Интересные трамваи из разных стран 🚋🌍
Продолжаем наше увлекательное путешествие по миру и открываем для себя еще больше необычных трамваев, которые перестают быть просто частью городского транспорта. Они становятся настоящими туристическими достопримечательностями и символами своих городов.
Так, например, в Пёстлингбергбане (Австрия) можно прокатиться на крутом современном трамвае, стилизованном под своих «ретрособратьев», во время поездки на котором вам откроется изумительный вид на окрестности.
А в Иерусалиме (Израиль) на одной из самых молодых трамвайных линий мира вас ждет пуленепробиваемый трамвай. На котором, к тому же, можно прокатиться через подвесной мост «Арфа Давида» (также именуемый “Струнным”, этот мост по форме напоминает музыкальный инструмент с тросами в виде струн и символизирует арфу Царя Давида).
Рио-де-Жанейро (Бразилия) удивит вас поездкой на трамвае через знаменитый акведук Кариока, построенный еще в 18 веке. А Калькутта (Индия) встретит вас со своими трамваями, закупленными в Англии еще до обретения Индией независимости.
Не обязательно ехать за границу, чтобы увидеть что-то необычное. В Волгограде, например, есть уникальная для России система метротрама. По сути, это обычный трамвай, который часть пути проезжает под землёй, а часть — по наземным путям.
Вот такой удивительный трамвайный мир, позволяющий нам узнавать новое и путешествовать с комфортом в любой точке Земли!
Продолжаем наше увлекательное путешествие по миру и открываем для себя еще больше необычных трамваев, которые перестают быть просто частью городского транспорта. Они становятся настоящими туристическими достопримечательностями и символами своих городов.
Так, например, в Пёстлингбергбане (Австрия) можно прокатиться на крутом современном трамвае, стилизованном под своих «ретрособратьев», во время поездки на котором вам откроется изумительный вид на окрестности.
А в Иерусалиме (Израиль) на одной из самых молодых трамвайных линий мира вас ждет пуленепробиваемый трамвай. На котором, к тому же, можно прокатиться через подвесной мост «Арфа Давида» (также именуемый “Струнным”, этот мост по форме напоминает музыкальный инструмент с тросами в виде струн и символизирует арфу Царя Давида).
Рио-де-Жанейро (Бразилия) удивит вас поездкой на трамвае через знаменитый акведук Кариока, построенный еще в 18 веке. А Калькутта (Индия) встретит вас со своими трамваями, закупленными в Англии еще до обретения Индией независимости.
Не обязательно ехать за границу, чтобы увидеть что-то необычное. В Волгограде, например, есть уникальная для России система метротрама. По сути, это обычный трамвай, который часть пути проезжает под землёй, а часть — по наземным путям.
Вот такой удивительный трамвайный мир, позволяющий нам узнавать новое и путешествовать с комфортом в любой точке Земли!
👍27❤2🌚2🤣2🍓1
Внимание пассажирам! ❗️
Произошло ДТП в районе перекрестка ул. Смирновский/Чехова. Будьте внимательны, возможны задержки в движении трамваев по маршрутам №4, 6, 8 и 9
Произошло ДТП в районе перекрестка ул. Смирновский/Чехова. Будьте внимательны, возможны задержки в движении трамваев по маршрутам №4, 6, 8 и 9
👍12😢3🌚3🤯2🙏2
Трамвай-легенда Татра T3 🚋
Сегодня мы хотим рассказать вам об одном из самых знаменитых трамваев в мире — Татре T3. Эти вагоны производились с 1960 по 1999 год на заводе ЧКД в Праге, и за это время было выпущено более 14 тысяч единиц техники.
Вагоны Татра T3 курсировали в СССР, Чехословакии, ГДР, Румынии и Югославии. Сегодня они продолжают работать во многих городах России и Чехии, включая Таганрог.
Особенности конструкции Татра T3:
Прочность и надёжность: цельнометаллический кузов с хребтовой рамой обеспечивает долговечность и устойчивость.
Уникальный дизайн: обтекаемая форма, скруглённые лобовые стёкла и сужающиеся боковые стенки делают модель узнаваемой с первого взгляда.
Комфорт для пассажиров: удобные сиденья, продольные и поперечные поручни, а также система отопления согревают даже в холодную погоду.
А теперь эта легенда получила вторую жизнь в Таганроге! Один из вагонов Татра T3 был передан из Москвы в Таганрог и прошёл тщательную реставрацию. Салон переоборудовали, чтобы сделать поездки ещё комфортнее, и сейчас этот легендарный трамвай радует жителей и гостей нашего города в экскурсионном режиме.
А вы когда-нибудь ездили на Татре T3?Поделитесь своими впечатлениями в комментариях! 😉
Сегодня мы хотим рассказать вам об одном из самых знаменитых трамваев в мире — Татре T3. Эти вагоны производились с 1960 по 1999 год на заводе ЧКД в Праге, и за это время было выпущено более 14 тысяч единиц техники.
Вагоны Татра T3 курсировали в СССР, Чехословакии, ГДР, Румынии и Югославии. Сегодня они продолжают работать во многих городах России и Чехии, включая Таганрог.
Особенности конструкции Татра T3:
Прочность и надёжность: цельнометаллический кузов с хребтовой рамой обеспечивает долговечность и устойчивость.
Уникальный дизайн: обтекаемая форма, скруглённые лобовые стёкла и сужающиеся боковые стенки делают модель узнаваемой с первого взгляда.
Комфорт для пассажиров: удобные сиденья, продольные и поперечные поручни, а также система отопления согревают даже в холодную погоду.
А теперь эта легенда получила вторую жизнь в Таганроге! Один из вагонов Татра T3 был передан из Москвы в Таганрог и прошёл тщательную реставрацию. Салон переоборудовали, чтобы сделать поездки ещё комфортнее, и сейчас этот легендарный трамвай радует жителей и гостей нашего города в экскурсионном режиме.
А вы когда-нибудь ездили на Татре T3?Поделитесь своими впечатлениями в комментариях! 😉
❤32🌚2🤣2🥰1
Наш неравнодушный сотрудник Алексей Войташенко, инженер отдела движения «Таганрогского трамвая», помог по горячим следам найти водителя, который сбил ребенка и скрылся с места аварии.
На наших остановках установлены камеры видеонаблюдения, и Алексей оперативно отыскал нужную запись. На ней отчетливо видно машину преступника – ее марку и номер. Не теряя времени, он передал все данные полицейским.
За помощь стражам правопорядка Алексея наградили благодарственным письмом от начальника отдела Госавтоинспекции УМВД России по г. Таганрогу. Также благодарственными письмами были награждены другие жители города, также оказавшие помощь в обнаружении водителя.
Гордимся, что в нашей команде есть такие люди!
На наших остановках установлены камеры видеонаблюдения, и Алексей оперативно отыскал нужную запись. На ней отчетливо видно машину преступника – ее марку и номер. Не теряя времени, он передал все данные полицейским.
За помощь стражам правопорядка Алексея наградили благодарственным письмом от начальника отдела Госавтоинспекции УМВД России по г. Таганрогу. Также благодарственными письмами были награждены другие жители города, также оказавшие помощь в обнаружении водителя.
Гордимся, что в нашей команде есть такие люди!
❤🔥31❤10👍7🌚2🙏1
Инструктаж по пожарной безопасности в депо 🚉
На днях в нашем депо прошёл интересный и полезный инструктаж по пожарной безопасности для команды «Таганрогского трамвая».
На мероприятии сотрудники вспомнили главные правила пожарной безопасности, разобрали, как действовать в случае возгорания, изучили разные виды огнетушителей и даже попробовали их в деле! А ещё примерили настоящую пожарную экипировку и потренировались тушить огонь.
Обучение провели:
🔷 Виталий Марченко – заместитель начальника 6-го ПСО ФПС ГПС ГУ МЧС России по Ростовской области, старший майор внутренней службы.
🔶 Виталий Пронин – председатель совета города Таганрог Ростовского областного отделения «Всероссийского добровольного пожарного общества».
Такие занятия – не просто формальность, а важная часть нашей работы. Они помогают не растеряться в экстренной ситуации и действовать быстро и слаженно.
Благодарим Виталия Марченко и Виталия Пронина за полезные навыки, которые они передали нашей команде!
На днях в нашем депо прошёл интересный и полезный инструктаж по пожарной безопасности для команды «Таганрогского трамвая».
На мероприятии сотрудники вспомнили главные правила пожарной безопасности, разобрали, как действовать в случае возгорания, изучили разные виды огнетушителей и даже попробовали их в деле! А ещё примерили настоящую пожарную экипировку и потренировались тушить огонь.
Обучение провели:
🔷 Виталий Марченко – заместитель начальника 6-го ПСО ФПС ГПС ГУ МЧС России по Ростовской области, старший майор внутренней службы.
