Майнинг в гараже, на балконе дома, все это- мелочи по сравнению с электростанцией.
В городе Нью-Йорк, большая станция по выработке энергии, после модернизации всего комплекса, решила, что можно докупить еще 7 тыс. устройств для майнинга. Подумайте сами, цена на электричество у них практически мизерная, без наценок. А мощность станции позволит майнить без каких-то проблем.
На данный момент, в день, такая установка собирает 5,5 биткойна в день. Что равно 50 тыс. $. А в переводе на рубли 3 945 000.
Не плохо, неправда ли?
В городе Нью-Йорк, большая станция по выработке энергии, после модернизации всего комплекса, решила, что можно докупить еще 7 тыс. устройств для майнинга. Подумайте сами, цена на электричество у них практически мизерная, без наценок. А мощность станции позволит майнить без каких-то проблем.
На данный момент, в день, такая установка собирает 5,5 биткойна в день. Что равно 50 тыс. $. А в переводе на рубли 3 945 000.
Не плохо, неправда ли?
Пассивный экзоскелет для ног.
Инженер-механик Дэвид Браун из Университета Вандербильта (США) разработал концепцию устройства, которое устраняет главное преимущество велосипедистов перед бегунами. То, из-за которого человек, полагающийся только на свои ноги и физику их работы, никогда не сравнится с движением машины с простейшим педальным приводом, работающим за счет все той же силы ног. Пока это лишь концепт с теоретическими расчетами, согласно которым бегун в новой экипировке гарантировано сможет развивать скорость в 21 м/с.
Расчеты Брауна показали, что и 21 м/с – не предел скорости для такого устройства. Действующего прототипа пока нет, но нет и сомнений, что в будущем устройство станет еще более быстрым и компактным. И сможет помещаться прямо в обувь, получит переключатель скоростей, систему защиты от травм и т.д. А применять его сможет широкий спектр специалистов, для которых важна скорость перемещения – военные, полицейские, пожарные.
Инженер-механик Дэвид Браун из Университета Вандербильта (США) разработал концепцию устройства, которое устраняет главное преимущество велосипедистов перед бегунами. То, из-за которого человек, полагающийся только на свои ноги и физику их работы, никогда не сравнится с движением машины с простейшим педальным приводом, работающим за счет все той же силы ног. Пока это лишь концепт с теоретическими расчетами, согласно которым бегун в новой экипировке гарантировано сможет развивать скорость в 21 м/с.
Расчеты Брауна показали, что и 21 м/с – не предел скорости для такого устройства. Действующего прототипа пока нет, но нет и сомнений, что в будущем устройство станет еще более быстрым и компактным. И сможет помещаться прямо в обувь, получит переключатель скоростей, систему защиты от травм и т.д. А применять его сможет широкий спектр специалистов, для которых важна скорость перемещения – военные, полицейские, пожарные.
Сейчас стало очень модно иметь фитнес часы/браслеты. Ведь это очень удобно. Ты можешь наблюдать за своим здоровьем, читать уведомления.
Но на удивление, все забыли про кольца. Да, на самом деле, первый прототип умного кольца вышел еще в 2013 году, но не стал таким популярным, как современные умные устройства.
Новое «умное» кольцо Circular выполняет, в первую очередь, функции фитнес-браслета. Оно собирает и анализирует информацию о состоянии организма в течение суток и выдает рекомендации по улучшению самочувствия. В частности, гаджет поможет узнать о влиянии сна на жизнедеятельность пользователя и наоборот.
Circular собирает информацию о состоянии организма, используя два датчика (инфракрасный датчик сердечного ритма и акселерометр). Кольцо содержит встроенный процессор, который обрабатывает данные и отправляет их по Bluetooth в мобильное приложение для анализа. Приложение, в свою очередь, использует машинное обучение, чтобы лучше понять привычки пользователя и предложить персонализированные рекомендации.
Но на удивление, все забыли про кольца. Да, на самом деле, первый прототип умного кольца вышел еще в 2013 году, но не стал таким популярным, как современные умные устройства.
Новое «умное» кольцо Circular выполняет, в первую очередь, функции фитнес-браслета. Оно собирает и анализирует информацию о состоянии организма в течение суток и выдает рекомендации по улучшению самочувствия. В частности, гаджет поможет узнать о влиянии сна на жизнедеятельность пользователя и наоборот.
Circular собирает информацию о состоянии организма, используя два датчика (инфракрасный датчик сердечного ритма и акселерометр). Кольцо содержит встроенный процессор, который обрабатывает данные и отправляет их по Bluetooth в мобильное приложение для анализа. Приложение, в свою очередь, использует машинное обучение, чтобы лучше понять привычки пользователя и предложить персонализированные рекомендации.
Что останется нашим потомкам от нас? Остовы каких-нибудь сооружений, пластиковых бутылок? Нет, это будут пластиковые детальки Lego.
В 1997-ом из-за аварии контейнеровоза в океан разом попали 5 млн деталей Lego, еще порядка 2 млн были смыты в канализацию детьми по всему миру с начала 90-х. Плюс некоторое количество компонентов попало в море в 70-80-е, когда уже вся продукция Lego создавалась из прочного акрилонитрил-бутадиен-стирола (ABS).
Прочего пластикового мусора в природе несравнимо больше, но он худо-бедно разрушается, частично разлагается и утрачивает свою форму. А вот детали Lego ведут себя наоборот, говорит Эндрю Тернер из Плимутского университета, который изучает химические свойства морского мусора. Его команда собрала на британских пляжах достаточно образцов возрастом более 40 лет, чтобы сравнить их с оригиналами и прийти к выводу: их износ крайне незначителен.
Вполне вероятно, что эти детальки будут разлагаться несколько веков. А то и десятилетий.
В 1997-ом из-за аварии контейнеровоза в океан разом попали 5 млн деталей Lego, еще порядка 2 млн были смыты в канализацию детьми по всему миру с начала 90-х. Плюс некоторое количество компонентов попало в море в 70-80-е, когда уже вся продукция Lego создавалась из прочного акрилонитрил-бутадиен-стирола (ABS).
Прочего пластикового мусора в природе несравнимо больше, но он худо-бедно разрушается, частично разлагается и утрачивает свою форму. А вот детали Lego ведут себя наоборот, говорит Эндрю Тернер из Плимутского университета, который изучает химические свойства морского мусора. Его команда собрала на британских пляжах достаточно образцов возрастом более 40 лет, чтобы сравнить их с оригиналами и прийти к выводу: их износ крайне незначителен.
Вполне вероятно, что эти детальки будут разлагаться несколько веков. А то и десятилетий.
Многие любят ездить по бездорожью на машинах. Но не все могут себе это позволить. Начиная от того, что нужно купить подходящую машину, так еще и то, что в нее надо вложить деньги. В общих словах, деньги и много рисков.
Компания Jeep решила принести новость в данный род развлечения. А именно,- велосипед.
Да-да, именно велосипед, но не обычный.
Его отличия от своего обычного собрата- подвеска Fire-Link и мощный двигатель среднего класса Bafang Ultra. Первоначально он был рассчитан на 1,5 кВт, однако разработчики с учетом ограничений на мощность электробайков во многих штатах США, вынуждены были снизить ее вдвое, до 750 Вт.
Производители гарантируют будущим владельцам хорошую проходимость аппарата даже на дорогах с экстремальным рельефом, благодаря толстым 4,8-дюймовым шинам. Не меньшего доверия заслуживает и аккумулятор – одной зарядки должно хватить на 64 км.
Цена новинки-5900$
Компания Jeep решила принести новость в данный род развлечения. А именно,- велосипед.
Да-да, именно велосипед, но не обычный.
Его отличия от своего обычного собрата- подвеска Fire-Link и мощный двигатель среднего класса Bafang Ultra. Первоначально он был рассчитан на 1,5 кВт, однако разработчики с учетом ограничений на мощность электробайков во многих штатах США, вынуждены были снизить ее вдвое, до 750 Вт.
Производители гарантируют будущим владельцам хорошую проходимость аппарата даже на дорогах с экстремальным рельефом, благодаря толстым 4,8-дюймовым шинам. Не меньшего доверия заслуживает и аккумулятор – одной зарядки должно хватить на 64 км.
Цена новинки-5900$
Машина для ребенка и его родителей.
Citroen Ami – крошечный двухместный электромобиль из Франции, который был впервые показан в качестве концепта в прошлом году. Его длина 2,41 м, и он квалифицируется, как «легкий квадроцикл», подобный Renault Twizy. Это означает, что им смогут управлять 14-летние подростки во Франции и 16-летние в остальной Европе, поскольку для него не требуется водительских прав.
