Правление РЖД приняло ряд тарифных решений, направленных на привлечение дополнительных объёмов грузов на железнодорожный транспорт
Так, с 1 июля до конца 2025 года будут действовать объёмные скидки:
🟢 27,9% – на перевозки чугуна со станции Череповец-2 на припортовые станции Автово и Новый порт в Санкт-Петербурге.
🟢 50% – на перевозки проката черных металлов из Тюмени (станция Войновка) на станции целого ряда железных дорог страны.
🟢 22,5% – на перевозки листовой стали на подмосковную станцию Бужаниново.
Так, с 1 июля до конца 2025 года будут действовать объёмные скидки:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РЖД открыли движение по второму пути на перегоне БАМа Бодан – Тумнин
Он расположен на линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино в Хабаровском крае. Во время модернизации разъезд Людю закрыли, а два смежных участка объединили в один большой длиной 17 км. Это решение позволит везти больше грузов в порты на побережье Татарского пролива.
Объект строителям достался непростой: железная дорога здесь огибает подножие восточного склона хребта Сихотэ-Алинь и идёт вдоль берега реки Тумнин.
Для защиты путей от паводков обустроили бермы шириной до 3 м, водоотводные канавы и кюветы. Возвели 3 моста, один из которых длиной более 60 м. Всего переработано 104 тыс. м³ грунта.
Для комфорта местных жителей возле станции Тумнин установили 410 м шумозащитных экранов.
Он расположен на линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино в Хабаровском крае. Во время модернизации разъезд Людю закрыли, а два смежных участка объединили в один большой длиной 17 км. Это решение позволит везти больше грузов в порты на побережье Татарского пролива.
Объект строителям достался непростой: железная дорога здесь огибает подножие восточного склона хребта Сихотэ-Алинь и идёт вдоль берега реки Тумнин.
Для защиты путей от паводков обустроили бермы шириной до 3 м, водоотводные канавы и кюветы. Возвели 3 моста, один из которых длиной более 60 м. Всего переработано 104 тыс. м³ грунта.
Для комфорта местных жителей возле станции Тумнин установили 410 м шумозащитных экранов.
РЖД закупят у ЕВРАЗа рельсы для высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург
По контракту будет поставлена 161 тыс. тонн рельсов с 2025 по 2027 гг. Этот объём полностью обеспечит строительство новой железной дороги.
Для ВСМ создан эксклюзивный продукт – рельсы ДТ350ВС400, они разработаны ЕВРАЗом в партнёрстве с РЖД. Такие рельсы предназначены для укладки верхнего строения пути со скоростями движения до 400 км/ч.
По точности профиля и прямолинейности они превосходят мировые аналоги. Устойчивы к динамическим нагрузкам, могут использоваться в разных климатических условиях, от минус 60 до плюс 60°С.
Для обеспечения надёжности сварных соединений специалисты ВНИИЖТ и ЕВРАЗа разработали специальные требования к режимам сварки рельсов. Это обеспечит надёжность и безопасность при движении поездов на высоких скоростях.
Рельсовая продукция сертифицирована и соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза. Первая отгрузка запланирована на III квартал 2025 года.
По контракту будет поставлена 161 тыс. тонн рельсов с 2025 по 2027 гг. Этот объём полностью обеспечит строительство новой железной дороги.
Для ВСМ создан эксклюзивный продукт – рельсы ДТ350ВС400, они разработаны ЕВРАЗом в партнёрстве с РЖД. Такие рельсы предназначены для укладки верхнего строения пути со скоростями движения до 400 км/ч.
По точности профиля и прямолинейности они превосходят мировые аналоги. Устойчивы к динамическим нагрузкам, могут использоваться в разных климатических условиях, от минус 60 до плюс 60°С.
Для обеспечения надёжности сварных соединений специалисты ВНИИЖТ и ЕВРАЗа разработали специальные требования к режимам сварки рельсов. Это обеспечит надёжность и безопасность при движении поездов на высоких скоростях.
Рельсовая продукция сертифицирована и соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза. Первая отгрузка запланирована на III квартал 2025 года.
Forwarded from Московская железная дорога
Ориентир на интервал
МЦД-4 стал первой цифровой диаметральной линией с технологией интервального регулирования движения поездов
⬆️ Теперь движение по диаметру организовано не по сигналам светофоров, а по данным, которыми поезда обмениваются между собой. Они передают необходимую техническую информацию, оценивают фактическое расстояние до впереди идущего состава и самостоятельно контролируют скорость движения.
👍 Система интервального регулирования устойчива к кибератакам, это гарантирует повышенный уровень безопасности движения.
