Великий Байкал

Здесь каждое мгновение наполнено гармонией и красотой... Здесь время останавливается, а сердце наполняется светом... Сюда стремятся за вдохновением, умиротворением или ответами на вопросы, которые беспокоят в суете повседневной жизни.

📹 Вспоминая стихотворение Александра Твардовского «Байкал», показываем в нашем ролике его «царственные воды» – глубокие и прозрачные и «горы в сизой полумгле», которые хранят в себе тайны веков.

🚂 По Кругобайкальской железной дороге проезжаем через многочисленные порталы и своды тоннелей из тёсаного камня, виадуки, мимо мощных подпорных стенок и деревянных строений начала прошлого века. А за окном – бескрайний Байкал, как драгоценный камень, сверкающий на солнце.

🌄 «Байкал – бесценный дар природы – да будет вечен на земле».

А вы уже были на Байкале? Ставьте:

👍 - если да
🔥 - если только собираетесь
❤️ - если видите его каждый день

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог

🟥 Доставили крупногабаритное энергооборудование из Китая

Компания «РЖД Логистика» организовала доставку из Китая в Братск первых двух трансформаторов, которые необходимы для модернизации производственных объектов одного из крупнейших предприятий металлургической отрасли.

💪 Вес груза превышает 300 тонн.

Специалисты РЖДЛ реализовали целый комплекс мероприятий, в том числе :
🟢 замерили оборудование на производстве в Тайане (КНР) и предложили клиенту детальный мультимодальный маршрут доставки
🟢 разработали схемы размещения и крепления негабаритного груза в соответствии с правилами РЖД и Китайских железных дорог
🟢 погрузили оборудование на транспортёры с применением специальных кранов
🟢 организовали в пути следования не только диспетчерский контроль движения, но и контроль давления в самом оборудовании

Ключевым моментом стало согласование условий погрузки такого тяжеловесного оборудования на станции Маньчжурия между администрациями Забайкальской и Харбинской железных дорог.

Для этого разработали и согласовали с регулирующими органами двух стран временную технологию организации перевозок проектных грузов с погрузкой их на транспортёры колеи 1520 мм.

Первые среди лучших

🔝 Гендиректор компании Олег Белозёров занял первое место в Топ-250 высших руководителей в разделе «Транспорт» по данным исследования Ассоциации менеджеров «Топ-1000 российских менеджеров»

Вместе с ним 9 руководителей холдинга занимают лидирующие позиции в соответствующих рейтингах:

▫️ Сергей Кобзев, первый замглавы РЖД
▫️ Вадим Михайлов, первый замглавы РЖД по финансам
▫️ Дмитрий Мурев, экс-замглавы РЖД по коммерческой деятельности и грузовым перевозкам
▫️ Сергей Саратов, замглавы РЖД по персоналу
▫️ Евгений Чаркин, замглавы РЖД по цифровой трансформации
▫️ Юрий Нагорных, директор по коммуникациям – начальник департамента по взаимодействию с органами власти
▫️ Максим Лунев, начальник департамента корпоративных коммуникаций
▫️ Ирина Митичкина, начальник центральной дирекции закупок и снабжения
▫️ Вера Евсегнеева, начальник департамента корпоративного управления

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог

Правление РЖД утвердило скидки на перевозки нефтепродуктов в 2026 году

Для обеспечения сбалансированности тарифной нагрузки на грузоотправителей и привлечения дополнительных объёмов перевозок компанией принято решение снизить ставки в рамках «тарифного коридора»:

⬇️ до 50% на внутрироссийские и экспортные перевозки нефтепродуктов в вагонах-цистернах отправлением с 250 станций российских железных дорог

⬇️ на 5% – на порожний пробег цистерн, следующих из-под перевозок нефтепродуктов

⬇️ на 42,1% – на порожний пробег цистерн, следующих из-под перевозок газового конденсата со станции Лужская (Ленинградская область) на станцию Лимбей (Ямало-Ненецкий автономный округ).

Понижающие коэффициенты к тарифам будут действовать с 1 января по 31 декабря 2026 года.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог

➡️ Точка зрения

В ответ на предложения некоторых участников рынка о перераспределении логистических затрат для поддержки угольной отрасли своей экспертной оценкой возможности дополнительных преференций для перевозки угля поделился в газете «Гудок» Институт экономики и развития транспорта.

Основные тезисы:

📦 Правительством реализуется масштабная программа поддержки угольной отрасли: снижение фискальной нагрузки, адресные субсидии, компенсация 12,8% от тарифа на экспортные перевозки угля на Запад и Юг, приоритетный вывоз угля на Восток по соглашению с Кузбассом, реструктуризация кредиторской задолженности и прочие механизмы по финансовому оздоровлению угольных предприятий.

📦 В тарифной системе РЖД уголь – это груз первого тарифного класса, на перевозки которого применяются понижающие коэффициенты 0,55-0,75 в зависимости от дальности перевозки. Чем больше расстояние перевозки, тем больше скидка к базовому тарифу. При перевозках на Восток угольные компании используют такие скидки по максимуму – снижение тарифа составляет 45%.

📦 Финансовый результат РЖД от перевозки угля за 2024 год составил минус 127,3 млрд рублей, за первые 4 месяца 2025 года – минус 41 млрд рублей.

📦 Наибольший отрицательный результат формируется на Восточном направлении. В период с 2014 по 2024 гг. он составил минус 435,8 млрд рублей (без учета убытков от перевозки порожних вагонов под уголь). Это компенсировалось за счёт дополнительной финансовой нагрузки на транспортировку грузов с высокой добавленной стоимостью.

📦 Колебания мировых цен, курсов валют, ставок аренды вагонов, перевалки и фрахта нивелируют все возможные преференции от РЖД.

📦 В то же время любое снижение тарифа на уголь крайне негативно отразится на экономике железнодорожных перевозок и так или иначе повлияет на грузоотправителей и партнёров из других отраслей.

📦 Несмотря на то, что тарифы РЖД регулируются государством, компания оплачивает товары и услуги по рыночным ценам. Поэтому для сохранения финансовой устойчивости компании крайне важно установление справедливого уровня индексации тарифов.

📦 Решение проблем угольной отрасли следует искать в повышении экономической эффективности предприятий, повышении добавленной стоимости продукции, освоении новых рынков сбыта, использовании в качестве финансовой подушки безопасности прибыли прошлых лет.

🚘 ТС по осени считаем!

Более 1,5 тысячи машин и мотоциклов перевезла ФПК в вагонах-автомобилевозах за июнь – август 2025 года (+1,3 % к 2024 г.)

Топ-3 популярных маршрута:
🟢Москва – Адлер
🟢Владивосток – Москва
🟢Санкт-Петербург – Адлер

Вагоны-автомобилевозы также курсируют по таким направлениям, как Москва – Санкт-Петербург, Хабаровск – Новый Ургал, Котлас – Воркута и др.

🚋 Пассажир может проезжать в одном поезде со своим транспортным средством или отправить его в «самостоятельное» путешествие.

Один вагон-автомобилевоз вмещает 4 машины или 14 мотоциклов.

👍 За перевозку ТС участникам программы «РЖД Бонус» начисляются баллы.

Сервис появился в 2012 году. С момента запуска услуги перевезено уже более 56 тыс. авто и мотоциклов.

Больше информации об услуги здесь ➡️