В дальнейшем после начала серийного производства Citroen Ami будут продаваться и сдаваться в аренду. Так, после первоначального взноса 2,64 евро Ami можно взять напрокат на месяц за 19,99 евро.
Поскольку электрокар рассчитан на подростков, возможности его двигателя ограничены. Максимальная скорость Citroen Ami всего 45 км/ч, дальностью пробега – до 70 км, емкость аккумулятора – 5,5 кВт/ч. Батарея заряжается от стандартной европейской розетки 220 В в течение 3 часов.
Citroen Ami – крошечный двухместный электромобиль из Франции, который был впервые показан в качестве концепта в прошлом году. Его длина 2,41 м, и он квалифицируется, как «легкий квадроцикл», подобный Renault Twizy. Это означает, что им смогут управлять 14-летние подростки во Франции и 16-летние в остальной Европе, поскольку для него не требуется водительских прав.
В дальнейшем после начала серийного производства Citroen Ami будут продаваться и сдаваться в аренду. Так, после первоначального взноса 2,64 евро Ami можно взять напрокат на месяц за 19,99 евро.
Поскольку электрокар рассчитан на подростков, возможности его двигателя ограничены. Максимальная скорость Citroen Ami всего 45 км/ч, дальностью пробега – до 70 км, емкость аккумулятора – 5,5 кВт/ч. Батарея заряжается от стандартной европейской розетки 220 В в течение 3 часов.
750 тыс. $ и вы окажитесь на дне Марианской впадины.
В мае текущего года компания Caladan Oceanic организует первую коммерческую экспедицию в точку под названием «Бездна Челленджера». Она расположена на юго-западе Марианской впадины и официально считается самым глубоким местом нашей планеты.
ля организации погружений используется судно «Pressure Drop», переделанное из исследовательского корабля ВМС США «Indomitable». Стоимость одного тура составляет $750 тыс., он рассчитан на 8 суток, в течение которых туристы совершат три погружения. Сообщается, что первые два тура уже проданы.
Самым интересным, по мнению ученных, станет не погружение, весьма долгое и скучное, а испытание тьмой. Там, на такой огромной глубине, она воспринимается человеком совершенно иначе, сродни бесконечной тьме открытого космоса. Галлюцинации и разного рода странные ощущения, возникающие при этом, наука пока объяснить не может – слишком мало материала.
В мае текущего года компания Caladan Oceanic организует первую коммерческую экспедицию в точку под названием «Бездна Челленджера». Она расположена на юго-западе Марианской впадины и официально считается самым глубоким местом нашей планеты.
ля организации погружений используется судно «Pressure Drop», переделанное из исследовательского корабля ВМС США «Indomitable». Стоимость одного тура составляет $750 тыс., он рассчитан на 8 суток, в течение которых туристы совершат три погружения. Сообщается, что первые два тура уже проданы.
Самым интересным, по мнению ученных, станет не погружение, весьма долгое и скучное, а испытание тьмой. Там, на такой огромной глубине, она воспринимается человеком совершенно иначе, сродни бесконечной тьме открытого космоса. Галлюцинации и разного рода странные ощущения, возникающие при этом, наука пока объяснить не может – слишком мало материала.
Летающая тарелка над вашим домом? Не пугайтесь, просто кто-то наконец-то смог создать ее прототип.
Конструктивно, тарелка ADIFO является самолетом типа «летающее крыло», только выполнено оно в форме правильного диска. Его диаметр 1,2 м, центральная массивная часть резко сужается к краям для минимизации сопротивления воздуха. Формально здесь есть передняя часть и задняя, где установлены два маршевых двигателя для быстрого набора скорости. Но на самом деле ADIFO может двигаться в любую сторону, вращаться, зависать на месте и совершать широкий спектр маневров, присущих мультикоптерам.
В прототипе использованы простые и дешевые детали, а управление нарочито ограничено, чтобы не запутаться и не погубить аппарат во время сложного маневра. А потому говорить о реальных летных качествах ADIFO пока не приходится. Также, хотя ученые и рассуждают о потенциале для создания пилотируемой версии, трудно представить, каким должен быть интерфейс в кабине и подготовка пилота.
Конструктивно, тарелка ADIFO является самолетом типа «летающее крыло», только выполнено оно в форме правильного диска. Его диаметр 1,2 м, центральная массивная часть резко сужается к краям для минимизации сопротивления воздуха. Формально здесь есть передняя часть и задняя, где установлены два маршевых двигателя для быстрого набора скорости. Но на самом деле ADIFO может двигаться в любую сторону, вращаться, зависать на месте и совершать широкий спектр маневров, присущих мультикоптерам.