Последними объектами МЦД-4, где завершили установку этой системы, стали станции Кусково и Реутов, а также перегон между ними.
🤝 Перевод на инновационную систему управления движением позволит увеличить пропускную способность диаметра. В перспективе электрички смогут курсировать по МЦД-4 с минимально возможным интервалом в тактовом режиме.
МЦД-4 стал первой цифровой диаметральной линией с технологией интервального регулирования движения поездов
Последними объектами МЦД-4, где завершили установку этой системы, стали станции Кусково и Реутов, а также перегон между ними.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Машинист Павел Мишин посмертно награжден орденом Мужества
Президент России Владимир Путин подписал Указ о награждении машиниста Павла Мишина, погибшего при обрушении автомобильного путепровода в Брянской области, за мужество и самоотверженность, проявленные при исполнении профессионального и гражданского долга.
Также данным Указом за смелые и решительные действия при спасении людей в экстремальных условиях медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени награждены:
Николай Иваньков –помощник машиниста тепловоза эксплуатационного локомотивного депо Брянск-2
Евгений Солопеев – начальник пассажирского поезда вагонного участка Брянск АО «ФПК»
Олег Цурин – машинист тепловоза эксплуатационного локомотивного депо Курск-Сортировочный.
8 работников РЖД и ФПК удостоены медали «За спасение погибавших».
Президент России Владимир Путин подписал Указ о награждении машиниста Павла Мишина, погибшего при обрушении автомобильного путепровода в Брянской области, за мужество и самоотверженность, проявленные при исполнении профессионального и гражданского долга.
Также данным Указом за смелые и решительные действия при спасении людей в экстремальных условиях медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени награждены:
Николай Иваньков –помощник машиниста тепловоза эксплуатационного локомотивного депо Брянск-2
Евгений Солопеев – начальник пассажирского поезда вагонного участка Брянск АО «ФПК»
Олег Цурин – машинист тепловоза эксплуатационного локомотивного депо Курск-Сортировочный.
8 работников РЖД и ФПК удостоены медали «За спасение погибавших».
Всего по железной дороге за 5 месяцев 2025 года отправлено 30 млн тонн химических и минеральных удобрений. Это на 5,6% выше рекорда, установленного за аналогичный период прошлого года.
В том числе на экспорт погружено 18,1 млн тонн (+32,7%). Большая часть, почти 15 млн тонн (+31,4%), отправилась в направлении портов:
Через погранпереходы на экспорт отправили 3,1 млн тонн (+39,1%).
Лидеры по объёму погрузки с начала года:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Модернизированный участок расположен на линии Хани – Тында в Амурской области.
Железная дорога в этом месте проходит вдоль русла реки Нюкжа. Чтобы уложить 6,9 км пути, строители возвели 3 моста.
Для защиты инфраструктуры от паводков обустроили водоотводные кюветы и канавы, уложили геотекстиль, реконструировали 5 водопропускных труб.
Чтобы избежать просадки полотна в тёплое время года, укрыли его скальной охлаждающей наброской.
Когда закончим модернизацию, высадим более 8 тыс. саженцев лиственницы Гмелина, а в реку запустим молодь сазана.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Всего за 5 месяцев 2025 года по сети РЖД на экспорт отправили почти 10,5 млн тонн продукции чёрной металлургии. Из них 1 млн тонн перевезли в контейнерах (34 тыс. ДФЭ, рост в 1,6 раза).
Большую часть (7,5 млн тонн, +17,3%) перевезли в направлении портов:
Через погранпереходы на экспорт отправили 2,9 млн тонн (+6,2%).
Регионы-лидеры по объёму погрузки чёрных металлов на экспорт:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Модернизированные объекты расположены на примыкающей к Байкало-Амурской магистрали линии Нерюнгри – Тында и ветке, соединяющей БАМ и Транссиб, Тында – Штурм.
На участке Оборчо – Окурдан, по которому везём сырьё из Якутии в направлении дальневосточных портов, уложили 2,5 км пути и 7 стрелочных переводов, возвели мост. Переработали больше 100 тыс. м³ грунта. Двухпутная вставка позволит нам пропускать больше поездов.
Двумя сотнями километров южнее, на соединительной ветви, уложили 9 км второго пути между разъездами Ефремов и Заболотное. Здесь дорога проходит вдоль русла реки Тында. Для преодоления водных преград железнодорожники возвели 3 моста.
Современные технологии и материалы, применяемые в строительстве, позволят увеличить вес поездов, которые пойдут по обновлённым участкам, с 5600 до 7100 тонн.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM