Presentata la Alpine A390, il primo SUV 100% elettrico della casa francese, anche se quest'ultima non la definisce un SUV, ma una fastback cinque porte a due volumi con assetto rialzato. Lunga 4,61 metri, larga 1,88 e alta 1,53, l'A390 si basa sulla piattaforma AmpR Medium, associata a un powertrain integrale con tre motori elettrici (uno anteriore e due posteriori). A seconda delle versioni, GTS e GT, può scaricare a terra 470 o 400 CV, con 808 e 650 Nm di coppia, gestendo il tutto attraverso l’Alpine Active Torque Vectoring. L’alimentazione è affidata a una batteria al litio da 89 kWh, su architettura a 400 volt. L’autonomia dichiarata è di 550 km nel ciclo Wltp; il peso della vettura è sui 2.100 kg.

Nella settimana della 24 ore di Le Mans 2025, Porsche ha presentato la 963 RSP, una one-off che non è altro che una 963 del Mondiale Endurance (WEC) targata per la circolazione stradale. La 963 RSP presenta cambiamenti significativi rispetto alla vettura su cui si basa. A differenza delle 963 da competizione, la 963 RSP è la prima del suo genere a essere verniciata; una sfida unica dovuta alla natura della carrozzeria in fibra di carbonio e Kevlar, che in alcuni punti è ultrasottile per risparmiare peso. In omaggio alla 917 del Conte Rossi, la 963 RSP è rifinita in Martini Silver e presenta una carrozzeria modificata e interni in pelle e Alcantara ispirati alle scelte di allestimento fatte dal Conte Rossi 50 anni fa. Per circolare su strada la Porsche 963 RSP monta luci omologate, clacson, pneumatici Michelin da pioggia e una taratura più morbida delle sospensioni Multimatic DSSV. L'assetto è stato leggermente rialzato. A spingerla rimane il 4.6L V8 biturbo unito al sistema ibrido