В прототипе использованы простые и дешевые детали, а управление нарочито ограничено, чтобы не запутаться и не погубить аппарат во время сложного маневра. А потому говорить о реальных летных качествах ADIFO пока не приходится. Также, хотя ученые и рассуждают о потенциале для создания пилотируемой версии, трудно представить, каким должен быть интерфейс в кабине и подготовка пилота.
Найдена замена для обыкновенного асфальта.
Много людей получают травмы от падения на асфальте. Зачастую, это люди преклонного возраста.
Для уменьшения несчастных случаев, команда исследователей из большого количества университетов представила миру новый проект. В теории, концепт не многим отличается от резинового покрытия на детских и спортивных площадках.
В основе лежат измельченные покрышки. К обыкновенной смеси добавляют эту крошку, благодаря чему получается мягкое покрытие.
Согласен, ничего революционного здесь нету. Но это весьма экологично. Во всяком случае лучше, чем сжигать их тоннами.
Много людей получают травмы от падения на асфальте. Зачастую, это люди преклонного возраста.
Для уменьшения несчастных случаев, команда исследователей из большого количества университетов представила миру новый проект. В теории, концепт не многим отличается от резинового покрытия на детских и спортивных площадках.
В основе лежат измельченные покрышки. К обыкновенной смеси добавляют эту крошку, благодаря чему получается мягкое покрытие.
Согласен, ничего революционного здесь нету. Но это весьма экологично. Во всяком случае лучше, чем сжигать их тоннами.
Зарядка телефона от Wi-Fi
Команда исследователей Массачусетского технологического института (MIT) представила чертежи и схемы системы, с помощью которой можно улавливать энергию от различных электронных устройств, включая сигналы Wi-Fi, и использовать ее для зарядки других устройств.
Устройство, разработанное в MIT – терагерцовый выпрямитель – предоставляет такую возможность. Он состоит из небольшого квадратика графена со слоем нитрида бора (BN) под ним и с антеннами по обе стороны. Антенна улавливает излучение терагерцового диапазона, фиксируя проходящие через графен сигналы, что в свою очередь, заставляет электроны в графене двигаться в одном направлении, создавая постоянный ток.
Конечная цель разработки команды MIT – создание технологии, которая обеспечит пассивную подзарядку мобильных устройств в процессе их эксплуатации.
Команда исследователей Массачусетского технологического института (MIT) представила чертежи и схемы системы, с помощью которой можно улавливать энергию от различных электронных устройств, включая сигналы Wi-Fi, и использовать ее для зарядки других устройств.
Устройство, разработанное в MIT – терагерцовый выпрямитель – предоставляет такую возможность. Он состоит из небольшого квадратика графена со слоем нитрида бора (BN) под ним и с антеннами по обе стороны. Антенна улавливает излучение терагерцового диапазона, фиксируя проходящие через графен сигналы, что в свою очередь, заставляет электроны в графене двигаться в одном направлении, создавая постоянный ток.
Конечная цель разработки команды MIT – создание технологии, которая обеспечит пассивную подзарядку мобильных устройств в процессе их эксплуатации.
Все больше девайсов становятся умными. Дело дошло даже до стекла.
По мере того, как все больше людей оказываются в режиме самоизоляции из-за пандемии коронавируса, бизнес предлагает новые варианты полезного времяпрепровождения. Один из них – умное зеркало Forme Life со встроенной системой силовых тренировок, разработанное известным промышленным дизайнером Ивом Бехаром.
Forme Life будет поставляться с монитором сердечного ритма и ремешками для лодыжек для расширения количества доступных упражнений. «Подключенная» к устройству система тренировок предлагает комплексы готовых упражнений, а машина автоматически регулирует нагрузку в соответствии с физическим уровнем пользователя.
Начало продаж Forme Life ожидается к осени 2020 года по цене 5811 долларов. Производитель предлагает разбить эту весьма внушительную сумму на 39 ежемесячных платежей по 149 долларов.
По мере того, как все больше людей оказываются в режиме самоизоляции из-за пандемии коронавируса, бизнес предлагает новые варианты полезного времяпрепровождения. Один из них – умное зеркало Forme Life со встроенной системой силовых тренировок, разработанное известным промышленным дизайнером Ивом Бехаром.
