2
«Таганрогский трамвай» в учебнике ВЭБ.РФ 📖
Делимся с вами отличной новостью – о «Таганрогском трамвае» написали во втором издании учебника «Города.PФ: городская экономика для практиков», который выпустила крупнейшая российская корпорация развития ВЭБ.РФ!
Книга раскрывает различные направления городской экономики, включая развитие городской среды и общественного транспорта. В ней приводятся многие успешные практики российских городов, в том числе и кейс «Таганрогского трамвая». И мы гордимся, что стали одним из ярких примеров для всей страны.
«Таганрогский трамвай» – первый в России концессионный проект, который охватил всю сеть городского электротранспорта. Мы не просто модернизировали инфраструктуру, но и создали первое в стране цифровое депо.
На презентации учебника эксперты и гости, включая депутатов Госдумы, говорили о тенденциях развития городов, и наш проект стал самым обсуждаемым среди примеров в сфере общественного транспорта. А это значит, мы движемся в верном направлении.
Издание будет распространено среди сотрудников администраций субъектов РФ и доступно на маркетплейсах.
Гордимся, что наш трамвай стал частью такого значимого проекта! ✨🚋
Делимся с вами отличной новостью – о «Таганрогском трамвае» написали во втором издании учебника «Города.PФ: городская экономика для практиков», который выпустила крупнейшая российская корпорация развития ВЭБ.РФ!
Книга раскрывает различные направления городской экономики, включая развитие городской среды и общественного транспорта. В ней приводятся многие успешные практики российских городов, в том числе и кейс «Таганрогского трамвая». И мы гордимся, что стали одним из ярких примеров для всей страны.
«Таганрогский трамвай» – первый в России концессионный проект, который охватил всю сеть городского электротранспорта. Мы не просто модернизировали инфраструктуру, но и создали первое в стране цифровое депо.
На презентации учебника эксперты и гости, включая депутатов Госдумы, говорили о тенденциях развития городов, и наш проект стал самым обсуждаемым среди примеров в сфере общественного транспорта. А это значит, мы движемся в верном направлении.
Издание будет распространено среди сотрудников администраций субъектов РФ и доступно на маркетплейсах.
Гордимся, что наш трамвай стал частью такого значимого проекта! ✨🚋
👍18🌚3🤣3
С Международным днём счастья! ✨
Счастье – оно всегда рядом! В тёплых улыбках, маленьких радостях и приятных моментах, которые согревают душу и сердце. А ещё – в интересном времяпрепровождении.
🚋 Одним из тёплых и душевных мест в Таганроге стало арт-пространство «Таганрогский трамвай» – уникальная площадка для творчества, самореализации и отдыха, где можно забыть о повседневной суете.
Уже два года здесь проходят показы фильмов, концерты, мастер-классы, квесты, фотовыставки, вечеринки и многие другие интересные мероприятия. Для семейного досуга проводятся настольные игры, а любители активности могут провести время за теннисным столом.
Этой весной в арт-пространстве будут проводиться новые мероприятия, которые подарят ещё больше поводов для счастья. Ведь оно действительно рядом – стоит только захотеть его найти.
Следите за анонсами и приходите за вдохновением!
Счастье – оно всегда рядом! В тёплых улыбках, маленьких радостях и приятных моментах, которые согревают душу и сердце. А ещё – в интересном времяпрепровождении.
🚋 Одним из тёплых и душевных мест в Таганроге стало арт-пространство «Таганрогский трамвай» – уникальная площадка для творчества, самореализации и отдыха, где можно забыть о повседневной суете.
Уже два года здесь проходят показы фильмов, концерты, мастер-классы, квесты, фотовыставки, вечеринки и многие другие интересные мероприятия. Для семейного досуга проводятся настольные игры, а любители активности могут провести время за теннисным столом.
Этой весной в арт-пространстве будут проводиться новые мероприятия, которые подарят ещё больше поводов для счастья. Ведь оно действительно рядом – стоит только захотеть его найти.
Следите за анонсами и приходите за вдохновением!
❤🔥10🍾5👍3🔥3🤣3🤯1🌚1
Интересные станции: Спартаковский переулок 🚉
Трамвай – это не только удобный и экологичный вид транспорта, но и возможность открыть для себя удивительные места нашего города. А каждая станция таит в себе маленькую историю, с которой можно познакомиться, прокатившись до этого места. Итак, следующая остановка в нашем виртуальном историческом туре - Спартаковский переулок.
Переулок находится в центральной части города. Изначально он носил название Широкий, поскольку был и является самым широким переулком в городе.
