Ferrari ha presentato l'erede della SF90, la 849 Testarossa. Stessa impostazione meccanica: 4.0 V8 biturbo abbinato a tre motori elettrici: due all’avantreno e uno al retrotreno (accoppiato al cambio a doppia frizione a 8 rapporti). Le novità riguardano la parte termica con il 4.0 V8 che eroga 830 CV, 50 in più rispetto alla SF90. Invariata la parte elettrica: insieme, i tre motori elettrici erogano sempre 220 CV e sono alimentati da una batteria da 7,25 kWh montata in basso, dietro i sedili, per 25 km di percorrenza in elettrico. 1.050 CV totali, per uno 0-100 in 2,3 secondi e 0-200 in 6,4 secondi. Peso di 1570 kg. Molti gli affinamenti per l’elettronica che gestisce la dinamica dell’auto, basata sul sistema FIVE (Ferrari Integrated Vehicle Estimator). Sfrutta un nuovo algoritmo che in base ai dati forniti dai sensori (ad esempio, sull’angolo di sterzo e sull’accelerazione laterale e longitudinale) e ad altri in grado di stimare da solo (come il grip dei pneumatici), interviene sulle reazioni della vettura

Ferrari svela la SC40, one-off basata sulla 296 GTB, di cui mantiene invariata la meccanica con V6 ibrido da 830 CV. La one-off omaggia la F40, come testimoniano diversi richiami come l'ala posteriore fissa, il frontale con i fari bassi e distanziati e le prese d’aria triangolari nelle fiancate che evocano i condotti NACA della F40

La tedesca Capricorn presenta la 01 Zagato, una hypercar che sarà costruita in 19 esemplari e proposta al prezzo di 2,95 milioni di euro, tasse escluse. Si tratta della prima di una serie di vetture esclusive a marchio Capricorn, che dal 2022 si occupa anche del progetto della DeTomaso P72. La Capricorn, attiva dal 1933, è leader nel settore dei compositi, della lavorazione dei metalli e delle nuove tecnologie ed è impegnata come fornitore in Formula 1, nel WEC, nel WRC e come partner delle Case costruttrici. In passato ha collaborato con Peugeot e Porsche nei programmi legati a Le Mans e con Volkswagen nel WRC. 
La 01 Zagato adotta un V8 Ford di 5,2 litri con compressore volumetrico da 900 CV e 1.000 Nm di coppia scaricati sull'asse posteriore attraverso un classico cambio manuale realizzato dalla CIMA. Sia la monoscocca che la carrozzeria sono in fibra di carbonio. Il peso è inferiore a 1.200 kg, 0-100 km/h in 3 secondi e velocità massima di 360 km/h.