Forme Life будет поставляться с монитором сердечного ритма и ремешками для лодыжек для расширения количества доступных упражнений. «Подключенная» к устройству система тренировок предлагает комплексы готовых упражнений, а машина автоматически регулирует нагрузку в соответствии с физическим уровнем пользователя.
Начало продаж Forme Life ожидается к осени 2020 года по цене 5811 долларов. Производитель предлагает разбить эту весьма внушительную сумму на 39 ежемесячных платежей по 149 долларов.
Готовый дом, а в подарок пульт управления.
На Amazon появился новый товар – целый дом с пультом дистанционного управления, который собирается за считанные минуты.
В домике есть спальня, гостевая комната, туалет и душ, кухня, кондиционер. Источником энергии для него служат солнечная панель на всю крышу и ветряк, но можно подключить строение к обычной электросети. То есть эксплуатация домика исключительно не обременительна, если жить планируется в теплом климате.
Стоит такой домик $36 тысяч — это в разы дешевле обычного стационарного жилья. В стоимость уже включены затраты на базовую обстановку и оснащение.
На Amazon появился новый товар – целый дом с пультом дистанционного управления, который собирается за считанные минуты.
В домике есть спальня, гостевая комната, туалет и душ, кухня, кондиционер. Источником энергии для него служат солнечная панель на всю крышу и ветряк, но можно подключить строение к обычной электросети. То есть эксплуатация домика исключительно не обременительна, если жить планируется в теплом климате.
Стоит такой домик $36 тысяч — это в разы дешевле обычного стационарного жилья. В стоимость уже включены затраты на базовую обстановку и оснащение.
Бактерии мутанты
Команда исследователей компании Carbios создала фермент, который вырабатывается бактериями-мутантами и способен разрушать пластиковые бутылки всего за 10 часов. Уникальная технология создавалась совместно с компаниями Pepsi и LOreal.
Фермент разлагает пластиковые отходы на отдельные химические компоненты, которые затем могут быть использованы при производстве новых бутылок. В отличие от данной технологии, термомеханическая переработка дает пластик недостаточно высокого качества, который используется, в основном, при изготовлении одежды и ковров.
По словам представителя научного комитета компании Carbios Алена Марти, исследователи надеются проверить «промышленный и коммерческий потенциал» нового фермента во Франции в 2021 году.
Команда исследователей компании Carbios создала фермент, который вырабатывается бактериями-мутантами и способен разрушать пластиковые бутылки всего за 10 часов. Уникальная технология создавалась совместно с компаниями Pepsi и LOreal.
Фермент разлагает пластиковые отходы на отдельные химические компоненты, которые затем могут быть использованы при производстве новых бутылок. В отличие от данной технологии, термомеханическая переработка дает пластик недостаточно высокого качества, который используется, в основном, при изготовлении одежды и ковров.
По словам представителя научного комитета компании Carbios Алена Марти, исследователи надеются проверить «промышленный и коммерческий потенциал» нового фермента во Франции в 2021 году.
Первый марсианский вертолет
НАСА завершает подготовку ровера Perseverance к очередной марсианской миссии, которая может стартовать в любой из дней в период с 17 июля по 5 августа.
В прошлом году НАСА доказало, что вертолет может летать в марсианских условиях – это подтвердили испытания в космическом симуляторе JPL: вакуумной камере, внутри которой была воспроизведена атмосфера и гравитация Марса. Инженерам НАСА удалось поднять дрон на высоту 5 см, достаточную для проверки всех систем. Следующий полет он совершит уже на Марсе.
Вес вертолета 1,8 кг. Он оснащен двумя соосными винтами диаметром 1,2 м. После посадки в районе кратера Джезеро ровер Perseverence опустит дрон на поверхность и отъедет от него на безопасное расстояние. Для первого марсианского вертолета запланирована серия из нескольких испытательных полетов, рассчитанная на 30 дней.
НАСА завершает подготовку ровера Perseverance к очередной марсианской миссии, которая может стартовать в любой из дней в период с 17 июля по 5 августа.
В прошлом году НАСА доказало, что вертолет может летать в марсианских условиях – это подтвердили испытания в космическом симуляторе JPL: вакуумной камере, внутри которой была воспроизведена атмосфера и гравитация Марса. Инженерам НАСА удалось поднять дрон на высоту 5 см, достаточную для проверки всех систем. Следующий полет он совершит уже на Марсе.