Впоследствии переулок переименовали в Кампенгаузенский, в честь градоначальника Таганрога – Балтазара Балтазаровича Кампенгаузена. Он руководил городом с 1805 г. по 1809 г. и сделал немало для развития Таганрога. Балтазар Балтазарович считал, что в городе не хватает учебных заведений, в которых могло бы получать образование подрастающее поколение. Поэтому он решил открыть гимназию, ставшую первой на юге России. В качестве локации была выбрана именно эта улица.
И только в 1923 году переулок получил нынешнее название Спартаковский - по имени легендарного вождя крупнейшего восстания рабов в Италии (70-е годы до н.э.).
Спартаковский переулок является знаковым местом для жителей Таганрога уже много лет. Сейчас здесь расположен сквер Героев Подпольщиков, увековечивающий подвиг людей, боровшихся с фашизмом во время Великой Отечественной войны. Во времена оккупации в городе было подполье, члены которого собирали разведывательную информацию и поддерживали связь с Красной Армией. И, к сожалению, практически все они погибли, проявляя невероятную смелость. В настоящее время вы можете прогуляться по скверу и изучить информационные стенды о судьбах подпольщиков и их действиях в годы войны.
Добраться до Спартаковского переулка можно на трамвае по маршрутам №2, 3, 5, 8 и 9. Кроме того, вы можете не ограничиваться одним переулком и прогуляться по парку культуры и отдыха имени Горького, который находится совсем рядом.
Желаем вам интересного времяпрепровождения и хорошей прогулки. Одевайтесь потеплее и исследуйте Таганрог вместе с «Таганрогским трамваем»!
Трамвай – это не только удобный и экологичный вид транспорта, но и возможность открыть для себя удивительные места нашего города. А каждая станция таит в себе маленькую историю, с которой можно познакомиться, прокатившись до этого места. Итак, следующая остановка в нашем виртуальном историческом туре - Спартаковский переулок.
Переулок находится в центральной части города. Изначально он носил название Широкий, поскольку был и является самым широким переулком в городе.
Впоследствии переулок переименовали в Кампенгаузенский, в честь градоначальника Таганрога – Балтазара Балтазаровича Кампенгаузена. Он руководил городом с 1805 г. по 1809 г. и сделал немало для развития Таганрога. Балтазар Балтазарович считал, что в городе не хватает учебных заведений, в которых могло бы получать образование подрастающее поколение. Поэтому он решил открыть гимназию, ставшую первой на юге России. В качестве локации была выбрана именно эта улица.
И только в 1923 году переулок получил нынешнее название Спартаковский - по имени легендарного вождя крупнейшего восстания рабов в Италии (70-е годы до н.э.).
Спартаковский переулок является знаковым местом для жителей Таганрога уже много лет. Сейчас здесь расположен сквер Героев Подпольщиков, увековечивающий подвиг людей, боровшихся с фашизмом во время Великой Отечественной войны. Во времена оккупации в городе было подполье, члены которого собирали разведывательную информацию и поддерживали связь с Красной Армией. И, к сожалению, практически все они погибли, проявляя невероятную смелость. В настоящее время вы можете прогуляться по скверу и изучить информационные стенды о судьбах подпольщиков и их действиях в годы войны.
Добраться до Спартаковского переулка можно на трамвае по маршрутам №2, 3, 5, 8 и 9. Кроме того, вы можете не ограничиваться одним переулком и прогуляться по парку культуры и отдыха имени Горького, который находится совсем рядом.
Желаем вам интересного времяпрепровождения и хорошей прогулки. Одевайтесь потеплее и исследуйте Таганрог вместе с «Таганрогским трамваем»!
❤20👍9🌚2🤣2🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Таганрогский трамвай» – пример комплексного обновления ✨🚋
На выставке в Минтрансе РФ, посвящённой национальным и федеральным проектам в транспортной сфере, Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко отметила «Таганрогский трамвай» как яркий пример комплексного подхода к развитию инфраструктуры.
Она подчеркнула, что именно в Таганроге удалось реализовать масштабное обновление пассажирских перевозок. За короткие сроки здесь полностью модернизировали трамвайную сеть — 50 км новых путей, современные вагоны, удобные остановки, цифровое депо.
Такой результат не только поднял комфорт городского транспорта на новый уровень, но и стал образцом для других регионов. Гордимся, что «Таганрогский трамвай» получил высокую оценку на федеральном уровне!
На выставке в Минтрансе РФ, посвящённой национальным и федеральным проектам в транспортной сфере, Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко отметила «Таганрогский трамвай» как яркий пример комплексного подхода к развитию инфраструктуры.
