Трамвай в искусстве: символ эпохи и прогресса 🖼🚋
А вы знали, что наш любимый трамвай – это не просто городской транспорт, а настоящий символ эпохи? Художники XX века часто обращались к его образу, чтобы передать динамику времени, урбанистический пейзаж и даже философские размышления о прогрессе.
Что же символизировал этот транспорт в искусстве?
Часть повседневной жизни. Трамвай стал неотъемлемым элементом городского быта. Художники включали его в свои работы, чтобы показать будничную суету и атмосферу улиц.
Символ прогресса. Трамвай изображали как знак индустриализации и развития населённых пунктов. Например, русские авангардисты, такие как Казимир Малевич и Василий Кандинский, использовали образ транспорта, чтобы передать скорость, движение и энергию современного города.
Метафора времени. Для некоторых мастеров трамвай был символом движения в будущее. Например, футуристы видели в нём олицетворение новых горизонтов и стремления вперёд.
Среди популярных работ с изображением трамвая можно выделить:
- Михаил Ларионов – «Трамвай. Городская улица» (1911 год);
- Казимир Малевич – «Дама на остановке трамвая» (1913 год);
- Алексей Фролов - “Дзержинск” (1962 год).
Трамвай в искусстве – это отражение энергии города и его жителей. А какие картины с этим транспортом вам запомнились? Делитесь в комментариях!
А вы знали, что наш любимый трамвай – это не просто городской транспорт, а настоящий символ эпохи? Художники XX века часто обращались к его образу, чтобы передать динамику времени, урбанистический пейзаж и даже философские размышления о прогрессе.
Что же символизировал этот транспорт в искусстве?
Часть повседневной жизни. Трамвай стал неотъемлемым элементом городского быта. Художники включали его в свои работы, чтобы показать будничную суету и атмосферу улиц.
Символ прогресса. Трамвай изображали как знак индустриализации и развития населённых пунктов. Например, русские авангардисты, такие как Казимир Малевич и Василий Кандинский, использовали образ транспорта, чтобы передать скорость, движение и энергию современного города.
Метафора времени. Для некоторых мастеров трамвай был символом движения в будущее. Например, футуристы видели в нём олицетворение новых горизонтов и стремления вперёд.
Среди популярных работ с изображением трамвая можно выделить:
- Михаил Ларионов – «Трамвай. Городская улица» (1911 год);
- Казимир Малевич – «Дама на остановке трамвая» (1913 год);
- Алексей Фролов - “Дзержинск” (1962 год).
Трамвай в искусстве – это отражение энергии города и его жителей. А какие картины с этим транспортом вам запомнились? Делитесь в комментариях!
🔥14😍4🌚3👍2
Новый набор на обучение водителей трамвая!
У нас отличные новости для всех желающих освоить интересную профессию и внести вклад в развитие любимого города — «Таганрогский трамвай» объявляет о наборе водителей на обучение с последующим трудоустройством!
За 3 года нашу программу прошло более 100 человек. И сейчас мы вновь готовы открыть двери для тех, кто хочет стать частью нашей дружной команды водителей трамваев.
Что вас ждёт:
🔻Бесплатное обучение – узнаете всё об устройстве трамвая и научитесь им управлять;
🔻Ежемесячная стипендия;
🔻Гарантированное трудоустройство после успешной сдачи экзаменов;
🔻Развитая система наставничества.
После обучения вы получите:
🔺Стабильную зарплату и официальное трудоустройство в соответствии с ТК РФ;
🔺Доставку на работу корпоративным транспортом;
🔺7 дополнительных дней к отпуску;
🔺Право на досрочный выход на пенсию;
🔺Качественную форменную одежду.
Что нужно от вас:
Возраст от 21 года;
Образование не ниже среднего;
Отсутствие судимостей и медицинских противопоказаний.
Присоединяйтесь к нашему интересному и полезному обучению, чтобы начать карьеру в «Таганрогском трамвае»!
Для получения дополнительной информации звоните по телефону 8 (928) 621-36-91 в будние дни с 9:00 до 16:00.
У нас отличные новости для всех желающих освоить интересную профессию и внести вклад в развитие любимого города — «Таганрогский трамвай» объявляет о наборе водителей на обучение с последующим трудоустройством!
За 3 года нашу программу прошло более 100 человек. И сейчас мы вновь готовы открыть двери для тех, кто хочет стать частью нашей дружной команды водителей трамваев.