Вес вертолета 1,8 кг. Он оснащен двумя соосными винтами диаметром 1,2 м. После посадки в районе кратера Джезеро ровер Perseverence опустит дрон на поверхность и отъедет от него на безопасное расстояние. Для первого марсианского вертолета запланирована серия из нескольких испытательных полетов, рассчитанная на 30 дней.
Компьютер интегрированный в стол.
В DK-5 F размещаются две системы с материнскими платами Е-АТХ, в то время как меньшая по размеру модель DK-04F вмещает в себя только одну. Обе модели регулируются по высоте от 69 до 117,5 см и оснащены жидкостным охлаждением. В них размещаются графические карты от 390 до 440 мм в длину и несколько 3,5-дюймовых жестких дисков, а также 140-мм вентиляторы спереди и сзади.
Дизайн новых корпусов от Lian Li весьма впечатляет – особенно способностью удерживать интегрированное в них оборудование весом 80 кг. Правда, пока остается загадкой цена обновленных DK-4 и DK-5. Как сообщают в компании, они будут доступны в интернет-магазине Newegg уже с 16 апреля. Если ориентироваться на цены предыдущих моделей, то желающим приобрести новинки придется выложить более 1500 долларов.
В DK-5 F размещаются две системы с материнскими платами Е-АТХ, в то время как меньшая по размеру модель DK-04F вмещает в себя только одну. Обе модели регулируются по высоте от 69 до 117,5 см и оснащены жидкостным охлаждением. В них размещаются графические карты от 390 до 440 мм в длину и несколько 3,5-дюймовых жестких дисков, а также 140-мм вентиляторы спереди и сзади.
Дизайн новых корпусов от Lian Li весьма впечатляет – особенно способностью удерживать интегрированное в них оборудование весом 80 кг. Правда, пока остается загадкой цена обновленных DK-4 и DK-5. Как сообщают в компании, они будут доступны в интернет-магазине Newegg уже с 16 апреля. Если ориентироваться на цены предыдущих моделей, то желающим приобрести новинки придется выложить более 1500 долларов.
Электричество из воздуха благодаря бактериям.
Это свойство ученые Массачусетского университета Амхерста использовали, чтобы создать устройство Air-gen, которое буквально генерирует энергию из воздуха в режиме 24/7.
Air-gen состоит из тонкой пленки белковых нанопроволок толщиной 7 мкм, расположенных между двумя электродами, которые окружены обычным воздухом. В этих условиях нанопроволочная пленка способна адсорбировать атмосферный водяной пар, что позволяет устройству генерировать непрерывный электрический ток, который и течет между двумя электродами.
В отличие от графена, Air-gen производит стабильное напряжение около 0,5 В с плотностью тока около 17 микроампер на квадратный сантиметр. Комплект из нескольких таких устройств позволит заряжать небольшие гаджеты – причем для этого не понадобится ничего, кроме обычного воздуха (Air-gen способен работать даже в пустыне Сахара).
Это свойство ученые Массачусетского университета Амхерста использовали, чтобы создать устройство Air-gen, которое буквально генерирует энергию из воздуха в режиме 24/7.
Air-gen состоит из тонкой пленки белковых нанопроволок толщиной 7 мкм, расположенных между двумя электродами, которые окружены обычным воздухом. В этих условиях нанопроволочная пленка способна адсорбировать атмосферный водяной пар, что позволяет устройству генерировать непрерывный электрический ток, который и течет между двумя электродами.
В отличие от графена, Air-gen производит стабильное напряжение около 0,5 В с плотностью тока около 17 микроампер на квадратный сантиметр. Комплект из нескольких таких устройств позволит заряжать небольшие гаджеты – причем для этого не понадобится ничего, кроме обычного воздуха (Air-gen способен работать даже в пустыне Сахара).
Тысяча приблуд в одной перчатке.
Европейское космическое агентство (ESA) представило новую концепцию перчаток для скафандра астронавтов будущего.
К сожалению, современные космические перчатки далеки от совершенства. В частности, американская версия грешит неуклюжестью, промерзает в районе кончиков пальцев и даже иногда травмирует астронавтов.
Представленные ESA перчатки имеют дополнительные функции помимо защиты рук от космического холода и вакуума. К примеру, их можно использовать для управления марсианским дроном или лунным ровером с помощью жестов. Они могут «выстреливать» интегрированным лазерным лучом для измерения расстояния до предметов.