🔶 Виталий Пронин – председатель совета города Таганрог Ростовского областного отделения «Всероссийского добровольного пожарного общества».
Такие занятия – не просто формальность, а важная часть нашей работы. Они помогают не растеряться в экстренной ситуации и действовать быстро и слаженно.
Благодарим Виталия Марченко и Виталия Пронина за полезные навыки, которые они передали нашей команде!
👍13🤣3🌚2❤1
Угадай остановку 🚉
Продолжаем нашу замечательную рубрику и знакомимся с новыми интересными фактами об остановках таганрогских трамваев. Мы уже успели обсудить центральную часть города. Пришло время двигаться дальше и узнавать о других районах. На этот раз мы подготовили для вас задачку посложнее.
Подсказки:
· Застройка домов здесь велась по американскому образцу;
· Через эту остановку проходят трамваи по маршрутам № 2, 4, 7.
· Название схоже с массовым движением новаторов социалистического производства СССР, возникшего в 1935 году.
Догадались? Пишите ответ в комментариях! 💬
Продолжаем нашу замечательную рубрику и знакомимся с новыми интересными фактами об остановках таганрогских трамваев. Мы уже успели обсудить центральную часть города. Пришло время двигаться дальше и узнавать о других районах. На этот раз мы подготовили для вас задачку посложнее.
Подсказки:
· Застройка домов здесь велась по американскому образцу;
· Через эту остановку проходят трамваи по маршрутам № 2, 4, 7.
· Название схоже с массовым движением новаторов социалистического производства СССР, возникшего в 1935 году.
Догадались? Пишите ответ в комментариях! 💬
❤8🤣3👍2🔥2🌚2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Про кнопки в наших трамваях – в сюжете «Вести.Дон» 🔊
С 1 мая в наших трамваях двери открываются по кнопке. И это не просто нововведение, а важный шаг для комфорта пассажиров!
Раньше двери открывались автоматически на каждой остановке, из-за чего зимой из салона уходило тепло, а летом – прохлада. Теперь всё проще: если нужно войти или выйти, нажимаете кнопку. Если нет – двери остаются закрытыми, и внутри сохраняется комфортная температура в любое время года.
Подробнее об этом смотрите в свежем выпуске «Вести.Дон» и делитесь мнением в комментариях!
С 1 мая в наших трамваях двери открываются по кнопке. И это не просто нововведение, а важный шаг для комфорта пассажиров!
Раньше двери открывались автоматически на каждой остановке, из-за чего зимой из салона уходило тепло, а летом – прохлада. Теперь всё проще: если нужно войти или выйти, нажимаете кнопку. Если нет – двери остаются закрытыми, и внутри сохраняется комфортная температура в любое время года.
Подробнее об этом смотрите в свежем выпуске «Вести.Дон» и делитесь мнением в комментариях!
👍33🤣6😢4🌚3
Самая большая трамвайная сеть в мире 🚉🌍
Мельбурн – крупный промышленный и коммерческий центр Австралии, известный своей уникальной транспортной системой. Сегодня мы расскажем о его главной гордости – самой крупной в мире трамвайной сети!
Особенность Мельбурна – прямоугольная структура улиц, благодаря которой пути проложены преимущественно по прямым линиям. Часть маршрутов проходит по выделенным полосам, но чаще всего трамваи делят дорогу с автомобилями, что влияет на скорость движения.
Цифры проекта впечатляют:
🔹Общая протяжённость путей – около 250 км.
🔹В парке города – почти 500 трамваев, которые курсируют по 24 маршрутам.
Управление сетью осуществляет частная компания Keolis Downer, а государство регулирует только законодательные вопросы.
Преимущества такой трамвайной системы – огромное количество маршрутов, охватывающих почти весь город, а также множество исторических моделей трамваев, которые до сих пор курсируют по улицам.
Из недостатков можно выделить низкую скорость вагонов из-за пересечения с автомобильным трафиком и бесплатный проезд в центральной части города, создающий дисбаланс в финансировании транспортной системы.
Но, несмотря на небольшие минусы, трамвайная сеть Мельбурна играет ключевую роль в жизни города, обеспечивая удобство для миллионов пассажиров.
А вы хотели бы прокатиться на мельбурнском трамвае? Поделитесь своими мыслями в комментариях. 💬
Мельбурн – крупный промышленный и коммерческий центр Австралии, известный своей уникальной транспортной системой. Сегодня мы расскажем о его главной гордости – самой крупной в мире трамвайной сети!
Особенность Мельбурна – прямоугольная структура улиц, благодаря которой пути проложены преимущественно по прямым линиям. Часть маршрутов проходит по выделенным полосам, но чаще всего трамваи делят дорогу с автомобилями, что влияет на скорость движения.
Цифры проекта впечатляют:
🔹Общая протяжённость путей – около 250 км.
🔹В парке города – почти 500 трамваев, которые курсируют по 24 маршрутам.
Управление сетью осуществляет частная компания Keolis Downer, а государство регулирует только законодательные вопросы.
Преимущества такой трамвайной системы – огромное количество маршрутов, охватывающих почти весь город, а также множество исторических моделей трамваев, которые до сих пор курсируют по улицам.
Из недостатков можно выделить низкую скорость вагонов из-за пересечения с автомобильным трафиком и бесплатный проезд в центральной части города, создающий дисбаланс в финансировании транспортной системы.
Но, несмотря на небольшие минусы, трамвайная сеть Мельбурна играет ключевую роль в жизни города, обеспечивая удобство для миллионов пассажиров.
А вы хотели бы прокатиться на мельбурнском трамвае? Поделитесь своими мыслями в комментариях. 💬
👍18❤🔥14❤2🌚2
Трамваи на водородном топливе 🚋
С начала XXI века наблюдается глобальный тренд на внедрение экологичных технологий и инновационных решений в повседневной жизни людей. И транспортная отрасль, в том числе трамваи, не является исключением. Если сначала большим достижением была модернизация конки в электрический трамвай, то сейчас люди стремятся придумать более экологичные аналоги.
Еще в 2016 году в России началась разработка проекта трамвая на водородной тяге. А в феврале 2019 года экспериментальный образец на базе трамвая ЛМ-68 был оснащен топливным элементом.
Осенью того же года на улицах Санкт-Петербурга были проведены первые эксперименты. В процессе было определено, что мощность силовой установки на водных топливных элементах составляет около 80 кВт, а при применении суперконденсаторов она может быть кратковременно увеличена до 200 кВт для быстрого разгона.
Преимущества таких трамваев неоспоримы – благодаря их использованию можно сократить затраты на километр хода на 20-30%, сэкономить на прокладке кабельных сетей, возведении тяговых подстанций и получить большую дальность хода по сравнению с их электрическими «собратьями».
В случае успешного завершения испытаний, планируется перейти к более масштабному проекту по созданию образца для серийного производства и использования его в составе штатного подвижного состава, а также по созданию опытного образца заправочной станции с водородным топливом.
Слышали ли вы о таком трамвае ранее и как вам идея? Делитесь мнением в комментариях!
С начала XXI века наблюдается глобальный тренд на внедрение экологичных технологий и инновационных решений в повседневной жизни людей. И транспортная отрасль, в том числе трамваи, не является исключением. Если сначала большим достижением была модернизация конки в электрический трамвай, то сейчас люди стремятся придумать более экологичные аналоги.
Еще в 2016 году в России началась разработка проекта трамвая на водородной тяге. А в феврале 2019 года экспериментальный образец на базе трамвая ЛМ-68 был оснащен топливным элементом.
Осенью того же года на улицах Санкт-Петербурга были проведены первые эксперименты. В процессе было определено, что мощность силовой установки на водных топливных элементах составляет около 80 кВт, а при применении суперконденсаторов она может быть кратковременно увеличена до 200 кВт для быстрого разгона.
Преимущества таких трамваев неоспоримы – благодаря их использованию можно сократить затраты на километр хода на 20-30%, сэкономить на прокладке кабельных сетей, возведении тяговых подстанций и получить большую дальность хода по сравнению с их электрическими «собратьями».
В случае успешного завершения испытаний, планируется перейти к более масштабному проекту по созданию образца для серийного производства и использования его в составе штатного подвижного состава, а также по созданию опытного образца заправочной станции с водородным топливом.
Слышали ли вы о таком трамвае ранее и как вам идея? Делитесь мнением в комментариях!
❤16👍3🌚3🔥1
Любимая трамвайная история 🐈⬛🚋
Практически у каждого жителя Таганрога есть хотя бы одна история, связанная с трамваями. И эти истории бывают совершенно разные – смешные, странные и даже любовные. Возможно, кому-то больше всего запомнился момент, как он впервые добирался в школу на трамвае, или первая поездка в новом вагоне, а может это была случайная душевная беседа с незнакомцем.
Давайте же погрузимся в мир памятных моментов и вспомним самую теплую и любимую историю, так или иначе связанную с трамваем. Будем рады, если вы поделитесь ею в комментариях.
Практически у каждого жителя Таганрога есть хотя бы одна история, связанная с трамваями. И эти истории бывают совершенно разные – смешные, странные и даже любовные. Возможно, кому-то больше всего запомнился момент, как он впервые добирался в школу на трамвае, или первая поездка в новом вагоне, а может это была случайная душевная беседа с незнакомцем.
Давайте же погрузимся в мир памятных моментов и вспомним самую теплую и любимую историю, так или иначе связанную с трамваем. Будем рады, если вы поделитесь ею в комментариях.
❤17🤣3🐳2🌚2
Скоростной трамвай: будущее городского транспорта 🚋
Города не стоят на месте, и их транспортные системы развиваются вместе с ними! Сегодня мы предлагаем вам познакомиться с одним из самых перспективных и удобных решений для современных мегаполисов – скоростным трамваем.
Этот уникальный вид общественного транспорта сочетает в себе преимущества метро и обычного трамвая. Он движется по обособленным путям, часто с подземными или надземными участками, что позволяет избегать пробок и добираться до места назначения быстрее.
Чтобы линия считалась скоростной, она должна соответствовать определённым стандартам: протяжённость более 2 км и средняя скорость в час пик – не менее 21 км/ч. Достигается это за счёт длинных перегонов и изоляции путей от автомобильного трафика.
Скоростной трамвай давно стал частью транспортной системы многих городов мира. Например:
1️⃣ Новополоцк и Мозырь (Беларусь) – здесь такой вид транспорта работает с 1974 и с 1988 годов соответственно.
2️⃣ Лион (Франция) – трамвай разгоняется до 100 км/ч на пути к аэропорту.
3️⃣ Иерусалим (Израиль) – современная линия соединяет ключевые точки города.
А что в России? У нас скоростной трамвай уже работает в Волгограде, Старом Осколе и Ижевске. А в будущем такие линии могут появиться в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Воронеже и других городах. Планов много, и мы надеемся, что скоро они станут реальностью!
А вы хотели бы, чтобы скоростной трамвай появился в Таганроге? Делитесь своим мнением в комментариях!
Города не стоят на месте, и их транспортные системы развиваются вместе с ними! Сегодня мы предлагаем вам познакомиться с одним из самых перспективных и удобных решений для современных мегаполисов – скоростным трамваем.
Этот уникальный вид общественного транспорта сочетает в себе преимущества метро и обычного трамвая. Он движется по обособленным путям, часто с подземными или надземными участками, что позволяет избегать пробок и добираться до места назначения быстрее.
Чтобы линия считалась скоростной, она должна соответствовать определённым стандартам: протяжённость более 2 км и средняя скорость в час пик – не менее 21 км/ч. Достигается это за счёт длинных перегонов и изоляции путей от автомобильного трафика.
Скоростной трамвай давно стал частью транспортной системы многих городов мира. Например:
1️⃣ Новополоцк и Мозырь (Беларусь) – здесь такой вид транспорта работает с 1974 и с 1988 годов соответственно.
2️⃣ Лион (Франция) – трамвай разгоняется до 100 км/ч на пути к аэропорту.
3️⃣ Иерусалим (Израиль) – современная линия соединяет ключевые точки города.
А что в России? У нас скоростной трамвай уже работает в Волгограде, Старом Осколе и Ижевске. А в будущем такие линии могут появиться в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Воронеже и других городах. Планов много, и мы надеемся, что скоро они станут реальностью!
А вы хотели бы, чтобы скоростной трамвай появился в Таганроге? Делитесь своим мнением в комментариях!
👍24😁11❤3😢2🐳2🌚2🤣2
Туристическому трамваю 1 год! 🌟
Год назад по историческим местам Таганрога отправился наш вагон Татра Т3, предоставленный «Таганрогским трамваем» для проекта туристического трамвая. За это время он успел прокатить 6740 гостей и жителей города.
Пассажиры смогли увидеть Таганрог с новой стороны. Особенной популярностью пользовались экскурсионные программы «Гастрономический трамвай», «Музыкальный трамвай» и «Трамвайные истории».
Недавно проект отметил свой первый день рождения! Организатором экскурсионных программ командой Sudakov.Travel в ретро-вагоне был проведен праздник с подарками и благодарственными письмами в знак успешного сотрудничества.
На мероприятии присутствовали генеральный директор концессионного проекта «Таганрогский трамвай» Геннадий Курдюков, его заместитель и начальник депо Павел Тимаков и другие члены команды «Таганрогского трамвая».
Туристический трамвай продолжает знакомить пассажиров с историей Таганрога. Впереди новые маршруты и ещё больше ярких моментов!
Год назад по историческим местам Таганрога отправился наш вагон Татра Т3, предоставленный «Таганрогским трамваем» для проекта туристического трамвая. За это время он успел прокатить 6740 гостей и жителей города.
Пассажиры смогли увидеть Таганрог с новой стороны. Особенной популярностью пользовались экскурсионные программы «Гастрономический трамвай», «Музыкальный трамвай» и «Трамвайные истории».
Недавно проект отметил свой первый день рождения! Организатором экскурсионных программ командой Sudakov.Travel в ретро-вагоне был проведен праздник с подарками и благодарственными письмами в знак успешного сотрудничества.
На мероприятии присутствовали генеральный директор концессионного проекта «Таганрогский трамвай» Геннадий Курдюков, его заместитель и начальник депо Павел Тимаков и другие члены команды «Таганрогского трамвая».
Туристический трамвай продолжает знакомить пассажиров с историей Таганрога. Впереди новые маршруты и ещё больше ярких моментов!
❤19👍7🤣4🌚2🔥1
Интересные станции: улица Ломакина 🚉
Ежедневно мы проезжаем мимо множества остановок, даже не задумываясь о том, какие истории скрываются за их названиями. А ведь за многими из них стоят люди или события, которые заслуживают нашего внимания.
Сегодня мы расскажем о легендарном лётчике и участнике Великой Отечественной войны Анатолии Георгиевиче Ломакине, в честь которого названа улица нашего города.
Герой родился в Таганроге в 1921 году. После школы поступил в аэроклуб, а затем – в военно-морское авиационное училище. Уже в 1942 году Анатолий Ломакин оказался на фронте, где проявил себя как отважный и талантливый лётчик.
За время войны герой совершил 504 боевых вылета, лично сбил 24 вражеских самолёта и разработал уникальную тактику воздушного боя на встречных курсах. Его мастерство и смелость наводили ужас на немецких пилотов.
За свои подвиги Анатолий Ломакин был удостоен высшей награды – звания Героя Советского Союза. Ему вручили орден Ленина и медаль «Золотая Звезда».
Однако судьба распорядилась трагически: всего через три дня после получения награды, в январе 1944 года, герой погиб в воздушном бою. Но память о нём живёт в названиях улиц, мемориальных досках и памятниках.
Добраться до улицы Ломакина можно на трамваях по маршрутам №1, 4, 6, 8 и 9. Прогуливаясь по ней, вспомните о человеке, чьё имя она носит. Ведь за каждым таким названием скрывается история, которая делает наш город уникальным!
Ежедневно мы проезжаем мимо множества остановок, даже не задумываясь о том, какие истории скрываются за их названиями. А ведь за многими из них стоят люди или события, которые заслуживают нашего внимания.
Сегодня мы расскажем о легендарном лётчике и участнике Великой Отечественной войны Анатолии Георгиевиче Ломакине, в честь которого названа улица нашего города.
Герой родился в Таганроге в 1921 году. После школы поступил в аэроклуб, а затем – в военно-морское авиационное училище. Уже в 1942 году Анатолий Ломакин оказался на фронте, где проявил себя как отважный и талантливый лётчик.
За время войны герой совершил 504 боевых вылета, лично сбил 24 вражеских самолёта и разработал уникальную тактику воздушного боя на встречных курсах. Его мастерство и смелость наводили ужас на немецких пилотов.
За свои подвиги Анатолий Ломакин был удостоен высшей награды – звания Героя Советского Союза. Ему вручили орден Ленина и медаль «Золотая Звезда».
Однако судьба распорядилась трагически: всего через три дня после получения награды, в январе 1944 года, герой погиб в воздушном бою. Но память о нём живёт в названиях улиц, мемориальных досках и памятниках.
Добраться до улицы Ломакина можно на трамваях по маршрутам №1, 4, 6, 8 и 9. Прогуливаясь по ней, вспомните о человеке, чьё имя она носит. Ведь за каждым таким названием скрывается история, которая делает наш город уникальным!
❤🔥20👍7🔥5❤3🤣3