Что вас ждёт:
🔻Бесплатное обучение – узнаете всё об устройстве трамвая и научитесь им управлять;
🔻Ежемесячная стипендия;
🔻Гарантированное трудоустройство после успешной сдачи экзаменов;
🔻Развитая система наставничества.
После обучения вы получите:
🔺Стабильную зарплату и официальное трудоустройство в соответствии с ТК РФ;
🔺Доставку на работу корпоративным транспортом;
🔺7 дополнительных дней к отпуску;
🔺Право на досрочный выход на пенсию;
🔺Качественную форменную одежду.
Что нужно от вас:
Возраст от 21 года;
Образование не ниже среднего;
Отсутствие судимостей и медицинских противопоказаний.
Присоединяйтесь к нашему интересному и полезному обучению, чтобы начать карьеру в «Таганрогском трамвае»!
Для получения дополнительной информации звоните по телефону 8 (928) 621-36-91 в будние дни с 9:00 до 16:00.
👍19🔥7🤣7❤2
Основные правила поведения на трамвайных остановках 🚉
Трамвайные остановки – зоны повышенной опасности, в которых нужно быть осторожным и соблюдать простые меры безопасности. Давайте вместе вспомним несколько важных правил поведения, которые помогут вам избежать неприятных ситуаций.
🔹Переходите дорогу внимательно. Если остановка находится на другой стороне дороги, переходите только по пешеходному переходу. Дождитесь зелёного света светофора и убедитесь, что все машины остановились.
🔹Ожидайте транспорт правильно. Оставайтесь на тротуаре или специальной посадочной площадке. Не подходите к краю и не выходите на проезжую часть, пока трамвай не остановится.
🔹Будьте осторожны на перекрёстках. Рядом с путями всегда сохраняйте бдительность, особенно на поворотах. Трамвай может смещаться в сторону, поэтому держитесь на безопасном расстоянии.
🔹Садитесь в транспорт без спешки. Когда подъезжает ваш трамвай, не бегите к нему сразу. Дождитесь, пока он полностью остановится, и пассажиры выйдут. Входите спокойно, не мешая другим.
🔹Выходите аккуратно. После выхода из трамвая не спешите переходить дорогу. Если остановка не оборудована приподнятой платформой, убедитесь, что машины вас пропускают. А если вам нужно обойти трамвай, делайте это только спереди, чтобы видеть приближающийся транспорт.
🔹Присматривайте за своими детьми. Если с вами ребёнок, крепко держите его за руку и следите за тем, чтобы он не пропал из вашего поля зрения.
Помните, что ваша безопасность – в ваших руках! Соблюдая эти простые правила, вы сделаете ожидание трамвая комфортным для себя и окружающих.
Трамвайные остановки – зоны повышенной опасности, в которых нужно быть осторожным и соблюдать простые меры безопасности. Давайте вместе вспомним несколько важных правил поведения, которые помогут вам избежать неприятных ситуаций.
🔹Переходите дорогу внимательно. Если остановка находится на другой стороне дороги, переходите только по пешеходному переходу. Дождитесь зелёного света светофора и убедитесь, что все машины остановились.
🔹Ожидайте транспорт правильно. Оставайтесь на тротуаре или специальной посадочной площадке. Не подходите к краю и не выходите на проезжую часть, пока трамвай не остановится.
🔹Будьте осторожны на перекрёстках. Рядом с путями всегда сохраняйте бдительность, особенно на поворотах. Трамвай может смещаться в сторону, поэтому держитесь на безопасном расстоянии.
🔹Садитесь в транспорт без спешки. Когда подъезжает ваш трамвай, не бегите к нему сразу. Дождитесь, пока он полностью остановится, и пассажиры выйдут. Входите спокойно, не мешая другим.
🔹Выходите аккуратно. После выхода из трамвая не спешите переходить дорогу. Если остановка не оборудована приподнятой платформой, убедитесь, что машины вас пропускают. А если вам нужно обойти трамвай, делайте это только спереди, чтобы видеть приближающийся транспорт.
🔹Присматривайте за своими детьми. Если с вами ребёнок, крепко держите его за руку и следите за тем, чтобы он не пропал из вашего поля зрения.
Помните, что ваша безопасность – в ваших руках! Соблюдая эти простые правила, вы сделаете ожидание трамвая комфортным для себя и окружающих.