И, наконец, на них установлен дисплей для отображения уровня кислорода. На современных скафандрах он находится на торсе, и астронавты вынуждены использовать специальное зеркальце на запястье, чтобы увидеть показания.
Европейское космическое агентство (ESA) представило новую концепцию перчаток для скафандра астронавтов будущего.
К сожалению, современные космические перчатки далеки от совершенства. В частности, американская версия грешит неуклюжестью, промерзает в районе кончиков пальцев и даже иногда травмирует астронавтов.
Представленные ESA перчатки имеют дополнительные функции помимо защиты рук от космического холода и вакуума. К примеру, их можно использовать для управления марсианским дроном или лунным ровером с помощью жестов. Они могут «выстреливать» интегрированным лазерным лучом для измерения расстояния до предметов.
И, наконец, на них установлен дисплей для отображения уровня кислорода. На современных скафандрах он находится на торсе, и астронавты вынуждены использовать специальное зеркальце на запястье, чтобы увидеть показания.
Карманная подводная лодка
Известный производитель подводных лодок U-Boat Worx (Голландия) представил самый легкий в мире подводный аппарат – Nemo.
Nemo высотой всего 155 см и весом 2500 кг – при транспортировке он занимает меньше места, чем пара гидроциклов. Его скорость под водой составляет 5,5 км/ч. Субмарина рассчитана на 8 часов автономной работы на глубине до 100 м. Внутрь Nemo можно проникнуть через верхний люк.
Субмарина Nemo оценивается в 1,5 млн. долларов. Ее производство предполагается начать, когда поступит достаточное количество заказов. Она будет поставляться с кондиционером, системой беспроводной подводной связи и прожектором. В качестве опций предлагаются дополнительное освещение, сонар, внешний манипулятор и пакет навигации. U-Boat Worx также предлагает 12-дневный курс по обучению управлением в своем центре Sub Centre Curacao.
Известный производитель подводных лодок U-Boat Worx (Голландия) представил самый легкий в мире подводный аппарат – Nemo.
Nemo высотой всего 155 см и весом 2500 кг – при транспортировке он занимает меньше места, чем пара гидроциклов. Его скорость под водой составляет 5,5 км/ч. Субмарина рассчитана на 8 часов автономной работы на глубине до 100 м. Внутрь Nemo можно проникнуть через верхний люк.
Субмарина Nemo оценивается в 1,5 млн. долларов. Ее производство предполагается начать, когда поступит достаточное количество заказов. Она будет поставляться с кондиционером, системой беспроводной подводной связи и прожектором. В качестве опций предлагаются дополнительное освещение, сонар, внешний манипулятор и пакет навигации. U-Boat Worx также предлагает 12-дневный курс по обучению управлением в своем центре Sub Centre Curacao.
Подводный скутер.
Разработчики подводного скутера WhiteShark MixPro обещают целый час комфортного плавания со скоростью 1,8 м/сек. WhiteShark оснащен камерой и креплением для смартфона, а также использует технологию быстрой зарядки, которая обеспечивает перезарядку аккумулятора всего за два часа.
До конца краудфандинговой компании по сбору средств на расширение производства скутеров осталось еще 24 дня, а уже собрано 60000 долларов. Внесшие предварительный залог в размере 399 долларов получат 43 % скидку на WhiteShark от розничной цены в 700 долларов. Бесплатная доставка на территории США уже началась. Ожидается, что в другие страны мира поставки начнутся в июне.
Разработчики подводного скутера WhiteShark MixPro обещают целый час комфортного плавания со скоростью 1,8 м/сек. WhiteShark оснащен камерой и креплением для смартфона, а также использует технологию быстрой зарядки, которая обеспечивает перезарядку аккумулятора всего за два часа.
До конца краудфандинговой компании по сбору средств на расширение производства скутеров осталось еще 24 дня, а уже собрано 60000 долларов. Внесшие предварительный залог в размере 399 долларов получат 43 % скидку на WhiteShark от розничной цены в 700 долларов. Бесплатная доставка на территории США уже началась. Ожидается, что в другие страны мира поставки начнутся в июне.
Канал о мало известном виде спорта. Суть проста. Вы можете заниматься где угодно. Зачастую используя только вес своего тела.
Рекомендую посмотреть @kalestenika
Рекомендую посмотреть @kalestenika