Она подчеркнула, что именно в Таганроге удалось реализовать масштабное обновление пассажирских перевозок. За короткие сроки здесь полностью модернизировали трамвайную сеть — 50 км новых путей, современные вагоны, удобные остановки, цифровое депо.
Такой результат не только поднял комфорт городского транспорта на новый уровень, но и стал образцом для других регионов. Гордимся, что «Таганрогский трамвай» получил высокую оценку на федеральном уровне!
👍31🤣4🌚3🔥1👏1🤔1
Умное депо «Таганрогского трамвая» 🚋
В депо «Таганрогского трамвая» завершается масштабный процесс автоматизации инженерных систем (АИС). Уже сейчас автоматика контролирует вентиляцию, кондиционирование и температуру в зданиях, а котельная становится частью интеллектуальной цифровой сети.
Внедрение современных решений приводит к заметным результатам:
🔹надежный трубопровод обеспечивает водоснабжение без теплопотерь;
🔹автоматизированные мойки контролируют расход воды;
🔹автодоводчики сохраняют тепло в депо;
🔹потребление природного газа и электроэнергии снижается (в этот отопительный сезон – в 2 и 3,5 раза соответственно).
Наше депо — первое в стране цифровое предприятие с автоматизированным комплексом управления стрелочными переводами и интеллектуальной системой контроля сети тяговых подстанций.
Кроме того, на территории депо в тестовом режиме реализуется проект беспилотного движения трамваев, открывающий новые горизонты для развития городского транспорта.
Сегодня Таганрог становится символом прогресса, а наш опыт — дорожной картой для других городов России. И это только начало большого пути! ✨
В депо «Таганрогского трамвая» завершается масштабный процесс автоматизации инженерных систем (АИС). Уже сейчас автоматика контролирует вентиляцию, кондиционирование и температуру в зданиях, а котельная становится частью интеллектуальной цифровой сети.
Внедрение современных решений приводит к заметным результатам:
🔹надежный трубопровод обеспечивает водоснабжение без теплопотерь;
🔹автоматизированные мойки контролируют расход воды;
🔹автодоводчики сохраняют тепло в депо;
🔹потребление природного газа и электроэнергии снижается (в этот отопительный сезон – в 2 и 3,5 раза соответственно).
Наше депо — первое в стране цифровое предприятие с автоматизированным комплексом управления стрелочными переводами и интеллектуальной системой контроля сети тяговых подстанций.
Кроме того, на территории депо в тестовом режиме реализуется проект беспилотного движения трамваев, открывающий новые горизонты для развития городского транспорта.
Сегодня Таганрог становится символом прогресса, а наш опыт — дорожной картой для других городов России. И это только начало большого пути! ✨
👍26🤣13❤🔥2🌚2🤔1
Сколько пассажиров перевозит «Таганрогский трамвай»? 🚋
После масштабной реконструкции 2021 года трамвайная сеть Таганрога открыла новую главу своей истории, став незаменимым транспортным артерией города. Современная и комфортабельная система трамваев обеспечивает жителей быстрым и доступным способом передвижения по всем районам города.
Давайте вернемся немного назад и вспомним, что обновленный «Таганрогский трамвай» в первую неделю работы успел перевезти 39 681 пассажира. Сейчас же около 26 000 человек пользуются нашими красными помощниками каждый день! 180 000 довольных пассажиров успевает прокатиться на трамваях по 9 маршрутам каждую неделю!
Мы благодарны каждому, кто выбирает нас, и делаем все возможное для того, чтобы ваши поездки проходили комфортно и безопасно!
После масштабной реконструкции 2021 года трамвайная сеть Таганрога открыла новую главу своей истории, став незаменимым транспортным артерией города. Современная и комфортабельная система трамваев обеспечивает жителей быстрым и доступным способом передвижения по всем районам города.
Давайте вернемся немного назад и вспомним, что обновленный «Таганрогский трамвай» в первую неделю работы успел перевезти 39 681 пассажира. Сейчас же около 26 000 человек пользуются нашими красными помощниками каждый день! 180 000 довольных пассажиров успевает прокатиться на трамваях по 9 маршрутам каждую неделю!
Мы благодарны каждому, кто выбирает нас, и делаем все возможное для того, чтобы ваши поездки проходили комфортно и безопасно!
🔥20👍5🌚3🤣3❤1
Внимание! Изменения в расписании движения трамваев с 1 апреля! ❗️
Уважаемые пассажиры, с 01.04.2025г. в связи с увеличением выпуска трамваев на линии с 30 до 35 вагонов меняется график движения маршрутов № 2, 4, 5, 6, 8 и 9 по будним дням. На всех перечисленных маршрутах будут сокращены интервалы движения трамваев!