💯10🙏7🤣5🤯1🌚1
Сегодня команда «Таганрогского трамвая» вышла на субботник навести порядок на территории депо и вокруг него. Работали с настроением, ведь чистота любимого города начинается с каждого из нас 🤗
Призываем и вас бережно относиться к Таганрогу: не мусорить, убирать за собой и, возможно, тоже устраивать мини-субботники у дома или в любимых местах отдыха.
Давайте вместе делать город чище и уютнее!☺️
Призываем и вас бережно относиться к Таганрогу: не мусорить, убирать за собой и, возможно, тоже устраивать мини-субботники у дома или в любимых местах отдыха.
Давайте вместе делать город чище и уютнее!☺️
🔥21👍9🥰6🤣5🌚1
Как оплатить проезд в трамвае 🚉
Напоминаем, что в трамваях нашего города вы можете выбрать удобный для себя способ оплаты проезда:
1️⃣ Бесконтактно – банковской картой, транспортной картой “Простор” или смартфоном с NFС-технологией через валидатор;
2️⃣ Наличными средствами - через АПРБ (Автомат по продаже разовых билетов);
3️⃣ А также через контролера в салоне.
Узнать больше про транспортную карту “Простор” и о том, где её приобрести и как пополнить баланс вы можете на официальном сайте - https://pay.prostor.tech/
Выбирайте тот вариант, который подходит именно вам, и наслаждайтесь поездкой! 😊
Напоминаем, что в трамваях нашего города вы можете выбрать удобный для себя способ оплаты проезда:
1️⃣ Бесконтактно – банковской картой, транспортной картой “Простор” или смартфоном с NFС-технологией через валидатор;
2️⃣ Наличными средствами - через АПРБ (Автомат по продаже разовых билетов);
3️⃣ А также через контролера в салоне.
Узнать больше про транспортную карту “Простор” и о том, где её приобрести и как пополнить баланс вы можете на официальном сайте - https://pay.prostor.tech/
Выбирайте тот вариант, который подходит именно вам, и наслаждайтесь поездкой! 😊
👍8🔥6🤣5🙏4🌚2💯2
Ретро-трамваи России, часть 2 🚋
Ранее мы начали исследовать историю развития трамваев в России. Теперь настало время углубиться в тему и выяснить, кто пришел на смену модели КМ ( Коломенский моторный) и удалось ли создать идеальный российский трамвай.
В течение всего времени производства вагонов на местных заводах инженеры искали способ создать быстрый, тихий и комфортный вагон. Именно так в 30-е годы 20 века появилась модель М-36. Она имела мягкие диваны вместо сидений, вмещала сразу 244 пассажира и разгонялась до 50 км/ч. Однако долго эти трамваи не прослужили, потому что постоянно ломались. Тогда в 1938 году появилась модернизированная и более успешная версия – М-38. Ее главное отличие заключалось в том, что теперь был один единый вагон, а не моторный и прицепной, как в М-36.
Позднее, в конце 40-х годов, создали модель МТВ-82, очень похожую на троллейбусы того времени. На самом деле, производители не стали заморачиваться – они взяли кузов троллейбуса, немного уменьшив его, добавили к нему оборудование, специальные колеса и пантограф.
А в конце 50-х – начале 60-х годов улицы заполонили чехословацкие модели «Татра». Они были самых разных модификаций – с двумя-тремя дверьми и даже с несколькими вагонами.
И, конечно, знаменитые КТМ, о которых мы упоминали ранее. Это очень увлекательная история развития трамвайного транспорта. Знали ли вы о таких моделях раньше? 🤔
Ранее мы начали исследовать историю развития трамваев в России. Теперь настало время углубиться в тему и выяснить, кто пришел на смену модели КМ ( Коломенский моторный) и удалось ли создать идеальный российский трамвай.
В течение всего времени производства вагонов на местных заводах инженеры искали способ создать быстрый, тихий и комфортный вагон. Именно так в 30-е годы 20 века появилась модель М-36. Она имела мягкие диваны вместо сидений, вмещала сразу 244 пассажира и разгонялась до 50 км/ч. Однако долго эти трамваи не прослужили, потому что постоянно ломались. Тогда в 1938 году появилась модернизированная и более успешная версия – М-38. Ее главное отличие заключалось в том, что теперь был один единый вагон, а не моторный и прицепной, как в М-36.
Позднее, в конце 40-х годов, создали модель МТВ-82, очень похожую на троллейбусы того времени. На самом деле, производители не стали заморачиваться – они взяли кузов троллейбуса, немного уменьшив его, добавили к нему оборудование, специальные колеса и пантограф.
А в конце 50-х – начале 60-х годов улицы заполонили чехословацкие модели «Татра». Они были самых разных модификаций – с двумя-тремя дверьми и даже с несколькими вагонами.
И, конечно, знаменитые КТМ, о которых мы упоминали ранее. Это очень увлекательная история развития трамвайного транспорта. Знали ли вы о таких моделях раньше? 🤔
❤14👍7🌚2🤔1🤣1
Новая технология сменит привычную – когда водитель открывает все двери на остановках, даже если возле них нет пассажиров. 🚋
Теперь, чтобы войти или выйти из трамвая, потребуется нажать специальную кнопку. Она расположена на створке двери, обозначена надписью «Открыть» и цветовой подсветкой.
Для безопасности пассажиров кнопки активируются только при полной остановке вагона – нажать их можно при включении зеленого индикатора.
«Умные» двери позволят поддерживать в салоне комфортную температуру: зимой – сохранять тепло, а летом – прохладу. Кроме того, сократится время остановки и износ механизма открывания и закрывания дверей.
Подобная технология уже много лет успешно используется в общественном транспорте разных стран мира, а также в Москве, Петербурге и других крупных городах нашей страны.
Теперь, чтобы войти или выйти из трамвая, потребуется нажать специальную кнопку. Она расположена на створке двери, обозначена надписью «Открыть» и цветовой подсветкой.
Для безопасности пассажиров кнопки активируются только при полной остановке вагона – нажать их можно при включении зеленого индикатора.
«Умные» двери позволят поддерживать в салоне комфортную температуру: зимой – сохранять тепло, а летом – прохладу. Кроме того, сократится время остановки и износ механизма открывания и закрывания дверей.
Подобная технология уже много лет успешно используется в общественном транспорте разных стран мира, а также в Москве, Петербурге и других крупных городах нашей страны.
❤34👍14🤣10🌚4😢3🍾3🤯2
Почему трамвай не сходит с рельсов 🚃
Вы когда-нибудь задумывались, почему трамвай так уверенно держится на рельсах и не сходит с них даже на крутых поворотах? Сегодня мы расскажем об удивительном инженерном решении, которое делает этот транспорт таким надёжным!
Весь секрет кроется в особой конической форме колёс – их внутренняя часть больше внешней. Если трамвай слегка смещается, такая разница в радиусах детали автоматически возвращает его на место.
На внутренней стороне каждого колеса есть специальный выступ – гребень. Он служит страховкой: если трамвай начинает сильно отклоняться, деталь предотвращает сход с путей.
Кроме того, колёса и рельсы не абсолютно твёрдые – при контакте они слегка деформируются, что увеличивает сцепление и делает движение транспорта стабильным. А на особо крутых поворотах и сложных местах помогает ещё один фактор – наклон вагона внутрь кривой (наружный рельс расположен выше внутреннего на высоту 25 мм и более) для компенсации центробежной силы, помогающие вагону плавно двигаться по рельсам.
Благодаря этим инженерным решениям трамвай надёжно держится на путях, обеспечивая пассажирам безопасность в поездках!
Вы когда-нибудь задумывались, почему трамвай так уверенно держится на рельсах и не сходит с них даже на крутых поворотах? Сегодня мы расскажем об удивительном инженерном решении, которое делает этот транспорт таким надёжным!
Весь секрет кроется в особой конической форме колёс – их внутренняя часть больше внешней. Если трамвай слегка смещается, такая разница в радиусах детали автоматически возвращает его на место.
На внутренней стороне каждого колеса есть специальный выступ – гребень. Он служит страховкой: если трамвай начинает сильно отклоняться, деталь предотвращает сход с путей.
Кроме того, колёса и рельсы не абсолютно твёрдые – при контакте они слегка деформируются, что увеличивает сцепление и делает движение транспорта стабильным. А на особо крутых поворотах и сложных местах помогает ещё один фактор – наклон вагона внутрь кривой (наружный рельс расположен выше внутреннего на высоту 25 мм и более) для компенсации центробежной силы, помогающие вагону плавно двигаться по рельсам.
Благодаря этим инженерным решениям трамвай надёжно держится на путях, обеспечивая пассажирам безопасность в поездках!
👍29🙏4🤣3🌚2💯2🔥1