Чтобы посмотреть актуальное расписание данных маршрутов, перейдите на сайт или в приложение «Таганрогский трамвай» и выберите любую дату буднего дня.
Просим заблаговременно планировать ваши поездки с учётом нового расписания!
Уважаемые пассажиры, с 01.04.2025г. в связи с увеличением выпуска трамваев на линии с 30 до 35 вагонов меняется график движения маршрутов № 2, 4, 5, 6, 8 и 9 по будним дням. На всех перечисленных маршрутах будут сокращены интервалы движения трамваев!
Чтобы посмотреть актуальное расписание данных маршрутов, перейдите на сайт или в приложение «Таганрогский трамвай» и выберите любую дату буднего дня.
Просим заблаговременно планировать ваши поездки с учётом нового расписания!
👍50🤣8🌚4🤯3😍3
«Говорящий город» в Таганрогском трамвае: новый шаг к доступности 🚋
Дорогие друзья, у нас отличная новость! С 14 апреля в «Таганрогском трамвае» запускается «Говорящий город» – инновационное решение для удобства пассажиров.
Это специальная система радиоинформирования и звукового ориентирования, которая помогает безопасно передвигаться по городу незрячим и слабовидящим, людям с нарушениями опорно-двигательного аппарата, пассажирам на колясках, пожилым горожанам, инватуристам и представителям других маломобильных групп населения.
Как она работает?
- В каждом вагоне устанавливаются звуковые маяки и передатчики, а водительский пульт принимает сигналы от пассажиров.
- С помощью системы человек может узнать номер подошедшего к остановке транспорта, маршрут движения и расположение дверей.
- При посадке пассажир отправляет сигнал «вызов». Водитель сразу получает уведомление (например, «Садится колясочник») и может помочь при необходимости.
Воспользоваться системой можно через специальное абонентское устройство или мобильное приложение "Говорящий город".
Мы стремимся сделать городской транспорт комфортным, безопасным и доступным для всех групп населения. Благодарим, что выбираете «Таганрогский трамвай»!
Дорогие друзья, у нас отличная новость! С 14 апреля в «Таганрогском трамвае» запускается «Говорящий город» – инновационное решение для удобства пассажиров.
Это специальная система радиоинформирования и звукового ориентирования, которая помогает безопасно передвигаться по городу незрячим и слабовидящим, людям с нарушениями опорно-двигательного аппарата, пассажирам на колясках, пожилым горожанам, инватуристам и представителям других маломобильных групп населения.
Как она работает?
- В каждом вагоне устанавливаются звуковые маяки и передатчики, а водительский пульт принимает сигналы от пассажиров.
- С помощью системы человек может узнать номер подошедшего к остановке транспорта, маршрут движения и расположение дверей.
- При посадке пассажир отправляет сигнал «вызов». Водитель сразу получает уведомление (например, «Садится колясочник») и может помочь при необходимости.
Воспользоваться системой можно через специальное абонентское устройство или мобильное приложение "Говорящий город".
Мы стремимся сделать городской транспорт комфортным, безопасным и доступным для всех групп населения. Благодарим, что выбираете «Таганрогский трамвай»!
👍22🙏5❤3🤣3🌚2❤🔥1
О нас пишет авторитетное агентство!
Проект модернизации «Таганрогского трамвая» попал в поле зрения информационного агентства, которое с 2021 года рассказывает о ключевых событиях и трендах в сфере рельсового транспорта как в России, так и за рубежом.
ROLLINGSTOCK Agency подготовили детальный материал о том, как «Синара – Транспортные Машины» за короткий срок преобразила транспортную систему Таганрога, создав первое в России цифровое трамвайное депо с умными технологиями.
Читайте полный обзор по ссылке в статье Rollingstock: https://rollingstockworld.ru/grt/czifrovaya-realnost-kak-stm-preobrazila-tramvajn
Проект модернизации «Таганрогского трамвая» попал в поле зрения информационного агентства, которое с 2021 года рассказывает о ключевых событиях и трендах в сфере рельсового транспорта как в России, так и за рубежом.
ROLLINGSTOCK Agency подготовили детальный материал о том, как «Синара – Транспортные Машины» за короткий срок преобразила транспортную систему Таганрога, создав первое в России цифровое трамвайное депо с умными технологиями.
Читайте полный обзор по ссылке в статье Rollingstock: https://rollingstockworld.ru/grt/czifrovaya-realnost-kak-stm-preobrazila-tramvajn
👍23🤣4❤3🔥3👏2🌚2💯1